00:00ตัววิกฤติพลังงานที่เป็น
00:01ผลมาจากสงครามอีราณกำลังทำ
00:03ให้ผู้บริโภคสำนวนมากในเอ
00:05เชีย
00:06หันมาให้ความสนใจกับการซื
00:08้อรถยนต์ไฟฟ้า
00:09ซึ่งทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ไ
00:11ฟฟ้าจากจีนกลายมาเป็นผู้ชนะ
00:14ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าโลก
00:16โดยปริยาย
00:18จากการวิเคราะห์ของสำนักข
00:19่าว Bloomberg
00:20พบว่าผู้ขับขี่ในกลุ่มป
00:22ระเทศเอเชียตะวันออกเชียงใต
00:24้กำลังเปลี่ยนการใช้รถยนต
00:26์สันดาบมาเป็นรถยนต์ไฟฟ
00:27้ามากขึ้น
00:28ในฐานะทางเลือกที่ทำให้มีค่า
00:31ใช้จ่ายด้านพลังงานที่สูงก
00:33ว่า
00:33โดยพนักงานขายของศูนย์รถ
00:35ยนต์ไฟฟ้า BYD ในกรุงมันน
00:37ิลาของ Philippines ระบุว่า
00:39ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่ม
00:41ขึ้นมากที่สุดเท่าที่เคยเห็
00:43นภายในช่วงระยะเวลา 2 สัปด
00:46าห์เท่านั้นนะคะ
00:47หลังจากที่ราคาน้ำมันพุ่
00:48งสูงขึ้น
00:50ส่วนในเวียตนามค่ะโชรูม
00:52แบรนดรถกระจำชาติอย่าง Winfast
00:55ซึ่งอยู่ห่างจากรุงฮานอยไปรา
00:57ว 1,770 กิโลเมตร
01:00ถึงกับต้องจ้างพนักงานเพิ
01:01่ม
01:02เพราะมีลูกค้าเข้ามาติดต
01:04่อซื้อรถไฟฟ้ามากถึง 4 เท
01:06่าตัว
01:07และในรอบ 3 เดือนขอภาย 3 สัปด
01:10าห์ของเดินมีนาคมที่ผ่านมา
01:11ตั้งแต่เกิดสงครามอีราณ
01:13มียอดขายรถไฟฟ้าไปแล้ว 250 ค
01:17ัน
01:18ยอดขายที่ 80 คันต่อสัปดาห
01:21์นะคะ
01:21เพิ่มขึ้นจากยอดขายเฉลี่ย 2
01:24เท่าในปี 2025
01:261 ในเช้าเวียดนามที่เคยใช้รถ
01:28ยนต์สันดาบเดินทางไปกลับ
01:30ที่ทำงานประมาณ 60-70 กิโลเมตรใ
01:32นแต่ละวัน
01:33และต้องการเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ
01:35้า
01:35บอกว่ารถไฟฟ้าจะช่วยเปลี่ยด
01:37ค่าใช้จากดีมากขึ้นค่ะ
01:39แต่ถึงยังไงก็ตามนะคะ
01:40แมวว่าจะไม่มีรายงานยอดรถ
01:42ไฟฟ้าในเดือนมีนาคม
01:43ภายหลังเกิดสงครามอีราณ
01:45แต่ว่าสิ่งที่เกิดขึ้นกำ
01:47ลังส่งสัญญาได้เห็นว่า
01:49ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญ
01:50ชาติเอเชียทั้งหลาย
01:52กำลังได้รับประโยชน์มหา
01:53ศาล
01:54จากความกัดแย้งที่ดำเนิน
01:55อยู่ในตัววันออกกลาง
01:57ซึ่งทำให้ราคาน้ำมันดิตพ
01:59ุ่งสูงขึ้น
02:00จากการปิดช่องแฟฟฮอมุสตั
02:01วอีราณ
02:02และน้ำมันที่อยู่ในตลาดโล
02:04กกว่า 80%
02:05ต้องเดินทางผ่านช่องแฟฟนี้
02:08Albert Park นักเศรษษาสตร์อวุโษ
02:10แห่งธนาคารเพื่อการพัฒนาแห
02:12่ง Asia หรือ ADB
02:13ชีว่า ราคาน้ำมันที่เพิ่ม
02:16ขึ้นสูงแบบนี้
02:17จะนำไปสู่การเปลี่ยนผ่านจากรถ
02:20ยนต์สันดาบ
02:21ไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า
02:22และสถานการณ์แบบนี้เอง
02:23ได้สร้างแรงจุงใจทางสิตร
02:25กิจ
02:25กระตุ้นการเปลี่ยนผ่านสีเขี
02:28ยว
02:28ซึ่งก็จะเป็นผลดีต่อสิ่
02:29งแวะล่อมมากขึ้น
02:31อย่างไรก็ตาม
02:32การที่จะรักษารidal
02:33ความต้องการของรถยนต์ไฟฟ้
02:35าเอาไว้
02:35จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องลง
02:38ทุน
02:38ในโครงสร้างพื้นฐานมหาศา
02:40ล
02:40เพื่อป้องกันปัญหา
02:41อย่างเช่นสถานีชาร์จไม่เพียง
02:44พอต่อความต้องการเป็นต้น
02:46แล้วประจัยที่สนับสนุนการ
02:48ใช้รถไฟฟ้าประกอบไปด้วยรา
02:50คาที่จักต้องได้
02:51และการชาร์จไฟ
02:52แต่ถ้าเรามองประเทศต่าง ๆ ใน Asia
02:55นอกเหนือจักจียน
02:56ราคา ค่าตัวของรถไฟฟ้าก็
02:58ยังมีราคาแผงกว่ารถยนต
03:00์สันดาบอยู่ดี
03:01ทีนี้ก่อนที่สงครามอีราณจะเร
03:03ิ่มต้นขึ้นค่ะ
03:04รถยนต์ไฟฟ้าได้เจอกตลาดย
03:06ันยนต์ในกลุ่มประเทศเอเชี
03:08ย
03:09อาจจะยกเว้นตลาดยันยนต์
03:10ของญี่ปุ่นเท่านั้น
03:11ที่มีความแตกต่างจากประเทศอื่
03:13นๆ
03:14ตรงกันข้าบภายใต้การสนั
03:16บสนุนของรัฐบาลจีน
03:18จีนกลายมาเป็นประเทศผู้ใช้งาน
03:20รถไฟฟ้า
03:21และสนับสนุนอุตสาหกรรม
03:22รถยนต์ไฟฟ้า
03:23ทำให้ยอดขายรถไฟฟ้าในจีน
03:26ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าแบบ BE
03:29V
03:29รถไฟฟ้า 100% หรือว่า Plug-in Hybrid
03:33มียอดขายเกินครึ่งของยอดข
03:36ายรถทั้งหมดทั่วประเทศ
03:38ขณะที่ในเอเชียตะวนอกถึงใ
03:40ต้
03:40การใช้รถไฟฟ้าคิดเป็น 40% ข
03:44องรถทั้งหมด
03:44ซึ่งก็มากกว่าอัตราการใช้
03:46รถไฟฟ้าในสาภาพยุโรป
03:49มาตรการเรื่องของการอุดหนุน
03:51การใช้รถไฟฟ้า มาตรการทางภา
03:53ษี
03:53เพื่อสนับสนุนให้ใช้รถยนต
03:55์ไฟฟ้า
03:56ทำให้ราคาถูกลงในหลายประเท
03:59ศ
04:00จะยุติลงไป
04:01แล้วก็มีการคาดการว่าปี 2026
04:03ความต้องการรถไฟฟ้าจะลดลง
04:06แต่ถ้าราคาน๒มนันยังคงพร
04:08ุ่งสุêmesขึ้นต่อเนื้อง
04:09ความต้องการรถไฟฟ้าก็จะเพิ่
04:11มขึ้นอย่างมีในยักสำคัญ
04:12ต่อไป
04:13คือปัจใจนึงที่ตอบคัมถ
04:21ามเรื่องของการใช้รถยนต์
04:23หรือว่าความต้องการรถยนต
04:24์ไฟฟ้มากขึ้น เคยเชขว่า
04:26เอเชียคือ feedback ที่ต้องพึ่งพาพ
04:29ลังงานจากตัววันออกออกล้าง
04:30สัช loan มากกว่า Legal พูดมีภาก อื่
04:32น ๆ ในโลก
04:33เพื่อที่จะตอบเสนอง ความต้องการ
04:35ทั้งในด้าน อุตสาหกรรม
04:37แล้วก็ชีวิตความเป็นอยู่ 아까 จำ
04:39วันนะคะ
04:40หลาย ๆ ประเทศ ค่ะ ต้องพึ่งพา
04:42แหล่งพลังงาน จากตะวันออก
04:44กลางเป็นหลัก
04:44และสงคราม ไปอีราฬ
04:46ในสงผล กระทบรุ่นแรง
04:47อย่างต่อหลายประเทศในเอเชีย์
04:48อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
04:50และคงยากที่จะคัดดาวได้ว่า
04:52เมื่อไหร่จะมีการเปิดช่องแค
04:55่พอมูติสิครั้ง
04:56แต่ว่าหลายๆประเทศในเอเชีย์
04:57ก็เริ่มเรียนรู้
04:58จากประสบการณ์ในอาเดียตจาก
05:00วิกฤติน้ำมัน
05:00หรือว่า Oil Shock ในช่วงทดสวั
05:03สตร์ที่ 1970
05:05อย่างญี่ปุ่นมีการสำรองน้ำ
05:07มันมหาศาล
05:08ทั้งในภาครัฝและภาคเอกชน
05:11และอยู่ได้ 254 วัน
05:14ขนาดเดียวกันญี่ปุ่นได้เลื
05:16อกเส้นทาง
05:17ในอ negativity
05:19ในภานะผู้พัฒนารถย่วนสั
05:21นดาบที่ประหยะน้ำมัน
05:22ซึ่งจะแตกต่างจากสหรัฐของส
05:25ารัฐ
05:25ที่ยังคงป้อนรถยนสันดาบ
05:27ที่มีขนาดเครื่องยนต์ใหญ่
05:29และกินน้ำมันอย่างมาก ออกมาต
05:31่อเนื้อง
05:32ส่วนจีนเขาเลือกเส้นทางที่จะ
05:34เป็น
05:34ผู้นำรถยวน์ไฟฟ้าแทน
05:36ซึ่งเป็นการเดิมพันขลังให
05:37ญ่ของจีน
05:38ที่จะช่วยลดผลกระทบจากความผ
05:41ันผ скорее
05:41ในตลาดน้ำมันโลก
05:42ที่เกิดจากความขัดแย๊ก
05:43ในตวันออกกลางที่ทร้ำก่อ
05:46ซึ่งส่วนหนึ่ง
05:58فลังส 주세요 acceso ข็ enquanto ความจะมีความเข
05:59้มแข็งในธานะผู้นำพลังง
06:01านสะอาดมากยิ่งขึ้น
06:03นั่นหมายความว่า จีนจะยิ่งม
06:05ีความมุ่งมั่นในการพัฒนา
06:07พลังงานสะอาด
06:08รถไฟฟ้าแบตเตอรี่รธไฟฟ้
06:11า
06:11ซึ่งจีนเองก็ครอบครองห่วง
06:13โซ่fficiency ส่วนใหญ่กองการผลิตอย
06:15ู่แล้ว
06:17ค่ะ ครื่นรถไฟฟ้าจีนที่หม
06:19กระหน่ำไปทั่วเอเชียกำลังสร
06:22้างปัญหาให้กับผู้ผลิตรถ
06:23ดนสัญชาติญี่ปุ่นจากการแ
06:25ข่งขัน
06:25ในตลาดที่รถไฟฟ้าญี่ปุ่
06:27นกลับมีต้นทุนที่สูงกว
06:29่า แล้วก็ไม่สามารถส่งมอบค
06:31วามต้องการของผู้บริโภคในต
06:33ลาดได้เท่ารถไฟฟ้าจีน
06:35แม้ว่าความเชื่อมั่นในตัว
06:36ผลิตภัณฑ์จีน
06:37การบริการหลังการขาย
06:39จะยังไม่ได้ครอบคลุมเท่ากับ
06:41รถสัญชาติญี่ปุ่นก็ตาม
06:43แต่แบรนด์ที่ไม่ใช่ของจีนอ
06:45ื่นๆ
06:45อย่างเช่น Hyundai Nissan นูไม่ถึง Tesla
06:49ก็อยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะร
06:51องรับความต้องการรถยนต์ไฟ
06:52ฟ้าที่เพิ่มขึ้นใน Asia
06:53ดีเกียแต่ผู้ผลิตรถยนต์ร
06:55ายใหญ่หลายลายกลับไม่เป็นเฮ่
06:57นนั้น
06:58เนื่องจากเข้าสู่ตลาดรถยนต
07:00์ไฟฟ้าช้าเกินไป
07:02แล้วต่อมาก็บางเจ้ามีการยกเล
07:04ิกผนของ中國 II § แบนการปัฒนาอย
07:05่างรถเร็ว
07:06อย่าง Honda ค่ะที่ออกมาขับประกาศ
07:08ขัดทุนกรังใหญ่
07:09เป็นผลมาจากความเพียาม
07:11ในการพธนารถยนต์ไฟฟ้า
07:13เพื่อผลิตแล้วก็ขายในสารสามร
07:15ุ่น
07:16สุดท้ายนี้นะคะ各รสารุธนต์ไฟ
07:20ฟ้า
07:20จะถดถอยลงในปีนี้
07:22แต่ว่าพอวิกฤษишพละงาน
07:25เข้ามาช่วยกระตุ้น
07:26ก็ทำให้ตลาümüzสามารถเดินหน้า
07:28ต่อไปครั้งหนึ่ง
07:29แล้วอาจจะไม่ผิดนักนะคะ
07:30ถ้าจินจะช่วงชิงจンกว่าน
07:32ี้
07:32เพื่อขึ้นเป็นเจ้าของอุตสา
07:34หกรรถไฟฟ้าค่ะ
Comments