00:00Oye, Pedro, cuéntanos, a una hora y veinte, ¿cómo estás? ¿Y cómo está Aston Martin? ¿Y cómo está el coche?
00:07Hay mucha expectación con Aston Martin, ¿cómo está la cosa?
00:10Bueno, a ver, yo creo que ayer Adrián Nui, nuestro principal y director técnico, pues hizo una rueda de prensa
00:17que dejó las cosas muy claras, ¿no?
00:19Fue muy transparente, la situación es mala, tenemos unos problemas en el motor importante, unas vibraciones excesivas que hacen que
00:26deriven en problemas en la batería y estamos intentando conjuntamente con Honda solucionar estos problemas, traemos aquí intentos de mejora
00:36para reducir estas vibraciones, pero bueno, son vibraciones muy incómodas, ya no solo para los elementos mecánicos y electrónicos, pero
00:43sobre todo también para los pilotos, ¿no?
00:45Entonces, ahora mismo es nuestra prioridad y ahora en los libres uno y dos, pues vamos a probar diferentes soluciones
00:51para intentar minimizar esas vibraciones. Esa es la prioridad del día.
00:56Es que cuando hablamos de un equipo de Fórmula 1, hablamos de la aerodinámica, del diseño del coche, de todo
01:01lo que se ha construido por parte de Aston Martin y en este caso del motor Honda.
01:04Entonces, claro, no sé qué dicen en Honda de todo esto, Pedro, porque vosotros tenéis claro el diagnóstico, en Honda,
01:09¿qué dicen?
01:10No, el diagnóstico está clarísimo y, bueno, están trabajando día y noche, o sea, que nadie lo olvide, ¿no? Y
01:17no solo Honda, nosotros también, ¿no?
01:19Al final somos un equipo, ¿no? Y Honda es parte de nuestro y estamos intentando ayudar a Honda también a
01:25solucionar los problemas.
01:26El tema es que hoy en día los motoristas tienen unos bancos de pruebas muy sofisticados donde metes prácticamente el
01:33coche, o sea, todo el monocasco, la caja de cambio y el motor.
01:35Y ahí sí que se ven las vibraciones. Lo que pasa es que es cierto que las vibraciones que se
01:40veían en el banco eran mucho menores a las que estamos experimentando en la realidad, en el coche, cuando circula
01:45en el circuito, ¿no?
01:46Entonces, eso es lo que, claro, eso es lo que nos ha cogido un poco a contrapié y no estábamos
01:51esperando estas vibraciones tan bestias.
01:54Gracias.
Comentarios