00:00Nous mettons en place une aide exceptionnelle, mensuelle, sous la forme d'une aide forfaitaire par véhicule pour soutenir les
00:08TPE et PME les plus en difficulté.
00:13Cette aide est concrète, elle équivaut à 20 centimes par litre pour les entreprises de transport les plus fragilisées par
00:21la crise.
00:21Les secteurs les plus fragilisés par la crise, de quels secteurs parle-t-on précisément Gaëntan Mélin ?
00:27On parle des transporteurs routiers, on parle des gros rouleurs, on parle de l'agriculture bien sûr et de la
00:34pêche.
00:35Juste un chiffre qui est important et qui parlera à tout le monde.
00:38Avec cette augmentation des prix du kérosène, pour un chalutier, c'est un coût supplémentaire pour chaque voyage de 450
00:46euros.
00:47450 euros, en tout cas ce qu'on voit bien c'est que ce sont des aides sectorielles qui ont
00:51été annoncées, potentiellement renouvelables.
00:55Le gouvernement français marche à tâtons sur ce sujet.
00:58Oui, contrairement à 2022 et 2023, on avait ratissé large, on avait dépensé sans compter, on avait vraiment arrosé tout
01:06le monde sans justement se concentrer sur les plus fragiles et les plus en difficulté.
01:11Là, aujourd'hui, les mesures sont vraiment ciblées vers des secteurs qui sont encore une fois en grande difficulté.
01:17Et surtout, la grande différence, c'est que ces mesures, elles sont financées.
01:21C'est un plan de 70 millions d'euros pour le seul mois d'avril.
01:25Mais ces dépenses, on sait exactement comment elles vont être financées, encore une fois.
01:32Ce sont des crédits ministériels qui vont être effacés.
01:35Effacés.
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