00:00El sueño de volar desde siempre.
00:03Gabriela Gönküter lo ha hecho realidad.
00:06Ama la libertad que siente sobre las nubes y disfruta descubriendo nuevos destinos.
00:11Pero, ¿es su trabajo realmente tan maravilloso como parece?
00:16Hola a todos, me llamo Gabriela.
00:18Soy la comandante de este vuelo en un Airbus A321.
00:22Que disfrute.
00:24Última hora de la tarde en el aeropuerto de Budapest.
00:27La jornada laboral de Gabriela recién comienza.
00:30Hoy vuelo a Milán de ida y vuelta.
00:33Lo primero, una sesión informativa para la tripulación.
00:40Ella es de Budapest con 45 años.
00:44Hace 10 que trabaja como piloto y ya se siente comandante.
00:48Habla con su primer oficial sobre temas importantes como las condiciones meteorológicas y los aeropuertos alternativos.
00:56Después va al avión.
00:58Gabriela tiene que preparar el vuelo y comprobar que la nave esté en perfectas condiciones técnicas.
01:05Tenemos que asegurarnos de que no hay daños en la estructura.
01:08Y también de que no hay indicios de una fuga de combustible, de aceite o hidráulica.
01:14Los frenos y los neumáticos están en buen estado.
01:20Mientras ella realiza la comprobación técnica, su copiloto prepara la cabina de vuelo.
01:25Los pilotos se turnan entre sí, decidiendo antes quién pilotará el avión y en qué ruta.
01:32Gabriela comprueba que los datos de vuelo se hayan introducido correctamente.
01:37Ya están listos para despegar.
01:43Comienza el vuelo hacia Italia.
01:46Volar con una mujer al mando no es algo tan común.
01:50Las mujeres representan solo el 6% del personal de cabina en todo el mundo.
01:55Y por lo tanto, faltan ejemplos para las nuevas generaciones.
02:00Wizz Air, la aerolínea que emplea a Gabriela, espera cambiar esta situación y cuenta con un programa especial de apoyo
02:07para las mujeres.
02:08Las aspirantes a piloto solo pagan una parte de los costes durante su formación.
02:14El resto lo pagan de su salario más adelante.
02:17La formación de piloto dura dos años y cuesta entre 60.000 y 120.000 euros.
02:23Los requisitos incluyen buena salud física, buenos conocimientos de matemáticas, física e inglés,
02:29así como sentido de la responsabilidad y resistencia al estrés.
02:33Tras una hora y media de vuelo, todo está listo para aterrizar.
02:39Comprueba el parte climatológico local y prepara el ordenador para la aproximación.
02:52La tripulación tiene que estar especialmente alerta en la oscuridad.
02:56Hay muchas herramientas avanzadas que nos ayudan a mitigar las ilusiones visuales nocturnas.
03:03Confiamos en las ayudas a la navegación en tierra que nos guían hacia la pista.
03:07Las luces de la pista proporcionan mejores señales visuales para valorar la altura.
03:13Han aterrizado sin complicaciones.
03:22Gabriela suele volar a unas dos o cuatro ciudades por día.
03:28Como piloto de corta distancia, trabaja ocho horas diarias, empezando y terminando la jornada en su ciudad natal.
03:35Ella disfruta especialmente los vuelos de tarde.
03:41En cuanto despegamos, cuando alcanzamos la altitud de crucero, miro por la ventanilla y me siento como una auténtica habitante
03:48del planeta.
03:49Y todos los problemas parecen no tener importancia.
03:53Y entonces puedo sentir que somos muy pequeños en un enorme sistema.
04:00Las condiciones climatológicas han empeorado, lo que dificulta el aterrizaje en el viaje de regreso.
04:07Gabriela decide aterrizar utilizando el piloto automático.
04:17Su jornada laboral ha terminado.
04:19¿Cómo calificaría su profesión?
04:24Valoro mi trabajo con un 12 sobre 10 porque ha sido un sueño hecho realidad.
04:28En primer lugar, estoy muy satisfecha con el vínculo de la vida laboral y familiar.
04:33Después de volar cinco días, tengo cuatro días libres seguidos.
04:36Tenemos un salario bueno, acorde con la responsabilidad.
04:43Gabriela espera trabajar algún día como piloto de larga distancia y enseñar a otros a volar.
04:50El sueño de volar para Gabriela, hecho realidad.
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