00:00Harita Türkiye'nin konumunu gerçekten hani ne kadar stratejik bir konumda olduğunu gösteren bir harita.
00:084 saatlik uçuşla 67 ülkeye gidebilen bir merkezdeyiz.
00:1355 trilyon dolarlık bir gayri safi milli hasıla ve yaklaşık 25 trilyon dolarlık da ticaret hacmine sahip bir bölgede bulunuyoruz.
00:26Dünya lojistik merkezlerinden önemli merkezlerinden bir tanesiyiz özellikle doğu batı aksında son zamanlarda gelişen doğu batıyı destekleyen kuzey güney ya
00:39da diagonal hatlar anlamında ülkemiz gerçekten kıymetli bir noktada.
00:47Evet birazcık daha böyle yakından bakacak olursak özellikle orta koridorda ülkemizin önemli bir konumu var.
00:59Yani siz eğer Ümitburnu'ndan dolaşırsanız 45 günde Süveyş kanalından geçerseniz 35 günde orta koridordan geçtiğinizde demir yoluyla Çin'den Londra
01:13'ya aldığımızda 18 günde kalkınma yolunu bitirdiğimizde de inşallah 25 gün gibi bir sürede bu güzergahlar tamamlanmış olacak.
01:23Orta koridorun ülkemizdeki geçkisi esasında hala hazırda işleyen bir hat var ama standartını yükselttiğimiz ve yükseltmemiz gerektiği hatlarımız var.
01:36Tabi sadece koridor ülkemizden geçsin istemiyoruz onu 3 denize de bağlayalım.
01:41Yani Samsun'dan Mersin'e İzmir'e ve bütün İstanbul'daki Marmara bölgesindeki limanlara da bağlayalım istiyoruz.
01:50Bir kısım bağladık ama yapmamız gereken işler var.
01:54Yine Zengezur koridoru bunun paralelinde ya da alternatifi olan Kars'tan, Iğdır, Dilucu, Nahçıvan'a kadar giden bir hat.
02:04Ülkemizdeki 224 kilometrelik bölümünün yapım çalışmalarına başladık.
02:11Mevcut Zengezur ya da yeni ismiyle adlandırılan Trump koridoru henüz orada bir inşa failiyeti yok.
02:18Ama Azerbaycan tarafında da önemli bir bölümü bitti.
02:21İnşallah bittiği zaman daha kestirme bir güzergahtan biz Türk dünyasına ve Uzakdoğu'ya inşallah erişmiş olacağız.
02:31Kalkınma yolu koridoru burası da esasında kuzey güney anlamında destekleyen ve dünyanın en büyük limanlarından birisi olma yolunda aşamaları biten
02:44ve bir kısmı da devam eden Fav Limanı'ndan çıkıp 1200 kilometreyle ülkemize oradan da ülkemizin her tarafına ve Avrupa
02:52'ya gidecek bir güzergah.
02:53Burada Irak tarafında henüz bir vaziyet almadık.
02:58Dört ülke yürütüyoruz.
03:01Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, biz ve Irak.
03:05Tabii ülkemizdeki şu yaşanan olağanüstü durumlar bu tür projeleri de yakından ilgilendiriyor işin açıkçası.
03:12Ama projenin bittiğini, finans yöntemine kabaca karar verdiğimizi ve bundan sonraki aşamada inşallah inşaatına başlamayı umduğumuz projelerden bir tanesi.
03:24Kalkınma yolunun ülkemiz ekonomisine 10 yıllık periyotta 55 milyar dolarlık bir katkısı olacağını öngörüyoruz.
03:32Bazen şöyle bir soru gelebiliyor.
03:34Bu koridorlar ülkemizden geçip ne faydası olacak?
03:37Bir dünya üretim ve lojistik merkezin ülkemizde kurulmasına sebep olacak.
03:42Yine her yıl 69 bin insanımıza, 70 bin insanımıza iş imkanı sağlamış olacak.
03:49Biraz önce bahsettiğim 3 deniz girişimi biz de stratejik ortak olduk.
03:55Yani Atriyatik denizinden, Karadenizden, Baltık denizine kadar giden bir koridor.
04:01Bunun da önümüzdeki dönem içerisinde daha çok karayolu bağlantısını içeriyor.
04:05Ciddi bir katkı sunacağına inanıyoruz.
04:10Hicaz Demiryolu, tabii ilk yapıldığında karitadır bu gördüğünüz.
04:15Yani o günkü imkanlarda büyük oranda, hani büyük oranda demeyelim neredeyse tamamen el gücüyle yapılmış olan bir demiryolu.
04:24Bunun belli bir bölümünü hayata geçirelim istiyoruz.
04:27Neresidir belli bir bölümü?
04:29Şam'dan güneye, Ürdün'e kadar giden bölümünü hayata geçirebilirsek, buranın standardı çok çok düşük.
04:36Ray aralığı 1100 mm.
04:39Dolayısıyla ancak bir nostalji olacak.
04:42Yoksa tamamen İstanbul'dan Hicaz'a kadar hayata geçirelim diye düşünmüyoruz.
04:46Çünkü neredeyse tamamı tahrip olmuş durumda.
04:50Ama belli bir bölümünü inşallah hayata geçireceğiz Suriye tarafıyla da görüşüyoruz.
Yorumlar