00:00El gobierno federal analiza con los gasolineros aumentar el subsidio al diésel para mantener el precio en un tope de
00:0830 pesos.
00:10Esto frente al conflicto bélico en el Medio Oriente y la escalada de precios de los combustibles.
00:17El diésel que producen las refinerías en México cumple con la demanda.
00:24En gasolina todavía falta un 20%.
00:30Estábamos considerando la refinería de Deer Park, porque también fue un acierto comprarla.
00:35Ahora hay toda esta cosa de que lo he visto en redes de que solo adquirió la refinería Pemex y
00:43ya no está funcionando la Deer Park.
00:45Como lo he dicho, este año tenía un mantenimiento programado.
00:49Entonces, pues está en mantenimiento programado una parte de la refinería Deer Park.
00:54Me da mucho gusto saludar nuevamente a Roberto Aguilar, analista económico, colaborador de Alomira Group.
01:00Roberto, ¿cómo te va? Buena tarde.
01:03¿Qué tal Alejandro? Muy buenas tardes.
01:05Pues se analiza aumentar el subsidio para mantener un tope al precio del diésel, pero el daño ya está hecho,
01:14¿no?
01:15Bueno, fíjate que el tema que hemos hablado justamente con la cuestión bélica entre Estados Unidos e Irán,
01:21que por cierto, más tarde va a hablar el presidente Donald Trump sobre esta situación que ha animado a los
01:26mercados desde el día de ayer, Alejandro,
01:28que al parecer habrá un cese al fuego, pero había que ver bajo qué términos.
01:32En fin, todavía hay mucha incertidumbre y los precios hoy, por los precios internacionales del petróleo,
01:37se mantuvieron por encima de los 100 dólares por barril.
01:40Y esto pues ha traído una serie de efectos, justamente, no necesariamente en el abasto,
01:46pero sí en las cotizaciones internacionales de los combustibles, del petróleo y sus derivados.
01:51Y en el caso del diésel y de la gasolina, fíjate que es interesante porque en días pasados,
01:57la Agencia Internacional de Energía, señor Alejandro, tiene 30 miembros, México forma parte de este organismo
02:03y este organismo fija mucho las directrices en materia de consumo energético en el mundo,
02:09porque los países que están ahí representan cerca del 70% del consumo a nivel mundial.
02:14Bueno, este organismo dio a conocer una matriz de las decisiones, las acciones que están tomando sus países miembros,
02:22justamente para mitigar esto, el aumento del precio de los combustibles
02:26y lo que destacan específicamente de México son los acuerdos que hay con los distribuidores,
02:32como el caso de la gasolina magna, que ya se dio a conocer para mantener el precio en un nivel
02:37no mayor al 24 pesos por litro
02:39y ahora con el diésel.
02:41El problema, Alejandro, es que el tema del diésel tiene un uso más intensivo en todo lo que tiene que
02:48ver con el transporte.
02:50En caso de que no se pudiera, porque estos acuerdos no son obligatorios, son opcionales quizás hasta para los propios
02:59distribuidores,
03:00pues corremos el riesgo de que esto sí tenga una incidencia inmediata en el costo del transporte de las mercancías
03:06y ahí de inmediato también podría haber un reflejo en el aumento justamente de los precios
03:11y a su vez, algo que hemos platicado también, Alejandro, en la inflación.
03:15Sí, el riesgo no es menor, Roberto, y bien lo dices, no es un acuerdo obligatorio,
03:23es decir, no están obligados los gasolineros a aceptar este tope o a respetar este tope,
03:30pero pues parece que esto no va a cambiar, ¿no?
03:36Fíjate que sí, yo lo que veo es un poco el tema de va a depender mucho de la profundidad
03:41y duración
03:41de este conflicto y tampoco veríamos de manera inmediata si bajarán los precios internacionales,
03:48las referencias, pero también en el mercado lo que se toma son los promedios mensuales
03:54que hemos visto justamente por arriba de los 100 dólares, como te decía.
03:57Y así es que hoy lo que tenemos es que la capacidad de sacrificar ganancias
04:02por parte de los distribuidores, este mecanismo de recaudación que luego se convierte en subsidio
04:09que es el IEPS para los combustibles justamente en México, pues tenemos una situación compleja
04:16porque no sabemos exactamente cuánto podrá resistir y es más, hoy te podría decir, Alejandro,
04:22desafortunadamente podría ser como la excusa perfecta para muchos, muchos que transportan
04:27o muchos precios ya que finalmente se estarían encareciendo justo por esta situación.
04:32Aunque no tengas un impacto ya directo, sí podría ser el argumento perfecto para decir
04:39que ya están subiendo el precio de los combustibles y que tendrás que pagar más alto las mercancías que recibes.
04:44Ahora, eso es en cuanto al diésel, que evidentemente el riesgo, como bien lo mencionaste,
04:51es que con diésel se mueve la mayoría, si no es que todas las mercancías que se necesitan
04:57para la industria y para el consumo de las personas en México.
05:00Pero nadie habla de la gasolina premium y está también carísima.
05:05Sí, fíjate que esa está en niveles, incluso hemos visto cercanos a los 30 pesos por litro.
05:10Esta no entró en el acuerdo y también se apuesta un poco, aunque hay un menor consumo
05:17y que la magna es la que más se demanda justamente en México, la color verde.
05:23Pero bueno, pues al final hay muchos autos que hoy son de nueva generación, son más modernos
05:28y sí requieren necesariamente la gasolina premium, que también no está en el control.
05:34La otra que también te sumaría, mi estimado Alejandro, es el tema de la turbosina.
05:38Esto no tiene tampoco un acuerdo, no hay un convenio donde se puedan establecer los topes o las tarifas,
05:46porque te siguen también bajo un estándar internacional.
05:51Para ponerte solo un ejemplo, desde el día de hoy, justamente Petrobras, esta petrolera brasileña,
05:58aumentó en 55% el precio de la turbosina.
06:02Y obviamente, pues esto tiene una incidencia directa, porque para las aerolíneas comerciales,
06:06Alejandro representa entre el 30 y 40% de su estructura de costos.
06:11Obviamente hay algunas que ya están repercutiendo en el precio de los boletos,
06:15pero también están disminuyendo frecuencias.
06:18Y algunas hemos visto, sobre todo en Asia y en Europa, pues de plano están cancelando rutas.
06:23Así es que este tema, si habrá un alivio temporal, un alivio parcial,
06:28pero no podemos asegurar que esta situación se mantenga bajo control completamente y por un tiempo prolongado en México, Alejandro.
06:36Y además, otra cosa que no sé si sea solamente de México, pero vemos que una vez que suben los
06:42precios, pues ya no bajan.
06:45Exactamente. Sí, lo hemos platicado, mi señor Alejandro, que generalmente cuando vemos que algo baja,
06:50pues como que desconfiamos y decimos dónde está el truco.
06:52Así es que si los niveles se mantienen así, no vamos a ver un regreso.
06:56Y a esto hay que apuntarle que también otras presiones inflacionarias que vendrán en lo sucesivo,
07:03por este tema de la Copa del Mundo, por ejemplo, que se espera una presión ya también inflacionaria.
07:08Acabamos de ver un dato que se salió prácticamente de todas las expectativas que esperaba el Banco de México
07:14y los analistas privados, 4.63% de la inflación anual en la primera quincena de marzo.
07:20Y bueno, pues ahí también ya vimos incidencia de algunos productos que vienen del campo.
07:24Entonces, si a esto le sumamos que se encarezca el transporte o que haya una justificación,
07:31pues veremos precios mucho más presionados.
07:33Así es que yo también esta defensa internacional de energía, mi señor Alejandro, aprovecho para comentarte
07:39que dio a conocer una serie de recomendaciones, sugerencias para disminuir la demanda de los combustibles,
07:45cómo hacer más trabajo desde casa, compartir el auto, buscar otro tipo de tecnologías y también las jornadas laborales.
07:51Pero bueno, pues esto finalmente creo que puede amortiguar, pero parcialmente no tendríamos una solución de inmediato
07:59y tendríamos que soportar todavía algunas presiones inflacionarias provenientes básicamente,
08:04como lo hemos visto, del precio internacional de los combustibles.
08:07Pues ya lo estaremos platicando y viendo, Roberto. Te agradezco mucho y te mando un abrazo.
08:12Al contrario, Alejandro. Muchas gracias. Muy buena tarde.
08:15Hasta luego. Buena tarde.
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