- il y a 2 jours
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00:00:03Générique
00:00:12Bonsoir à toutes et à tous, bienvenue au Brésil, à Sao Paulo pour suivre le dernier Grand Prix de la
00:00:17saison.
00:00:17Gros plan sur Fernando Alonso, leader du championnat et avec son duel au sommet contre Michael Schumacher
00:00:24pour empocher un deuxième titre consécutif, Michael Schumacher qui s'élancera depuis la dixième place de la grille de départ
00:00:30quand son coéquipier Felipe Massa a signé la belle, très belle pole position, un poliste en pole position à Sao
00:00:37Paulo
00:00:37et c'est tout le Brésil qui danse la samba. Attention tout de même au départ car il y a
00:00:42à ses côtés un certain Kimi Raikkonen,
00:00:44futur coéquipier de Massa chez la Scudaya Ferrari. Messieurs, Grand Prix sous haute tension, on voit les Renault du mauvais
00:00:51côté de la piste,
00:00:51c'était également le cas pour Michael Schumacher. Jacques, au premier virage, on sait toujours qu'ici c'est un
00:00:57véritable entonnoir,
00:00:58un goulot, un virage mythique, le S de Sénat mais ô combien difficile à négocier.
00:01:02Évidemment Christophe, un virage en descente, vous allez le voir, le gauche de Sénat, très brosflé, il est très difficile
00:01:09de rester à l'intérieur,
00:01:10la piste est étroite, c'est une piste à l'ancienne Christophe, elle est très difficile.
00:01:13Jean-Louis Monsaint, Michael Schumacher s'élance en dixième position, une année face à un Finlandais,
00:01:18Mika Akinen, il s'était élancé très très loin sur la grille après avoir calé, il avait effectué une remontée
00:01:24magique
00:01:24et il avait raté d'un rien le titre de champion du monde. Aujourd'hui, tout est possible pour Michael
00:01:28Schumacher, il est seulement dixième.
00:01:30Oui bien sûr, tout est possible et surtout je fais référence au Grand Prix de Monaco où il est parti
00:01:34en 22ème position
00:01:35et il est arrivé cinquième sur un circuit où on ne peut pas doubler.
00:01:38Alors vous vous rendez compte, ici il peut le faire, il peut remonter vers le haut du classement.
00:01:43Et Jacques, sur ces images, on va voir que les ingénieurs vont pas être très contents parce que...
00:01:46C'est une catastrophe. Expliquez-nous.
00:01:48Bah oui, c'est une catastrophe parce que tous ces petits morceaux vont aller dans les entrées d'air des
00:01:52radiateurs,
00:01:53de chaque côté, vous voyez la voiture, c'est trop, et ça va obliger, déjà il fait chaud, alors là
00:01:56c'est une catastrophe.
00:01:58Vraiment, regardez ce...
00:02:00Un sac de plastique, la fiabilité en question évidemment, parce que c'est un chaos qui permettra peut-être à
00:02:05Michael Schumacher de s'imposer,
00:02:06mais tout peut arriver. Rappelez-vous cette année, ne serait-ce qu'il y a qu'un jour au Japon,
00:02:10Michael Schumacher semblait s'envoler facilement vers la victoire,
00:02:13quand au 37ème tour, il a dû renoncer, victime d'une casse-moteur.
00:02:16Et puis, au Grand Prix d'Italie, à Monza, à Londres, il avait parfaitement limité les dégâts,
00:02:20il était en 3ème position, et puis à 10 tours de l'arrivée seulement, son bloc avait rendu l'âme.
00:02:26Rien n'est jamais joué en Formule 1.
00:02:28Pour finir premier, il faut d'abord finir Jean-Louis.
00:02:30Oui, finir premier, il faut premièrement arriver, disait Enzo Ferrari.
00:02:35Renault contre Ferrari au championnat pilote, avec une grande équipe Ferrari cette fois.
00:02:40Rappelez-vous l'an passé, ça avait été un petit peu plus compliqué pour la Scuderia,
00:02:42mais cette fois, Michael Schumacher contre Fernando Alonso,
00:02:45ce sont les deux meilleures formations du monde qui s'affrontent, avec ces deux grands pilotes.
00:02:51Oui, absolument, on a une image ici qui fait chauffer ses pneus,
00:02:55ça va être très important les pneumatiques pendant cette course.
00:02:57On s'est aperçu que la température évoluait très rapidement de 10 degrés, plus ou moins,
00:03:01donc ça c'est une des clés de cette course, Christophe.
00:03:04Émotion aussi du côté de la Scuderia Ferrari, parce que vous le savez,
00:03:07c'est le dernier Grand Prix de Michael Schumacher, la légende vivante du sport automobile,
00:03:12sur le Grand Prix le plus magnifique du monde dans ses conditions, puisque c'est le Brésil.
00:03:17On l'a vu tout à l'heure venir donner une accolade très sympathique à Fernando Alonso,
00:03:22ils se sont parlé longuement, deux champions qui s'affrontent et qui ne se feront, rassurez-vous,
00:03:26aucun cadeau en piste, parce que l'objectif, c'est bien une couronne mondiale,
00:03:30que ce soit chez les pilotes ou chez les constructeurs.
00:03:32Philippe Massa aussi, a été se plonger dans les bras, se blottir dans les bras de Michael Schumacher.
00:03:37C'est un peu, entre guillemets, le papa de tous qui s'en va,
00:03:40et donc ce sera un Grand Prix aussi rempli d'émotions sans doute.
00:03:43Oui, c'est le grand frère en réalité, voilà, c'est ça.
00:03:47Tous ces jeunes gens ont démarré, Schumacher était déjà quelqu'un quasiment,
00:03:51je ne parle pas de Coulthard qui est l'un des plus anciens, mais prenez Rosberg, prenez Massa, prenez même
00:03:56Alonso,
00:03:57c'était Michael le patron et donc c'est quelque chose pour eux dans leur vie qui va, c'est
00:04:02un pan qui s'efface.
00:04:04Qui de Renault ou de Ferrari sera champion du monde ?
00:04:07Qui de Fernando Alonso ou de Michael Schumacher sera champion du monde ?
00:04:11Réponse, dans 71 tours, le circuit le plus difficile de la saison et à l'extinction des feux,
00:04:16le départ de ce dernier Grand Prix, le Grand Prix du Brésil.
00:04:20Départ impeccable de Philippe Massa qui va pointer au premier rang,
00:04:23et regardez Michael Schumacher qui prend l'intérieur,
00:04:25alors qu'Alonso ne prend aucun risque,
00:04:27et justement ils en profitent puisque du côté de Honda on essaye de le doubler,
00:04:30non, on fait attention du côté des autres pilotes,
00:04:33ne pas aller perturber la course au titre mondial,
00:04:35Michael Schumacher qui essaie de tailler la route,
00:04:37il va sans doute prendre l'aspiration,
00:04:39on va évidemment regarder ce qu'il fait,
00:04:40il est un petit peu bloqué par Kubica, il tente l'autre côté,
00:04:43Michael Schumacher qui attaque dans ce premier tour,
00:04:46regardez entre les deux BMW,
00:04:48on est en train de s'accrocher pratiquement,
00:04:49et à l'intérieur, Michael Schumacher qui a gagné deux places,
00:04:52et Nico Rosberg qui a été victime d'un accrochage sans doute.
00:04:55Un gros carton là, je crois,
00:04:57j'ai vu des pièces mécaniques volées,
00:04:59j'ai vu que Kubica, comme vous l'avez dit Christophe,
00:05:01n'avait pas réagi.
00:05:02Plus d'un droit arrière.
00:05:02Plus d'un droit arrière, voilà.
00:05:03Et Schumacher on a profité pour attaquer de l'autre côté.
00:05:06Alors là, ça n'a pas fait plaisir à Frank Williams,
00:05:08puisque à priori Weber ainsi que son coéquipier Nico Rosberg
00:05:12ont été un petit peu impliqués dans un accrochage.
00:05:14En tout cas pour l'instant,
00:05:15Massa, Raikkonen, Trulli,
00:05:17Alonso a parfaitement négocié son départ,
00:05:19il occupe la quatrième place,
00:05:20il avait prévenu ne pas prendre de risques dans ce premier tour,
00:05:23en tout cas, il y en a un qui en a pris des risques
00:05:25et que ça a payé,
00:05:26c'est Michael Schumacher qui est en train de revenir.
00:05:28Sa monoplace vaut une seconde de mieux au tour,
00:05:30en tout cas sur ce Grand Prix,
00:05:31sachant qu'Alonso doit assurer,
00:05:33donc il peut encore s'imposer Michael Schumacher.
00:05:35Oui, il va s'imposer peut-être,
00:05:36mais en tout cas, ce qui est sûr,
00:05:37c'est que Massa trace la route de banque.
00:05:39Et à l'extérieur Michael Schumacher dans la grande nouvelle montée,
00:05:41avant de couper la ligne de chronométrage.
00:05:43Les physiques sont là, à l'extérieur.
00:05:45Jolie tentative,
00:05:46et parfaitement maîtrisée de la part de Physico
00:05:49qui protège maintenant Alonso.
00:05:51Voilà, oui, formidable dépassement de Physico.
00:05:53Et là, ce n'est pas facile l'endroit où il est passé.
00:05:55Il a fait lui un gros courant.
00:05:57Mais regardez, Schumacher ici,
00:05:58qui se déclenche...
00:05:58Ouh là là !
00:05:59Oui, la voiture complètement détruite cette fois-ci
00:06:01pour Nico Rosberg.
00:06:02Le train arrière complètement arraché.
00:06:05Plus de moustache.
00:06:06L'aileron qui est parti.
00:06:08Drapeau jaune agité.
00:06:09Attention, on regarde,
00:06:10parce qu'il pourrait y avoir l'intervention
00:06:12de la voiture de sécurité.
00:06:12On n'en est pas encore là.
00:06:14Weber, son coéquipier,
00:06:15rentre au stand.
00:06:15Et pour l'instant, toujours,
00:06:17Massa devant Raikkonen.
00:06:18La voiture de sécurité qui rentre en piste maintenant.
00:06:20C'est important.
00:06:22Parce que regardez,
00:06:23même la voiture de Weber est totalement détruite.
00:06:25Le voici au stand.
00:06:26Voiture de sécurité.
00:06:28Moment important, messieurs.
00:06:29Parce que dans ces conditions,
00:06:30les monoblaces ralentissent,
00:06:31les températures montent
00:06:32et la fiabilité encore peut être mise à mal.
00:06:35Bien sûr, c'est un moment très important, évidemment.
00:06:37C'est très bon pour Michael Schumacher
00:06:39qui va récupérer une meilleure position,
00:06:41en tout cas, ce rapport.
00:06:43Et l'épu d'aileron à bord, déjà.
00:06:44L'épu d'aileron, voilà.
00:06:45Il n'a pas fait attention que dans cette courbe,
00:06:47là où était sorti déjà Weber et Alonzo,
00:06:49on s'en souviendra il y a trois ans.
00:06:50En tout cas, un accident terrible.
00:06:52Jacques, ça c'est, entre guillemets,
00:06:53une erreur de débutant.
00:06:54C'est un des débutants de la saison,
00:06:55Nico Rosberg,
00:06:56parce que sans aileron avant,
00:06:57vous perdez du pouvoir directionnel de votre voiture.
00:07:00Et comme c'est une grande courbe à très haute vitesse,
00:07:01la voiture, elle s'en va tout droit.
00:07:02Regardez la roue.
00:07:03Regardez la roue à droite.
00:07:03On est passé très près d'une catastrophe.
00:07:05En tout cas,
00:07:05ces petits cars,
00:07:07ça va aider Michael Schumacher
00:07:08à revenir dans les positions.
00:07:10Ça, c'est très très important.
00:07:11Il va falloir faire attention maintenant aussi à la température.
00:07:14Elle était 51 à l'heure.
00:07:15Elle est maintenant à 40.
00:07:16qui a des nuages sur la piste.
00:07:18Et il va falloir nettoyer cette piste.
00:07:19Il y en a pour un moment.
00:07:20Le Brésil, rappelez-vous,
00:07:21en 2003,
00:07:22dans des conditions très différentes,
00:07:23puisqu'il pleuvait.
00:07:24Il y a eu Mark Webber,
00:07:25déjà,
00:07:25qui était sorti à cet endroit,
00:07:27qui avait pulvérisé sa monoplace.
00:07:28Et ensuite,
00:07:29ça avait été au tour de Alonso,
00:07:30de se faire surprendre,
00:07:31parce qu'il avait roulé
00:07:31sur les débris de Webber.
00:07:34Et surtout,
00:07:35il s'était empalé
00:07:36sur un pneumatique
00:07:37qui était resté en plein milieu du circuit.
00:07:39C'est vrai que
00:07:40beaucoup de tensions,
00:07:41très difficiles
00:07:42et un endroit très, très dangereux.
00:07:44Regardez,
00:07:44on revoit ici le départ
00:07:46avec Fernando Alonso
00:07:47qui s'est bien débrouillé,
00:07:49avec Michael Schumacher
00:07:50qui prend complètement l'intérieur
00:07:51pour essayer de passer
00:07:52les deux BMW au plus vite.
00:07:54Il réussira deux tours plus tard.
00:07:56Felipe Massa,
00:07:57donc,
00:07:58en tête,
00:07:58pour l'instant,
00:07:59de ce Grand Prix du Brésil.
00:08:00Devant Raikkonen et Trulli,
00:08:01Alonso est quatrième.
00:08:02Physique est là,
00:08:03il a gagné une place,
00:08:03il est cinquième.
00:08:04Et Michael Schumacher
00:08:05est déjà revenu en sixième position.
00:08:07Retour au Brésil
00:08:08et Flavio Briatore
00:08:09qui s'interroge.
00:08:10La tension aura duré
00:08:12déjà trois tours.
00:08:14Maintenant,
00:08:14quatre avec Massa
00:08:15toujours en tête.
00:08:16Raikkonen deuxième,
00:08:17Trulli troisième
00:08:17et déjà un énorme accrochage.
00:08:19D'abord,
00:08:20entre Nico Rosberg
00:08:21qui est venu
00:08:22harponner son coéquipier
00:08:23Mark Weber.
00:08:25Rosberg,
00:08:25en voulant rentrer au stand,
00:08:26a pulvérisé sa monoplace
00:08:27dans un des virages
00:08:28les plus dangereux de la saison.
00:08:29Et voilà,
00:08:30la voiture de sécurité
00:08:30qui est en piste.
00:08:31Ça ruine un petit peu
00:08:32le début de course
00:08:33de Felipe Massa.
00:08:34Les commissaires interviennent
00:08:35pour dégager ces débris,
00:08:37des débris de carbone
00:08:38qui agissent comme
00:08:39de véritables couteaux
00:08:39dans les pneumatiques,
00:08:40ajoutant encore
00:08:41un peu de pression
00:08:42si c'était besoin,
00:08:43nécessaire en tout cas.
00:08:44Pour l'instant,
00:08:45Massa toujours en tête.
00:08:46Allons de ce quatrième
00:08:47et l'exceptionnel départ
00:08:48de Michael Schumacher.
00:08:49Vous l'avez annoncé,
00:08:50rien n'est jamais perdu,
00:08:52rien n'est jamais fini
00:08:52en Formule 1.
00:08:53Le voici derrière
00:08:54les deux Renault,
00:08:54Michael Schumacher
00:08:55en sixième position.
00:08:57Messieurs,
00:08:58la lutte pour le titre
00:08:58est loin d'être terminée.
00:09:00Complètement.
00:09:01Alors la bonne position
00:09:01de Schumacher,
00:09:02je pense qu'il va doubler
00:09:02les Renault,
00:09:03qu'elles ne vont pas
00:09:04trop résister.
00:09:04et elles vont suivre.
00:09:05Vous savez que le principe
00:09:06c'est qu'il faut que les Renault
00:09:07finissent en ordre
00:09:08cette course pour marquer
00:09:09des constructeurs
00:09:11et que Alonso, lui,
00:09:12doit finir dans les huit premiers.
00:09:14Donc ce n'est pas encore
00:09:15dramatique,
00:09:15mais le garçon,
00:09:16vous voyez là-bas en rouge,
00:09:17Christophe,
00:09:18il va tout tenter,
00:09:18on l'a vu dans les deux
00:09:19premiers tours de la course.
00:09:20Jean-Louis,
00:09:20on a vu aussi une prise
00:09:21de risque maximale
00:09:22de la part du Septuple
00:09:23Chapeau du Monde
00:09:23au départ.
00:09:24Je pense qu'on l'a dit,
00:09:25il est extrêmement remonté,
00:09:27pardonnez-moi cette expression,
00:09:29mais il a pris un départ
00:09:30très très juste
00:09:31à la corde,
00:09:32il a failli se toucher
00:09:33avec Edfeld
00:09:34et là c'était fini.
00:09:36Il a opéré
00:09:37un croisement de mains
00:09:38de folie
00:09:39pour passer
00:09:39de l'autre côté
00:09:39de la piste
00:09:40et se débarrasser
00:09:41toujours d'Edfeld
00:09:42et je crois de,
00:09:42peut-être du je ne sais plus
00:09:43qui était devant lui,
00:09:44peut-être de Marichello,
00:09:45peut-être,
00:09:45pour arriver à ce niveau-là
00:09:47et vraiment,
00:09:48on sent qu'il sait
00:09:49qu'il a une très bonne voiture.
00:09:51On l'a vu pour laquelle
00:09:51tout est permis pour lui.
00:09:54Il a une bonne sensibilité
00:09:56pour les pneus
00:09:57en tout cas
00:09:57d'après ce qu'on nous a dit
00:09:58par rapport à la température.
00:09:59Il fait 39 maintenant
00:10:00sur la piste,
00:10:00on était à 51
00:10:01à peu près au moment du départ.
00:10:03Et à la fin de ce tour,
00:10:04la voiture de sécurité
00:10:05rentrera dans la ligne des stands
00:10:07et la course va reprendre
00:10:08ses droits
00:10:08avec Massa,
00:10:10Raikkonen et Trulli
00:10:10aux trois premières places
00:10:11de ce Grand Prix du Brésil.
00:10:13Vous le savez encore une fois,
00:10:14pour l'instant,
00:10:15Fernando Alonso
00:10:15a besoin de terminer
00:10:16dans les points
00:10:17pour s'assurer
00:10:17d'un deuxième titre
00:10:18de champion du monde consécutif
00:10:19quel que soit le résultat
00:10:20de Michael Schumacher
00:10:21et dans le clan Renault
00:10:23avec 9 points d'avance
00:10:24sur Ferrari,
00:10:25il faut impérativement
00:10:26marquer au moins 9 points
00:10:28pour s'assurer
00:10:29d'un deuxième titre
00:10:30constructeur consécutif.
00:10:31Rien n'est terminé,
00:10:31encore 66 tours,
00:10:32on vous avait promis
00:10:33du suspense
00:10:34et quelques petites surprises,
00:10:36il y en a déjà une,
00:10:37dit le deuxième tour
00:10:38avec cet accrochage.
00:10:39Ce n'est pas terminé
00:10:40parce que Jacques,
00:10:41vous qui avez gagné
00:10:43ici à Interlagos,
00:10:44vous le savez pertinemment,
00:10:45c'est un circuit anti-horaire,
00:10:47on tourne dans les sens inverses
00:10:48avec une montre,
00:10:49c'est difficile pour les hommes,
00:10:50c'est difficile physiquement.
00:10:51Oui, c'est difficile,
00:10:52d'abord parce qu'on tourne
00:10:54en 5h30 d'une horloge,
00:10:55ensuite de ça,
00:10:55avec la chaleur,
00:10:57et puis il y a une chose
00:10:57qui s'ajoute aujourd'hui
00:10:58pour ces garçons
00:10:59qui sont en tête,
00:11:00c'est la pression
00:11:00qu'ils ont sur les épaules,
00:11:01que ce soit les deux Ferrari
00:11:03ou les deux Renault,
00:11:03ça ajoute beaucoup
00:11:04à la fatigue
00:11:05et à la tension nerveuse,
00:11:06mais connaissant Schumacher,
00:11:08je ne crois pas
00:11:09qu'il va être atteint,
00:11:10il s'arrête
00:11:10à la fin de cette course.
00:11:12Regardez Massard,
00:11:13il fixe le rythme,
00:11:15c'est lui qui détient
00:11:16la clé,
00:11:16là pour l'instant,
00:11:17du nouveau départ,
00:11:18la voiture de sécurité
00:11:19s'en va,
00:11:20c'est lui qui va,
00:11:20je pense,
00:11:21essayer de ralentir au maximum
00:11:22pour permettre à tout le monde
00:11:23de se regrouper derrière lui,
00:11:27l'important.
00:11:28Alors attention,
00:11:29peut-être que les Renault
00:11:29peuvent jouer autre chose,
00:11:30ralentir aussi,
00:11:31mais pas trop,
00:11:32attention,
00:11:32vous devez maintenir un rythme
00:11:34derrière la voiture de sécurité.
00:11:35Et il faut surveiller quand même
00:11:36Kimi Raikkonen
00:11:37qui va lui tenter
00:11:38de jouer un petit tour
00:11:39à Philippe Massa,
00:11:40Kimi Raikkonen,
00:11:41vous le savez,
00:11:41il n'a pas encore réussi
00:11:42à s'imposer cette saison,
00:11:43c'est un des plus beaux coups
00:11:45de volants
00:11:45de la Formule 1 moderne
00:11:47et le voici maintenant
00:11:48qui ne s'est pas laissé distancer,
00:11:50il est juste derrière Massa,
00:11:51en revanche derrière,
00:11:52on a pris un peu moins de risques
00:11:53du côté de Alonso évidemment
00:11:55et c'est physique là maintenant
00:11:56qui ajuste derrière lui
00:11:57Michael Schumacher.
00:11:58Le voici Michael Schumacher.
00:12:05Et il prend l'aspiration,
00:12:06il se décale physico.
00:12:10Ce ne sera pas sur ce tour-là.
00:12:12En freinant à l'intérieur,
00:12:13par contre,
00:12:13on salit ses pneumatiques,
00:12:14on a un peu moins d'adhérence
00:12:15et on est en difficulté
00:12:16sur le virage suivant.
00:12:17Regardez,
00:12:17Michael Schumacher
00:12:18qui va tenter de se décaler
00:12:20dans Ferradura,
00:12:21un des virages
00:12:21les plus difficiles à négocier.
00:12:23Ce ne sera pas ici non plus.
00:12:24Alors la difficulté
00:12:25pour Alonso pour Physikella,
00:12:27c'est de garder un garçon
00:12:28comme Michael Schumacher.
00:12:29Il va essayer de le ralentir
00:12:30mais il perd du temps
00:12:31en ralentissant,
00:12:32il perd de la trajectoire,
00:12:33il perd de l'accélération
00:12:34et il ne va en faire
00:12:35qu'une bouchée Michael Schumacher.
00:12:36Surtout si la Ferrari
00:12:37affiche sa supériorité.
00:12:39Là, on va le voir
00:12:39dans la remontée
00:12:40où le moteur est très sollicité.
00:12:42C'est là que peut-être
00:12:43Michael va essayer
00:12:43de se coller à lui
00:12:44pour essayer de passer.
00:12:45C'est ce qui va arriver.
00:12:46Il a réussi un tout petit peu
00:12:48se défaire
00:12:49de l'emprise
00:12:49de Michael Schumacher
00:12:50mais ce n'est pas terminé
00:12:51parce que dans le deuxième partiel,
00:12:52la Ferrari est très rapide
00:12:54depuis le début du week-end
00:12:55et il va pouvoir peut-être
00:12:56recoller un tout petit peu
00:12:57juste derrière
00:12:58le pilote Renault
00:12:59pour tenter quelque chose.
00:13:00Regardez, il est là
00:13:01à la sortie de cette longue courbe
00:13:03avant les stands.
00:13:04Non, il est un peu loin.
00:13:05On sait que...
00:13:05Et regardez Alonso
00:13:06qui tend devant la ascendance
00:13:07sur Trulli
00:13:07à l'extérieur.
00:13:09Non, ça ne sera pas
00:13:09sur ce coup-là.
00:13:10Il ne va pas prendre de risque
00:13:11pour effectuer
00:13:12un dépassement d'Espagnol
00:13:13mais s'il peut dépasser
00:13:15sans risque,
00:13:15il le fera.
00:13:17Oui, on sait que les Renault
00:13:18sont un peu plus rapides
00:13:19en ligne droite.
00:13:20Très peu, 1 kmh, 2 kmh
00:13:21mais ça peut suffire
00:13:22pour maintenir l'avantage
00:13:23sur la Ferrari.
00:13:24Et comme on dit dans le jargon,
00:13:25Philippe Massa
00:13:25il est en train de taper
00:13:26dans ses pneumatiques
00:13:27parce qu'il vient de signer
00:13:28le meilleur tour en course
00:13:281.14.7
00:13:30Raikkonen est dans
00:13:301.17.1
00:13:32C'est-à-dire que coller
00:13:332 secondes
00:13:33et 7 dixièmes
00:13:34à Kimi Raikkonen
00:13:35sur un tour
00:13:36c'est limite impossible
00:13:37donc il prend beaucoup
00:13:37beaucoup de risques.
00:13:38Oui, il se doit.
00:13:39Il faut emmener la troupe
00:13:40très rapidement
00:13:41il faut essayer de faire
00:13:43rompre ses moteurs
00:13:44ses boîtes de vitesse
00:13:45ses pneus
00:13:46on va essayer tout
00:13:46pour favoriser
00:13:48la victoire de Ferrari
00:13:50aujourd'hui.
00:13:51Alors c'est vrai
00:13:51que la démarche de Alonso
00:13:52c'est vraiment de surveiller
00:13:54ce qui se passe derrière lui
00:13:54regardez pour l'instant
00:13:55physique est là
00:13:56il le protège idéalement
00:13:56et Alonso n'est pas très rapide
00:13:58il ne prend pas de risque
00:13:59il n'a pas signé
00:14:00un très bon premier partiel
00:14:01parce qu'il est en train
00:14:02justement
00:14:02d'essayer de voir
00:14:03où sont ses adversaires directs.
00:14:05Et puis vous savez aussi
00:14:06la température des pneumatiques
00:14:07des pneus
00:14:08les bruites chausses
00:14:08sont peut-être un peu plus rapides
00:14:09à mise en action
00:14:10que les Michelins
00:14:11et ça va peut-être jouer aussi
00:14:12un petit tour
00:14:12aux gens qui sont équipés
00:14:14avec les Michelins.
00:14:15Massa il est en train
00:14:15de s'envoler le Boisilien
00:14:17regardez 8 tours couverts
00:14:18et le fait
00:14:19de la voiture de sécurité
00:14:20ça a dû aider
00:14:20Michael Schumacher à l'extérieur
00:14:21et ça a passé
00:14:22sur Fijicela
00:14:24ça n'aura pas tenu
00:14:25très très longtemps
00:14:26petit blocage
00:14:27il y a eu
00:14:28ça a été très très chaud
00:14:29mais derrière
00:14:30il a un petit souci
00:14:32là Michael Schumacher
00:14:34deux fois il est parti
00:14:35en travers
00:14:35l'expression
00:14:36il est crevé à l'arrière
00:14:37il est crevé
00:14:37il a un problème
00:14:38oh il y a un petit souci
00:14:39sur son pneumatique
00:14:39semble-t-il
00:14:40difficile de voir parfaitement
00:14:42oui il est crevé
00:14:43à l'arrière gauche
00:14:44ah terrible
00:14:45Michael Schumacher
00:14:47alors ça s'est passé
00:14:49tout à l'heure
00:14:50au départ
00:14:50parce que là maintenant
00:14:51il n'y a pas eu
00:14:52vraiment de contact
00:14:52à la vitesse donnée
00:14:53avec Fijicela
00:14:55au ralenti
00:14:55Michael Schumacher
00:14:56il est vraiment maudit
00:14:57sur les deux dernières courses
00:14:58rappelez-vous
00:14:59au Japon
00:14:59il était en tête
00:15:01il allait sans doute
00:15:02s'emparer d'une victoire
00:15:03qui lui tendait les bras
00:15:04et au final
00:15:04il a abandonné
00:15:05hier en qualification
00:15:07un problème technique
00:15:08rarissime
00:15:09du côté de la Scudera Ferrari
00:15:11et là encore en course
00:15:12cette fois-ci
00:15:13c'est un problème de pneumatique
00:15:14alors évidemment
00:15:16là ça va être
00:15:17un énorme problème
00:15:18pour le septupe
00:15:19champion du monde
00:15:20alors oui
00:15:20il faut savoir pourquoi
00:15:21est-ce qu'il s'est pas un peu
00:15:22accroché avec Fijicela
00:15:23au moment du dépassement
00:15:24parce que vous avez vu
00:15:24que c'était très très proche
00:15:25que Fijicela
00:15:26a résisté
00:15:27et que ce pneu
00:15:28s'est dégonflé
00:15:29vraiment
00:15:29regardez
00:15:29d'un seul coup
00:15:31mais peut-être
00:15:32je sais
00:15:32c'était pas une autre raison
00:15:33parce que Fijicela
00:15:34est revenu au freinage
00:15:35quand Fijicela
00:15:36était meilleur que lui
00:15:37à ce moment-là
00:15:38alors je pense quand même
00:15:38que ce toucher-là
00:15:40ou alors il faut vraiment
00:15:41que ce soit après le freinage
00:15:43excusez-moi
00:15:44ou alors tout simplement
00:15:46quand il y a eu l'accident
00:15:49Christophe
00:15:49avec une pièce
00:15:51qui a été dans le feu
00:15:53un petit morceau de carbone
00:15:54comme on dit souvent
00:15:54en tout cas
00:15:55je vous en parlais
00:15:56pendant la voiture de sécurité
00:15:57ces petits bouts de carbone
00:15:58qui agissent
00:15:58comme de véritables couteaux
00:15:59sur les gommes
00:16:00c'est une des possibilités
00:16:01en tout cas
00:16:01Michael Schmaer
00:16:02est rentré au stand
00:16:03et un autre pilote
00:16:05est en difficulté
00:16:06semble-t-il
00:16:06c'est Ralph Schmaer
00:16:07aussi qui semblait
00:16:09un tout petit peu en difficulté
00:16:10on va revenir là-dessus
00:16:11en détail
00:16:12mais en tout cas
00:16:12il y a Ralph Schmaer
00:16:13et Michael Schmaer au stand
00:16:14le voici
00:16:15le champion
00:16:16pour sa dernière course
00:16:17force est de constater
00:16:19qu'il n'est pas vernis
00:16:20en tout cas
00:16:20le voici
00:16:21il est jusqu'au boutiste
00:16:22il va tenter tout
00:16:23pour revenir aux avant-postes
00:16:25on anticipe forcément
00:16:26sa stratégie
00:16:27on va sans doute
00:16:28peut-être essayer
00:16:28de la décaler quelque peu
00:16:29mais là aussi
00:16:30ça va être compliqué
00:16:31et le voici qui repart
00:16:33avec pour l'instant
00:16:34son coéquipier
00:16:35en tête du Grand Prix
00:16:36Philippe Emassa
00:16:37après 9 tours
00:16:38qui devance
00:16:39de 5 secondes
00:16:40et demi
00:16:40Raikkonen
00:16:41Troulier 3ème
00:16:41et regardez
00:16:42il y a maintenant
00:16:42un tour de retard
00:16:43pour Michael Schmaer
00:16:44pratiquement
00:16:45par rapport
00:16:46à son coéquipier
00:16:47c'est du sort terrible
00:16:49pour l'écurie Ferrari
00:16:50et pour Michael Schmaer
00:16:51parce qu'on vous l'a dit
00:16:52on joue ici
00:16:53le titre constructeur
00:16:54et aussi le titre pilote
00:16:57on peut penser
00:16:57que Michael Schmaer
00:16:58va remonter
00:16:59prendre des points
00:16:59mais ça va être difficile
00:17:00problème pour Troulier
00:17:01problème également
00:17:02pour Troulier
00:17:02qui occupait
00:17:03la 3ème place
00:17:04Alonso
00:17:05qui vient de s'emparer
00:17:06du coup
00:17:06de cette 3ème place
00:17:07devant Physique
00:17:08qu'est-ce qu'il apparaît
00:17:08qui est l'autre
00:17:08dans le 2ème partiel
00:17:11il s'est fait surprendre
00:17:12attention
00:17:12c'est pas terminé
00:17:13parce qu'il peut y avoir
00:17:14des débris encore
00:17:14sur la piste
00:17:15et ça pourrait occasionner
00:17:17des crevaisons
00:17:17rien n'est terminé
00:17:19et oui on va voir
00:17:20quand les voitures vont s'arrêter
00:17:21Troulier
00:17:21on ne les a pas vues
00:17:22peut-être que c'est simplement
00:17:23des petites crevaisons
00:17:24qui arrivent à droite
00:17:24à gauche
00:17:25parce qu'il y avait
00:17:26énormément de débris
00:17:26sur cette piste
00:17:27quand les voitures sont passées
00:17:28deux fois
00:17:29avec des débris énormes
00:17:30vous avez vu le crash
00:17:31de Rosberg
00:17:31ça a épulvérisé cette voiture
00:17:33je pense qu'il sera montré
00:17:35montré du doigt
00:17:35Nico Rosberg
00:17:36parce qu'il a fait
00:17:37une vraie faute de débutant
00:17:38c'est-à-dire repartir
00:17:38à fond de train
00:17:39sans aileron avant
00:17:40ni à l'arrière surtout
00:17:41qu'il est sorti
00:17:42et qu'il en a mis
00:17:43effectivement partout
00:17:43puisqu'il a traversé deux fois
00:17:44la piste
00:17:45au ralenti
00:17:46pour l'instant
00:17:46Yarnot Trouli
00:17:47c'est un autre souci
00:17:48c'est pas un souci pneumatique
00:17:49cette fois pour Yarnot
00:17:49c'est vraiment purement mécanique
00:17:51puisqu'il rentre au stand
00:17:51en marche avant
00:17:52c'est donc terminé
00:17:54pour Yarnot
00:17:54quel dommage
00:17:55parce qu'ils avaient la possibilité
00:17:56de signer un très bon grand prix
00:17:58mais attention tout de même
00:17:59aux autres crevaisons
00:18:00car la piste n'est pas
00:18:02si nette que l'on croit
00:18:03en plus
00:18:04on voit que
00:18:05les pneus
00:18:06naturellement
00:18:07sont les pneus
00:18:07qui ont chauffé
00:18:08il fait 37 degrés
00:18:09c'est plutôt tendre
00:18:10quand même
00:18:10ici pour tenir le coup
00:18:11attention à ça
00:18:12alors vous savez
00:18:13qu'il y a une autre lutte
00:18:14évidemment on parle beaucoup
00:18:14de la lutte entre Renault
00:18:15et Ferrari
00:18:16au championnat constructeur
00:18:17elle bat son plein actuellement
00:18:18il y a une autre lutte
00:18:19entre Williams
00:18:21et entre
00:18:23Panasonic
00:18:24Toyota
00:18:25Racing
00:18:25entre Toyota
00:18:26et entre BMW
00:18:27également il y a une lutte
00:18:28il y a un petit point d'écart
00:18:29seulement entre les deux équipes
00:18:30et pour l'instant
00:18:31légère avantage
00:18:32à BMW
00:18:33parce qu'ils ont encore
00:18:35leur voiture ici
00:18:36alors on revoit ici
00:18:37le freinage
00:18:38il a bloqué
00:18:39copieusement
00:18:40il y a
00:18:40difficile
00:18:42il était déjà crevé
00:18:44il était déjà crevé
00:18:45cette vitesse là
00:18:46Christophe
00:18:46c'était une catastrophe
00:18:48c'est même
00:18:49physique et la
00:18:49qui a pu rentrer dedans
00:18:50tellement le rythme
00:18:51était lent
00:18:52écoutez pour ceux
00:18:53qui sont superstitieux
00:18:54comme j'entonne
00:18:55je crois que le signe
00:18:56est clair
00:18:56c'est la troisième fois
00:18:57qu'il y a un incident
00:18:58il y a eu
00:19:00la soupape
00:19:01au Japon
00:19:02il y a eu
00:19:02la pompe à essence
00:19:03en qualification
00:19:04en superpôle
00:19:05et là
00:19:06il y a Michael
00:19:08il va se plier
00:19:09qu'est-ce que vous voulez
00:19:10c'est le sort
00:19:10il s'arrête
00:19:11vous voulez dire
00:19:12que c'est le destin
00:19:13c'est le moment
00:19:13peut-être pour lui s'arrêter
00:19:14bien sûr
00:19:16ça ne lui a jamais rénové
00:19:17vous vous rendez compte
00:19:17qu'un moteur cassé au Japon
00:19:18ce n'est pas arrivé
00:19:19vous l'avez dit vous-même
00:19:20Christophe
00:19:20depuis la Grand-Pos de France
00:19:212000
00:19:24et en tout cas
00:19:24aux avant-postes
00:19:26c'est bien Massa
00:19:26qui mène la danse
00:19:2812 tours couverts
00:19:29une 13.3
00:19:30c'est le meilleur tour en course
00:19:31et il enfonce le clou
00:19:32Felipe
00:19:32avec 7 secondes
00:19:34et 5 dixièmes d'avance
00:19:35sur Iconen
00:19:36Alonso 3ème
00:19:37avec Physique
00:19:38et la 4ème
00:19:38pour l'instant
00:19:39virtuellement
00:19:40Alonso
00:19:41champion du monde
00:19:41et Renault
00:19:42champion du monde
00:19:43à nouveau
00:19:43évidemment
00:19:44nous sommes que 12ème tour
00:19:45rien n'est joué
00:19:47mais pour l'instant
00:19:47le début de Grand Prix
00:19:48se passe plutôt bien
00:19:50pour les hommes
00:19:50de Flavio Briatore
00:19:51mais il y a une course
00:19:51encore
00:19:52parce que Alonso
00:19:53et Physique
00:19:53vont bien sûr
00:19:54commencer un peu
00:19:55à regarder
00:19:55ce qu'il se passe
00:19:56tout autour d'eux
00:19:57Barrichello et Button
00:19:58sur Honda
00:19:58sont juste derrière
00:19:59en embuscade
00:19:595ème et 6ème
00:20:00Kubica est 7ème
00:20:02avec sa BMW
00:20:02et avec l'autre McLaren
00:20:04Delaro
00:20:04ça occupe la 8ème position
00:20:05donc eux aussi
00:20:06vont peut-être tenter
00:20:07de profiter
00:20:08un petit peu
00:20:09de la fibrilité ambiante
00:20:11je crois que oui
00:20:12ils vont en profiter
00:20:13mais ils vont être
00:20:13plutôt ronds
00:20:14à l'intérieur
00:20:14de leur copic
00:20:15mais quand même
00:20:16voilà
00:20:17et c'est là
00:20:17au moment où
00:20:18le pneu arrière gauche
00:20:19est dégonflé
00:20:20impossible de contrôler
00:20:22sa monoplace
00:20:22et il va devoir
00:20:23rentrer au ralenti
00:20:25sans commettre d'erreur
00:20:27Michael Schumacher
00:20:27dernier Grand Prix
00:20:29et toutes les difficultés
00:20:31lui tombent dessus
00:20:31évidemment
00:20:32ce gros blocage
00:20:33de roue
00:20:33était synonyme
00:20:34de crevaison
00:20:35à l'arrière gauche
00:20:35et la voiture
00:20:36se délaisse de l'avant
00:20:37et il bloque ses roues
00:20:38et c'est certainement
00:20:40et ça donne des ailes
00:20:41à Fernando Alonso
00:20:42qui vient de s'emparer
00:20:43d'un 1.13.986
00:20:45il n'avait pas envie
00:20:46de mettre le panache
00:20:47à un éventuel titre
00:20:49de champion du monde
00:20:49et bien il commence
00:20:50à réviser un petit peu
00:20:51ses prévisions
00:20:51parce que la victoire
00:20:52pourquoi pas
00:20:53il compte simplement
00:20:552 secondes et 2 dixièmes
00:20:56de retard sur Aikkonen
00:20:56il vient de reprendre
00:20:57une seconde et demie
00:20:58aux Finlandais
00:20:59dans le dernier tour
00:20:59et rien n'est terminé
00:21:00parce qu'il peut aussi
00:21:01encore revenir
00:21:02sur Felipe Massa
00:21:03c'est vrai que Massa
00:21:04a le meilleur tour en course
00:21:05mais pour l'instant
00:21:05Alonso améliore
00:21:0618.6 dans le premier secteur
00:21:08l'Espagnol est en train
00:21:09d'essayer de revenir
00:21:10oui et puis bonne nouvelle
00:21:11aussi pour les gens équipés
00:21:14du manufacturier Michelin
00:21:15on avait très peur
00:21:16chez Michelin
00:21:16par rapport à la température
00:21:17de la piste
00:21:17on disait au-dessus
00:21:18de 35 degrés
00:21:19on est très inquiet
00:21:20pour le moment
00:21:20elle est à 37 cette piste
00:21:21elle était à 51 au départ
00:21:24donc ça favorise un peu
00:21:25aussi le retour
00:21:25d'Alonso
00:21:26et Coulthard
00:21:27regardez au ralenti
00:21:28David Coulthard
00:21:29moteur Ferrari
00:21:30dans la Red Bull Racing
00:21:31de l'Ecossais
00:21:33et il semble en difficulté
00:21:35moteur Ferrari
00:21:36Dornbus
00:21:37l'équipier à duel de Coulthard
00:21:38un AKC1
00:21:39aux essais libres
00:21:40vendredi
00:21:41donc attention
00:21:41mais enfin là
00:21:42le moteur tourne
00:21:43donc ce n'est pas
00:21:43ce plan là
00:21:44et c'est le gare notre roulet
00:21:45le voici
00:21:45hors de sa monoplace
00:21:48visiblement déçu
00:21:49le sympathique italien
00:21:50pour l'instant
00:21:51qui va devoir
00:21:52regarder le grand-pain
00:21:53en tant que spectateur
00:21:54Alonso en train de revenir
00:21:55sur Raikkonen
00:21:56une 13.9
00:21:57c'est le seul
00:21:58à rouler avec
00:21:59Massa et Button
00:22:01ainsi que
00:22:02Michael Schumacher
00:22:02sous la barre
00:22:03de la minute 14 sur un tour
00:22:04les 4 plus rapides
00:22:05en piste
00:22:06ce sont ces 4 pilotes
00:22:07et pour l'instant
00:22:08du coup
00:22:09Raikkonen doit réagir
00:22:1018.6
00:22:11alors on va parler aussi
00:22:12un peu stratégie
00:22:13Raikkonen
00:22:13a peut-être un peu plus d'essence
00:22:15que le fait l'été Massa
00:22:16c'est en tout cas souvent le cas
00:22:17et il va peut-être
00:22:18tenter de reprendre
00:22:19ces 10 secondes
00:22:20de retard
00:22:21à l'occasion
00:22:22du premier arrêt ravitaillement
00:22:23oui bien sûr
00:22:24ce sera parfaitement clair
00:22:25Christophe
00:22:25on sait qu'ici
00:22:26c'est deux arrêts
00:22:27on peut tenter un arrêt
00:22:29ça serait difficile
00:22:30pour les pneus
00:22:31c'est difficile aussi
00:22:32pour la voiture
00:22:32parce que le circuit
00:22:33est très très dur
00:22:34donc deux arrêts classiques
00:22:35la stratégie sera plutôt claire
00:22:37alors je regarde
00:22:38excusez-moi
00:22:38les temps de Massa
00:22:39c'est beaucoup moins bien
00:22:404 dixièmes de moins
00:22:42à ce meilleur temps
00:22:42c'est moins bien aussi
00:22:43dans le deuxième partiel
00:22:44est-ce que la piste
00:22:45est en train de changer
00:22:46la température
00:22:47est énormément baissée
00:22:48il doit se passer quelque chose
00:22:50oui parce que pour l'instant
00:22:51Alonso et Fusikella
00:22:52sont en train d'aligner
00:22:53leur meilleur temps
00:22:54Alonso meilleur temps
00:22:56dans le deuxième partiel
00:22:57tout comme Fusikella
00:22:58ils sont en train de revenir
00:22:59les deux pilotes Renault
00:23:00sur Raikkonen
00:23:01voici Coulthard
00:23:03qui rentre au stand
00:23:04vous le voyez au ralenti
00:23:05un Red Bull Racing
00:23:06avec un motor Ferrari
00:23:08l'année prochaine
00:23:09cette épurée sera sans doute
00:23:10motorisée par Renault
00:23:11et il y a un ingénieur
00:23:13transfuge de chez McLaren
00:23:15qui s'occupera
00:23:15du design de la monoplace
00:23:17c'est Adrien Nuret
00:23:18celui qui a rendu
00:23:20McLaren et Mercedes
00:23:21champion du monde
00:23:21donc ça peut être
00:23:22une très belle saison
00:23:25l'année prochaine
00:23:25pour Red Bull
00:23:26ce sera le vrai départ
00:23:28de Red Bull
00:23:28vous voyez regardez
00:23:29un 13-8 pour Aikkonen
00:23:3113-8 pour Alonso
00:23:3213-9 pour Fusikella
00:23:3414-4 pour Massa
00:23:37au 15ème tour
00:23:39et ça n'est pas terminé
00:23:40Massa en difficulté
00:23:41c'est évident
00:23:4214.3
00:23:43il y a moins de 10 secondes
00:23:44maintenant d'avance
00:23:44sur Aikkonen
00:23:45alors que Alonso
00:23:46revient à moins de 2 secondes
00:23:47du Finlandais
00:23:48ça va être très très cher
00:23:50les places sur le podium
00:23:51avec Fusikella en embuscade
00:23:52en 4ème position
00:23:53Barrekello le voici
00:23:54il est 5ème
00:23:55le Brésilien
00:23:56qui a eu énormément
00:23:57de malchance
00:23:57sur son Grand Prix National
00:23:59ici au Brésil
00:23:59beaucoup d'abandon
00:24:00et simplement
00:24:01un podium
00:24:02obtenu avec
00:24:03la Scudaya Ferrari
00:24:04il est pour l'instant
00:24:05en 5ème position
00:24:07devant son coéquipier
00:24:08Johnson Button
00:24:09qui a remporté
00:24:10son premier Grand Prix
00:24:11cette saison
00:24:12le voici Johnson
00:24:29qui a remporté
00:24:32et qui a remporté
00:24:49On vous a laissé profiter de cette caméra embarquée avec Jenson Button
00:24:54le playboy de la Formule 1 qui est en train d'attaquer pour revenir sur son coéquipier Rubens Barrekello
00:24:58Massa toujours en tête, Raikkonen deuxième, 10 secondes seulement entre ces deux pilotes
00:25:03Alonso qui finalement a peut-être l'idée de partir de chez Renault
00:25:07non seulement avec le titre mais en plus avec une victoire
00:25:10pourquoi pas en tout cas il est en train d'attaquer l'Espagnol pour revenir
00:25:13peut-être rafler la mise, rafler la victoire devant Felipe Massa
00:25:17derrière Michael Schumacher attaque sous les yeux de David Coulter
00:25:22l'autre ancien de la Formule 1
00:25:23Michael Schumacher 17ème pour le moment mais qui remonte à raison de deux secondes autour
00:25:27sur ses adversaires directs
00:25:30Barrekello de son côté le voici, il vient de s'emparer du meilleur temps dans le deuxième secteur
00:25:34il se rapproche du podium, il se rapproche de Renault
00:25:37pour l'instant c'est l'indécision qui règne ici à Inder-Lagos
00:25:43Alonso qui revient avec des bottes de secours
00:25:44vous avez raison de le dire, Christophe dans la fin à la une tout à l'heure
00:25:47et bien c'était clair, on a dit son destin est lié à celui de Renault pour ce Grand Prix
00:25:50ce sera le dernier bien entendu avec les Bleus
00:25:52mais s'il peut gagner, vous pensez bien qu'il ne manquera pas cette occasion de le faire
00:25:56c'est un pilote de Formule 1 et qui plus est un champion du monde
00:25:59je vous avais vu les deux Honda revenir sur les Renault
00:26:02ils sont pour l'instant dans la même image
00:26:03et ils sont en train eux-mêmes de se rapprocher de Raikkonen et de Massa
00:26:09après 17 tours, le Brésilien toujours en tête
00:26:12mais il est beaucoup plus lent que les autres 3, 4 dixièmes autour, ça ne semble rien
00:26:15mais au bout de 70 tours, on fait les comptes
00:26:18et oui, on fera aussi les comptes pour Michael Schumacher qui est en train d'atomiser les temps
00:26:21il tourne en 1.13.7 et je regarde sur nos écrans
00:26:24il a la possibilité Schumacher de rentrer dans les points
00:26:27Michael Schumacher est en train de remonter tout simplement
00:26:30non t'avais pas moins de la part du septuple champion du monde
00:26:33Michael Schumacher toujours 17e et qui gagne pratiquement 3 secondes autour sur le 16e
00:26:39et il en fait autant pratiquement sur le 8e
00:26:42donc rien n'est terminé, surtout ne pas commettre d'erreur aux avant-postes
00:26:46parce que pour l'instant Alonso a en tête évidemment de rallier l'arrivée
00:26:49physique est là de marquer son coéquipier pour permettre à Renault de terminer sur un titre constructeur
00:26:54mais on est à l'abri de rien, vous l'avez vu avec Nico Rosberg
00:26:58vous l'avez vu aussi avec Michael Schumacher qui a été victime d'une crevaison
00:27:01et puis Yarno Trouli et puis Coulthard
00:27:03ce que je veux dire c'est que Schumacher, même si c'est son dernier Grand Prix
00:27:06et Dieu sait qu'il y a beaucoup d'émotions à cet instant
00:27:09et bien c'est un réel professionnel, il va attaquer jusqu'au bout
00:27:12pour essayer justement, comme dit Jacques Laffitte, de marquer ce point
00:27:15c'est deux points, bien sûr
00:27:18alors là vous voyez, je vous l'ai expliqué tout à l'heure, il bloque sa roue avant-droite
00:27:21parce que l'arrière est déséquilibrée, la roue avant-droite évidemment est en l'air
00:27:25et on s'était aperçu, c'est là où vous l'avez très gentiment, enfin intelligemment dit
00:27:29vous aviez remarqué instantanément qu'il y avait un problème à la roue arrière
00:27:32c'était bien parce que c'était pas facile à voir
00:27:34mais en tout cas, il est là, il remonte 3 secondes
00:27:37ça veut dire qu'il y a 7 pilotes devant lui qui sont en moins de 10 secondes
00:27:40ça veut dire que dans une quinzaine, vingtaine de tours, il va être devant tous ses garçons
00:27:45et puis il n'est pas le dernier à vouloir justement relever ce genre de défi Michael Schumacher
00:27:50et c'est parfaitement que la pression indirectement est sur les épaules d'Alonso
00:27:54parce que s'il parvient à remonter, Michael Schumacher, il n'aura aucun cadeau
00:27:58et il pourra revenir aux avant-poisses parce qu'on sait que Massa va faire la course pour son coéquipier
00:28:02et puis bonne nouvelle, la température monte, le soleil est ressorti
00:28:04ça va favoriser aussi le conceptement de ses pneus Bridgestone
00:28:07vraisemblablement plus rapide quand il fait très chaud
00:28:09et un tout dernier détail, il a beaucoup d'essence Michael Schumacher
00:28:12il va peut-être essayer de retarder au maximum ce ravitaillement
00:28:15et ça c'est bien, ça sera tout
00:28:16et ça lui permettrait de récupérer ses 25 secondes qu'il a perdu tout à l'heure
00:28:20en effectuant un arrêt de moins
00:28:22Philippe Massa toujours en tête de ce Grand Prix après 19 tours
00:28:25il devance de 10 secondes et 3 dixièmes qui Mirai Connen
00:28:29le voici Philippe et le stand Ferrari qui n'abdique pas, qui regarde et qui observe ces deux pilotes
00:28:34Alonso pour l'instant en troisième position devant Physikella
00:28:36virtuellement Alonso et Renault sont champion du monde
00:28:39et rien n'est terminé, il reste encore 52 tours dans ce Grand Prix du Brésil
00:28:45encore 49 tours dans ce Grand Prix du Brésil
00:28:48et regardez ici, l'arrêt ravitaillement
00:28:50et ça a été extrêmement serré entre Barrekello et Physikella
00:28:53si Physikella n'insistait pas, c'était Rubens qui effectuait la bonne opération
00:28:57et qui passait le pilote Renault
00:28:58attention à la sanction possible contre le pilote italien
00:29:02ce qui mettrait Renault en difficulté pour le titre constructeur
00:29:06parce que ça redonnerait ainsi la main à la Scuderia Ferrari
00:29:09rien n'est joué, on vous le répète
00:29:11Massa pour l'instant est en train d'effectuer un Grand Prix de toute beauté
00:29:15une 12-877, c'est son meilleur tour en course à l'instant
00:29:18le voici Philippe, il devance désormais Fernando Alonso
00:29:21qui revient lui aussi, qui essaie en tout cas de revenir
00:29:24parce qu'il pense quand même à remporter ce Grand Prix
00:29:27Button lui, occupe la troisième place devant Kubica
00:29:29et Alonso qui vient de réaliser son meilleur temps
00:29:31tout comme Button, une 13-1 pour Button, une 13-4 pour Alonso
00:29:3414 secondes qu'il est sépare de Massa
00:29:365 secondes d'Alonso et Button pour le moment
00:29:40je reviens sur le départ des stands de tout à l'heure des deux garçons
00:29:43attention à l'équipe qui lâche son pilote sur la piste
00:29:46sans avoir pris soin de, il y avait de la fumée
00:29:50de vérifier que la piste n'est libre ou n'est pas libre
00:29:52donc en l'occurrence Honda aurait dû surveiller un petit peu l'arrivée de Physikella
00:29:56mais il a tout de même insisté, le pilote italien, on ne sait jamais ce qui peut se produire
00:29:59bien sûr, bien sûr
00:30:01vraisemblablement il était peut-être dans son bon drap
00:30:03mais la FA en décidera
00:30:04des nouvelles de Michael Schumacher qui était tout à l'heure à 50 secondes des points
00:30:08et qui maintenant se rapproche, il n'est plus qu'à 10 secondes du pilote qui le précède
00:30:11et regardez, on se dépêche du côté de la Scuderia Ferrari
00:30:14Massa va sans doute observer son premier arrière avitaillement
00:30:17vous voyez c'est un endroit dangereux ici
00:30:18on a oublié de rentrer très très tôt dans cette ligne des stands
00:30:21parce qu'elle est en pleine trajectoire
00:30:22Felipe Massa en tête de ce Grand Prix
00:30:24est le premier à s'arrêter
00:30:26nous sommes au 24ème tour maintenant du Grand Prix du Brésil
00:30:30on va surveiller Alonso
00:30:31qui pour l'instant occupait la deuxième place
00:30:34il pourrait rester encore en piste
00:30:36et peut-être effectuer une bonne opération
00:30:37et pourquoi pas s'imposer dans ce Grand Prix du Brésil
00:30:39le voici, il est en tête maintenant l'Espagnol
00:30:42Button est en deuxième position
00:30:44on va surveiller Kubica, le polonais
00:30:47le meilleur débutant de la saison
00:30:49qui occupe la quatrième place
00:30:50maintenant il ne va pas pouvoir passer Felipe Massa
00:30:52voici le leader
00:30:54Fernando Alonso en tête du championnat du monde
00:30:56pilote en tête également de ce Grand Prix
00:31:00devant Jenson Button
00:31:01oui ça c'est important
00:31:02mais Christophe on va insister encore un peu sur cette piste
00:31:05elle est très très piégeuse
00:31:06Christophe très difficile
00:31:08c'est une piste à l'ancienne
00:31:09elle est bossée
00:31:09elle est étroite
00:31:10vous allez voir qu'à des endroits
00:31:12on a refait la piste
00:31:13vous l'avez vu
00:31:13il y a trois virages refaits
00:31:14avec un bitume qui se détériore
00:31:16et qui met pas mal de petites particules
00:31:18sur le bord de la piste
00:31:19et quand vous y allez
00:31:20vous êtes en danger
00:31:22on a vu qu'on la refait
00:31:23Jacques elle était tout à fait grise
00:31:24au départ des premiers essais
00:31:26ici regardez
00:31:26il vient de se faire piéger
00:31:27exactement
00:31:28on voit les bosses
00:31:29qui apparaissent naturellement
00:31:30parce que la gomme les montre
00:31:32et ça c'est extrêmement important
00:31:33très dur pour les suspensions aussi
00:31:36en tout cas virtuellement
00:31:37pour l'instant après
00:31:38l'arrêt de Felipe Massa
00:31:40Alonso est en tête
00:31:41et il est bien placé
00:31:42pour empocher un titre de champion du monde
00:31:44un deuxième consécutif
00:31:45pardon
00:31:46Michael Schumacher
00:31:46lui
00:31:47cravache
00:31:47s'il vient de s'emparer du meilleur temps
00:31:49dans le dernier parcelle
00:31:49il va vendre chèrement sa peau
00:31:51l'allemand
00:31:52parce qu'il a marqué l'histoire
00:31:53de la Formule 1
00:31:54et il va essayer
00:31:56c'est sûr
00:31:57de tenter quelque chose
00:31:58de faire un coup
00:31:58de remonter
00:31:59dans la hiérarchie
00:32:00voilà
00:32:01le tonne au stand
00:32:02il était deuxième
00:32:03ça permet à Massa
00:32:04de se lancer
00:32:05à l'assaut de Fernando Alonso
00:32:07qui sera lui aussi
00:32:08évidemment obligé
00:32:09de s'arrêter
00:32:10pour en venir à Michael Schumacher
00:32:12l'une 13-2
00:32:12dans le dernier tour
00:32:13il est à 6 secondes
00:32:15de Montero
00:32:16et ils sont séparés
00:32:18Montero
00:32:18et le huitième
00:32:19qui est physique et là
00:32:21de un peu plus
00:32:23de 11 secondes
00:32:2312 secondes
00:32:24ce qui veut dire que
00:32:24dans très peu de temps
00:32:26Michael Schumacher
00:32:26qui a plus d'essence
00:32:27va remonter sur ses garçons
00:32:28il va donc être obligé
00:32:29de doubler
00:32:30de faire attention
00:32:30parce qu'on vous l'a dit
00:32:31la piste est très difficile
00:32:32mais il a la possibilité
00:32:34de revenir dans les points
00:32:36l'assurance vie
00:32:37de l'esprit de Ferrari
00:32:37pour l'instant
00:32:38c'est Felipe Massa
00:32:39qui est en train
00:32:40d'essayer
00:32:41de maintenir
00:32:41les espoirs
00:32:42de Ferrari
00:32:43d'empocher
00:32:43le titre
00:32:44de champion du monde
00:32:45constructeur
00:32:46c'est encore possible
00:32:47et il va tout donner
00:32:48pour aider
00:32:49l'équipe
00:32:50managée par
00:32:51Jean Todd
00:32:51Alonso
00:32:53Massa
00:32:53pour l'instant
00:32:54c'est le duel
00:32:55on s'attendait
00:32:55Alonso
00:32:56Michael Schumacher
00:32:57et au final
00:32:57vous voyez
00:32:58tout peut arriver
00:32:59en formule
00:33:00Michael Schumacher
00:33:01il remonte
00:33:02plus que 4 secondes
00:33:03et 7 dixièmes
00:33:04de retard sur Montero
00:33:05alors que
00:33:05le leader entre au stand
00:33:07Fernando Alonso
00:33:09comme si vous y étiez
00:33:13pas de précipitation
00:33:14rappelez-vous
00:33:14à deux reprises
00:33:15il avait commis des erreurs
00:33:16lors d'un arrière invitaillement
00:33:17un problème
00:33:18de fixation de la roue
00:33:19en Hongrie
00:33:20il était reparti
00:33:21il avait abandonné
00:33:22alors qu'il était en tête
00:33:23sur un problème mécanique
00:33:24ce sont vraiment
00:33:25des instants critiques
00:33:26ces arrières au stand
00:33:26c'est très critique
00:33:27et puis l'émotion
00:33:28est toujours là
00:33:29et puis la tension
00:33:30je peux vous dire
00:33:31que ce soit Alonso
00:33:32et tout
00:33:32il repart
00:33:34cette piste me fait peur
00:33:35tout le temps
00:33:36il ne faut pas faire d'erreur
00:33:37rien n'est fait
00:33:38il reste encore
00:33:3955 tours
00:33:40à parcourir
00:33:41c'est énorme
00:33:42Kubica qui se retrouve
00:33:43en deuxième position
00:33:44de Larossa
00:33:45qui est troisième
00:33:46quatrième place
00:33:47pour Edfeld
00:33:47et Alonso
00:33:48qui au bénéfice
00:33:49de cet arrêt ravitaillement
00:33:50a réussi à devancer
00:33:51Raikkonen
00:33:52il a en tête
00:33:53de s'imposer
00:33:54Fernando Alonso
00:33:55maintenant c'est clair
00:33:56parce que c'est vrai
00:33:57que bien aidé
00:33:57par le souci
00:33:58de Michael Schumacher
00:33:59il pourrait partir
00:34:00avec un titre
00:34:01chez McLaren
00:34:02mais en plus
00:34:02avec la manière
00:34:03et oui
00:34:04alors Alonso
00:34:05il a quand même
00:34:05il a deux voitures
00:34:06devant lui
00:34:06à doubler
00:34:07ça va lui faire perdre
00:34:08un peu de temps
00:34:08sur le leader
00:34:09c'est vrai
00:34:10mais ni Kubica
00:34:10ni Dollarossa
00:34:11ni Edfeld
00:34:11qui sont devant
00:34:12Alonso et Raikkonen
00:34:13non ravitaillé
00:34:13pour l'instant
00:34:14bien sûr
00:34:14mais quand même
00:34:16Matsal lui a ravitaillé
00:34:17il est en tête
00:34:17il va s'éloigner un peu
00:34:19Schumacher
00:34:1913-1 encore
00:34:20il a 2,5 secondes
00:34:21maintenant le Montero
00:34:22c'est simple
00:34:22c'est le plus rapide
00:34:23en piste
00:34:23Michael Schumacher
00:34:24il est en train même
00:34:25de rattraper
00:34:25quelque part
00:34:26les hommes de tête
00:34:27et oui évidemment
00:34:28et s'il continue
00:34:29à ce rythme là
00:34:29parce qu'il est pratiquement
00:34:30une seconde plus rapide
00:34:31que les hommes de tête
00:34:32en 44 tours
00:34:33il pourra faire son retard
00:34:34de 50 secondes
00:34:35et évidemment
00:34:36ce qui se dit
00:34:36il va être dans les points
00:34:37et dans les bons points
00:34:38peut-être
00:34:38ce qui veut dire
00:34:39qu'au champion
00:34:40du monde du consulteur
00:34:41rien n'est joué
00:34:41et regardez le visage
00:34:42de Flavio Briatore
00:34:43parce qu'il sait
00:34:43que pour l'instant
00:34:44ça s'engage bien
00:34:45évidemment
00:34:45mais la tension est là
00:34:47on peut s'inquiéter
00:34:48aussi de la fiabilité
00:34:49oui bien sûr
00:34:50et là il vient
00:34:51je le connais bien
00:34:52Flavio Briatore
00:34:53il vient de secouer
00:34:54un petit peu les puces
00:34:54des ingénieurs
00:34:55qui sont à côté
00:34:56sur la passerelle
00:34:57de commandement de Renault
00:34:57en disant
00:34:58il faut faire attention à ça
00:34:59et très probablement
00:35:00qu'il regarde ce que vous regardez
00:35:01vous Jacques Laffitte
00:35:02la remontée
00:35:02Christophe
00:35:03la remontée
00:35:03de Michael Schumacher
00:35:04bien sûr
00:35:05il vient de leur dire
00:35:06qu'il n'était pas très content
00:35:07ne pas s'endormir
00:35:08c'est l'essentiel
00:35:09parce que pour l'instant
00:35:10ils ont levé le pied
00:35:10physique est là
00:35:11une 14.5
00:35:13à l'on-dessous
00:35:13qui vient de ravitailler
00:35:14forcément
00:35:14il est sur un rythme
00:35:15un peu plus lent
00:35:16parce qu'il a du carburant
00:35:17des pneumatiques
00:35:18qui sont neufs certes
00:35:19mais avec plus d'essence
00:35:20plus de poids
00:35:21et donc une performance
00:35:22un peu moins bonne
00:35:22mais c'est là où
00:35:23il ne faut pas céder
00:35:24c'est là où il ne faut pas
00:35:25entre guillemets
00:35:25s'endormir
00:35:26et puis dans le ravitaillement
00:35:27on ne sait pas combien
00:35:28il y a eu d'essence
00:35:28mis dans la voiture
00:35:29de Michael Schumacher
00:35:30peut-être qu'il va être
00:35:31qu'il a excédé maintenant
00:35:31plus qu'un seul arrêt
00:35:32donc il est exactement
00:35:33à égalité avec eux
00:35:34avec plus d'essence
00:35:35la voiture est plus rapide
00:35:36à essence égale
00:35:38avec un peu plus d'essence
00:35:40elle va être au niveau
00:35:40de ses concurrentes
00:35:41et vraisemblablement
00:35:42même meilleure
00:35:42puisque Schumacher
00:35:44est en train de faire
00:35:45un baroud d'honneur formidable
00:35:47et oui
00:35:47il veut partir sur une victoire
00:35:48Michael Schumacher
00:35:49il n'a plus que 6 dixièmes
00:35:50de retard sur Montero
00:35:51et il cravache
00:35:52et regardez
00:35:53on rentre au stand
00:35:54du côté de Heitfeld
00:35:54ça va libérer
00:35:55un petit peu de place
00:35:56pour Alonso
00:35:58et pour Rykon & Rykonen
00:35:59qui est en danger
00:36:00avec d'ailleurs Button
00:36:01qui tente de prendre l'acturation
00:36:02la De La Rossa
00:36:03pour l'instant
00:36:03qui occupe la deuxième place
00:36:05de ce Grand Prix
00:36:06et c'est très très serré
00:36:07derrière
00:36:08voici à être fait de stand
00:36:11c'était très chaud là
00:36:13entre Button
00:36:14et
00:36:15je ne sais pas
00:36:16j'ai vu
00:36:16Puduka peut-être
00:36:17Puduka Esquil
00:36:18on reverra l'image
00:36:19je pense
00:36:19au freinage
00:36:20du Sénat
00:36:22et c'est un des Grand Prix
00:36:23il y a pratiquement
00:36:24le plus de tours
00:36:24de l'année
00:36:25après Monaco
00:36:26évidemment
00:36:26puisque Monaco
00:36:27c'est un circuit
00:36:27en ville
00:36:28tout à fait particulier
00:36:29mais ici
00:36:30ça occasionne
00:36:31quelques petits soucis
00:36:31je crois
00:36:32qu'il s'est fait surprendre
00:36:33Rykonen
00:36:33je ne suis pas certain
00:36:34mais sur le plan large
00:36:35précédent
00:36:35il m'a semblé
00:36:36que derrière Alonso
00:36:37il y avait désormais
00:36:38un certain Button
00:36:39c'est ça que j'ai vu
00:36:40tout à l'heure
00:36:42en filigrane
00:36:43derrière
00:36:43le Button
00:36:44qui doublait
00:36:45et c'est important
00:36:46Jensen Button
00:36:47qui récupère une position
00:36:48sur Rykonen
00:36:49parce que Button
00:36:49lui aussi
00:36:50il a gagné
00:36:50son premier Grand Prix
00:36:51avec Honda
00:36:51et il va tenter
00:36:52de remonter
00:36:53pour peut-être
00:36:54bouleverser la donne
00:36:55sur ce Grand Prix
00:36:56et regardez
00:36:56j'avais vu
00:36:58c'était chaud
00:36:58belle attaque
00:36:59en tout cas
00:37:00un magnifique
00:37:01dépassement
00:37:02impeccable
00:37:03brillant
00:37:03ça a été ça aussi
00:37:04la saison 2006
00:37:05de Formula
00:37:06avec ses nouvelles réglementations
00:37:07ses nouveaux moteurs V8
00:37:09on a eu de nouveau
00:37:10le retour
00:37:10des dépassements en course
00:37:11oh oui
00:37:12la vraie surprise
00:37:12magnifique
00:37:13du pilote
00:37:14qui a été piégé
00:37:15et
00:37:15qui a bloqué
00:37:17ses roues
00:37:18qui à un moment donné
00:37:19il se doute
00:37:20il s'est dit
00:37:20il va se rabattre sur moi
00:37:21non c'est passé quand même
00:37:22mais c'était très très beau
00:37:23très très fin tout de même
00:37:25c'est là la marque
00:37:25de Grand Prix d'Or
00:37:26Raikkonen
00:37:26on le double
00:37:27il n'était pas idiot
00:37:28il a vu tout de suite
00:37:29qu'il était les freins bloqués
00:37:30donc il s'est un peu écarté
00:37:31mais il a tenté
00:37:33on n'en a pas vu
00:37:34beaucoup de dépassements
00:37:34comme ça
00:37:35du début de la saison
00:37:36Raikkonen
00:37:36l'année prochaine
00:37:37il sera aux côtés
00:37:38de Felipe Massa
00:37:39dans la Scudaya Ferrari
00:37:40et beaucoup d'observateurs
00:37:42disent que ça va être
00:37:43très compliqué
00:37:43pour les autres équipes
00:37:44compliqué pour les autres équipes
00:37:46compliqué aussi pour Ferrari
00:37:48parce qu'il y a
00:37:50deux teigneux
00:37:50deux jeunes garçons
00:37:52qui n'ont rien à perdre
00:37:52tout à gagner naturellement
00:37:54je vous donne des nouvelles
00:37:54de Schumacher
00:37:55il est à 13 secondes
00:37:56de la 8ème classe
00:37:57c'est vous dire que
00:37:58dans 4-5 tours
00:37:59il a quand même
00:38:00des garçons à doubler
00:38:01qui vont peut-être s'arrêter
00:38:15Speed
00:38:15parce qu'il y en a
00:38:17pour l'instant
00:38:17qui n'a pas ravité
00:38:18qui s'appelle Scott Speed
00:38:19il était 8ème
00:38:20dans les points
00:38:20avec sa modeste
00:38:21Toro Rosso
00:38:22et il ne s'est pas laissé faire
00:38:23c'est là où on voit
00:38:25la marque
00:38:26des pilotes d'expérience
00:38:27il a fait une petite grave
00:38:28parce qu'il va peut-être
00:38:29perturbé toute sa course
00:38:30avec une très bonne voiture
00:38:31et il a perturbé
00:38:32celle de Kubica
00:38:33ça c'est sûr
00:38:33pour rien
00:38:36encore 41 tours
00:38:37dans ce Grand Prix
00:38:38et pour l'instant
00:38:39Michael Schumacher
00:38:40remonte
00:38:40il est maintenant 13ème
00:38:41à 3 secondes
00:38:42et 8 dixièmes
00:38:43de Dombos
00:38:44et il tourne
00:38:442 secondes
00:38:45une plus vite
00:38:46que le pilote
00:38:48Red Bull Racing
00:38:48donc il est en train
00:38:49de revenir
00:38:50tout simplement
00:38:50au premier plan
00:38:5213 secondes
00:38:53le sépare de Kubica
00:38:53et on peut penser
00:38:55que Kubica
00:38:55après son incident
00:38:56va simplement perdre
00:38:57du temps
00:38:58peut-être aussi
00:38:59Speed
00:39:00ça veut dire
00:39:00que ces deux voitures-là
00:39:00vont être passées
00:39:01très facilement
00:39:01par Schumacher
00:39:02et meilleur tour
00:39:03pour Michael Schumacher
00:39:03meilleur temps
00:39:04en tout cas
00:39:04pour Michael Schumacher
00:39:05dans le dernier partiel
00:39:0617.4
00:39:07c'est une demi-seconde
00:39:08plus rapide
00:39:08que tout le monde
00:39:09à cet endroit
00:39:09il y a une jolie bagarre
00:39:10aussi qui dessine
00:39:11entre Alonso
00:39:12Button
00:39:13Raikkonen
00:39:14et Alonso
00:39:15qui se retrouve
00:39:16un peu pris en sandwich
00:39:16dans une bagarre
00:39:17qu'il souhaite éviter
00:39:18parce qu'il sait que
00:39:20par exemple
00:39:21Raikkonen
00:39:22ou Button
00:39:22qui sont derrière
00:39:22prendront tous les risques
00:39:23pour le dépasser
00:39:24et que du coup
00:39:25ça pourrait
00:39:26lui provoquer un accident
00:39:27bien sûr
00:39:27ils font leurs courses
00:39:28Christophe
00:39:29comme tout pilote
00:39:29de Formula
00:39:30qui se respecte
00:39:31alors que
00:39:31chez les Bleus
00:39:32on sait qu'on doit calculer
00:39:33en gros
00:39:33les autres n'ont rien à perdre
00:39:34et lui peut perdre son titre
00:39:35lui il perd beaucoup
00:39:40et regardez le régime moteur
00:39:4619 000 tours
00:39:47un petit peu en dessous
00:39:48de 19 000 tours
00:39:48sachant que le bloc Renault
00:39:49peut aller jusqu'à
00:39:5019 800 tours
00:39:51c'est signe
00:39:52vraiment
00:39:53que l'on prend
00:39:54pas de risque
00:39:54parce qu'on sait
00:39:55qu'ici c'est très difficile
00:39:56oui vous savez que
00:39:57chez Renault
00:39:57il y a eu une toute petite alerte
00:39:59vendredi matin
00:40:00avant le début
00:40:01des essais libres
00:40:02il y avait un moteur
00:40:03spécification D
00:40:04dans la voiture
00:40:05d'Alonso
00:40:06et un moteur spécification D
00:40:07dans sa voiture de réserve
00:40:09et qu'on a interverti
00:40:10les deux moteurs
00:40:11parce que
00:40:12il y a quelques jours
00:40:14lors d'un test
00:40:15sur un banc d'essai
00:40:15on s'est rendu compte
00:40:16que le moteur
00:40:17qui était installé
00:40:17dans la voiture de course
00:40:18était plus fragile
00:40:20du côté d'une soupape
00:40:21qui a finalement cassé
00:40:22on connait le résultat maintenant
00:40:23bien sûr qu'elle a cassé
00:40:24dans des conditions extrêmes
00:40:25mais on sait que
00:40:26comme chez Ferrari
00:40:27les moteurs Renault
00:40:28ne sont pas à l'abri
00:40:29voici Michael Schumacher
00:40:30qui a rétabli le contact
00:40:32avec Donbos
00:40:33pour l'instant
00:40:34il y avait 6 dixièmes d'écart
00:40:35entre les deux pilotes
00:40:36et Donbos
00:40:36et qui va s'écarter
00:40:37très logiquement
00:40:38parce qu'on va aider
00:40:39Michael Schumacher
00:40:39à le laisser remonter
00:40:42vers la tête de course
00:40:43parce que c'est
00:40:43la consigne
00:40:44qu'il y avait
00:40:45dès vendredi
00:40:46dans la commission des pilotes
00:40:49de ne pas perturber
00:40:50la lutte
00:40:51pour le titre mondial
00:40:52donc Michael Schumacher
00:40:53il est plus rapide
00:40:54que les autres
00:40:54il est en train de remonter
00:40:55et ils ne lui offriront
00:40:56aucune résistance
00:40:57donc il va revenir
00:40:58très rapidement
00:40:59dans les points
00:41:00et sur Alonso
00:41:01écoutez il avait 71 secondes
00:41:03de retard
00:41:04après son incident
00:41:05par rapport à l'homme de tête
00:41:06il n'en a plus que 5 ans
00:41:07à peu près 45 maintenant
00:41:09c'est vous dire
00:41:0926 secondes repris
00:41:10en une dizaine de tours
00:41:12une quinzaine de tours
00:41:13il va être là
00:41:14il va être là
00:41:16il va être là
00:41:16c'est l'assaut final
00:41:18on avait entendu
00:41:19et on avait vu
00:41:20dans Interlagos
00:41:21et dans Sao Paulo
00:41:22plein d'affiches
00:41:24avec le duel final
00:41:26entre Alonso et Michael Schumacher
00:41:27et bien là
00:41:27il est en train de lancer
00:41:28un assaut
00:41:28le pilote allemand
00:41:29parce qu'il revient
00:41:30à grandes enjambées
00:41:31il a repris
00:41:32une seconde 5
00:41:33à Alonso et à Button
00:41:34dans le dernier tour
00:41:35et à ce tarif là
00:41:36dans une trentaine de tours
00:41:38il va effectuer la jonction
00:41:40et si c'est l'association
00:41:42des pilotes
00:41:43qui a dicté cette règle
00:41:44pour ce Grand Prix
00:41:46spécifiquement
00:41:46il ne faut pas oublier
00:41:47que c'est la FIA
00:41:49qui a dit
00:41:49aux pilotes
00:41:51attention
00:41:51on va laisser
00:41:52les deux hommes
00:41:53du championnat du monde
00:41:53Fernando Alonso
00:41:55et Michael Schumacher
00:41:55tranquille
00:41:56on ne va pas perturber
00:41:58leur course
00:41:58blocage de roue
00:41:59pour De La Rosa
00:42:00qui est parti un peu au large
00:42:01il n'a pas réussi
00:42:01à en profiter
00:42:02Alonso
00:42:02il est toujours derrière
00:42:03il va revenir là
00:42:04et Michael Schumacher
00:42:05qui a encore gagné une place
00:42:06il est maintenant 11ème
00:42:07et il améliore
00:42:08son premier partiel
00:42:09l'allemand
00:42:10il est 3,4,5,9
00:42:12dixième plus rapide
00:42:14que la tête de course
00:42:15pour l'instant
00:42:15après les deux prêts partiels
00:42:19alors évidemment
00:42:20on sait bien
00:42:20qu'il va ravitailler
00:42:21Michael Schumacher
00:42:21tout comme
00:42:22ses adversaires
00:42:23mais il est en très très bonne position
00:42:25Michael
00:42:25il a plus d'essence
00:42:38on a vu cette image
00:42:39vous étiez en train d'essayer
00:42:41de la décrypter
00:42:42Jacques
00:42:42le petit blocage de roue
00:42:43à ce moment-là
00:42:44de la course
00:42:45on commence à se fatiguer aussi
00:42:46attention
00:42:46rappelez-vous
00:42:47lors de la victoire
00:42:48de l'an dernier
00:42:49de Montoya
00:42:49il y a deux ans
00:42:50de Juan Pablo Montoya
00:42:51la tête était malmenée
00:42:53dans les virages
00:42:53parce qu'on sait commenter
00:42:54dans le sens
00:42:54avec une montre
00:42:55il n'y a que trois grands prix
00:42:56où on tourne dans ce sens-là
00:42:58les muscles du coup
00:42:58ne sont pas habitués
00:42:59et on perd un peu
00:43:00de concentration
00:43:01bien sûr
00:43:02regardez ici
00:43:03on voit bien
00:43:03le fort
00:43:04que les pilotes
00:43:04sont en train de fournir
00:43:05Alizó
00:43:06revient sur la McLaren
00:43:09de la Rosa
00:43:10très très facilement
00:43:11qui est en train de se dérégler
00:43:12Jacques
00:43:13ou la McLaren
00:43:14ou de la Rosa
00:43:15mais le blocage de roue
00:43:16et voilà
00:43:21on est en train de lui expliquer
00:43:22de motiver un peu
00:43:23Barracchello
00:43:24tu es l'un des plus rapides
00:43:26à part Felipe Massa
00:43:27il oublie aussi de préciser
00:43:28à part Michael Schumacher
00:43:29en train de pulveriser les chronos
00:43:31mais c'est vrai que pour l'instant
00:43:32pour Rubens Barracchello
00:43:33c'est ce qui se passe devant
00:43:34qui est essentiel
00:43:34et notamment
00:43:35il voit Physique et là
00:43:36au point de mire
00:43:36donc je reviens sur de la Rosa
00:43:37blocage de roue
00:43:38et Physique et là
00:43:39qui s'est raté
00:43:41attention
00:43:41parce que ça
00:43:42pour le titre constructeur
00:43:43ça pourrait tout relancer
00:43:44avec Massa en tête de course
00:43:46et Alonso peut-être
00:43:47en difficulté
00:43:48un peu en sandwich
00:43:49entre de la Rosa
00:43:50et Button
00:43:50il a réussi à récupérer
00:43:52de justesse sa monoplace
00:43:53on n'est même pas
00:43:54à la mi-course
00:43:54alors imaginez un petit peu
00:43:57les conditions
00:43:58dans ces baquets
00:43:59c'est très difficile
00:44:00il fait très très chaud
00:44:01il y a maintenant
00:44:0223 degrés de température
00:44:03il fait plus de 60
00:44:04dans les monoplaces
00:44:05et Jacques
00:44:05quand on commence
00:44:06à être un peu touché physiquement
00:44:07vous qui avez gagné
00:44:09sur ce Grand Prix
00:44:10notamment une magnifique victoire
00:44:12c'est très difficile
00:44:13parce qu'on perd de la concentration
00:44:14on voit un peu moins bien
00:44:16on fait des erreurs
00:44:17on est à la merci
00:44:18de faire beaucoup d'erreurs
00:44:19parce que seulement
00:44:19dans des paquets
00:44:20où se trouve maintenant
00:44:22Fernando Alonso
00:44:22ça c'est très très difficile
00:44:23mais bon
00:44:24ils ont de l'expérience
00:44:26la course est encore longue
00:44:27on va voir
00:44:28moi ce qui m'inquiète le plus
00:44:29ce qui m'inquiète
00:44:29qui rassure aussi
00:44:31les fans de Michael Schumacher
00:44:33il n'est plus maintenant
00:44:34qu'à moins de
00:44:356-7 secondes
00:44:376 secondes
00:44:38de Kubica
00:44:39qui est en 8ème position
00:44:40il est à
00:44:40allez on va dire
00:44:42à 20 secondes à peine
00:44:43de Barrichello
00:44:44qui est 7ème
00:44:45et ça va revenir très très vite
00:44:46attention
00:44:47et la rondeuse
00:44:48pour Delarosa
00:44:49ce qui va laisser
00:44:50l'explication
00:44:51pour la deuxième place
00:44:52entre Alonso Button
00:44:53et Raikkonen
00:44:54ils sont 3 roues dans roues
00:44:55il y a une seconde décar
00:44:56entre ces 3 hommes
00:44:56Delarosa
00:44:57qui était en difficulté
00:44:59en fait de fin de relais
00:44:59mais il y avait beaucoup
00:45:00des centres dans sa monoplace
00:45:01ils vont peut-être tenter un coup
00:45:02et pourquoi pas un seul arrêt
00:45:0435-35-70 bien sûr
00:45:06c'est à mi-course
00:45:06voilà
00:45:07il est resté assez longtemps
00:45:08dans les
00:45:09au pit
00:45:10donc on va voir
00:45:10et Barrichello
00:45:11qui est en train de harceler
00:45:12littéralement Fisichella
00:45:13Fisichella qui est très lent
00:45:14d'un coup
00:45:14une 15.5
00:45:15c'est à dire
00:45:16regardez Schumacher
00:45:17il en a une 13-0
00:45:18c'est à dire que Schumacher
00:45:19est en train de revenir
00:45:19à raison de 2 secondes
00:45:21et demi au tour
00:45:21sur Fisichella
00:45:22c'est à dire
00:45:23que dans 5 tours
00:45:24il va se retrouver
00:45:25pratiquement au contact
00:45:26du pilote Renault
00:45:26et regardez Sato
00:45:27une 14-1
00:45:28avec la modeste Agoury
00:45:30ça c'est plutôt bon signe
00:45:31ça veut dire quoi
00:45:32ça veut dire que les M.T.B.Russon
00:45:33sont en train de massacrer
00:45:34la concurrence
00:45:37absolument
00:45:37et regardez Michael Schumacher
00:45:39qui remonte
00:45:40inlassablement
00:45:41qui attaque
00:45:41qui prend tous les risques
00:45:43et là ça va être
00:45:43un peu plus difficile
00:45:44parce que
00:45:45il y a un sacré pilote
00:45:47devant lui
00:45:47c'est celui de Nick Edfeld
00:45:48ils ont d'ailleurs
00:45:48un contentieux entre deux
00:45:49et regardez
00:45:50sur l'aileron arrière
00:45:51de la BMW
00:45:52il y a un
00:45:53merci Michael
00:45:54merci Michael
00:45:55donc que Michael
00:45:56c'est un hommage
00:45:57rendu par BMW
00:46:00à
00:46:01au Septupe
00:46:02Champion du Monde
00:46:03pardon
00:46:03le voici
00:46:03il va peut-être
00:46:04prendre l'aspiration
00:46:04il est en train de perdre
00:46:05un tout petit peu de temps
00:46:06mais pour l'instant
00:46:06Edfeld il faisait partie
00:46:07des pilotes les plus rapides
00:46:08donc ça n'a pas encore
00:46:09lui coté trop de temps
00:46:10mais regardez
00:46:10il va peut-être déjà rentrer
00:46:11en deuxième position
00:46:13et oui
00:46:14il a pris l'aspiration
00:46:15et il passe
00:46:16rappelez-vous au départ
00:46:17tout à l'heure
00:46:18c'est peut-être avec Edfeld
00:46:19et c'est fait
00:46:20Michael Schumacher
00:46:22neuvième position
00:46:24huitième maintenant
00:46:24avec l'arrêt de la Rossa
00:46:25il va être à la 5 secondes
00:46:27de Kubica maintenant
00:46:28et il est à
00:46:3044 secondes
00:46:31du leader
00:46:32Massa
00:46:32il était à plus de 71 secondes
00:46:34il y a peu de temps
00:46:35alors c'est très simple
00:46:36pour l'instant
00:46:37Michael Schumacher
00:46:38occupe donc
00:46:39la 8ème position
00:46:40il a 20 secondes
00:46:40de retard sur Alonso
00:46:41s'il continue sur ce rythme
00:46:43ces 20 secondes
00:46:43il va lui falloir
00:46:44simplement
00:46:45une petite vingtaine
00:46:46de tours pour revenir
00:46:47c'est-à-dire
00:46:48qu'à 15 tours de l'arrivée
00:46:49Michael Schumacher
00:46:50pourrait être en deuxième position
00:46:51du coup
00:46:52Philippe Massa
00:46:52devrait s'effacer
00:46:53en toute logique
00:46:54et permettre
00:46:54à l'Allemand de s'imposer
00:46:56il n'en faudrait pas plus
00:46:57pour permettre
00:46:58à la Scudaya Ferrari
00:46:59d'empocher le titre constructeur
00:47:00et ça pourrait aussi
00:47:01occasionner
00:47:02quelques petites cogitations
00:47:04du côté de Fernando Alonso
00:47:05et qui serait du coup
00:47:06la merci
00:47:06bien sûr
00:47:07tout cela
00:47:08est valable
00:47:09pour ce dépassement
00:47:10de Massa
00:47:11sur Massa
00:47:13évidemment
00:47:13si Alonso
00:47:14n'était plus là
00:47:15pour jouer le titre
00:47:17mais en tout cas
00:47:17il restera devant
00:47:19le petit Massa
00:47:19en tête
00:47:20devant Schumacher
00:47:21si jamais
00:47:22on ne jouait que
00:47:22le titre constructeur
00:47:23évidemment
00:47:23parce qu'il serait assuré
00:47:24que cette première
00:47:25et cette deuxième place
00:47:26encore faut-il
00:47:27qu'il soit dans le calcul
00:47:28que les deux Renault
00:47:30ne finissent 3 et 5
00:47:31je crois
00:47:31meilleur tour en course
00:47:32pour Michael Schumacher
00:47:331.12.832
00:47:35il est 2 secondes au tour
00:47:36plus rapide
00:47:37que Philippe Massa
00:47:38actuellement
00:47:38il est en train de revenir
00:47:39sur la tête de course
00:47:40Michael Schumacher
00:47:41c'est l'exploit
00:47:42du septuple champion du monde
00:47:43qui n'est plus qu'à 3 secondes
00:47:45et 6 dixièmes de Kubica
00:47:46il lui a collé 2 secondes
00:47:48dans le dernier tour
00:47:48il est en train d'améliorer encore
00:47:5018.3
00:47:51alors peut-on penser
00:47:52que Michael Schumacher
00:47:53va bientôt s'arrêter
00:47:54pour ne faire qu'un seul relais
00:47:56avec des pneus
00:47:57très performants
00:47:57une voiture très performante
00:47:58et Alonso
00:48:00Button
00:48:00vont eux aussi ravitailler
00:48:02un peu plus tard
00:48:03et là il va encore revenir
00:48:04avec ces pneus notes
00:48:05et rien n'est joué
00:48:06c'est ça
00:48:07quelque chose qui va aider
00:48:08Michael Schumacher
00:48:09c'est que Kubica
00:48:09va s'arrêter au stand
00:48:10va changer d'aileron avant
00:48:11ça lui permettra
00:48:12de se concentrer ensuite
00:48:14sur Uben
00:48:15se barraquer l'or
00:48:15il est terminé
00:48:16Michael Schumacher
00:48:17qui est en train de réaliser
00:48:17un exploit
00:48:18il remonte sur la tête de course
00:48:20après avoir crevé
00:48:21en début de course
00:48:22Massa
00:48:22Alonso
00:48:23Button
00:48:23sont pour l'instant
00:48:24aux 3 premières places
00:48:26de seconde
00:48:27encore 31 tours
00:48:28et Michael Schumacher
00:48:29qui s'est emparé
00:48:30du meilleur tour en course
00:48:311, 12, 435
00:48:32il donne tout
00:48:33il prend tous les risques
00:48:34Michael Schumacher
00:48:34il y a quelques instants
00:48:35il a fait un énorme écart
00:48:36il a failli sortir de la piste
00:48:37mais il les prend ces risques
00:48:39parce que pour aller chercher
00:48:40un 8ème titre
00:48:41de champion du monde
00:48:42il va lui falloir
00:48:43tout donner
00:48:43il a maintenant simplement
00:48:4610 secondes de retard
00:48:47sur le 5ème
00:48:48qui est physique
00:48:48hélas
00:48:48ça pourrait perturber
00:48:49et la lutte
00:48:50pour le libre constructeur
00:48:51et favoriser un petit peu
00:48:53Michael Schumacher
00:48:53pour la suite
00:48:54en tout cas
00:48:54il est en train de mettre
00:48:55la pression sur Kubica
00:48:56il avait réussi
00:48:57une manœuvre magnifique
00:48:59et ensuite
00:48:59Jacques
00:49:00quelques difficultés
00:49:01et alors
00:49:01qu'est-ce qui s'est passé
00:49:02en doublant Kubica
00:49:03très très proprement
00:49:04il a été un peu à l'intérieur
00:49:05et un peu à l'extérieur
00:49:06il a sali ses pneus
00:49:07et on a même cru
00:49:07qu'il avait crevé
00:49:08il pouvait plus conduire sa voiture
00:49:09il donnait des coups de volant
00:49:10à droite à gauche
00:49:11et en fait
00:49:12il avait simplement
00:49:12ce que vous disiez à l'heure
00:49:13dans ses parties très sombres
00:49:14de la piste
00:49:15le goudron est en train de bouger
00:49:16avec la chaleur
00:49:17il est tout neuf
00:49:18et ça dégrade beaucoup
00:49:19les voitures
00:49:19on voulait bien
00:49:20qu'il continue d'attaquer
00:49:21oui il attaque
00:49:22c'est ce qu'il est à fond
00:49:23à la limite absolue
00:49:24regardez l'équilibriste
00:49:25en train de prendre l'aspiration
00:49:26sur Kubica
00:49:27et vous allez apercevoir
00:49:28le merci Michael
00:49:29sur l'aileron arrière
00:49:30ce fut furtif
00:49:30et il prend l'avantage
00:49:32il est 7ème
00:49:33Michael Schmauer
00:49:35et il attaque
00:49:37avec maintenant
00:49:38simplement
00:49:3920 secondes
00:49:40de retard
00:49:41sur
00:49:42Barrichello
00:49:43Physikella
00:49:44Raikkonen
00:49:45et Button
00:49:45ainsi que Alonso
00:49:47rien n'est terminé
00:49:48pour Michael Schmauer
00:49:49moins de 20 secondes
00:49:50seulement
00:49:50et il continue
00:49:51alors que voyez
00:49:52là ça s'appelle le métier
00:49:53il a évité
00:49:54le sac en plastique
00:49:55parce que ça
00:49:56lorsque ça rentre
00:49:56dans un radiateur
00:49:57Jacques
00:49:57ça peut tout simplement
00:49:58faire occasionner
00:49:59une surchauffe moteur
00:50:00et casser le bloc
00:50:01un arrêt obligatoire
00:50:01au stand
00:50:01en tout cas
00:50:02il y en a un
00:50:02qui l'a pris
00:50:03c'est Kubica
00:50:04j'espère
00:50:04Kubica
00:50:05j'espère qu'il l'a
00:50:06simplement dans l'aileron avant
00:50:08bonne nouvelle messieurs
00:50:09pour ceux qui sont équipés
00:50:10en brice
00:50:10sur la savoir
00:50:11les deux Ferrari
00:50:11Takuma Sato
00:50:12et en 1.13804
00:50:14avec sa modeste
00:50:14le Super Allury
00:50:15c'est à dire
00:50:19pour l'instant idéal
00:50:19et ça va permettre
00:50:20à Michael Schumacher
00:50:21de poursuivre sa remontée
00:50:22on revoit son dépassement
00:50:24sur Kubica
00:50:25et Michael Schumacher
00:50:26qui est en train
00:50:27de tout donner
00:50:27pour essayer de remporter
00:50:28ce Grand Prix
00:50:29Grand Prix du Brésil
00:50:31où rien ne lui aura été pardonné
00:50:32un problème
00:50:33lors de la séance de qualification
00:50:34un problème
00:50:35lors du début de course
00:50:36et Fernando Alonso
00:50:37pour l'instant
00:50:38placé idéalement
00:50:39pour empocher un titre
00:50:40mais qui sait
00:50:41que le septuple champion du monde
00:50:43est en train de revenir
00:50:44il ne rendra pas la main
00:50:46tout ça que Fernando Alonso
00:50:47c'est dans son compérament
00:50:48mais franchement
00:50:49on assiste
00:50:50là
00:50:51mesdames et messieurs
00:50:51à une course
00:50:52de Michael Schumacher
00:50:53qu'on a rarement vue
00:50:54on sait que c'est un très grand champion
00:50:55il a fourni des efforts
00:50:57absolument sensationnels
00:50:58tout au long de sa carrière
00:50:59mais là
00:50:59il est proprement éblouissant
00:51:01franchement
00:51:01pour une dernière
00:51:02c'est vraiment une dernière
00:51:03avec toute la troupe
00:51:04Jean-Louis
00:51:04alors que Philippe Massa
00:51:05colle pratiquement
00:51:06entre 3 et 4 dixièmes
00:51:07à tous les autres
00:51:08par tour
00:51:09et bien
00:51:10Michael Schumacher
00:51:11colle une seconde pleine
00:51:13par tour
00:51:13à son coéquipier
00:51:14c'est à dire que
00:51:14si on fait les calculs
00:51:16c'est sûr qu'ils sont
00:51:16en train de les faire
00:51:17il a 42 secondes de retard
00:51:18sur Massa
00:51:19et Alonso a 25 secondes
00:51:21de retard sur Massa
00:51:22en gros
00:51:22moins de 20 secondes d'écart
00:51:23entre Alonso et Michael Schumacher
00:51:25à ce rythme
00:51:25dans 17 tours
00:51:26l'Allemand sera sur l'étalon
00:51:28de l'Espagnol
00:51:29et vous me dites
00:51:30que Schumacher
00:51:30va prendre sa retraite
00:51:31franchement
00:51:32il faut vraiment y croire
00:51:32c'est ce que j'allais dire
00:51:33quand Christophe
00:51:34vous avait expliqué
00:51:36cette situation
00:51:36et c'est vrai que
00:51:37quand on voit
00:51:38ce qu'il est en train
00:51:39de faire aujourd'hui
00:51:39il ne veut pas quitter
00:51:40la Formule 1
00:51:41comme ça
00:51:41il a du panache
00:51:42ce garçon
00:51:42il est en train
00:51:43de faire une course
00:51:43je crois que ce sera
00:51:45certainement
00:51:45une de ses plus belles courses
00:51:46qu'on a vues
00:51:46aujourd'hui ici
00:51:47à Altaxalagos
00:51:48ce sera aussi
00:51:49peut-être
00:51:50une de ses plus belles saisons
00:51:51avec des coups de roue
00:51:52des difficultés
00:51:54de la malchance
00:51:56de la hargne
00:51:56bref
00:51:57tout ce qui fait
00:51:58un champion
00:51:58un champion
00:51:59et tout ce qui fait
00:51:59la Formule 1
00:52:00et le succès
00:52:01de ces voitures
00:52:03pour les gens
00:52:03c'est extraordinaire
00:52:04de voir ça
00:52:05parce que pour l'instant
00:52:05Alonso il n'est pas tranquille
00:52:06avec derrière
00:52:07Button qui le harcèle
00:52:08il lui oblige
00:52:09à maintenir un rythme
00:52:10relativement élevé
00:52:11alors qu'Alonso lui avait dit
00:52:12je veux juste rallier
00:52:13l'arrivée tranquillement
00:52:14et ça ça pourrait occasionner
00:52:15aussi quelques petites surprises
00:52:16parce que Michael Schumacher
00:52:171.12.6
00:52:18je peux vous dire
00:52:19que c'est une seconde
00:52:21régulièrement
00:52:21sur Alonso et Button
00:52:23qu'il reprend
00:52:23l'Allemagne est en train de revenir
00:52:24on a peut-être même prévenu
00:52:25Felipe Massa
00:52:26en lui disant
00:52:27ne t'envole pas trop
00:52:28parce que Michael Schumacher
00:52:29va peut-être pouvoir doubler
00:52:30Alonso
00:52:31et auquel cas
00:52:31il faudra le laisser gagner
00:52:32pour battre ses chances de titre
00:52:33alors on peut se poser la question
00:52:35Jean-Louis Christophe
00:52:36Schumacher s'est arrêté
00:52:37une première fois
00:52:38on lui a mis pas mal d'essence
00:52:39est-ce qu'il va s'arrêter prochainement
00:52:40et repartir avec beaucoup plus d'essence
00:52:42que ses adversaires
00:52:43ça ça peut faire un peu la différence
00:52:45mais la supériorité à l'heure actuelle
00:52:47de la Ferrari
00:52:48il est inquiet
00:52:49c'est à lui que je pensais tout à l'heure
00:52:50vous savez quand j'ai dit
00:52:51qu'il avait un petit peu secoué ses ingénieurs
00:52:53parce que ça il le sait
00:52:54car le vrai souci maintenant
00:52:56des rivaux de Schumacher
00:52:58c'est de savoir
00:52:59combien il a d'essence
00:53:00avec combien il est parti
00:53:01combien il lui en a mis
00:53:02ça c'est très
00:53:03c'est toute la clé de ce Grand Prix
00:53:04et personne ne le sait
00:53:05sauf naturellement
00:53:06la Scuderia Ferrari
00:53:08quel Grand Prix en tout cas de Michael Schumacher
00:53:10une 12-6
00:53:11une 12-9
00:53:12maintenant il n'est plus qu'à 8 secondes
00:53:13et 7 dixièmes de Barrichello
00:53:15il n'est plus qu'à
00:53:1715 secondes
00:53:18Alonso
00:53:18c'est à dire que dans 10 tours
00:53:20il sera juste derrière
00:53:21l'Espagnol
00:53:22les prévisions s'affolent
00:53:24ça veut dire 55ème tour
00:53:25avec 16 tours encore
00:53:27pour y aller
00:53:2755ème tour
00:53:28et ce sera le moment
00:53:30des 2ème ravis
00:53:31pour tous ces garçons
00:53:31qui sont devant lui
00:53:32mais voilà
00:53:33Alonso botton en tour
00:53:34on peut se faire surprendre
00:53:36de ce genre de façon
00:53:37on salit ses pneumatiques
00:53:38parce qu'on sort de la trajectoire idéale
00:53:39et lorsqu'on réaccélère
00:53:41on manque d'adhérence
00:53:41on part un petit peu
00:53:43le train arrière
00:53:44qui devient un petit peu instable
00:53:45et regardez
00:53:46le virage suivant
00:53:47Barrichello
00:53:47qui remet un peu de pression
00:53:49et alors
00:53:50quand même
00:53:50il faut signaler
00:53:51la course de sa tauque
00:53:54est exceptionnelle
00:53:54et ce garçon tourne
00:53:56dans des temps
00:53:56un présent
00:53:57une 13-7
00:53:58aussi vite que les leaders
00:53:59avec un protest agouris
00:54:00c'est exceptionnel
00:54:01c'est la première fois
00:54:02de l'année
00:54:03qu'une super agouris
00:54:04est dans le tour
00:54:05du vainqueur
00:54:05dans le tour du leader
00:54:06en tout cas
00:54:07après 45 tours
00:54:10merci au travail
00:54:10de Franck Montalic
00:54:11oui merci à Franck Montalic
00:54:12qui sera
00:54:13vous le savez
00:54:13pilote Toyota
00:54:14l'année prochaine
00:54:15et ça c'est une très belle équipe
00:54:16pour rebondir
00:54:18sa carrière en Formule 1
00:54:19et puis il commence à avoir
00:54:20beaucoup beaucoup d'informations
00:54:21beaucoup de bagages techniques
00:54:23le français
00:54:24et c'est vrai
00:54:24qu'il a séduit
00:54:25cette équipe Toyota
00:54:26lorsqu'il a fait des essais
00:54:27où il avait devancé
00:54:28notamment à la régulière
00:54:29Ralph Schumacher
00:54:29il y en a un autre
00:54:30qui est en train de s'occuper
00:54:30des chronos
00:54:31c'est Michael Schumacher
00:54:32meilleur temps absolu
00:54:33dans le deuxième partiel
00:54:3436.6 à cet endroit
00:54:36c'est une seconde
00:54:36plus rapide que Barrichello
00:54:38que Fisichella
00:54:38que Raikkonen
00:54:391.12.5 dans le dernier tour
00:54:41il est sur un rythme
00:54:42absolument effréné
00:54:43et il accuse maintenant
00:54:44un retard de 13 secondes
00:54:46seulement sur Alonso
00:54:47et puis regardez
00:54:48nous le voyons
00:54:49sur nos écrans
00:54:51les pneus de Alonso
00:54:53de Button
00:54:53de Raikkonen
00:54:54etc.
00:54:54sont très inconstants
00:54:55on les voit tourner
00:54:56en 1.13.5
00:54:561.13.7
00:54:57et maintenant 1.14.5
00:54:58regardez tout simplement
00:54:59ce classement
00:55:00des meilleurs tours en course
00:55:011.12.4 pour Michael Schumacher
00:55:021.12.8 pour Massa
00:55:04le meilleur tour d'Alonso
00:55:05c'est une seconde plus lent
00:55:06que Michael Schumacher
00:55:06c'est ce qui explique
00:55:07qu'en moyenne
00:55:08il est en train de revenir
00:55:09comme un boulet de canon
00:55:10en allemand
00:55:16Sato qui en améliore encore
00:55:1813.5
00:55:18il vient de faire son meilleur temps
00:55:19dans le premier partiel
00:55:20moi je suis bluffé
00:55:24et Alonso sur la ligne
00:55:25encore
00:55:26une 13.8
00:55:27il a un tout petit peu réagi
00:55:28parce que
00:55:28Florio Briatore
00:55:29que vous avez vu inquiet
00:55:30tout à l'heure
00:55:30est en train
00:55:31de dire à son stand
00:55:32attention
00:55:33Schumacher revient
00:55:34et avec l'arrêt de Barrekello
00:55:35pour l'instant
00:55:36Michael Schumacher
00:55:37il va perdre encore
00:55:37moins de temps que prévu
00:55:38et il se retrouve
00:55:39en sixième position
00:55:41vous voyez
00:55:42il paraît qu'il est au stand
00:55:42dans la même ligne droite
00:55:43vous voyez
00:55:45comment il s'appelle
00:55:46physique et là
00:55:47et juste derrière
00:55:48Michael Schumacher
00:55:4910 secondes
00:55:49d'écart entre Alonso
00:55:50et Michael Schumacher
00:55:5110 secondes
00:55:52et 25 tours
00:55:53il revient
00:55:56qui aurait pu imaginer
00:55:57ce scénario
00:55:58au quatrième tour
00:55:59lorsqu'il est rentré
00:55:59au stand au ralenti
00:56:00avec un pneu déchiqueté
00:56:01en repartant
00:56:02avec un tour de retard
00:56:03sur la meute
00:56:05oui
00:56:05ça c'est du Schumacher
00:56:06c'est du Schumacher
00:56:07en tout cas
00:56:09il va manquer
00:56:10l'année prochaine
00:56:11ces garçons
00:56:11non seulement
00:56:12à la Scudaria
00:56:13mais aussi
00:56:14à nous
00:56:15dans notre
00:56:17perchoir
00:56:18et aux journalistes
00:56:19et aux spectateurs
00:56:20et téléspectateurs
00:56:21c'est certain
00:56:21parce qu'il y avait toujours
00:56:22des discours à raconter
00:56:23sur Michael Schumacher
00:56:24vous avez vu
00:56:25Button Raik
00:56:25comme une physique
00:56:26et là
00:56:26on se prépare
00:56:27du côté de la Scudaya
00:56:28Ferrari
00:56:28pour l'instant
00:56:30Massa en tête
00:56:31une 13.5
00:56:32Alonso Button Raik
00:56:33physique
00:56:33et la Barrichello
00:56:34qui s'est arrêté
00:56:35pour observer
00:56:36son deuxième arrière
00:56:38avitaillement
00:56:38et Michael Schumacher
00:56:39derrière
00:56:40on va surveiller
00:56:41lequel des deux pilotes
00:56:42de la Scudaya Ferrari
00:56:43va rentrer au stand
00:56:46et pour l'instant
00:56:47non
00:56:48Massa est passé
00:56:48c'est Michael Schumacher
00:56:50qui rentre au stand
00:56:50deuxième arrière
00:56:51il ne s'arrêtera plus
00:56:5224 tours
00:56:53un véritable sprint
00:56:54je vous rappelle
00:56:55que Massa
00:56:55Alonso Button Raik
00:56:56physique
00:56:56elle a aussi s'arrêté
00:56:58donc il a réussi
00:56:58à gommer
00:56:59le retard
00:57:01accusé
00:57:01lors de son changement
00:57:02de pneumatique
00:57:02en début de course
00:57:03là c'est déjà
00:57:04une sacrée performance
00:57:067 secondes 7
00:57:07ça a été rapide
00:57:07il y avait moins d'essence
00:57:08à mettre dans la monoplace
00:57:09de l'allemand
00:57:09il repart pour un sprint
00:57:10et ça
00:57:11il adore ça
00:57:13d'abord il adore ça
00:57:14je veux quand même
00:57:15féliciter
00:57:15la Scudaya
00:57:16pour la stratégie
00:57:17une fois de plus
00:57:18de Rosebraun
00:57:19et de Luca Baldi
00:57:20série
00:57:20franchement
00:57:20ils font des calculs
00:57:22absolument extraordinaires
00:57:22parce que
00:57:23ça va se passer
00:57:23comme vous le dites
00:57:25Christophe
00:57:26j'espère bien que ça
00:57:27se passait
00:57:27comme je le dis
00:57:29Massa en tout cas
00:57:30pour l'instant
00:57:30toujours en tête
00:57:3127 secondes
00:57:32d'avance
00:57:33sur Alonso
00:57:34il fait une course
00:57:35exemplaire
00:57:36Philippe Massa
00:57:37il faut bien reconnaître
00:57:38auteur de la pole position
00:57:39magnifique
00:57:40réalisant des chronos
00:57:42exemplaires
00:57:42depuis le début
00:57:43du Grand Prix
00:57:43rappelez-vous
00:57:44il a remporté
00:57:45son premier Grand Prix
00:57:46cette année en Turquie
00:57:47devant Alonso
00:57:48et Michael Schumacher
00:57:49ce n'est pas rien
00:57:49il avait aussi signé
00:57:50la pole position
00:57:51au Japon
00:57:52circuit de référence
00:57:53pour les pilotes
00:57:53là encore il a signé
00:57:54la pole position
00:57:55mais c'est vrai que
00:57:56sa performance exemplaire
00:57:58est éclipsée
00:57:59par un pilote inouï
00:58:00Michael Schumacher
00:58:01qui est en train
00:58:01de faire du Michael Schumacher
00:58:03dans le texte
00:58:04il va être intéressant
00:58:05de voir Christophe
00:58:06avec ses pneus neufs
00:58:07et son essence
00:58:07quel rythme
00:58:09il peut donner
00:58:09à sa voiture
00:58:10tout au long
00:58:11de ses derniers tours
00:58:12pour savoir exactement
00:58:13où il va être
00:58:14un peu mieux placé
00:58:15on s'aperçoit que
00:58:15chez Button Physikella
00:58:17Raikkonen
00:58:18Alonso
00:58:18on a augmenté la cadence
00:58:20on tourne maintenant
00:58:20en dessous de 14
00:58:22une 14 autour
00:58:23que Barrichello
00:58:24viendrait
00:58:24une 13 391
00:58:26alors qu'il vient
00:58:26de s'arrêter
00:58:29et Sato vient de rentrer
00:58:30Sato qui rentre au stand
00:58:31pour observer son deuxième arrêt
00:58:32il était 10ème Takuma
00:58:33Sato mention spéciale
00:58:34au Japonais
00:58:35et Franck a dû travailler
00:58:36parce qu'il a réussi
00:58:37à la placer
00:58:37en 8ème position
00:58:38cette super agri
00:58:39lors des essais libres
00:58:40du vendredi
00:58:41comme sur chaque Grand Prix
00:58:42en tout cas
00:58:42pour l'instant
00:58:44Schmarrer
00:58:45dans son tour
00:58:46de sortie des stands
00:58:47il a fait encore une fois
00:58:48un temps
00:58:48une 30 points 747
00:58:50c'est extrêmement important
00:58:53Michael est derrière toi
00:58:55ne le gêne pas
00:58:57bravo
00:58:58le sport
00:58:59va l'emporter
00:59:00sur ce Grand Prix du Brésil
00:59:02c'est certain
00:59:02on attend
00:59:03une Renault
00:59:04dans le Clan des Bleus
00:59:06ce ne sera pas tout de suite
00:59:06à l'an-dessus
00:59:07puisqu'il est en Goudine droite
00:59:09en tout cas
00:59:11c'est Fisichella
00:59:11du coup
00:59:12qui s'engouffre
00:59:13dans la voie des stands
00:59:14on va compter rapidement
00:59:15l'écart qu'il y avait
00:59:16entre Fisichella
00:59:16et entre Michael Schumacher
00:59:18et bien
00:59:19il est en train de tenir
00:59:19le meilleur temps
00:59:20dans le 2ème partiel
00:59:21Michael Schumacher
00:59:21il veut repartir
00:59:22devant Fisico
00:59:23c'est certain
00:59:24il va tenter en tout cas
00:59:25de se rapprocher
00:59:26au maximum
00:59:26de l'italien
00:59:27et vous savez
00:59:28regardez comme elle est longue
00:59:28cette ligne droite des stands
00:59:30elle est extrêmement longue
00:59:31et ensuite
00:59:31il y a la sortie
00:59:32de cette pitlane
00:59:34qui est également
00:59:35extrêmement longue
00:59:35et Michael Schumacher
00:59:37meilleur tour en course
00:59:38une 12-385
00:59:39on va le voir
00:59:41dans les estes de Sénat
00:59:41dans quelques instants
00:59:42l'allemand
00:59:42non il va partir derrière
00:59:44parce qu'il a fait
00:59:45un très bon ravitaillement
00:59:46physique
00:59:47et là
00:59:47ils l'ont fait
00:59:48un peu moins
00:59:48que Schumacher
00:59:49il devrait repartir devant
00:59:50et derrière Sato
00:59:51qui a essayé
00:59:52de faire le ménage
00:59:53une 12-385
00:59:55c'est à peine croyable
00:59:56comme chrono
00:59:58à ce moment là
00:59:59de la course
01:00:02allez on vous laisse profiter
01:00:03de Michael Schumacher
01:00:04en caméra embarquée
01:00:31allez on vous a laissé profiter
01:00:33de l'allemand
01:00:33pendant pratiquement un tour
01:00:34Michael Schumacher
01:00:35qui va peut-être profiter
01:00:36de cet arrêt
01:00:37de Jensen Button
01:00:37en tout cas
01:00:38il va revenir
01:00:39sur la tête de course
01:00:40de façon encore plus précise
01:00:42le septuple champion du monde
01:00:44qui n'est pas
01:00:44à un exploit prêt
01:00:45parce que là
01:00:45ça va lui permettre
01:00:46en tout cas
01:00:47dans ses tours
01:00:48derrière Button
01:00:49derrière physique
01:00:49et là
01:00:50qui viennent de s'arrêter
01:00:50ça va lui permettre
01:00:51de revenir sur eux
01:00:52parce qu'il a des pneumatiques
01:00:54qui sont un peu mieux
01:00:54en température
01:00:55et il va pouvoir profiter
01:00:56du plein rendement
01:00:58de sa monoplace
01:00:58ce qui ne sera pas forcément
01:00:59le cas
01:01:00de Button
01:01:00dans ce premier tour
01:01:01ni de physique et là
01:01:02et regardez
01:01:02il a passé par Ekelo
01:01:03il est en train de revenir
01:01:04il est sixième
01:01:05Michael Schumacher
01:01:06avec un point de mire
01:01:06la Renault de physique et là
01:01:08là aussi
01:01:09pour le championnat constructeur
01:01:10on est en train de se creuser
01:01:11les ménages
01:01:12pour l'instant
01:01:12avec Massa
01:01:14juste devant Alonso
01:01:15et avec
01:01:16Michael Schumacher
01:01:18juste derrière physique et là
01:01:19ça tient encore pour Renault
01:01:20mais plus pour grand chose
01:01:25regardez
01:01:26il s'est décalé au dernier moment
01:01:27en prenant l'aspiration
01:01:28ça évite de coûter
01:01:30un peu trop de temps
01:01:31ça hein Jacques
01:01:31ah bah ça c'est clair
01:01:32que ça fait
01:01:33c'était important de faire comme ça
01:01:34il le fait très très bien
01:01:35regardez hop
01:01:36et voilà le petit dixième
01:01:37de dixième gagné
01:01:38il faut passer là
01:01:39parce qu'il faut éviter
01:01:40de se mettre dans cette partie
01:01:41très noire
01:01:41que vous voyez là à gauche
01:01:42où tout à l'heure
01:01:43il avait doublé Kubica
01:01:44il avait eu un problème
01:01:45juste après
01:01:46et regardez
01:01:46l'arrêt au stand
01:01:47pour Raikkonen
01:01:49il occupait la troisième place
01:01:50le Finlandais
01:01:51mais
01:01:52tous ces garçons
01:01:53sont à l'abri
01:01:53d'un retour de Schumacher
01:01:54en tout cas
01:01:54dans ce tour là
01:01:55ça va le rapprocher
01:01:56mais ils sont à l'abri
01:01:57par rapport au temps
01:01:58que l'on met à ravitailler
01:02:00ils ont suivi
01:02:01d'avant d'avance
01:02:02pour le moment
01:02:02en tout cas
01:02:03il suffit d'un
01:02:04moindre petit problème
01:02:05lors de l'arrêt ravitaillement
01:02:06pour que ça coûte très cher
01:02:07un point sur physique
01:02:09et la Michael Schumacher
01:02:09ça se précise le duel
01:02:10puisque Schumacher
01:02:11vient de reprendre
01:02:12pratiquement deux secondes
01:02:13sur l'italien
01:02:14dans le tour précédent
01:02:15et regardez
01:02:15il va sans doute
01:02:16être aussi un petit peu aidé
01:02:17par le fait
01:02:18qu'il y a du trafic devant
01:02:19ça va ralentir
01:02:19un tout petit peu
01:02:20Raikkonen
01:02:21alors que Massar
01:02:21entre au stand à l'instant
01:02:23l'équipe Ferrari l'attend
01:02:25alors Massar
01:02:25c'est pareil
01:02:26il n'a pas de problème
01:02:26il va repartir devant Alonso
01:02:27il a 27 secondes d'avance
01:02:29c'est largement suffisant
01:02:30qu'on ne s'affole pas
01:02:31chez Ferrari
01:02:31ça sert à rien
01:02:32c'est pas le genre
01:02:33de la maison de s'affoler
01:02:34on a quand même vu
01:02:35et ça repart
01:02:366-7
01:02:36magnifique
01:02:37alors on va laisser
01:02:38Alonso s'arrêter lui aussi
01:02:40sur le plan
01:02:41du championnat du monde
01:02:42des constructeurs
01:02:42et bien Ferrari
01:02:43pour l'instant
01:02:43reprend un point
01:02:44c'est pas beaucoup
01:02:45mais c'est un point
01:02:45c'est mieux que rien
01:02:49et ça aussi
01:02:49ça met un peu de tension
01:02:50c'est certain
01:02:51dans les esprits
01:02:53la sortie des stands
01:02:54on va la surveiller
01:02:55celle de Massar
01:02:55le voici
01:02:57il repart dans un petit paquet
01:02:58là
01:02:58et avec Alonso
01:02:59qui est juste derrière
01:03:00vous l'avez vu
01:03:01une 13 384
01:03:02il a signé son meilleur temps
01:03:03en course
01:03:04Alonso
01:03:05parce qu'il sait parfaitement
01:03:06que derrière
01:03:07Michael Schumacher
01:03:07est encore dangereux
01:03:08parce qu'il est toujours
01:03:09en course
01:03:10et c'est largement
01:03:11le plus rapide
01:03:13alors vous savez
01:03:14il est pour le mât
01:03:15il est à 30 secondes
01:03:1730 quelques secondes
01:03:18d'Alonso
01:03:19qui va ravitailler
01:03:20ils vont prendre
01:03:2121 secondes
01:03:21il va se retrouver
01:03:22à 7 secondes
01:03:228 secondes
01:03:23vous vous rendez compte
01:03:24à quelques tours
01:03:25dans le capur de la fin
01:03:26une quinzaine de tours
01:03:27parce que pour l'instant
01:03:28Michael Schumacher est 6ème
01:03:29mais il est à moins de 5 secondes
01:03:30de la 3ème place
01:03:31bien sûr
01:03:31imaginez ce retour
01:03:33qu'il a fait
01:03:33Michael Schumacher
01:03:34il cravache
01:03:35il est indreçable
01:03:36en une trentaine de tours seulement
01:03:38là le championnat constructeur
01:03:40ça va se jouer
01:03:40il y a plus de choses
01:03:41c'est en ce moment
01:03:42que c'est en train de se jouer
01:03:44il va s'arrêter
01:03:46Allonso
01:03:46je pense
01:03:47on va l'arrêter maintenant
01:03:48et Barakélo
01:03:48qui ne peut plus suivre
01:03:49la cadence
01:03:50il s'est fait doubler
01:03:51par Michael Schumacher
01:03:52et en deux tours
01:03:53il s'est pris 3 secondes
01:03:54il faut l'arrêter maintenant
01:03:56Allonso
01:03:56il a suffisamment d'avance
01:03:57pour repartir devant
01:03:58Button et Raikkonen
01:04:00il continue à lancer
01:04:01au meilleur tour à nouveau
01:04:02pour lui
01:04:02une 13-358
01:04:06Allonso
01:04:07il y avait de quoi aller
01:04:08jusqu'au 55ème tour
01:04:09on y est
01:04:11ça lui évitera
01:04:11de prendre du trafic
01:04:13comme le fait
01:04:13pour l'instant Massa
01:04:15et oui
01:04:16c'est toutes ces petites choses
01:04:17là qu'on est en train
01:04:17qu'on calcule
01:04:18en permanence
01:04:18évidemment les stands
01:04:20des tacticiens
01:04:21et des logiciels
01:04:27Massa
01:04:3053 tours couverts
01:04:31pour l'instant
01:04:31il est en passe
01:04:32de remporter
01:04:34le 2ème Grand Prix
01:04:35de sa carrière
01:04:36le 2ème Grand Prix
01:04:37en rouge
01:04:38et ça c'est important
01:04:39ce serait aussi
01:04:40un signe direct
01:04:41envoyé à Kimira
01:04:42et Konen
01:04:42son futur coéquipier
01:04:43mais il y a d'autres enjeux
01:04:44dans ce Grand Prix
01:04:45et on vous le rappelle
01:04:46lors de la dernière course
01:04:48juste après son 2ème
01:04:49arrêt invitaillement
01:04:50Michael Schmar
01:04:51avait cassé un moteur
01:04:52donc tout peut arriver
01:04:54il y en a encore un
01:04:54qui doit ravitailler
01:04:55c'est Alonso
01:04:56il va y avoir sans doute
01:04:57de la pression
01:04:57du côté de chez Renault
01:04:58parce qu'on va y penser
01:05:00immanquablement
01:05:00rappelez-vous aussi
01:05:01à 10 tours du but
01:05:02en Italie
01:05:03Alonso pouvait signer
01:05:05une magnifique 3ème position
01:05:06et il avait connu
01:05:07un souci technique
01:05:08la Formule 1
01:05:09c'est un sport mécanique
01:05:10par excellence
01:05:10et donc on peut être
01:05:12à la merci
01:05:12de sa voiture
01:05:13c'est aussi un sport d'homme
01:05:15parce que vous voyez
01:05:16ce que sont en train
01:05:17de faire ces garçons
01:05:17c'est magnifique
01:05:19Alonso au stand
01:05:20le voici
01:05:20pas d'erreur là
01:05:22attention
01:05:23la roue arrière gauche
01:05:24avait connu
01:05:25quelques petits soucis
01:05:26à deux reprises
01:05:27elle avait été mal serrée
01:05:29et rappelez-vous
01:05:30il y avait un changement
01:05:31de mécanicien du coup
01:05:31celui qui s'occupait
01:05:32j'ai dit la roue arrière gauche
01:05:33c'est la roue arrière droite
01:05:34il avait changé le mécanicien
01:05:36qui était préposé
01:05:37à cette roue arrière droite
01:05:38et c'est un anglais
01:05:39il avait fait avec beaucoup d'humour
01:05:40il avait fixé un petit panneau
01:05:41tout du coup
01:05:42ce n'est pas moi
01:05:42qui changeait les roues avant
01:05:43j'ai mal observé
01:05:45j'ai l'impression
01:05:46qu'il avait des pneus rodés
01:05:47oui mais il partait
01:05:48des pneus rodés
01:05:49vous savez qu'on attribue
01:05:50au pilote
01:05:51un certain nombre de pneus
01:05:52on en utilisait pas mal
01:05:53évidemment pour se qualifier
01:05:54le mieux possible
01:05:54et on repart avec un peu
01:05:56un pneu rodé
01:05:56ce qui est pas mal d'ailleurs
01:05:57pour les pneus Michelin
01:05:58qui doivent fonctionner un peu mieux
01:05:59c'est qu'il y a un petit temps
01:06:00d'adaptation
01:06:01bon il fait chaud
01:06:01on est dans les températures
01:06:03c'est un peu rafraîchi
01:06:0433 sur la piste
01:06:06ce qui est une bonne solution
01:06:07pour le grenier
01:06:10c'est la Spiker
01:06:11qui se laisse dépasser
01:06:12parce que ce sont des voitures
01:06:13qui sont dans le même tour
01:06:14que la voiture de tête
01:06:15donc c'est très logique
01:06:16mais c'est vrai que ça aussi
01:06:17ça peut occasionner
01:06:18quelques petites surprises
01:06:19Scott Speed
01:06:19qui était 10ème
01:06:20rentre au stand
01:06:20on a toujours cette lutte
01:06:22entre Alonso
01:06:23Button, Raikkonen
01:06:24Physikella et Michael Schumacher
01:06:25ils sont pratiquement roues dans roues
01:06:26tous ces pilotes
01:06:27regardez ici
01:06:28Michael Schumacher
01:06:32à la réaccélération
01:06:33il est gêné
01:06:34c'est une malchance
01:06:37c'est ça tout ça
01:06:38mais là c'était difficile
01:06:40parce qu'il fallait qu'il sorte
01:06:41de la piste
01:06:41il lui fait un petit signe
01:06:42un petit reproche
01:06:43c'est de bonne guerre
01:06:44parce que là ça lui a coûté
01:06:452-3 secondes
01:06:45alors qu'il était juste
01:06:46d'ailleurs physique et là
01:06:47vous savez sur la piste
01:06:48quand on prend
01:06:49on perd 3 secondes
01:06:50on a eu tant de mal
01:06:51à les gagner
01:06:51ça nous fout vraiment
01:06:52les boules
01:06:53on est énervé
01:06:55c'est incroyable
01:06:55oui excusez-moi
01:06:56c'est encore un verbe
01:06:58je peux pas m'avoir
01:06:59empêché
01:06:59mais c'est ce que l'on pense
01:07:00vraiment dans la voiture
01:07:01maintenant je me mettais à la place
01:07:04de Michael Schumacher
01:07:05c'est ce qu'il a pensé
01:07:06je vous le garantis
01:07:07et regardez une BMW en perdition
01:07:12la difficulté
01:07:12et il a réussi
01:07:13à reprendre l'ascendant
01:07:15vous avez vu comment
01:07:16sur la voiture
01:07:16il est là
01:07:17et regardez ça y est
01:07:18il est revenu
01:07:19il lui a fallu un tour
01:07:19seulement pour
01:07:20revenir au contact
01:07:22Alonso pour l'instant
01:07:23toujours accroché
01:07:23fermement à cette
01:07:24deuxième position
01:07:25mais sur un rythme
01:07:27moins effréné
01:07:27forcément
01:07:28que Michael Schumacher
01:07:298 secondes seulement
01:07:30devant Michael Schumacher
01:07:32c'est à dire que le pilote
01:07:33a repris
01:07:34dans l'espace
01:07:34de 35 tours
01:07:3763 secondes
01:07:39c'est énorme
01:07:40ce qu'il est en train
01:07:41de réaliser
01:07:42Michael Schumacher
01:07:43on s'en rendra compte
01:07:44après la course certainement
01:07:45mais je vous jure
01:07:46que c'est exceptionnel
01:07:47ce qu'il est en train
01:07:48de réaliser
01:07:48Michael Schumacher
01:07:49son dernier Grand Prix
01:07:50alors c'est vrai
01:07:51que Ferdinand Alonso
01:07:51ne roule pas à 100%
01:07:52de ses possibilités
01:07:53parce que son problème
01:07:54est complètement différent
01:07:55il lui faut simplement
01:07:56rallier l'arrivée
01:07:57mais c'est vrai aussi
01:07:58que ça ne le met pas
01:08:00à l'abri
01:08:00d'un souci technique
01:08:01d'un accrochage
01:08:02enfin bref
01:08:03on n'a rien lui sauté de mal
01:08:03évidemment
01:08:04mais c'est sûr que
01:08:05c'est de la pression
01:08:06qu'il a sur les épaules
01:08:07regardez Michael Schumacher
01:08:08qui se décale
01:08:09qui est en train d'essayer
01:08:09de prendre l'aspiration
01:08:10sur physique et là
01:08:11parce que c'est important
01:08:123 dixièmes au dernier pointage
01:08:14et on est en train
01:08:14de se disputer
01:08:16juste devant
01:08:17avec un pilote retardateur
01:08:18qui a été doublé
01:08:19dans les haies de Sénat
01:08:20mais ça a occasionné
01:08:21une petite friction
01:08:23il est quand même
01:08:23très à droit pour cela
01:08:24attention
01:08:25il n'est pas passé
01:08:26ça peut être là
01:08:27il est en train de prendre
01:08:28l'aspiration
01:08:28drapeau bleu
01:08:29il est profité
01:08:29de ses arrêts
01:08:30et de ses dépassements
01:08:31des retardataires
01:08:32pour tenter une manœuvre
01:08:33sur physique et là
01:08:34ça serait bien vu
01:08:35c'est à mon avis
01:08:35ce qu'il cherche à faire
01:08:36prochain tour
01:08:37ça arrive
01:08:38mais physique et là
01:08:39c'est un garçon
01:08:41qui a de la bouteille
01:08:41quand même
01:08:42mais attention
01:08:42la voiture
01:08:43la rouge
01:08:44me paraît plus forte
01:08:45que la bleue
01:08:45attention à la remontée
01:08:48vers la ligne
01:08:49des stands
01:08:50c'est là
01:08:51allez
01:08:52un autre duel
01:08:52maintenant
01:08:53entre physique et là
01:08:54et Michael Schumacher
01:09:00il adore être le chasseur
01:09:02l'allemand
01:09:04c'est moi très à la place
01:09:05de physique et là
01:09:06et ça arrive
01:09:08regardez comme il revient
01:09:09là au freinage
01:09:10il accélère
01:09:10impeccablement
01:09:11et là maintenant
01:09:12son travail
01:09:12à Giancarlo physique et là
01:09:14c'est d'empêcher
01:09:14Michael Schumacher
01:09:15de passer
01:09:15pour aider
01:09:16indirectement
01:09:17Alonso
01:09:17forcément
01:09:18ça fait partie du vie
01:09:24c'est pas là
01:09:24qui va le café
01:09:25et je peux vous dire
01:09:26que le physique est là
01:09:26il doit être aussi
01:09:27intérieurement
01:09:27en train de remercier
01:09:28tous les ingénieurs
01:09:29de Viry-Châtillon
01:09:30dans la volée parisienne
01:09:31qui ont permis
01:09:32grâce à beaucoup de travail
01:09:33d'apporter un moteur
01:09:35spécification E
01:09:35c'est à dire
01:09:35l'ultime développement
01:09:37du V8 Renault
01:09:38cette saison
01:09:39et qui lui apporte
01:09:39un peu plus de puissance
01:09:40parce que vous avez vu
01:09:41dans la ligne droite
01:09:41il a absolument rien
01:09:43à envier au moteur Ferrari
01:09:44le moteur de la Renault
01:09:46je crois qu'avec l'alerte
01:09:47hier
01:09:47ils avaient retiré un peu
01:09:48l'aileron
01:09:48mais vous remarquez quand même
01:09:49que Schumacher est à 317
01:09:51dans la ligne droite
01:09:52c'est 309
01:09:53c'est 8 km de plus
01:09:54il a passé son temps
01:09:55à faire un spiel
01:09:55pour dépasser
01:09:56pour dépasser
01:09:57exactement
01:09:58mais les Renault
01:09:59avaient un petit peu
01:10:00débraqué l'aileron
01:10:01justement parce qu'elles avaient
01:10:02vu aux essais libres
01:10:03que les Ferrari
01:10:04étaient un petit peu plus rapides
01:10:05il est en train de mettre
01:10:06la pression
01:10:07il est en train de essayer
01:10:07de trouver une solution
01:10:08et c'est un tout petit peu
01:10:09fait surprendre
01:10:09il a ralenti
01:10:10Michael Schumacher
01:10:11un petit souci sans doute
01:10:13sur un passage de rapport
01:10:14comme tout à l'heure
01:10:15je pense que c'est les pieds
01:10:15qui se détériorent
01:10:17quand on passe sur le côté
01:10:18ça fait exactement
01:10:19comme il a essayé
01:10:20de doubler tout à l'heure
01:10:21et vous avez vu la réaction
01:10:21de Jean Todd
01:10:22on a secoué un peu la tête
01:10:24il semble que
01:10:25la monoplace se ralentisse
01:10:26lorsqu'il essaie de réaccélérer
01:10:27peut-être un problème
01:10:28de passage de boîte de vitesse
01:10:29c'est la deuxième fois
01:10:30en tout cas oui c'est possible
01:10:31Christophe c'est peut-être
01:10:31plus explicable en tout cas
01:10:32un problème de ce genre
01:10:34que les pneus soient sales
01:10:36la physique est là
01:10:37bien aidée par un petit coup
01:10:38du sort en tout cas
01:10:38sur ce coup là
01:10:39parce que Michael Schumacher
01:10:40est en train de lui mettre
01:10:41la pression
01:10:42oui c'est la deuxième fois
01:10:43au même endroit
01:10:44exactement au même endroit
01:10:45ici dans le Sénat
01:10:46où il a eu un problème
01:10:47il perd une petite seconde
01:10:48dans cette mésaventure
01:10:49Michael Schumacher
01:10:50mais c'est beaucoup
01:10:50à ce niveau de la course
01:10:52c'est inquiétant
01:10:53c'est peut-être
01:10:53un bug électronique
01:10:56puisqu'on a changé
01:10:57il y a rappelé
01:10:58on a changé toute l'électronique
01:10:59de la voiture
01:10:59parce qu'on n'a pas tout de suite
01:11:01vu que c'était un problème
01:11:02d'axe de pompe à essence
01:11:03qui avait cassé
01:11:04pour la Superpol
01:11:04mais attention
01:11:05tout de même
01:11:06à ces petites alertes
01:11:0813 tours
01:11:09et gros plan
01:11:10sur pour l'instant
01:11:11celui qui est virtuellement
01:11:12champion du monde 2006
01:11:14après avoir été couronné
01:11:15l'an passé
01:11:15Alonso
01:11:16deuxième
01:11:17cette deuxième position
01:11:18est aussi
01:11:20nécessaire
01:11:21à Renault
01:11:22pour
01:11:22empocher le titre mondial
01:11:24quel que soit le résultat
01:11:25de l'autre monoplace bleue
01:11:26et des deux Ferrari
01:11:27donc pour l'instant
01:11:28c'est coup double
01:11:29pour Alonso
01:11:30à savoir
01:11:30il se permet d'avoir
01:11:32le titre constructeur
01:11:32et il l'offre à Renault
01:11:33dans le même temps
01:11:35je suis arrivé à le dire
01:11:36mais pour l'instant
01:11:37il ne reste plus que 12 tours
01:11:39regardez
01:11:41problème d'accélérateur
01:11:42c'est très étonnant
01:11:45il y a un problème
01:11:46ou de passage de vitesse
01:11:47en tout cas
01:11:48on n'est pas dans la bonne place
01:11:49on n'est pas sur le mur
01:11:50et des stands
01:11:50mais à un moment
01:11:51ou à un autre
01:11:51lorsqu'il a accéléré
01:11:52ça n'a pas fonctionné
01:11:53comme il l'a vu
01:11:54et il vient de reprendre
01:11:55une seconde pleine
01:11:57dans le tour suivant
01:11:58déchaîné
01:11:58plus qu'une demi seconde
01:12:00de retard sur le physique
01:12:01est là
01:12:03quel grand prix
01:12:03il aura livré
01:12:04pour son dernier grand prix
01:12:05alors est-ce qu'il a le droit
01:12:06lui aussi d'avoir un petit booster
01:12:07et que ce n'est pas ça
01:12:09qui provoque un petit problème
01:12:10au moment où il veut doubler
01:12:11bien sûr qu'il a le droit
01:12:12à ça
01:12:12Jacques Lafitte
01:12:13on se sent dans les considérations techniques
01:12:15mais vous savez
01:12:15comme c'est son dernier
01:12:16c'est un moteur unique
01:12:18pour une course
01:12:18donc ça change
01:12:19tout le potentiel du moteur
01:12:20mais tous les autres
01:12:21ont grand prix
01:12:22puisque Massa
01:12:22est dans la même situation
01:12:23Alonso est physique
01:12:24et là également
01:12:26et Massa
01:12:27qui pour l'instant
01:12:28elle va vivre
01:12:29dans quelques instants
01:12:31les 11 tours
01:12:32les plus longs
01:12:33de sa carrière
01:12:33pour nos téléspectateurs
01:12:34le booster
01:12:35c'est un petit bouton
01:12:37qui permet de donner
01:12:38un peu plus de régime moteur
01:12:39n'ayez pas croit
01:12:39que c'est un turbo
01:12:42oui Massa
01:12:42qui est en tête
01:12:43voilà
01:12:44sorti de l'autre
01:12:46qui a été visité
01:12:47un petit peu
01:12:47du hors-piste
01:12:49le bas-côté
01:12:50qui réussit à s'en sortir
01:12:52et oui le S de Sénat
01:12:53c'est un virage
01:12:54très compliqué
01:12:55parce qu'il est
01:12:56complètement en dévers
01:12:57et on risque d'être
01:12:57un petit peu entraîné
01:12:58à l'extérieur
01:12:58dans ces conditions
01:12:59et puis le dernier pilote
01:13:01ici à avoir emporté
01:13:01un tour
01:13:02du pilote brésilien
01:13:03c'est Efton Sénat
01:13:04en 93 Christophe
01:13:05donc c'est très important
01:13:06le Bullick est venu
01:13:07très très nombreux
01:13:08pour insister
01:13:08à la victoire de Massa
01:13:09les polistes
01:13:11car ici on est
01:13:12vous savez
01:13:12extrêmement nationaliste
01:13:14pour cet état de Sampaolo
01:13:16les polistes
01:13:16disent qu'ils n'ont rien
01:13:17à voir avec le reste du Brésil
01:13:18et donc pour Massa
01:13:19vous vous rendez compte
01:13:20ce que c'est
01:13:20je croise les doigts
01:13:21que vous attienne pour lui
01:13:22et il y a sans doute
01:13:23beaucoup d'émotion aussi
01:13:24du côté de Felipe Massa
01:13:25parce qu'il porte
01:13:27la Scudaya Ferrari
01:13:27depuis le début de la saison
01:13:29il l'aide comme il peut
01:13:30il l'aide Michael Schmar
01:13:31il l'a annoncé
01:13:31en long en large
01:13:32et en travers
01:13:33et c'est vrai que
01:13:34un Brésilien
01:13:35en tête à domicile
01:13:36lorsqu'il y a eu
01:13:37dans vos compatriotes
01:13:40un certain Ayrton Senna
01:13:41ça doit être quelque chose
01:13:42de très particulier
01:13:43ça va être particulier
01:13:44c'est clair
01:13:45et le public s'en souvient
01:13:47alors là il faut absolument
01:13:48qu'il n'arrive rien
01:13:49à Alonso
01:13:50que Fizikela
01:13:51maintienne au maximum
01:13:52la pression de Michael Schmar
01:13:53parce qu'une fois
01:13:54qu'il va avoir passé Fizikela
01:13:55ça va se rapprocher très vite
01:13:57de Raikkonen
01:13:57qui tourne moins vite
01:13:58que ses adversaires
01:13:59et l'amener tout de suite
01:14:01pas loin de la 3ème place
01:14:02et peut-être même de la 2ème
01:14:03et à ce moment là
01:14:04évidemment
01:14:05on sait ce qui peut arriver
01:14:06et Massa le laissera passer
01:14:07bien sûr
01:14:07pour le titre de champion du monde
01:14:08Massa en tout cas
01:14:09qui est rentré
01:14:10dans les 10 dernières boucles
01:14:12de ce Grand Prix du Brésil
01:14:13ainsi que Alonso
01:14:14maintenant
01:14:14qui vient de passer la ligne
01:14:15un petit point
01:14:16sur les classements
01:14:18au championnat pilote
01:14:19pour l'instant
01:14:20Fernando Alonso
01:14:21conserve son titre
01:14:22obtenu en 2005
01:14:23il aura suffisamment
01:14:25de points d'avance
01:14:26par rapport à Michael Schmar
01:14:27pour le constructeur
01:14:28pour l'instant
01:14:29Ferrari reprend
01:14:29un petit point
01:14:30Renault
01:14:31ce n'est pas suffisant
01:14:31il y avait 9 points de retard
01:14:32mais regardez en piste
01:14:33Michael Schmarler
01:14:34qui est en train
01:14:35d'harceler Giancarlo Fisichella
01:14:38il a pris l'aspiration
01:14:39il s'écarte une première fois
01:14:40pour lui signifier
01:14:41qu'il va dépasser
01:14:42du coup Fisichella
01:14:43salit ses pneus
01:14:44en freinant à l'intérieur
01:14:47il sait très bien
01:14:48Michael Schmarler
01:14:49qu'il n'a pas à faire
01:14:50ici à Ferrand
01:14:51il va tenter toutes les manœuvres
01:14:53dont il est capable
01:14:57pour faire peur
01:15:01à Fisichella
01:15:02l'intimider
01:15:03Fisichella
01:15:03depuis que Michael Schmarler
01:15:06est juste derrière lui
01:15:06a haussé son niveau de jeu
01:15:07il est en 1-13-6 régulièrement
01:15:09alors qu'il s'était un petit peu
01:15:10passé en 1-15
01:15:11à un moment
01:15:12dans le Grand Prix
01:15:12et on vous dirait
01:15:13que le tour d'avant
01:15:13Michael Schmarler
01:15:14était en 1-12-8
01:15:15c'est à dire qu'il est plus rapide
01:15:16que pour le moment
01:15:16il est freiné
01:15:17par Fisichella
01:15:18et que c'est important
01:15:19ce qu'il est en train
01:15:20de faire Fisichella
01:15:21par rapport au résultat final
01:15:23de cette course
01:15:24parce que tous les écarts
01:15:25là il perd des secondes
01:15:26en ce moment
01:15:26Michael Schmarler
01:15:27il perd des secondes
01:15:28mais quand même
01:15:28il va y être là
01:15:30là il va doubler
01:15:32il a pris l'aspiration
01:15:34est-ce qu'il aura le temps
01:15:35de se jeter à l'intérieur
01:15:36dans les ailes de Senna
01:15:37il le tente ?
01:15:37non
01:15:38il s'est loupé
01:15:39il s'est loupé
01:15:41Fisichella s'est raté
01:15:42et du coup
01:15:42c'est Michael Schmarler
01:15:43qui passe
01:15:44terrible erreur
01:15:45de Fisichella
01:15:46qui craque
01:15:46sous la pression
01:15:47de l'allemand
01:15:49vous ne me croyez pas
01:15:50Jacques Lafitte
01:15:50je vous avais dit
01:15:51qu'il se metraille comme ça
01:15:52je suis d'accord avec vous
01:15:54mais quand même
01:15:55il a résisté
01:15:57et vous savez
01:15:57quand on freine un peu tard
01:15:58il y a une énorme marche ici
01:16:00il l'a prise
01:16:01complètement
01:16:02en plein
01:16:03ça c'était sûr
01:16:04qu'il allait dehors
01:16:07et ça change la donne
01:16:08aussi au classement constructeur
01:16:09même si pour l'instant
01:16:11la situation reste bien en main
01:16:12pour Renault
01:16:13ça score
01:16:13regardez
01:16:14il a freiné très tard
01:16:15trop tard
01:16:15trop à l'extérieur
01:16:16trop à l'extérieur
01:16:18et du coup
01:16:19elle lui a échappé complètement
01:16:20ça aurait fait de bien pire
01:16:21parce que
01:16:21là s'il avait insisté
01:16:22il serait parti en tête à queue
01:16:23écoutez
01:16:24dépassement idéal
01:16:24il a bien fait son boulot
01:16:25au Michael Schmarler
01:16:26une fois encore
01:16:27il lui a fait peur
01:16:28il a résisté
01:16:29physique et l'art
01:16:30on le savait qu'il allait résister
01:16:32et regardez
01:16:32et cette fois-ci
01:16:33c'est trois points de repris
01:16:34pour la Scudaya Ferrari
01:16:36par rapport à Renault
01:16:37il y en a encore 6 de retard
01:16:38il reste 8 tours
01:16:40et puis
01:16:41Raikkonen
01:16:41il est en difficulté
01:16:42il tourne dans une 7
01:16:43c'est-à-dire que c'est sûr
01:16:44que Schmarler
01:16:45va finir
01:16:46en tout cas
01:16:47il va doubler Raikkonen
01:16:48dans peu de temps
01:16:49il a une seconde 5
01:16:49il est juste derrière
01:16:50ça y est
01:16:50le voici
01:16:51une 12-8 dans le tour précédent
01:16:52il a un rythme exceptionnel
01:16:55en fin de course
01:16:55Michael Schmarler
01:16:56une seconde et une une retard
01:16:57sur Raikkonen
01:16:58pour reprendre
01:16:59un point supplémentaire
01:17:00dans l'optique du titre constructeur
01:17:024 secondes et demie
01:17:03sur Button
01:17:04lui aussi
01:17:04il va revenir à la charge
01:17:05sur Button
01:17:06c'est pour la 3ème place
01:17:07pour un podium
01:17:09on peut dire ce qu'on voudra
01:17:10qu'on aime ou qu'on n'aime pas
01:17:11le personnage
01:17:12on ne peut qu'admirer le pilote
01:17:14et
01:17:14vous pouvez être sûr
01:17:16il va nous manquer
01:17:17il va nous manquer
01:17:18en tout cas
01:17:19il nous fait assister
01:17:20un
01:17:21on en aura profité
01:17:2271 tours
01:17:23quand même
01:17:23sur TF1 en entier
01:17:24magnifique
01:17:36magnifique
01:17:36un an après pratiquement
01:17:37il peut empêcher un deuxième titre
01:17:39il lui reste pour cela
01:17:407 tours à couvrir
01:17:42c'est une trentaine de kilomètres
01:17:45on doit souffrir
01:17:46on va souffrir maintenant
01:17:47je peux vous dire maintenant
01:17:48Alain Dassas
01:17:49le président du Renault F1 Team
01:17:51qui est
01:17:51il s'est rendu ici
01:17:52alors qu'il n'y a pas mal de fumée
01:17:53attention
01:17:55il était
01:17:56très tendu
01:17:57avant le départ
01:17:58de ce Grand Prix
01:17:58il y a quelque chose d'autre
01:18:00il y a un double drapeau jaune
01:18:02il y a une sortie
01:18:02à cet endroit
01:18:03il y a quelque chose
01:18:04qui a fumé
01:18:05on va surveiller
01:18:05pour l'instant
01:18:06on ne voit pas grand chose d'autre
01:18:07et voilà
01:18:10Heidfeld
01:18:12qui était encore en course
01:18:13qui doit renoncer
01:18:15allez retour
01:18:16à ce qui se passe
01:18:17aux avant-postes
01:18:18ah oui voilà
01:18:19elle lui a échappé complet
01:18:20c'est l'histoire
01:18:21non suspension
01:18:22elle était complètement cassée
01:18:24à l'air droit aussi
01:18:25c'est sur la bosse
01:18:25que ça peut se rompre
01:18:27et après voyez
01:18:28et il y en a encore partout
01:18:29tout est cassé
01:18:30il va y avoir des débris
01:18:31attention
01:18:31et là aussi
01:18:32voiture de sécurité
01:18:34je l'ai vu qu'il se préparait
01:18:35ah c'est si
01:18:35voiture de sécurité
01:18:36ça va
01:18:38animer un peu les choses
01:18:39alors qu'il ne reste plus
01:18:40que cette tour
01:18:41et que Michael Schumacher
01:18:42est à une demi-seconde
01:18:43de Raikkonen
01:18:44alors tous les débris
01:18:45a priori
01:18:46sont en dehors
01:18:46de la trajectoire
01:18:47un peu loin de la trajectoire
01:18:48c'est ce qui va peut-être
01:18:49où elle est là-bas
01:18:49la voiture
01:18:49c'est ce qui va peut-être
01:18:50éviter de sortir le
01:18:52quoi que le Pescarla
01:18:53à ce moment de la course
01:18:54serait quand même
01:18:55assez intéressant
01:18:57et regardez
01:18:58le poids au championnat
01:19:00pilote Alonso
01:19:01pour l'instant
01:19:01champion du monde
01:19:02avec 134 points
01:19:04devant Michael Schumacher
01:19:05119
01:19:06et Massa
01:19:06qui sera
01:19:07le troisième
01:19:09pilote
01:19:09du classement
01:19:10général
01:19:13et regardez
01:19:14il est en train
01:19:14de harceler Raikkonen
01:19:15qui commence à freiner
01:19:16un peu à l'intérieur
01:19:17c'est très mauvais signe
01:19:18parce que dans ces cas-là
01:19:18ça ne tient pas trop longtemps
01:19:20oui d'une part
01:19:21et ça salit les pneus
01:19:22comme dit Jacques Lafitte
01:19:23ou vous
01:19:23et Christophe
01:19:24donc attention
01:19:25ne pas trop en faire
01:19:25dans ce domaine-là également
01:19:27il résiste
01:19:28en tout cas
01:19:28il a augmenté la cadence
01:19:29il est en une 15
01:19:30il est en train de se faire
01:19:35il est en train de se faire
01:19:38il est en train de se faire
01:19:47il est en train de se faire
01:19:48et j'allais dire
01:19:49c'est le papa
01:19:49de tous ces enfants
01:19:52c'est le maître
01:19:54c'est le maître
01:19:55sur la piste
01:19:56c'est le maître
01:19:57dans les
01:19:58dans tout ce qui est
01:20:00victoire
01:20:01plaquette de record
01:20:02il est là partout
01:20:08et là il y a quand même
01:20:10une passation de pouvoir
01:20:11il y a un symbole
01:20:11puisque c'est
01:20:12celui qui est devant
01:20:13qui va remplacer celui
01:20:14qui est derrière
01:20:15et Jimmy Rayconnet
01:20:16tu peux vous dire
01:20:17ah quelle image
01:20:18je le dis avec beaucoup d'affection
01:20:19parce que c'est un pilote
01:20:20qu'on aime beaucoup
01:20:20c'est un chien
01:20:22vous savez
01:20:26l'homme qui le suit
01:20:27et l'homme qui le précède
01:20:29sont des gros chiens aussi
01:20:30je vous le dis de suite
01:20:31c'est vrai
01:20:31en tout cas
01:20:32magnifique passe-d'or
01:20:33mais c'est pas la première fois
01:20:34qu'ils se retrouvent comme ça
01:20:34roue dans roue
01:20:36à pratiquement se toucher
01:20:37et là ça fait un grenage
01:20:38les pneus quand ils se touchent
01:20:39c'est monoplace
01:20:39et on peut s'envoler
01:20:40et ça peut être très très grave
01:20:41déjà en début de saison européenne
01:20:44il y a quelques mois de cela
01:20:45ils se sont mis
01:20:46beaucoup de roues
01:20:46sur un grand prix d'Europe
01:20:47mais toujours avec
01:20:48beaucoup de correction
01:20:49mais là pour l'instant
01:20:50l'avantage
01:20:50en termes de performance pure
01:20:52va à la Ferrari
01:20:53de Michael Schumacher
01:20:55et il va maintenant revenir
01:20:57sur celui qui va le remplacer
01:20:59dans la scouderia
01:21:00il est en train de couper
01:21:01toute la course magnifique
01:21:02de Massa
01:21:02de Alonso bien sûr
01:21:03et de tous ses adversaires
01:21:05aujourd'hui
01:21:05lesquels je viens de dire
01:21:06je m'en vais
01:21:07vous n'allez plus me voir
01:21:07mais vous allez vous rappeler de moi
01:21:09de cette course
01:21:10ce sera dans les annales
01:21:11de la formule 1
01:21:12la phrase classique dans le jargon
01:21:13c'est qu'on n'a pas vu les autres
01:21:15et serait-il passé ?
01:21:16serait-il passé ?
01:21:17non peut-être pas
01:21:18par contre il y a des
01:21:20liquides
01:21:20qui s'en va de la voiture
01:21:21d'Orikanen
01:21:22vous l'avez vu
01:21:23sur le son
01:21:24sur la petite télé
01:21:25embarquée
01:21:264 tours
01:21:27les stigmates
01:21:28d'un long empli
01:21:31et le voici
01:21:32et toujours un peu davantage
01:21:34318 km heure
01:21:35là il prend l'aspiration
01:21:37Michael Schumacher
01:21:38qui va tenter quelque chose
01:21:41en cours de l'île
01:21:56et grâce à ces trois là
01:21:57on a un championnat
01:21:58extrêmement relevé
01:22:00il faut le signaler
01:22:01ils se rapprochent
01:22:02ils se rapprochent
01:22:03ils sont très bons
01:22:03dans le secteur 2
01:22:04les Ferrari
01:22:05avec un bon appui initial
01:22:06à la voiture
01:22:07il faut être plus fort
01:22:08dans le secteur 3
01:22:09c'est-à-dire là
01:22:10au bout du freinage
01:22:11de la ligne d'estande
01:22:12avant le S de Senna
01:22:13il reste 4 tours
01:22:14il a l'air de bien marcher
01:22:16le moteur Mercedes
01:22:17il est dans cette ligne droite
01:22:18il est un peu mieux là
01:22:20tout à l'heure
01:22:20dans cette portion
01:22:21un peu plus rapide
01:22:22un peu plus agressif
01:22:25et il se dit
01:22:26un peu plus
01:22:27très agressif
01:22:28c'est ce que là
01:22:29Jacques et Christophe
01:22:30que nous allons vivre
01:22:31en 2007
01:22:33avec le gel
01:22:34des voitures
01:22:35on aura des performances
01:22:36très très proches
01:22:37et du coup
01:22:38de magnifiques grands prix
01:22:39comme on en a eu
01:22:40tout au long de cette saison 2006
01:22:44petite surprise Jacques
01:22:45meilleur tour en course
01:22:46pour l'instant
01:22:46par Yamamoto
01:22:48une 13-7
01:22:49sur sa super agurie
01:22:50et purie modeste
01:22:51soutenue par Honda
01:22:52qui a progressé
01:22:53sous la pulsion
01:22:54d'un franc montagne
01:22:54et Michael Souma
01:22:55cette fois-ci
01:22:56il va y aller
01:22:56il toque le coup
01:22:57à l'intérieur
01:22:58oh attention
01:22:59il résiste
01:23:00Raikkonen
01:23:01et il est obligé
01:23:01de s'acquiner
01:23:02bravo
01:23:02quel grand champion
01:23:03alors là
01:23:03quand vous avez
01:23:04magnifique bravo
01:23:05quand vous avez
01:23:06deux championaux
01:23:07comme ça
01:23:07côté à côté
01:23:07vous voyez ce que c'est
01:23:08des champions
01:23:09Christophe
01:23:09ça passe toujours
01:23:10il n'y a pas d'accrochage
01:23:11ça ne peut pas arriver
01:23:12avec quelqu'un
01:23:13qui n'est pas aussi fort
01:23:13que ça
01:23:14regardez derrière
01:23:14il était en train
01:23:15de revenir
01:23:16et ce qui est très fort
01:23:16c'est qu'il ne s'est pas fait doubler
01:23:17tout de suite
01:23:18ça a duré un peu
01:23:19il n'a plus duré le plaisir
01:23:20Raikkonen
01:23:20c'est pas le genre
01:23:21de se laisser passer
01:23:22regardez
01:23:23roue dans roue
01:23:24c'est propre
01:23:24c'est propre
01:23:25ils l'ont fait déjà
01:23:26Christophe
01:23:27ils le refont
01:23:28ils savent l'un et l'autre
01:23:29à qui ils ont affaire
01:23:30et puis regardez
01:23:31il n'a pas perdu de temps
01:23:33oui
01:23:33bravo
01:23:34plus près c'est dans le mur
01:23:36pour Raikkonen
01:23:37on sait dans ces cas-là
01:23:38Christophe
01:23:38la distance qui vous est
01:23:39par du mur
01:23:39pour la deuxième voiture
01:23:40et il le fait
01:23:41pour l'intimider
01:23:43bravo
01:23:43dans le clan
01:23:43de la Scuda de la Ferrari
01:23:45Michael Schumacher
01:23:46qui leur a tout apporté
01:23:47c'est le chef de voiture
01:23:48de Michael
01:23:48Michael Schumacher
01:23:49qui leur a offert
01:23:50les plus belles victoires
01:23:525 titres
01:23:53à la Scuda de la Ferrari
01:23:54je tiens les comptes
01:23:554 points
01:23:56mais oui c'est vrai
01:23:57que maintenant ça continue
01:23:58au champion d'un constructeur
01:24:00les différences
01:24:01combien Jean-Louis ?
01:24:014 points maintenant
01:24:02un avantage de Renault
01:24:034 points seulement
01:24:05après 18 Grand Prix
01:24:06et 2 tours encore
01:24:08pour Alain de Saut
01:24:092 tours pour être
01:24:10champion du monde
01:24:10et pour permettre à Renault
01:24:11de le devenir à son tour
01:24:14quel vrai des points
01:24:15quelle saison
01:24:16on a vécu
01:24:16ce dernier mois
01:24:18ces dernières courses
01:24:20ont été exceptionnelles
01:24:21à tous les niveaux
01:24:22on a eu de l'émotion
01:24:23une bagarre extraordinaire
01:24:25aujourd'hui
01:24:25un retour
01:24:26de Michael Schumacher
01:24:27exceptionnel
01:24:28et puis des rebondissements
01:24:30en cadence
01:24:31et continue
01:24:32Michael Schumacher
01:24:32meilleur temps
01:24:33dans le premier partiel
01:24:3418.3
01:24:35pour faire regretter
01:24:35son départ
01:24:37au tifosi
01:24:37de la Scudaya Ferrari
01:24:38en tout cas
01:24:39il y en a un autre
01:24:39qui aurait fait un Grand Prix
01:24:40évidemment complètement éclipsé
01:24:41je peux vous dire
01:24:42quand il va sortir de la voiture
01:24:42non seulement il ne sera pas du tout fatigué
01:24:44en plus il sera passablement agacé
01:24:45de toutes les questions
01:24:46qu'on va lui poser
01:24:46c'est bien Fernando Alonso
01:24:48parce qu'il n'a pas laissé parler
01:24:50tout son talent
01:24:50sur ce Grand Prix
01:24:52il y avait de l'enjeu
01:24:53c'était obligé
01:24:53il n'avait pas le droit
01:24:54à aller voir
01:24:55et il a pris la marche nécessaire
01:24:56même si Ferrari
01:24:58pourrait avoir un regret
01:24:59par rapport à la crevaison
01:25:00de ses marreurs
01:25:01il y a quelque chose
01:25:01qui va faire un peu vieux
01:25:02tout ça
01:25:02c'est que Alonso
01:25:03de toute façon
01:25:04aurait été là dans les points
01:25:05n'aurait pas pu
01:25:06c'est le champion du monde
01:25:07des constructeurs
01:25:08qui échappe peut-être aujourd'hui
01:25:09avec cette crevaison
01:25:10à Ferrari
01:25:11mais pour le type pilote
01:25:12c'était assuré
01:25:13pour le faire
01:25:14voilà Massa
01:25:15et les Brésiliens
01:25:16qui vont lancer
01:25:16à la crevaison
01:25:16à toute la nuit
01:25:17Jean-Louis
01:25:18je vous annonçais
01:25:18qu'Alonso
01:25:19allait être un petit peu déçu
01:25:20des questions
01:25:20qu'on avait posées
01:25:21donc comme pour ne pas avoir de regret
01:25:22il vient de se mettre
01:25:23dans la même seconde
01:25:24que Michael Schmar
01:25:25sur un tour
01:25:25ici son meilleur temps
01:25:271.29
01:25:27maintenant il sait
01:25:28qu'à un tour du but
01:25:30rien n'est risqué
01:25:31et dans la tribune
01:25:34ici tous les Brésiliens
01:25:36sont debout
01:25:36on tape les pieds
01:25:37parce que
01:25:38il y a un Brésilien
01:25:39en tête de ce Grand Prix
01:25:40de São Paulo
01:25:41de ce Grand Prix du Brésil
01:25:42il s'agit de Felipe Massa
01:25:44en 1993
01:25:45un certain Ayrton Senna
01:25:47la légende
01:25:48de la Formule 1
01:25:49s'était imposée ici
01:25:50c'est le dernier représentant
01:25:52à Ori Verde
01:25:53à avoir empoché
01:25:54ce Grand Prix du Brésil
01:25:55et bien voilà
01:25:5613 ans après
01:25:57Felipe Massa
01:25:59après un Grand Prix
01:26:00mené de 20 mètres
01:26:01après avoir signé
01:26:02la pole position
01:26:03il s'agissait
01:26:04de la 3ème pole
01:26:05de sa carrière
01:26:05et toute la remontée
01:26:06vers la ligne
01:26:07de chronométrage
01:26:08a fait le point sorti
01:26:10Felipe Massa
01:26:11qui remporte
01:26:11le 2ème Grand Prix
01:26:13de sa carrière
01:26:14c'est la 1ère victoire
01:26:16d'un Brésilien
01:26:16depuis 1993
01:26:17un hommage
01:26:18rendu aussi
01:26:19Ayrton Senna
01:26:20derrière
01:26:2120 secondes derrière
01:26:22en train de cravache
01:26:23il s'arrête
01:26:24pour apprendre
01:26:24un drapeau
01:26:25bravo
01:26:25à Felipe Massa
01:26:27et regardez
01:26:28Fernando Alonso
01:26:29qui coupe la ligne
01:26:30en 2ème position
01:26:31c'est synonyme
01:26:32de titre de champion du monde
01:26:33pour l'Espagnol
01:26:34et de titre de champion du monde
01:26:36pour l'équipe Renault
01:26:37et pour Michelin
01:26:38pour sa dernière course
01:26:39Flavio Bruyator
01:26:40peut enfin laisser
01:26:41éclater sa joie
01:26:43Renault
01:26:44est sacré champion du monde
01:26:45pour la 2ème fois
01:26:46avec Alonso
01:26:47et il tape tes mains
01:26:48il applaudit
01:26:48parce que c'était
01:26:49une performance d'équipe
01:26:50pour obtenir
01:26:51un titre à Sionego
01:26:52face à une grande
01:26:53à une très grande
01:26:54Scudera Ferrari
01:26:54et à un grand monsieur
01:26:55du sport qui
01:26:56vient de terminer
01:26:57son dernier Grand Prix
01:26:58il s'agit de Michael Schumacher
01:26:59Massa
01:27:00Alonso
01:27:00Button
01:27:01c'est le podium
01:27:02de ce Grand Prix du Brésil
01:27:03Michael Schumacher
01:27:04termine 4ème
01:27:05devant Raikkonen
01:27:06Physique est la 6ème
01:27:08Barry qui est le 7ème
01:27:09et Delarossa
01:27:10s'empare du point
01:27:11de la 8ème place
01:27:12Messieurs
01:27:13un petit mot rapide
01:27:14victoire de Renault
01:27:15et d'Alonso
01:27:15c'était écrit
01:27:16mais il fallait encore
01:27:17aller le chercher
01:27:18oui ça a été difficile
01:27:19mais ce qui est exceptionnel
01:27:20c'est la course de Schumacher
01:27:21il part en grand champion
01:27:22il a su faire Alonso
01:27:24la course
01:27:24comme vous voulez
01:27:25Enzo Ferrari
01:27:26les points intermédiaires
01:27:27il les a eu
01:27:27les champions du monde
01:27:28le doublé pour Alonso
01:27:29et pour Renault
01:27:30ainsi que pour Michelin
01:27:31champions du monde
01:27:32Alonso, Renault et Michelin
01:27:34on vous retrouve
01:27:36la saison prochaine
01:27:36bien sûr
01:27:37au revoir
01:27:38Sous-titrage Société Radio-Canada
01:27:43Sous-titrage Société Radio-Canada
01:27:46Sous-titrage Société Radio-Canada
01:27:50Sous-titrage Société Radio-Canada
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