00:00Les amis, je suis à Berlin chez Tesla pour vous faire découvrir la nouvelle Tesla Model Y,
00:04la moins chère de la gamme.
00:05Et on va faire le jeu des 7 différences avec la Model Y actuelle.
00:09Déjà, ça saute aux yeux, c'est la face avant.
00:11On n'a plus l'immense barre à LED ici.
00:13Je trouve que c'est moins sympa, ça fait moins science-fiction.
00:16Ouais, un peu moins futuriste.
00:17Alors après, il y en a certains qui vont préférer.
00:18Arrière, c'est la même histoire.
00:19On n'a plus l'immense LED qui était trop jolie.
00:22Ici, on a des phares classiques.
00:23Ça fait un petit peu penser à Polestar.
00:25Je ne sais pas trop ce que vous en pensez.
00:26Bah, pareil, c'est un poil moins réussi.
00:28Mais bon, il faut bien faire des économies.
00:30Les jantes, elles sont cheloues parce qu'en fait, c'est un enjoliveur qui fait un peu Cybertruck.
00:33Et si vous retirez cet enjoliveur en plastique, vous n'avez pas envie.
00:37Parce que derrière, c'est une jante en tôle.
00:38Et maintenant, je vous montre l'intérieur avec les nouveaux sièges qui sont en tissu.
00:43Avec quand même un petit peu de cuir.
00:44Et c'est du cuir vegan, comme tout le temps chez Tesla.
00:46Mais vous voyez, même les contreportes, on perd un peu le dain pour du tissu.
00:50C'est un petit peu un textile, vous voyez.
00:52Bah, un petit peu, ça me fait penser à Ikea, moi.
00:53Je ne sais pas trop ce que vous en pensez.
00:55Franchement, c'est pas cheap.
00:56Vous voyez, c'est grave ok.
00:57Et à l'arrière, je vous fais le petit tour.
01:00À l'arrière, c'est la même chose.
01:01Mais regardez, on perd en qualité.
01:03Par exemple, je tire l'accoudoir centrale.
01:05Bah, c'est pas trop un accoudoir central, en fait.
01:07Vous voyez, si jamais vous avez des valises derrière, ça peut valdinguer quand vous freinez.
01:11Mon plus grand regret, c'est le toit panoramique qui a totalement disparu.
01:14Puisque ici, on a du textile.
01:16Et pourtant, quand vous regardez sur l'extérieur, on a toujours un toit en verre.
01:19Bah, en fait, c'est juste que le toit n'est plus traité UVA, UVB.
01:22Et donc, ça coûte moins cher.
01:23Et on met du textile pour éviter d'avoir trop chaud en été ou trop froid en hiver.
01:27Par contre, comme vous pouvez le voir, on retrouve l'interface qui est vraiment magnifique, qui est très réactive.
01:32On a l'autopilote.
01:33Donc, c'est le fait de pouvoir conduire sans les mains, sans les pieds et tout ça.
01:37Et puis, vraiment, on a toutes les fonctions.
01:39Les sièges, alors maintenant, les sièges, ça se règle sur l'écran.
01:41Mais bon, franchement, on a l'un des meilleurs infotainments en Europe.
01:45Oui, en Chine, Xiaomi peut faire mieux.
01:47Mais là, franchement, c'est très, très lourd.
01:48Avant de vous laisser, je vais quand même vous montrer le coffre.
01:50Et là, vous allez halluciner.
01:52Et vous allez comprendre pourquoi, si vous cherchez de la place, il vous faut cette voiture.
01:55A 800 litres de rangement.
01:57Bon, là, c'est un peu le bordel.
01:58Je suis désolé, c'est mon vidéaste qui n'a pas tout rangé.
02:00Mais quand on soulève ici, on a encore un autre sous-coffre.
02:02Alors, entre le coffre à l'arrière et le coffre à l'avant, je ne vous raconte pas.
02:06Vous pouvez faire voyager toute la famille.
02:07On a même jusqu'à 2000 litres quand on rabat les sièges arrière.
02:10La modèle Y standard est fabriquée juste ici, à Berlin.
02:13Là, je suis à côté, dans l'usine.
02:14Donc, elle coûte 39 990 euros en France.
02:17C'est 5 000 euros de moins que les versions premium.
02:19Et puis, la bonne nouvelle, c'est qu'elle est éligible au bonus écologique en France.
02:23De quoi faire baisser son prix de plusieurs milliers d'euros encore.
02:26Si on la compare au Scénic de Renault électrique, à l'ID4 de Volkswagen, au Skoda Enyaq, à l'X
02:32-Peng G6.
02:32Franchement, celle-là, elle est vraiment très bonne en termes de rapport qualité, spec, prix.
02:37L'autonomie, la recharge rapide, l'infotainment, la place que vous avez à bord.
02:41On a conduit avec et franchement, elle est assez puissante.
02:43Alors oui, beaucoup moins que les autres Tesla, mais c'est 200 chevaux quand même.
02:46C'est plus puissant que, je pense, à peu près beaucoup de voitures qui roulent ici en Europe,
02:50voire même ici sur l'autoroute illimitée en Allemagne.
02:52Allez, dis-moi ce que tu en penses en commentaire et à la prochaine.
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