00:00Os setores do transporte e do agronegócio já começam a sentir os reflexos negativos do conflito do Oriente Médio.
00:08O valor do Brasil aqui, do petróleo, por exemplo, já subiu aqui no Brasil, já subiu e preocupa.
00:15O David Souza está ao vivo e tem mais informações para a gente, David.
00:18Inclusive, dois setores bastante preocupados de transporte e também do agronegócio.
00:25Importantíssimos para a nossa economia, né, Eliane?
00:27Importante a gente falar sobre isso, né, porque a guerra está longe, né, e talvez até militarmente o Brasil não
00:34se envolve, não seja atingido com relação a isso.
00:37Mas, quando a gente pensa na questão geopolítica, aí sim, os reflexos, eles são muito grandes, fortes e atingem diretamente
00:44também o nosso Brasil.
00:46Nesse momento, né, os setores que mais sofrem agronegócio e transporte, né, mas eu tenho certeza que quem está em
00:52casa acompanhando o nosso jornal da KTV também já está preocupado,
00:56porque sabe muito bem que quando esses dois setores são impactados, lá na ponta, o comerciante, né, ou melhor, aquele
01:02consumidor final, ele também será atingido de uma certa forma ou de outra.
01:07Nós preparamos uma reportagem para explicar sobre esse cenário e também sobre o medo, até mesmo nesse momento, de faltar
01:15o óleo diesel.
01:16Muito se fala também em especulação, já tem um aumento do próprio óleo diesel nos postos de combustíveis aqui de
01:23Cascavel, do Paraná, já pensando nessa possibilidade de faltar óleo diesel.
01:28Talvez seja de fato apenas especulação, mas é um cenário nesse momento de incerteza.
01:34O setor do transporte está em alerta. O agronegócio também. A crise no Oriente Médio já chegou na região.
01:43O vice-presidente do Sindicato das Transportadoras explica que a guerra entre Irã e Israel, com envolvimento direto dos Estados
01:51Unidos, impacta a economia brasileira,
01:54principalmente pela alta do petróleo, que supera 120 dólares, pressionando o aumento do óleo diesel.
02:02No Brasil nós temos aí 25 a 30% do diesel importado. Como o diesel é importado, aumentou o barril
02:09do petróleo, as importações já aumentam quase que instantaneamente,
02:13porque o consumo é muito rápido, o consumo é muito grande. Então você tem essa faixa aí de 25, 30
02:18% que é importado já reajustando.
02:19Isso impactando diretamente no posto. Então você vê que o posto já subiu.
02:23Com o reajuste dos combustíveis, os custos de frete e logística são consequentemente elevados.
02:29No entanto, segundo esta economista, pior do que a alta é a possibilidade de faltar óleo diesel.
02:37O Oriente Médio é responsável por 20% da produção de todo o petróleo mundial.
02:42Contudo, ainda teremos outros países ofertantes, mas é óbvio que essa será uma matéria-prima que vai estar reduzida em
02:52questão de oferta no mercado.
02:53Essa falta ameaça outro elo muito importante da economia nacional e mais fundamental ainda na região oeste, pela força da
03:03cadeia, o agronegócio.
03:05Além do óleo diesel, o presidente do Sindicato Rural de Cascavel afirma que os fertilizantes, que junto com as sementes
03:13defensivos e o próprio combustível,
03:16formam a base do agro. Eles também já estão muito mais caros.
03:21Boa parte do fertilizante nitrogenado vem do combustível, vem do diesel, do óleo.
03:29Ora, impacta a indisponibilidade e o custo porque não vai estar chegando e nós não temos esse produto ao preço
03:37que nós tínhamos.
03:38Importação mais cara porque com menos oferta no mercado a concorrência é maior.
03:43Então precisa pagar mais caro para receber o produto e a exportação mais barata, porque com os embargos sobre produtos
03:50no mercado brasileiro,
03:52é preciso vender mais barato.
03:54Desequilíbrio total da balança.
03:56Nós sofremos direto esses impactos.
03:59Tudo isso está repercutindo.
04:01Você tem a guerra que faz, a nossa exportação que pode estar sendo alterada.
04:06Aqui na região ainda não tem informações de produtores sem o óleo diesel para a lavoura do milho, em pleno
04:13desenvolvimento,
04:14ou para quem ainda porventura tem a soja para colher.
04:18Mas há transportadoras com muitas dificuldades de reabastecimento.
04:23E o cenário pode ser pior ainda nas próximas semanas.
04:27Essa onda ainda é uma marolinha aqui para nós, mas o reflexo vai ser grande.
04:31E se o barril do petróleo estabilizar, por exemplo, em 90 dólares, ok, acredito que é um número que a
04:38gente consegue suportar.
04:40Agora se estabilizar na casa dos 100 ou 120, aí nós vamos ter um problema muito grande,
04:44porque realmente nós vamos para o diesel a 8 reais.
04:47E aí você tem um colapso, ou reajusta muito rápido, ou tem um colapso do setor de transporte que já
04:52vem deficitário.
04:53O conflito não está diretamente ligado ao Brasil, mas não há dúvida que os impactos serão sentidos por diversos setores,
05:01chegando até a sua casa, consumidor.
05:04Tem um aumento nesses combustíveis, o que acarreta um aumento no frete e que vai acarretar um aumento no produto
05:10final.
05:11Geralmente esse valor final que é aumentado, ele é repassado para o consumidor final.
05:18Então assim, nesse momento de incertezas, existem, claro, muitas preocupações ao mesmo tempo,
05:24mas é importante que se mantenha a cautela, especialmente aqueles empresários que estão relacionados ao setor do transporte,
05:31falei agora há pouco sobre a especulação, e também os produtores rurais.
05:34Já tem muita gente correndo aos postos de combustíveis para reabastecer o que ele tem nesse momento na sua propriedade,
05:42mas talvez que não seja em uma quantidade suficiente para terminar uma colheita,
05:47ou até mesmo, pensando aqui no plantio do milho, de toda a manutenção dessa safra.
05:53Mas é importante ter cautela, apesar de ser um pouco contraditória a gente usar essa expressão nesse exato momento.
06:00Mas nós conversamos com o técnico da FIEP, a FIEP está bastante, a FAEP, desculpa,
06:04ela está bastante ligada nesse assunto, nesse tema,
06:07porque a preocupação da FIEP nesse momento é justamente sobre o campo das especulações,
06:12porque muitos postos de combustíveis já aumentaram o valor do óleo diesel,
06:17sendo que na refinaria, de fato, a Petrobras ainda não anunciou.
06:21Tem uma expectativa, até tem, de que esse anúncio aconteça entre hoje e amanhã,
06:25mas ainda não aconteceu, né?
06:27Então se você pensar numa ordem cronológica, primeiro na refinaria,
06:30depois nas distribuidoras e postos de combustíveis.
06:33Nesse momento o caminho está sendo inverso e o técnico fala sobre isso.
06:38A Petrobras já começou a racionar a distribuição de diesel às distribuidoras, né?
06:44Eles implementaram o sistema de cota a dia, ou seja, elas têm,
06:49a Petrobras tem repassado o volume de diesel conforme a média dos últimos dias às distribuidoras.
06:55Por que isso?
06:56Para evitar que as distribuidoras formem estoques, né?
07:00Para depois aproveitar o momento em que for anunciado a alta do diesel, né?
07:05E isso tem depois sido repassado também aos TRRs e postos de combustíveis.
07:10Então nós temos informação no interior do estado de que em alguns lugares
07:13os produtores não estão encontrando diesel nesses TRRs, né?
07:17E preço também muito acima do praticado normalmente,
07:21apesar da Petrobras não ter anunciado ainda um reajuste do diesel.
07:28A gente tem visto aí, inclusive, no jornal da KTV, né?
07:31As movimentações do PROCON fazendo fiscalização nos postos de combustíveis
07:35por conta da Semana do Consumidor,
07:37mas o PROCON também tem um papel importante nesse momento de especulação
07:41quando esse aumento acaba sendo muito além de qualquer expectativa.
07:45E aí
07:46A CIDADE NO BRASIL
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