00:00O balizadores, Luizinho, são instalados na rua Sousa Nave Sul após vários registros de conversão proibida no local.
00:08A Débora vai reportar pra gente aí, entre outros assuntos.
00:12Jorge, recentemente nós mostramos aqui no EPC a situação do trânsito aqui na Sousa Nave Sul dos motoristas,
00:20desrespeitando as leis de trânsito aqui, né?
00:22A sinalização, depois que foi feita a reforma, a revitalização da ponte do 14,
00:27a sinalização mudou e ficou então proibida essa conversão à esquerda aqui na Adélia Pazinato.
00:33Pois depois da nossa reportagem, a Transitar veio aqui e agora instalou esse dispositivo aqui,
00:40que são chamados de balizadores.
00:42São conezinhos, né? Que impedem os motoristas de fazerem essa conversão.
00:47Mas olha, já vou te adiantar, viu?
00:50Tem motorista desrespeitando e olha o flagrante.
00:53Olha o flagrante agora.
00:55O motociclista ali, ah, viu que tava sendo filmado, decidiu voltar.
00:59Mas nós flagramos mesmo assim, viu? Com os balizadores, Jorge.
01:04Muitos motoristas ainda fazendo essa conversão errada aqui.
01:08Mesmo com a sinalização nova, dá só uma olhada.
01:12Motos e carros ainda virando no lugar errado.
01:16Nós entendemos que era necessário realmente uma intervenção maior por parte da engenharia naquele ponto.
01:22Nós percebemos que mesmo com a sinalização visível, havia alguns condutores que estavam realmente fazendo a conversão proibida e até
01:27o retorno.
01:28Então a engenharia foi até o local, fez uns estudos e foi colocado balizadores ali no eixo da via com
01:34o intuito de coibir que os condutores façam essa manobra de conversão.
01:37Então hoje, se o condutor for realizar, vai ser uma manobra mais dificultosa, né?
01:41Pra dar, sem entender que, ó, é uma manobra que é proibida no local.
01:44Além dessa nova sinalização na Sousa Nave Sul, que impede conversões irregulares,
01:50outra mudança foi feita na Presidente Kennedy, na Baixada do Ecoparque Oeste.
01:55No local, há muito tempo já existe um redutor de velocidade, que orienta os motoristas a trafegarem a 40 km
02:03por hora.
02:04Mesmo assim, pra evitar a fiscalização, muitos condutores desviavam pela área de estacionamento.
02:11Pra resolver esse problema, a Transitar realizou uma intervenção.
02:15Foram instalados tachões e feita uma pintura no espaço bloqueando esse desvio.
02:22Agora, todos os motoristas precisam seguir pelo trajeto correto e passar pelo redutor de velocidade.
02:29Essa estação foi instalada justamente pra coibir que as pessoas usem essa área de estacionamento, né?
02:34Que ela é destinada a estacionamento de veículos e não trânsito de veículos.
02:38Então foi colocado com foco de inibir e os condutores que muitas vezes tentam burlar ali o sistema de fiscalização
02:44eletrônica
02:44passavam utilizando a área de estacionamento.
02:47É um reforço maior, né? Em tese, o cidadão tem que ter essa consciência que a área de estacionamento é
02:51pra estacionamento, né?
02:53E não pra circulação de veículos.
02:54Então foi colocado como uma forma de chamar um pouco mais a atenção pra aquela situação, né?
02:59E evitar que os condutores transitem por ali.
03:01Além dos tachões que foram colocados no local, há também uma marca de canalização, né?
03:05Transitar por essa marca de canalização é uma multa gravíssima de R$ 880,00.
03:10Então é mais uma canalização pra complementar pras pessoas não transitarem por aquele local.
03:14Outra medida adotada pela Transitar foi a instalação de lombadas modulares de borracha,
03:20montadas por placas, em diferentes pontos da cidade, como nas ruas Mato Grosso, Casemiro de Abreu, Tupinambás e também na
03:29rodoviária.
03:30Esses locais foram escolhidos após a identificação de excesso de velocidade.
03:35Tem dado certo, nós percebemos que os condutores reduzem também a velocidade quando se deparam com esse tipo de dispositivo.
03:42É uma lombada que ela é flexível, ou seja, ela é desmontável, né?
03:45A gente pode colocar, mudar de local.
03:48Isso vai nos ajudar bastante em pontos que têm excesso de velocidade.
03:51A gente pode fazer uns estudos com essas lombadas.
03:53Esses pontos que elas foram alocadas, já haviam pra nós demandas de excesso de velocidade.
03:59E elas foram colocadas justamente pra coibir esse excesso, né?
04:02Uma vez que instaladas, a gente vai avaliar agora qual vai ser o feedback da população que mora no entorno
04:07a respeito desse dispositivo.
04:12A gente vai avaliar agora qual vai ser o feedback da população que mora no entorno a respeito desse tipo
04:12de dispositivo.
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