00:00...que es el peor de todo el Estado.
00:02Tiene a ver con el estado de la infraestructura.
00:04Hay una parte que no, ¿eh?
00:05Hay una parte que tiene a ver con el material móvil,
00:07o que tiene a ver con Renfe, o con otras incidencias.
00:09Pero hay una parte muy importante que tiene a ver con la infraestructura.
00:12Encara ahora, según la FON,
00:15hay más de 200 limitaciones temporales de velocidad a la xarxa.
00:19¿Cómo es que han aparecido de hoy para el demá?
00:21O ustedes les amagaban, o no sabían que existían,
00:26o es que, como se han plantado los mecanistas, afloren.
00:30I no em diguen que es per la sensibilitat dels mecanistes,
00:32perquè o hi són o no hi són les limitacions temporales de velocidad.
00:36Jo no crec que vostès hagin dit,
00:37bueno, va, digues que n'hi ha 200,
00:39perquè així calmarem els ànims dels mecanistes.
00:40No, hi deuen ser, aquestes 200 limitacions temporals.
00:43De fet, al ple passat, jo vaig fer una relació
00:46a tots els senyors diputats, se l'estalvé de vostè,
00:50de totes les línies de rodalies de Catalunya
00:52que tenen serveis alternatius amb autobús,
00:54que són unes 14 fruit d'aquestes limitacions temporals de velocidad.
01:01Aleshores, com poden seguir dient que tenen el millor sistema ferroviari?
01:07I repeteixo, ho diu un diputat d'un grup
01:11que el primer que va dir quan va aterrar aquí a aquesta comissió
01:14a la primera compareixença del ministre
01:15és denunciar el mal servei de rodalies
01:18i alhora, alhora, dir-li, en canvi, el servei d'alta velocitat de passatgers
01:23és un servei de qualitat.
01:25Ho vaig dir...
Comentarios