00:00Je sais que vous avez probablement beaucoup parlé de la voiture, de tous les projets et de Koenigsegg, mais aujourd'hui, nous allons…
00:08j'aimerais vraiment me concentrer un peu plus sur vous, sur par exemple sur les défis que vous avez rencontrés lors de la construction de Koenigsegg.
00:14Et peut-être aussi les défis qui existaient avant même que Koenigsegg ne soit une marque, vous savez, parce que beaucoup de gens voient toujours
00:23Ces produits finis, par exemple, ils voient une voiture en bas, ils ne savent pas exactement ce qui s'est passé.
00:29atteindre ce niveau.
00:30Et c'est ce qui est intéressant pour nous. Nous avons appelé ce podcast « The Lobster Fight » et nous avons parlé à tellement de gens
00:39Certains ici se demandent déjà pourquoi ça s'appelle « Le combat de homards » ?
00:44Oui, nom intéressant.
00:46C'est différent, c'est différent, mais cela signifie vraiment que ces défis que nous rencontrons dans la vie, ces difficultés, la façon dont nous
00:54La manière dont nous les gérons détermine si nous en ressortons plus forts ou plus faibles.
01:00Oui, oui.
01:02Et c'est pourquoi nous avons envie de vous présenter aujourd'hui cet épisode de The Lobster Fight.
01:07Donc, ce que je sais des homards à ce sujet, je crois, c'est ce dont parlait Jordan B. Peterson.
01:13Correct.
01:13Ça vient de lui ?
01:14C'est cool, tu sais, il n'y a pas beaucoup de gens qu'on peut mettre devant un micro et qui comprendraient ça.
01:19référence immédiate.
01:21Je vous félicite donc pour cela.
01:22Cela signifie que vous comprenez probablement non pas la méthodologie, mais la métaphore qui la sous-tend ?
01:28Un peu, oui.
01:30Oui, je l'ai entendu en parler.
01:32Ouais.
01:32Et c'est intéressant, surtout l'aspect émotionnel des homards.
01:36Exactement.
01:37Et leur âge, ça donne peut-être envie de ne pas les manger quand on y pense.
01:40il.
01:41Tu as raison, tu as raison, tu as raison, tu as raison.
01:42Mais c'est ce qui, disons, nous a incités à donner un nom commun au podcast, à en définir le cadre.
01:49où nous voulons orienter la conversation.
01:51Droite.
01:51Et oui, allons-y et voyons où la journée nous mènera.
01:55Bien sûr, bien sûr.
01:56Je commencerai alors par vous demander quel a été le moment décisif de votre vie qui vous a mis sur la voie de…
02:05où vous vous trouvez aujourd'hui, si vous pouvez l'imaginer.
02:08Oui, enfin, on me pose souvent la question, je suppose : pourquoi construisez-vous des voitures ?
02:13Et pendant mes premières années chez Koenigsegg, j'ai en quelque sorte répondu : oui, vous savez, j'ai toujours été intéressé par les voitures.
02:19Quand j'étais enfant, c'était quelque chose que j'adorais vraiment.
02:22Et puis, généralement, la réponse était : « Oui, mais il y a beaucoup de gens qui s'intéressent aux voitures. »
02:27ne pas faire ce que vous faites.
02:28J'ai dit : « Oui, je suppose, alors pourquoi ? »
02:30Et puis j'ai commencé à y réfléchir plus profondément.
02:32Quel est mon premier souvenir lié à l'envie de construire des voitures ?
02:38Et cela nous ramène à, et c'est aussi grâce à mon père, il m'a aidé à me souvenir de cela parce que…
02:44Je m'en souviens très clairement.
02:46Et c'est aussi mon premier souvenir, peut-être parce qu'il me l'a rappelé, je ne sais pas.
02:49Bref, quand j'avais environ six ans, mon père m'a emmené au cinéma et nous avons vu un
02:57Un film de marionnettes en stop motion norvégien.
03:00C'était comme en 1977 ou 1976.
03:04C'était bien avant l'existence des animations par ordinateur, en réalité.
03:09Et il y avait aussi ce film de marionnettes, une sorte de réalisation complexe, qui racontait l'histoire d'un réparateur de vélos qui était comme un inventeur.
03:19Et il vivait au sommet d'une montagne semblable à celle que nous avons devant nous, le lac de Côme.
03:24Et il avait là-haut un atelier de réparation de vélos avec ses deux assistants.
03:27Et ils ont commencé à construire cette voiture de course folle et déjantée avec laquelle il voulait participer à des compétitions.
03:34Puis il a organisé une course de type Le Mans et a battu les Porsche et les Ferrari.
03:39Et il était si bien fait.
03:41C'était comme si, même si je l'avais montré à mes enfants il y a quelques années, je pensais que ça allait être
03:45Ce film est horrible.
03:46Je ne l'ai pas vu depuis de très nombreuses années.
03:47Mais c'était tout aussi incroyable, tellement bien fait.
03:52Et donc, il a fait la course avec toutes ces marques célèbres grâce à ce genre de truc fait maison.
03:57Et ils avaient réalisé de nombreuses inventions, notamment un moteur de fusée et un moteur de 12 litres, et bien d'autres choses encore.
04:04Des inventions étranges.
04:05Et il a remporté la course, bien sûr, après quelques difficultés.
04:08Et apparemment, j'ai dit à mon père que quand je serais grand, je voulais être réparateur de vélos et construire
04:15une voiture comme ça.
04:16Alors j'ai commencé à dessiner des voitures.
04:18J'ai commencé à acheter des magazines automobiles avec tout mon argent de poche.
04:23Et oui, j'avais juste cette vision : je construirais une voiture dès que j'en aurais l'occasion.
04:29Alors, à 19 ans, j'ai commencé à en avoir un peu marre de l'école.
04:35Et j'ai ressenti ça pendant un certain temps, et j'avais envie de sortir et de faire des choses.
04:39Et surtout, bien sûr, avoir cette voiture de rêve.
04:41Mais j'ai compris qu'il me fallait une sorte de plateforme pour créer une voiture.
04:46Je n'ai pas les ressources nécessaires.
04:49J'ai donc créé une entreprise.
04:52J'avais quelques idées d'inventions et autres choses, en général, que je pensais pouvoir breveter.
04:58Peut-être que je pourrai gagner un peu d'argent.
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