00:01Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:30Le polveri sottili che sono presenti nell'aria che respiriamo tutti i giorni sono le principali responsabili di malattie cardiovascolari,
00:39malattie respiratorie. Creano davvero tanti danni al nostro organismo e in particolar modo creano tanti danni e qui forse ci
00:49mettiamo ancora più paura nei bambini che soffrono soprattutto di asma e di patologie respiratorie.
00:55Ci sono alcune zone della nostra regione nel Lazio dove addirittura si assiste alla cosiddetta asma late, cioè l'asma
01:04che insorge anche nelle persone anziane. L'asma come sappiamo è una patologia che siamo abituati a riscontrare soltanto nei
01:12bambini, nelle persone comunque molto giovani.
01:15Se ricordate insomma qui a Radio Roman News abbiamo realizzato un'inchiesta proprio su questo tema concentrandoci in particolar modo
01:23sulla zona di Frosinone.
01:25Allora però che cosa ci dice questo ultimo rapporto ISDE cambiamo aria? Che ci sono delle città in Italia che
01:32sono un po' più critiche rispetto alle altre come ad esempio Torino e Milano.
01:36Roma registra dei dati che insomma sono in miglioramento ma non è che è una città che può mettersi tranquilla
01:44in poltrona e guardare la tv metaforicamente perché in base ai nuovi target che entreranno in vigore nel 2030
01:52praticamente possiamo dire che nessuna città in Italia può stare tranquilla perché i valori sono tutti molto alti, in sostanza
02:00sforiamo tutti anche se siamo entro i limiti di legge, ma entro i limiti di legge oggi nel 2030 non
02:06sarà più così.
02:07Ne parliamo con la dottoressa Laura Reali, medico pediatra e presidente proprio di ISDE Roma. Buongiorno dottoressa, ben trovata.
02:15Buongiorno a voi, grazie, grazie anche per l'invito.
02:19Grazie a lei per essere con noi. Allora insomma ci andiamo a concentrare un po' dottoressa su Roma perché c
02:25'è una mappa, così la possiamo definire, realizzata proprio dall'ultimo rapporto ISDE che va a individuare quali sono i
02:32quartieri di Roma un po' più critici in tal senso, cioè dove le centraline ARPA segnano valori che sono un
02:39po' più preoccupanti rispetto ad altre zone di Roma.
02:42E ci sembra di aver capito che sono l'Euro, la Tiburtina e Corso Francia, così?
02:46Sì, è così, confermo. Chiaramente sono i quartieri dove il traffico che è il principale produttore di particolato sottile biossido
02:57d'azoto e la densità di questo traffico rappresentano la causa delle concentrazioni che si raggiungono.
03:08Quindi tutto quanto è generato purtroppo dalle macchine, dalle auto che rimangono in coda. Ci sono altri quartieri dove ci
03:19si deve preoccupare un po' di più o questi sono quelli più critici?
03:23Perché poi ci sono delle zone di Roma dove insomma, non dico si può stare tranquilli, ma sono migliori rispetto
03:29ad altre, no?
03:31Allora è ragionevole, adesso senza fare la pagella dei buoni e dei cattivi, sarebbe però interessante leggere questo rapporto che
03:39è liberamente disponibile sul sito di ISDE, che è la Società Internazionale di Medici per l'Ambiente, Sezione Italia.
03:48Quello che voglio dire è che la causa dell'inquinamento dell'aria è principalmente l'inquinamento causato dal traffico delle
03:57macchine, secondariamente il riscaldamento delle case e poi ci sono altre fonti come la produzione di rifiuti che hanno un
04:08peso marginale, ma hanno un peso anche loro.
04:10Ora tutto questo fa il risultato che è la qualità dell'aria sempre deteriore, sarebbe estremamente importante intanto agire sul
04:22traffico perché è la cosa più rilevante come peso sull'inquinamento.
04:28Basti pensare che per esempio nelle scuole romane spesso la qualità dell'aria cambia e peggiora notevolmente all'ora in
04:38cui si portano i bambini a scuola o se ne portano via perché si portano i bambini prevalentemente in macchina,
04:45le macchine magari vengono lasciate accese oppure c'è traffico e quindi c'è fila, ecco in quel momento la
04:52qualità dell'aria intorno alle scuole è pessima, basterebbe evitare questo fornendo delle isole a traffico limitato intorno alle scuole
05:03e già i nostri bambini potrebbero evitare questo danno.
05:07Quartieri ad alta intensità di traffico, se ci fossero in azione soluzioni per ridurre il traffico e soprattutto il trasporto
05:18privato, privilegiare il trasporto pubblico, sicuramente potrebbero migliorare e in tempi abbastanza rapidi la qualità dell'aria.
05:26Poi ci sono gli interventi sul verde, ma qui io sono già passata agli interventi e forse lei voleva chiedermi
05:33qualche altra cosa.
05:34Sì, volevo chiederle qualcosa in più rispetto ai bambini, li ha citati in riferimento al traffico intorno alle scuole perché
05:42so che i danni sui più piccoli sono importanti e non vanno sottovalutati.
05:48Assolutamente sì, anche perché i bambini vengono esposti a questa qualità dell'aria non buona sin dal concepimento.
05:58Ecco, quindi già durante la gravidanza.
06:02Esatto, possono fare veramente poco, mentre le donne in gravidanza magari per andare al lavoro, per andare semplicemente a fare
06:09la spesa, possono essere esposte loro stesse e il loro prodotto del concepimento a qualità dell'aria non adeguata.
06:17I bambini poi, una volta nati, siccome non sono dei piccoli adulti, sono organismi in crescita ancora, sono più vulnerabili
06:27agli inquinanti che possono entrare direttamente respirando l'aria inquinata dai polmoni in circolo e arrivare a tutti gli organi.
06:36E noi sappiamo che il particolato e il biossido d'azoto in particolare possono determinare danni a livello del cuore,
06:47a livello dei polmoni, a livello di tutto l'apparato cardiovascolare, ma anche a livello cerebrale.
06:53E questo significa candidare i nostri bambini a una qualità di vita sicuramente non buona.
06:59E tornerei, se lei mi consente, anche su quell'aspetto che aveva molto giustamente citato all'inizio.
07:05Noi abbiamo dei limiti da rispettare per la qualità dell'aria, ma i limiti che noi dobbiamo rispettare e che
07:15Roma riesce a rispettare meglio di Milano e Torino, questo è vero, ma sappiamo tutti che la pianura padana è
07:22la regione più inquinata d'Europa dal punto di vista della qualità dell'aria.
07:27Quello che voglio però sottolineare è che questi limiti non sono limiti validi dal punto di vista scientifico, quelli veramente
07:36validi sono quelli dell'OMS, che sono molto inferiori.
07:39E che noi neanche nel 2030 con la nuova normativa raggiungeremo, perché purtroppo la politica va sempre dietro alla scienza,
07:49ma a velocità diverse.
07:51Quindi considerarci al sicuro, perché siamo nei limiti, è una sicurezza relativa.
07:58Dobbiamo lavorare di più e le soluzioni ci sono e sono semplici se le si vuole affrontare.
08:04Mi fa un esempio, dottoressa, perché lei ha citato giustamente la politica, che è un po' l'artefice anche delle
08:11soluzioni che dovrebbero essere messe in campo.
08:13Ecco, io partendo dalle soluzioni, ad esempio le faccio una domanda diretta.
08:17Quanta efficacia ha la domenica ecologica, ad esempio?
08:22Poca purtroppo, per non dire nulla.
08:25Diciamo che è una soluzione che sembrava avere qualche vantaggio, che si è rivelato assolutamente inadeguata.
08:33Le misure che si possono attuare e che non sono solo a livello di governo, sono anche a livello individuale,
08:40sono, se posso sintetizzare, come misure semplici e concrete per noi singolarmente, in casa niente fumo, di nessun tipo, perché
08:53è un'altra fonte di inquinanti.
08:55A reazione quotidiana degli ambienti, perché l'area di fuori casa è sempre meglio dell'area di dentro casa.
09:02Un uso morigerato del riscaldamento, basterebbe rispettare i termini di legge, 18 gradi la notte e 19.20 il giorno
09:12e per gli spostamenti brevi cercare di usare il meno possibile l'auto, cercare di fare percorsi lontani dal traffico,
09:21se è evitabile
09:22e considerare che 10 metri spesso fanno la differenza.
09:27Cioè se io vado in una strada alberata, invece che in una vicino al traffico, già va meglio.
09:33Poi è chiaro, a livello di comunità dovrebbero essere instaurate zone a traffico limitato attorno,
09:40possibilmente a tutte le scuole.
09:43Dovrebbe essere incrementato il verde urbano, c'è un rapporto ideale che è stato studiato.
09:48Dovrebbero essere più efficienti i trasporti pubblici, i percorsi pedonali, ciclabili
09:54e tutto questo secondo me avrebbe un grosso incentivo se si tenesse presente che ridurre il traffico
10:04migliora la qualità dell'aria rapidamente, cioè nell'arco di ore e favorirebbe anche lo stile più attivo
10:12se non usiamo la macchina.
10:15Ma tutto questo ancora di più, mi piace sottolineare, è una misura di salute pubblica.
10:20Non è una questione di traffico, di organizzazione della città, è proprio una questione di salute pubblica
10:26e i bambini, che sono i più sensibili, sono una sorta di sentinella, ci avvertono prima di quello che non
10:34sta andando
10:35e la qualità della salute dei nostri bambini potrebbe essere migliorata.
10:41Infatti, questo assolutamente.
10:42Dottoressa, io sono in chiusura ma le voglio fare una domanda se riesce a rispondermi davvero in 20 secondi.
10:48Lei, come sa, è entrato il limite di velocità a 30 km orari in alcune zone di Roma, le cosiddette
10:54zone 30.
10:55Insomma, qui il dibattito si divide tra chi dice ma ci saranno benefici anche dal punto di vista ambientale
11:01e chi dice no, non è vero, è tutto l'opposto. Com'è la situazione? Ce la spiega?
11:07Allora, c'è una rete europea di città 30 e i dati di questa rete sono assolutamente favorevoli.
11:18Cosa è successo? Forse si è un attimo disconnessa la dottoressa Laura Reali,
11:25alla quale avevo fatto una domanda che è un po' al centro del dibattito a Roma.
11:29Riproviamo di nuovo, dottoressa ci sente?
11:33C'è stato purtroppo un problema di collegamento, noi tra le altre cose dobbiamo anche chiudere.
11:39Eccola, ce l'abbiamo, dottoressa è andato via per un attimo il collegamento, prego, la faccio concludere.
11:45In breve, l'esperienza città 30 a livello europeo è un'esperienza positiva,
11:51con risultati positivi sia in termini di risparmio di mortalità per incidenti evitati,
11:56sia in termini di qualità dell'area migliorata.
11:59Questo è successo anche a Bologna.
12:02L'ideale sarebbe che succedesse anche in altre città.
12:07E che, insomma, cerchiamo di lasciare queste macchine a casa, dottoressa,
12:11ci muoviamo anche un po', anche perché fa anche bene a noi fisicamente, no?
12:14Facciamo attività fisica.
12:18Perdoni, te le ho coperto la voce, ma c'è un tempo di trasmissione lungo.
12:22Noi non abbiamo alternativa, è proprio una misura di salute pubblica.
12:27Grazie davvero, dottoressa, è stato molto interessante e molto utile.
12:31A prestissimo e buon lavoro.
12:33Altrettanto, grazie.
12:36Non solo Roma.
12:38Le notizie dalla Regione, con Elisa Mariani.
