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  • 6小时前
RM1.99看起来还很稳定,
但背后的成本,正在悄悄上升。

受中东冲突影响,
我国燃油补贴在短短一周内,从7亿飙升到32亿令吉。

与此同时,补贴“流失”、走私问题依然存在——
👉 有一部分资源,其实并没有回到本地人身上。

政府一边在收紧政策,
一边也在尝试堵住漏洞。

但真正的关键只有一个:
👉 如果国际油价长期维持高位,RM1.99还能守多久?

这一次,我们讲清楚给你听。
文字稿
00:01很多人现在最想知道的其实不是油价涨不涨,而是一令吉99
00:06千还能撑多旧,答案是至少现阶段不会轻易动,为什么?因为
00:12一旦油价上涨,不是你加油便贵这么简单,是食物运输全部
00:17一起涨,政府不会在这种时候自己点燃通胀,但问题在这里,它不可能
00:23没有代价,受中东冲突影响,燃油补贴在不到一周内,
00:28从7亿飙到32亿令吉,很多人会问,我们不是产油国吗?答
00:33案很简单,一半石油要过霍尔木兹海峡,而且我们进口
00:38比出口多,所以油价一乱,我们一样会被拖下水,但还有一个
00:43更关键的问题,补贴在流失,包括外籍车辆,以及非法集团
00:48转卖补贴油,有估算显示,一年被偷走的补贴油可能
00:52高达40亿公升,换句话说,有一部分补贴,
00:56其实并没有回到本地人身上,改变不会突然发生,而是慢慢
01:01收紧,但这个收紧其实分成两条线,一条是对内控制,例
01:06如更严格的布地95资格,限制用量,调整补贴范围,
01:11另一条是对外堵漏洞,因为只要这个黑洞还在,一令吉
01:16久久先就很难受,
01:17一旦堵住,这道防线才有机会撑得更久,真正的转
01:22折点只有一个,国际油价长期维持高位,超过政府可承受
01:27范围,一旦出现这个情况,一令吉99先就很难再受,
01:31所以总结一句,现在安全,但不是没有代价,问题不是会不会变,而是,一
01:38令吉99先会从什么时候开始松动?
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