00:00Des avions de ligne cloués au sol cet été, la photo kérosène trop chère.
00:04Certaines compagnies n'excluent pas l'idée, d'autres ont déjà sauté le pas.
00:08La compagnie scandinave SAS supprime un millier de vols rien qu'au mois d'avril.
00:12Même si nous essayons d'absorber autant que possible les hausses de coûts,
00:15il s'agit d'un choc qui frappe directement l'industrie aérienne.
00:19Actuellement, le kérosène se négocie autour de 1900 dollars la tonne.
00:23Avant le conflit, elle coûtait 750 dollars, soit 153% d'augmentation.
00:29Forcément, les compagnies aériennes sont dans le rouge.
00:31Plus de 30% du prix d'un billet économie, c'est du kérosène.
00:36Donc vous allez augmenter les prix.
00:38Et à ce moment-là, on va avoir des clients qui pourront suivre et des clients qui ne pourront pas
00:43suivre.
00:44Résultat, le prix des billets flambe.
00:46Air France, déjà 50 euros de plus par billet pour tous les vols long courrier.
00:50Les fournisseurs de kérosène expliquent qu'ils pourront assurer les livraisons jusqu'à fin mai.
00:54Mais certains aéroports italiens font déjà face à des difficultés d'approvisionnement.
00:58Comme à Milan ou Venise, l'Italie privilégie d'ailleurs certains vols sanitaires et longs courriers.
01:03Et si le détroit d'Ormouz reste fermé encore plusieurs semaines,
01:06certaines compagnies seront peut-être contraintes de supprimer des lignes.
01:09Il existe un risque important que 10, 20 ou 25% des livraisons de Ryanair soient menacées en mai et
01:14juin.
01:15En tout cas, les Français anticipent déjà.
01:17L'avion ne sera pas leur choix numéro un cet été.
01:19On va essayer de privilégier les destinations un peu plus locales, de rester en France.
01:24Je verrai le moment venu.
01:26Si les compagnies aériennes se voyaient contraintes de supprimer des vols,
01:30cela concernerait surtout les vols courts et moyens courriers.
01:33Ils sont moins rentables que les vols longs courriers.
01:35Ils sont moins rentables que les vols longs courriers.
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