00:00Voilà exactement, ça c'est ce qu'a déclaré Donald Trump.
00:02Mais nous avec Anthony Métro, nous regardons de près les données transmises par les instituts maritimes
00:07et on se rend compte que mis à part cela, le quasi-blocus est toujours en cours
00:12puisque en moyenne ces derniers jours, il n'y a que 4 bateaux qui passaient quotidiennement.
00:17On est très loin des 100 bateaux qui passaient toutes les 24 heures.
00:21On connaît leur nationalité grâce aux transpondeurs, ces équipements électroniques
00:25qui transmettent automatiquement la nationalité de ces bateaux.
00:29Et pour vous donner cet exemple, avant-hier, il y a eu deux cargos indiens, un pétrolier hongkongais
00:34et un porte-conteneurs comorien.
00:36Ce ne sont donc finalement que des pays amis de Téhéran, surtout l'Inde qui négocie avec la Chine et
00:42le Pakistan
00:43depuis la première heure, des amis très proches de Téhéran.
00:47Autrement, on s'en doutait, le pétrole iranien c'est le grand vainqueur
00:51puisque 98% du trafic pétrolier observable est d'origine iranienne selon des données de JP Morgan.
00:58Ce sont surtout des bateaux de la flotte fantôme.
01:01En tout cas, Téhéran a dit travailler hier à mettre en place une loi pour mettre des péages.
01:07On le sait que certains navires ont dû payer 2 millions de dollars pour passer ces derniers jours.
01:12Mais là, si une loi était appliquée, ça deviendrait officiel
01:15et ça pourrait contrevenir à la loi internationale et aux droits de passe.
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