00:00Presidenta, me faltó preguntarle si se tiene un cálculo de cuánto nos ha ahorrado como país el hecho de que
00:08entrar en operaciones el AIFA y no estudiar el aeropuerto de Texcoco.
00:13Y la segunda, hay muchos abusos en todo el país de las y los gasolineros y muchos de esos permisos
00:22se otorgaron en los gobiernos del PRI y del PAN.
00:27No se trata de ser mal pensados, pero el gobierno federal está subsidiando y de repente hay lugares donde la
00:35tarifa está muy elevada.
00:37La pregunta concreta es, ¿ha pensado usted en darle más herramientas legales a la Profeco, más recurso, para que puedan
00:45poner un alto a estos abusos, un verdadero alto,
00:48que pareciera incluso un nado sincronizado para generar malestar social de cara a lo que se viene en nuestro país?
00:57Y habría forma, es una simple pregunta de revisar, si realmente se otorgaron esos permisos de manera correcta,
01:05porque hay muchos lugares donde se sabe que los dueños o los que, bueno, tienen la concesión que no son
01:11propiamente dueños,
01:12pues tienen una afiliación incluso partidista.
01:17Hay que hablar, digamos, de lo bueno y también de lo que nos falta. Vamos a ponerlo de esa manera.
01:26El acuerdo voluntario que hicimos para el precio de la Magna ha sido muy bueno
01:30y hay muy pocas gasolineras que las presenta o marcas de estaciones de servicio que no están cumpliendo.
01:42La mayoría están cumpliendo y es un acuerdo voluntario.
01:46¿Qué tuvo que haber? ¿Qué fue lo que se trabajó en esas mesas de diálogo con los gasolineros?
01:54Número uno, que Pemex pudiera dar un precio justo en las terminales para los que le compran a Pemex,
02:03porque recuerden que en nuestro país a partir de las reformas del periodo neoliberal se permite importar de manera directa.
02:11Antes el único importador de petrolíferos era Pemex.
02:14Hoy los privados pueden importar desde fuera.
02:19Eso ya no lo cambiamos en las últimas reformas, lo mantuvimos.
02:24Entonces, Pemex hizo una parte para poder garantizar el precio en las terminales
02:30y se fijó un precio máximo de ganancia del gasolinero asociado a sus costos de producción
02:39y a la ganancia que puede tener por la venta de gasolina.
02:45El precio de 23.99 o menos se mantiene en alrededor del 85% de las gasolineras del país para
02:56la gasolina magna.
02:57Los que no cumplen son algunos que no quisieron firmar o algunas zonas del país donde es más costoso la
03:06distribución de combustible.
03:07Por ejemplo, el sureste.
03:09En Quintana Roo está un poquito más de 24 pesos la gasolina,
03:14porque tiene que estarse transportando o de Puerto Progreso o de otros lados y es mucho más caro el transporte.
03:23Ahora que el tren Maya de carga esté funcionando, también va a permitir bajar el precio de la gasolina,
03:30porque va a ser mucho más barato y más accesible el transporte de carga de combustibles.
03:36Entonces, la mayoría cumple con 24.
03:38Entonces, eso es muy bueno, porque se ha cumplido.
03:41El mismo precio del 25 se mantuvo para el 26.
03:45Y hoy la mayoría de las gasolineras venden la gasolina magna a menos de 24 pesos.
03:50Entonces, ¿en dónde le están cargando?
03:53En la Premium y en el diésel.
03:57¿Por qué subió el precio del diésel?
03:59Por la situación en el Golfo, en Irán, en el Medio Oriente en general, por la guerra en el Medio
04:09Oriente.
04:11Subió, pues porque ya no hay escasez, digamos, por el cierre del Golfo y al mismo tiempo, pues porque han
04:23sido bombardeadas algunas instalaciones que tienen que ver con la producción de hidrocarburos.
04:29Entonces, el precio del barril estaba en 60 dólares y hoy está en más de 100 dólares el barril.
04:37Entonces, subieron el precio del diésel.
04:40¿Qué hace el gobierno?
04:42Bueno, te bajo el impuesto para que puedas bajar el precio del combustible.
04:48Ahora estamos sentándonos con los gasolineros para decir, no puedes venderlo a 30.
04:54No puede ser, es injusto, vamos a acordar un precio de manera voluntaria, como en el de la Magna, que
05:03sea responsable en términos de las finanzas públicas, pero que no tenga estos excesos para las gasolineros.
05:09Y hasta ahora la mayoría ha colaborado y ya muy pronto se va a informar.
05:14Y si podemos dar más, son mesas permanentes, pues vamos a dar más para bajar el precio del diésel.
05:20La premium, ahí sí, pues como tiene sustituto, que es la Magna, entonces ahí la premium, pues ya no es
05:29tan necesario tener un acuerdo voluntario.
05:32Entonces, hay el acuerdo voluntario para la Magna y vamos ahora con el diésel.
05:38Quienes no están cumpliendo, quienes si se pasan de vivos, pues tienen una sanción, pues ahí actúa Profeco y actúa
05:47ASEA también, esta agencia que tiene que ver con asuntos ambientales de las gasolineras.
05:54Entonces, ambas o ambos participan para poder sancionar a los gasolineros que tienen alto precio o que de plano no
06:03están cumpliendo con las normas.
06:11Gracias por ver el video.
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