00:04Le leve strategiche sono quelle di assecondare la domanda che sta crescendo tantissimo, l'Italia e Roma sono destinazioni di
00:11altissima attrattività globale,
00:13quindi la nostra strada maestra è quella della crescita e dello sviluppo sostenibile, quindi accompagnare lo sviluppo dell'aeroporto e
00:19dell'infrastruttura
00:20anche all'evoluzione della transizione ambientale e quindi garantire un'infrastruttura pienamente compatibile con l'ambiente e quindi soprattutto emissioni
00:27zero.
00:27Quindi sviluppo sostenibile è un po' la bussola che ci guida.
00:30Le infrastrutture di trasporto, quelle più importanti, quelle cruciali, soprattutto le infrastrutture aeroportuali, quelle che abilitano la connettività internazionale e
00:38intercontinentale
00:39sono assolutamente strategiche, sia in tempi di pace per il sviluppo del turismo, per abilitare scambi commerciali, ma anche in
00:48questi momenti di complessità
00:50disporre di un'infrastruttura sicura, affidabile, idonea è sicuramente qualcosa che costa in materia anche di sicurezza e di interesse
00:59nazionale.
00:59In questo senso l'infrastruttura di Fiumicino sta facendo chiaramente il proprio dovere, stiamo ospitando tutti i vari voli di
01:07rimpatrio
01:08e cercheremo di gestire al meglio, naturalmente, tutte le attività che accompagnano questa congiuntura complessa
01:14e quindi garantire la massima connettività nel limite del possibile e soprattutto garantire la massima sicurezza del volo.
01:20È possibilità di rivedere il ruolo degli hub Fiumicino anche in un contesto internazionale come hub più globale?
01:28Ma senza dubbio sì, Fiumicino già oggi è un hub del Mediterraneo, è un hub che però può e deve
01:35crescere di più
01:37sfruttando anche il posizionamento geografico assolutamente felice e favorevole al centro del Mediterraneo
01:44per abilitare proprio quei flussi che vengono da est verso ovest e dall'Asia verso Nord America
01:49che saranno a grande crescita nel medio e lungo termine, ma anche i flussi da nord a sud, quindi dal
01:54centro Europa
01:54verso il sud del mondo, quindi Sud America oggi e domani sempre di più anche il continente africano.
02:00Roma si posiziona esattamente lì al centro e deve candidarsi come piattaforma di transito e di smistamento.
02:07Chi governa flussi di persone e merci naturalmente conta di più anche dal punto di vista geopolitico,
02:12è qualcosa che altri sistemi aeroportuali sovrani hanno ben compreso, stanno muovendosi
02:18molto celermente, uno fra tutti la Turchia che dietro un po' il cortile di casa nostra
02:23sviluppa un'infrastruttura da 200 milioni di passeggeri a breve con una linea aerea estremamente
02:28agile e vitale come Turkish Airlines. Ecco noi dobbiamo tenere il passo al più possibile
02:34e soprattutto evitare di dipendere dai sistemi trasportistici esteri, specialmente quelli non europei.
02:39Lei ha detto adesso che per una progettazione bisogna cercare un equilibrio tra regole e
02:46progettazione futura, che cosa significa? Significa che noi dobbiamo avere assolutamente
02:51una cornice di regole chiare, stabili, affidabili, questo è fuori di dubbio, cosa che è da questo
02:57punto di vista, sia dal punto di vista economico con un'autorità di trasporti che supervisiona
03:02tutto il sistema trasportistico italiano, sia dal punto di vista tecnico con un ente di
03:07elevazione civile, ENAC che appunto governa tutta l'evoluzione del sistema, ma va fatto
03:12una cornice di regole che devono essere anche abilitanti lo sviluppo e non frenanti.
03:17Questo non è tanto un profilo a livello nazionale, tutto sommato una cornice complessiva che sta
03:21abilitando lo sviluppo e io rammento che negli ultimi 12-13 anni l'aeroporto di Fiumicino
03:26da solo ha sviluppato 3,6 miliardi di euro di investimenti, quindi l'abilitazione dello sviluppo
03:32è fuori di dubbio e forse è stato un tema anche a livello europeo invece, quindi una
03:36regolamentazione spesso scollata dal tessuto industriale, spesso anche un pochino soffocante
03:41lo sviluppo, le cose stanno un pochino cambiando, quindi il monito è questo, appunto cornice di
03:46regole che ci deve essere, ma che siano comunque abilitanti lo sviluppo.
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