00:00Nuevo golpe al bolsillo.
00:03Se disparó el precio del barril y aumentó la nafta en la Argentina.
00:13El combustible subió finalmente ayer, había sido una advertencia durante la jornada incluso del propio titular de YPF
00:20y nos encontramos con los surtidores más caros en las últimas horas.
00:24Estamos en comunicación ya con Pedro Cascales, él es el presidente de la Cámara Argentina de las Empresas de Gas
00:30Licuado de Petróleo.
00:32Pedro, ¿cuánto subió exactamente? ¿Qué información tenés? Gracias por estos minutos con Crónica.
00:36No, gracias a ustedes. A ver, lo que es la garrafa, concretamente que la usan 20 millones de argentinos,
00:42el 45% de la población no ha tenido cambios porque se maneja con un precio distinto que el resto
00:49de los combustibles en Argentina.
00:50La garrafa, la Secretaría publica un índice que es un promedio de los tres últimos meses de los precios internacionales.
00:59Ya lo publicó el primero de marzo, no ha tenido cambios, por ende, la garrafa la siguen consiguiendo la mayoría
01:06de los locales en 15.000 pesos, una garrafa de 10 kilos.
01:09Eso no quiere decir que no pueda subir a futuro porque si suben los combustibles, ustedes saben que la garrafa,
01:15o mejor dicho, el gas que se usa dentro de la garrafa, en gran parte se produce en Bahía Blanca,
01:20eso hay que transportarlo por camión, después hay que envasarlo y después transportar las garrafas,
01:24con lo cual el componente del gasoil, del transporte, es muy alto en la garrafa.
01:30Entonces, obviamente que si sube el combustible también va a terminar subiendo,
01:33pero por lo que es materia prima, este mes, por lo menos este mes, no debería haber aumento.
01:38Aumento. Hablo en hipotético porque, bueno, si el conflicto mundial este sigue adelante,
01:47sigue varios meses, digamos, no días, claro, si sigue varios meses, como ustedes saben,
01:52esto es un commodity, como cualquier otro commodity, como si fuera la soja, el maíz, el trigo,
01:59sube el precio internacional, en algún momento va a subir el precio doméstico también.
02:03Bien, a diferencia de otros conflictos que hemos tenido, como la guerra de Rusia-Ucrania,
02:09que el barril llegó a 125 dólares, acá, y después bajó, acá el problema que hay,
02:17por eso es tan compleja la situación, es que, más allá de lo que produce Irán,
02:21que es importante pero no es tan significativo, el problema más grave es que la mayoría de los países
02:26del Golfo Pérsico salen por ese famoso Estrecho Hormuz, que es el que controla Irán.
02:32Entonces, el 20% de la producción no está pudiendo salir y eso está haciendo que los precios hoy en
02:38el mundo
02:38sean precios casi de pánico, diría, más que precios reales, ¿no? No son precios reales.
02:44Y la gran pregunta es que ahora ya el presidente de Estados Unidos está diciendo que la guerra ya casi
02:49terminó,
02:50pero la realidad es que todavía no terminó hoy y, digamos, con las experiencias pasadas que hemos tenido,
02:56que el conflicto de Ucrania-Rusia parecía que iba a durar días y terminó durando años,
03:02la realidad es que no sabemos qué puede pasar, ¿no?
03:04Ahora, le consulto, digo, este precio tan alto del combustible,
03:09¿cómo puede llegar a afectar a otros sectores de la economía?
03:13Porque, bueno, vemos que siempre se traslada a otros precios, ¿no?
03:17Los alimentos, el transporte. ¿Ustedes están viendo esto también?
03:23Sí, evidentemente que, como bien decís, esto va a trasladarse a muchos otros.
03:30Primero, no solo la energía, que uno siempre lo asocia con la nafta, lo asocia con el gas de la
03:35garrafa o el gas natural,
03:37pero esto tiene más implicaciones.
03:39Recién escuchaba el tema de los neumáticos, pero hay muchísimos derivados del petróleo,
03:44por ejemplo, los plásticos, del gas, por ejemplo, los fertilizantes.
03:48Y sin ir más lejos, también la energía eléctrica, porque gran parte de la energía eléctrica del mundo
03:52todavía se sigue produciendo con combustibles fósiles, incluida la inteligencia artificial, ¿no?
03:59Sí, que también consume energía, claro.
04:01Exactamente.
04:01Vos decías algo muy importante, no habría que tener aumento en los próximos días, en las próximas semanas,
04:10de la garrafa y debería seguir consiguiéndose a 15.000 pesos, ¿verdad?
04:16Sí, en ese orden, obviamente que va a depender de la distancia de los centros de producción,
04:22obviamente que en el norte de la Argentina seguramente va a estar un poco más caro.
04:27Pero no aumentar, digamos, pero no aumentar por esto que está pasando, no todavía.
04:31No todavía, sí podría aumentar, si aumenta el gasoil, ¿no?
04:34Eso es otro factor, otro factor distinto, como también podrían aumentar otros,
04:39como bien decías, alimentos, otros productos, por la logística, ¿no?
04:44Recordemos que el 90% de nuestra logística es por camión, entonces es bastante,
04:48sobre todo para instancias largas, es bastante cara.
04:51Bueno, y esto también afecta a una porción sustancial de la población, ¿no?
04:54Porque lo decías al comienzo, y no es un dato menor,
04:57casi el 45% de la población argentina usa garrafa y no tiene gas de red,
05:02no tiene gas natural, con lo cual es muy importante.
05:05¿Qué diferencia de precio hay entre lo que se consigue más cerca de los núcleos urbanos,
05:09a estos 15.000 pesos, y lo que se cobra en este caso,
05:13o se paga, mejor dicho, la garrafa, en el norte del país?
05:16¿Qué diferencia hay de precio, sabés?
05:17Puede haber entre un 10% hasta un 20%, hay lugares que se paga un poco más caro,
05:23porque son, por ahí, estaciones de servicio que tienen mucho tráfico,
05:28por supuesto eso es cuando uno va y retira, ¿no?
05:30La garrafa, cuando es delivery ya el precio es distinto,
05:33pero digamos que también hay una realidad, la garrafa es,
05:37¿por qué es tan popular en Argentina?
05:39¿Por qué es el combustible más barato que hay?
05:41Claro.
05:42Si ustedes se ponen a mirar, una garrafa que para una familia tipo,
05:44le dura un mes para cocción, no hablando para la calefacción,
05:47obviamente que ya es más consumo, pero una garrafa tipo,
05:50una garrafa por una familia tipo, para lo que es cocción de alimentos,
05:54dura aproximadamente un mes.
05:55Y no hay otro combustible, ni siquiera la leña es tan barato,
05:59cuando uno va a los países limítrofes, ni hablar Uruguay,
06:02pero sobre todo Brasil, o inclusive Chile,
06:05la garrafa vale casi el doble o más del doble.
06:07Entonces Argentina, como somos superhabitarios,
06:10tenemos mucha producción de gas licuado, de hecho exportamos,
06:13eso es un combustible que se ha vuelto muy popular,
06:17e inclusive es más, estamos impulsando también que se aplique,
06:20que ya existe, pero en poca cantidad,
06:23que se aplique para los vehículos, para los autos.
06:25Nosotros entendemos que esto va a ser una gran solución,
06:28porque generaría un ahorro de hasta un 40% contra la nafta,
06:32va a permitir cuatro veces más autonomía que el gas natural comprimido,
06:36y las estaciones de servicio pueden costar una décima parte
06:39de lo que cuesta hoy una estación de GNC,
06:41con lo cual vamos a impulsar, estamos impulsando el desarrollo
06:44para que sobre todo el interior del país tenga un combustible alternativo.
06:48Claro.
06:49Está bueno.
06:49En muchos lugares nos llega el GNC, ¿no?
06:51Entonces eso es uno de los objetivos.
06:53Y de paso, disculpadme, termino con esto.
06:56Tanto es el interés que hay en Argentina en este momento
06:59por la producción excedentaria que estamos teniendo,
07:01por este proyecto que les estoy comentando,
07:03que ahora del 24 al 26 de marzo se hace un congreso internacional
07:06que hace 8 años no se hacía en Argentina,
07:09y van a venir 2.000 especialistas de todo el mundo
07:11y vamos a tratar estos temas y también lo que está pasando en Medio Oriente.
07:14Pedro, gracias por estos minutos con Crónica.
07:18Un abrazo grande.
07:18Seguramente volveremos a charlar en unas semanas.
07:21Con todo gusto.
07:22Que anden bien.
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