00:00Começar a temporada no pódio é sempre bom demais. O paranaense Júlio Campos teve esse resultado saboroso em Corvelo na
00:08etapa de abertura.
00:09Na primeira etapa eu larguei em terceiro, larguei em terceiro, mas daquele jeito que eu te falei, a gente tenta
00:15priorizar chegar o mais para frente possível na primeira etapa, também usando algumas coisas de push, cheguei em décimo a
00:22primeira, que eu larguei em décimo, larguei em décimo, cheguei em oitavo, larguei em décimo, cheguei em oitavo, larguei em
00:29terceiro e cheguei no segundo, a primeira etapa.
00:33Então assim, foi um ano que foi muito bom, o Fraga, o Vinho, o Casagrande, o Suzuki, alguns produtos já
00:40fizeram bastante pontos, acho que o Enzo Elias também fez bastante pontos, mas é assim, é aquele negócio, a gente
00:44sabe que é de pouquinho em pouquinho, a próxima etapa, a gente tem que mostrar o nosso serviço e a
00:50gente está ali na boca, na briga pelo campeonato, certeza que precisa continuar nas próximas 11 etapas fazendo esses pontos
00:56assim.
00:57Agora, correndo em Cascavel, quase que no quintal de casa, o curitibano espera manter o bom desempenho e quem sabe
01:05subir no lugar mais alto do pódio, feito que ainda não conseguiu na carreira no oeste paranaense.
01:12Cascavel, na verdade, virou coisa de casa, né? Depois que Curitiba saiu do calendário, a gente sempre tive Cascavel como
01:20minha pista favorita, isso daí é desde a primeira vez que eu andei, então é...
01:26E agora virou a corrida de casa mesmo, mas mais perto, né? Aqui dentro do Paraná, desde a época que
01:31eu corria pela Prática também, né? Porque a gente fazia aquelas arquibancadas inteiras roxas, então é...
01:38Não tem como não falar que Cascavel virou uma segunda casa e...
01:43E Toledo também, né? Tem que entrar aí do lado, não sei qual que é a aproximação de vocês, mas
01:49Toledo também, e é uma segunda causa.
01:51É, não, tô na hora, cara, a gente merece muito, porque foram muitas corridas chegando ali no pódio, no segundo,
01:57no terceiro, e...
01:58E falta a vitória, já teve... E Polis também, que é uma das coisas mais difíceis de tocar, é Polis,
02:02já teve Polis em Cascavel também, e...
02:05E aí a gente não consegue transformar em vitória, então acho que a gente tem que fazer essa vitória acontecer,
02:10espero com esse fim de semana, quem sabe.
02:12A gente tira essa... Ele faz esse xizinho aí na carreira com uma vitória também em Cascavel.
02:18Júlio Campos tem sete pódios na carreira em Cascavel.
02:22Só Daniel Serra subiu tantas vezes ao pódio quanto ele, aqui na cidade cascavelense.
02:29O último de julho foi em 2025.
02:32Mesmo tendo um ano problemático, ele teve um resultado positivo na corrida sprint da Estocar em Cascavel no mês de
02:40setembro.
02:40Largando de segundo, imprimiu um bom ritmo e ficou longe da confusão para manter a posição e conquistar o primeiro
02:48pódio daquela temporada.
02:50Perguntamos a ele por que é tão difícil vencer aqui em Cascavel.
02:54Ah, então a Estocar geralmente a gente está... Ainda mais depois dessas corridas duplas, a gente sempre está tentando fazer
03:01o maior número de pontos.
03:02Então muitas das vezes que a gente tinha o melhor carro, a gente estava buscando a maior quantidade de pontos.
03:08Então assim, a gente nunca está pensando em usar todos os puxos ganhando uma etapa.
03:13A gente está tentando mesclar isso, uma coisa que você vai alagar mais na frente, usar pouca coisa e chegar
03:18entre os três, entre os dois.
03:21Não adianta você ficar torrando coisa para ganhar uma corrida e depois na outra está muito mal, entendeu?
03:26Então assim, depois das corridas duplas ficou muito mais difícil para quem está tentando ganhar campeonato ou ganhar corrida.
03:34Então com certeza, eu não acho.
03:36Porque se você for pegar, eu acho que eu tenho quase 50 pódios na Estocar e eu só tenho seis
03:42vitórias.
03:42E até é muito mais ódio do que realmente vitórias.
03:47Mas sempre estando ali brigando e disputando títulos, sei lá, acho que nos últimos cinco anos.
03:52Acho que ano passado só que não, né?
03:54Foi um ano muito atípico, mas muitos anos disputando títulos até o último etapa.
03:58Cascavel tem uma pista com vários pontos de ultrapassagens.
04:01Mas Júlio Campos chama a atenção para outras características marcantes.
04:06Na verdade, é aquela corrida que você fica louco para chegar na curva 1 de novo, né?
04:10Porque é a melhor curva disparada do nosso automobilismo.
04:14O bacião realmente é incrível de se fazer.
04:16É uma curva muito...
04:21Principalmente na hora de tomar de tempo, você tem que ter um arrojo muito grande.
04:24Na corrida, você tem que poupar carro, você tem que poupar pneu, tudo.
04:27Então você não consegue aproveitar 100% a curva.
04:30Mas ela é gostosa de fazer em qualquer momento.
04:32Mas é principalmente em treino e corrida, que você está buscando performance, descobrindo como está o carro.
04:37É uma curva das mais legais.
04:39A curva 0 também é uma curva muito rápida.
04:42Então assim, Cascavel é a pista mais rápida do país.
04:46E realmente, ela traz todo esse arrojo.
04:49Ela é muito técnica, mas é muito mais para outros arrojados que gostam de curva de alta.
04:53Agora, com a volta dos motores V8, acredita que é possível brigar por grandes feitos no campeonato.
05:01E quem sabe até pelo título.
05:03Ciente de que a concorrência é grande.
05:06Não, graças a Deus voltou.
05:08Porque realmente, ano passado, a gente teve muito problema.
05:10No passado foi um ano muito difícil para estocar.
05:12Em geral, por causa de quebra, de falta de equalização.
05:19Principalmente pelas quebras.
05:20Era tanta quebra que o pessoal da Audacity não tinha nem tempo de tentar fazer com que as coisas estivessem
05:25100% enfalizadas.
05:26Toda hora que eles iam tentar equalizar, quebrava de novo.
05:29Quebrava uma coisa, parava de funcionar a outra.
05:32Então assim, esse ano com o motor V8 já equalizou assim 85% do que a gente não tinha no
05:40ano passado.
05:40A gente já tem equalização agora.
05:42Já está bem perto.
05:43O que sempre foi estocar.
05:45Estocar sempre foi uma categoria que trouxe essas equalizações perfeitamente.
05:50Eu acho que já está muito perto da gente voltar ao que era antes.
05:54Espero que agora, com esses motor V8, as quebras realmente se zerem.
05:59E que a gente consiga entregar espetáculos onde está os terminos em todas as corridas.
06:02Que vocês consigam ver aquelas disputas em pista que vocês sempre gostaram de assistir.
06:07O que é que vocês conseguem ver aquelas disputas em pista que vocês sempre gostaram de assistir.
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