00:01Y sobre la calidad del combustible, desde el gobierno denuncian sabotaje y desde el laboratorio de la Universidad Mayor de
00:07San Andrés hablan e indican que la cadena de custodia y el control no está funcionando.
00:14El laboratorio de la UMSA del Instituto de Investigación de Mecánica Automotor está colaborando con las investigaciones en laboratorio sobre
00:22la calidad del combustible.
00:23El ingeniero Sánchez asegura que no se cumple el procedimiento de control ni la cadena de custodia.
00:28Una cadena de custodia que se llama que tiene que estar funcionando bien. No podemos decir yo limpio. Es como
00:35limpiar el fondo de cualquier recipiente y volverle a llenar con un contenido contaminado. No tiene sentido la limpieza.
00:43Tiene que haber toda una cadena de procedimientos que nos garanticen que el producto que está saliendo de ahí está
00:50controlado y está cumpliendo los excesos de calidad establecidos en la norma.
00:54Aún falta identificar químicamente la conformación del combustible, según estudios del laboratorio de la UMSA.
01:00El resto de los indicadores puede estar bien, pero esto no es el escenario actual porque actualmente tenemos presencia ya
01:08identificada claramente de gomas y de manganeso,
01:12que son los elementos que están ocasionando los problemas que se han suscitado en la ciudadanía en general, no solamente
01:21en el parque automotor.
01:22El Instituto de Investigación de la UMSA solicitó hacer controles y estudios con la ANH, pero hasta el momento no
01:28tuvieron respuesta.
01:31Hablemos del analista en temas económicos Jaime Bravo, quien se ha referido a esta denuncia por supuesto sabotaje por el
01:36tema de combustibles.
01:37Ha señalado que está involucrada sin duda alguna yacimientos y que hay que pensar en una reestructuración profunda.
01:47Las denuncias sobre una presunta red de corrupción en YPFB podrían estar relacionadas con la actual estructura de la estatal
01:53petrolera, explicó el analista económico Jaime Bravo.
01:56A principios de la gestión 2025 que podría haber un desvío del combustible boliviano, que estaríamos pagando a todos los
02:02bolivianos el subsidio,
02:03sin embargo solo algunos grupos corporativos estarían haciéndose cargo y a veces es complicado desmantelar de forma inmediata estas entidades.
02:12Yo creo que la investigación que ha hecho el Ministerio de Gobierno junto con el Ministerio de Hidrocarburos son adecuadas
02:19y creo que adicionalmente incorporar a la Cancillería para que este tema sea tratado de forma bilateral o multilateral según
02:28corresponda es fundamental.
02:30Señaló que una reestructuración profunda es una necesidad urgente para fortalecer la empresa más importante del país.
02:37Tendrá una labor muy dura porque tendrá que afinar temas relacionados con la operativa, la logística, recursos humanos, las finanzas
02:44y todo lo que tiene que ver con una empresa
02:46que es el bastión de Bolivia durante muchos años. Yacimientos ha sido la empresa que, merced a los escurrimientos que
02:52se habían hecho hace muchos años,
02:54ha podido mantener el esquema que hemos tenido con tipos de cambios fijos y otros y le ha faltado la
02:59segunda parte que es la reinversión.
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