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00:03每一战争持续恶化 导致国际油价节渐攀升 引发全球经济震荡
00:09那面对可能引爆的能源危机呢 我国政府也面对沉重的补贴压力
00:18中总社会经济研究中心的执行董事李星玉他就说了
00:22如果这个国际原油价格不断的继续的这样走高下去
00:27那么他认为政府应该为与筹谋设定汽油补贴的上限
00:32就是政府不能无限制的这样为人民给补贴
00:33他建议政府呢 每公升汽油最多只能承担一块钱的补贴
00:38如果超过这个顶线的成本呢 那么就必须要由消费者自己来买单
00:48中总说由消费者自己来承担一部分飙涨的高油价
00:51这当然呢是从国家财经的角度来看了
00:56他强调虽然马来西亚目前呢是还没有陷入真正的能源危机
01:01可是庞大的燃油补贴已经对国家财政造成了负担
01:02政府呢是必须尽早做好准备
01:06要不然呢国库是迟早会被压垮的呢
01:10国际油价暴涨呢不只是加重了财政负担
01:12更引发了连锁效应
01:16国内部分地区的柴油供应现在已经拉响警报了
01:19像在几打双溪大年就有油站业者啊
01:20因为柴油货源骤降七成那么多
01:25所以他们被逼呢要限制人们购买柴油
01:30目前呢跟油站有合作的那些客户车罗里和巴士呢
01:34每天最多只能添200令吉的柴油
01:38至于普通的散客呢一天只能添油一次
01:42而且最多只能添50令吉大概就是9公升的柴油
01:47这个业者呢就无奈的说只要供应一天不恢复正常
01:49限购的措施就会一直执行下去
01:55柴油短缺和价格上扬直接是推高了各个领域的营运开销
01:59连贷也影响到了农作物的收成还有价格啊各位
02:00那大马果农总会会长许莱安说
02:03受到中东冲突升温的影响
02:07国际油价和化肥成本不断的飙高
02:10那柴油肥料和包装费现在起起涨价
02:15导致果农的整体生产成本大幅度的增加大约30%到50
02:17那许莱安就担心了
02:19如果战火持续蔓延的话
02:24接下来啊甚至可能会面临有钱也买不到肥料的窘境
02:27就会影响到水果的收成还有品质
02:30而他也预告一旦水果供应不稳定
02:33那么本地水果的价格会因为短缺而涨价
02:35涨幅预计会达到两到三成呢
02:42那同样逃不过高油价冲击的还有高度依赖燃油的航空运输业
02:45亚航公司首席执行员东尼他就说呢
02:46由于国际原油价格急剧上升
02:49为航空业带来巨大的成本压力
02:51所以亚航的机票价格呢
02:55没有办法避免的还是会涨价
02:59但是东尼就强调亚航会想尽办法把那个涨幅呢
03:00控制在最低的水平 确保大家还是买得起机票
03:05此外呢 因为中东地区的航空公司大幅度削减了航班
03:11反而让东盟国家有机会成为替代的航空枢纽
03:17所以亚航不会取消任何航班来应付强劲的市场需求
03:18嗯 这是航空业面对的情况了
03:20而除了航空界之外呢
03:24我国的入境旅游业更是遭到了双重夹击
03:26那就是车子暴涨 还有游客退团的影响啊
03:30大马入境旅游协会会长梁伟红说
03:34国内没有获得政府补贴的柴油零售价
03:37在短短一个月内暴涨了82%
03:39达到每公升五令吉五十二cent
03:44让旅游产业链上上下下的业者已经吃不消了
03:45那接着就像中国报封面写的标题这样
03:48我们顶不顺咯 所以决定要涨旅游巴士的车资啊
03:53嗯 那协会联合另外三个团体就宣布呢
03:58他们即日起把旅游巴士的车资调高70%到80%
04:02更雪上加霜的是呢
04:05每一战争导致许多中东航班取消
04:06冲突爆发的第一个星期之内呢
04:15本地旅行社就已经接到了大概2800个来马旅游配套被取消的通知
04:16梁伟红他就感叹说 在这场危机当中
04:21我国不只是流失了伊朗和西亚的游客
04:25甚至连带失去了来自世界各地的国际游客啊
04:26你俩宽了吗
04:36你俩的观 Jetzt
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