00:00L'Iran, le détroit d'Ormuz. On vous disait hier que les gardiens de la Révolution disaient qu'ils le
00:03contrôlaient.
00:04Ça veut dire que les navires de la région ne peuvent plus l'emprunter. Émilie, ça en risquait d'être
00:07frappé.
00:08Et Thomas Hermand, le problème, c'est qu'on est dans l'une des zones maritimes les plus fréquentées au
00:12monde.
00:12Oui, et on va prendre un exemple pour bien comprendre la situation.
00:15Imaginez un navire donc au départ de l'Europe, direction le Moyen-Orient et pas n'importe où.
00:21Au port de Jebel Ali, nous sommes à Dubaï, aux Émirats Arabes Unis.
00:26C'est quand même le dixième port mondial en termes de conteneurs.
00:29Il permet la redistribution de marchandises pour plus d'une dizaine de pays de la région.
00:34Quelles sont justement ces marchandises ?
00:36On va prendre celles françaises pour notre côté chauvin ce matin.
00:40Regardez ces marchandises, donc les différents types de marchandises,
00:43des céréales, des produits agricoles, des cosmétiques ou encore des produits du luxe ou pharmaceutiques.
00:50Prenons du recul, quittons ce port et nous allons aller sur la liaison Europe-Asie.
00:55Les bateaux n'empruntent plus le canal de Suez que vous voyez juste ici.
00:59Par mesure de sécurité et surtout par les craintes liées à la reprise d'attaques de Houthi, alliés de l
01:04'Iran.
01:05Pour le moment, ce n'est pas le cas.
01:06Face au risque, les plus gros armateurs ont pris des décisions, MSC, Maers ou encore CMA-CGM,
01:12propriétaires de BFM TV, de ne plus traverser ce canal.
01:16Par où on passe ?
01:17Regardez, ça fait un sacré détour.
01:19Par le cap de Bonne Espérance, le problème, c'est plus de 10 jours de traversée et 7000 kilomètres.
01:25Et un coût supplémentaire d'environ 30% pour transporter les marchandises.
01:30Parlons également des colis, enfin, et du e-commerce.
01:32Vous allez certainement avoir un délai supplémentaire pour recevoir certains colis en provenance du continent asiatique.
01:38Temu et Chine ont annoncé plusieurs jours supplémentaires.
01:40Amazon, lui, est moins optimiste.
01:42Une dizaine de jours supplémentaires pour recevoir son colis.
01:46Enfin, je termine que le transport maritime représente quand même 80% du commerce mondial.
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