00:00Seguirán esfuerzos en vivienda este año, la meta es llegar a 16 mil subsidios más de vivienda este 2026.
00:07El metro tendrá una inversión este año cercana desembolsada.
00:12Por obra ejecutada este año, yo calculo por más de 5.3 billones de pesos.
00:18Eso va a ayudar a la economía, eso va a ayudar sin lugar a dudas.
00:21Para hacerse una idea, la empresa metro genera, o el grupo, digamos, alrededor del metro,
00:26en total, con Metro Línea, más de 15 mil empleos directos.
00:30Y eso tiene un desencadenamiento importante en muchos sectores que va a ayudar.
00:34Hay muchas empresas colombianas, no solamente de Bogotá, que están teniendo, en cierta forma, actividad gracias al metro.
00:42Porque la obra pública en Colombia no está muy veloz que digamos en este momento.
00:46Donde se está moviendo más rápido es en Bogotá y es gracias a proyectos como el metro.
00:50En línea con esa vía de proyectos en cuanto a transporte, en cuanto a movilidad.
00:57Y en medio de todo ese revuelo, alcalde, que ha causado el incremento del salario mínimo
01:01y de cómo impacta a los distintos sectores de la economía.
01:04¿Ya pudo hablar con la ministra de Transporte?
01:07Sabemos que ya hablo con el ministro de Trabajo.
01:09Pero con la ministra de Transporte ya se generó una conversación.
01:12¿Ya hay alguna respuesta por parte del gobierno frente a lo que desde la administración necesitan?
01:18Bueno Andrés, nosotros, el equipo de Transmilenio se sentó con el equipo del Ministerio de Transporte ya esta semana.
01:24No he hablado yo con la ministra, pero pues a partir de esa discusión se inició un diálogo
01:28donde Transmilenio le presentó los argumentos que sustentan la decisión de aumentar la tarifa, que es inevitable.
01:36Nosotros, pues, y yo lo he explicado, pero aprovecho para decirlo.
01:40En un sistema que tiene 12.000 trabajadores que ganan el salario mínimo y 18.000 que ganan entre uno
01:46y dos salarios mínimos,
01:48un aumento del 23% del salario mínimo tiene un impacto inmediato en los costos de operación.
01:53Es inevitable.
01:54Entonces, pensar que no sería un error grave.
01:58Y no podemos pensar que a ellos no les suban.
02:00A todos les tiene que subir.
02:02Entonces, hemos explicado eso, hemos sustentado.
02:04No es una cosa que pasó solamente en Bogotá.
02:06Ustedes saben, en Medellín, en Cali, en Barranquilla, en Bucaramanga.
02:11Prácticamente en todas las ciudades hubo un aumento que varía seguramente,
02:14pero entre 8 y 12% subió en todas partes.
02:18Aquí en Bogotá fue 10,9%.
02:19Entonces, es una consecuencia inevitable.
02:22Pero yo espero seguir teniendo un diálogo con el gobierno
02:24y buscar fórmulas que nos permitan eventualmente trabajar,
02:29no solamente en el corto plazo, sino en el mediano plazo,
02:31en solucionar los problemas que tienen los sistemas de transporte,
02:34particularmente el de Bogotá.
02:36Yo mencioné una cosa y termino con esto.
02:38En el Plan de Desarrollo del Presidente Gustavo Petro
02:41se incluyó un artículo que permite que la nación cubra
02:45hasta un 50% del costo de los vehículos eléctricos
02:49que ya están en operación, no los nuevos.
02:51Los nuevos, inclusive, pueden cubrir más,
02:53pero los que ya están en operación.
02:55Y uno de los componentes que afectó, digamos,
02:58los costos y las operaciones del sistema Transmilenio
03:01fue la adquisición de cerca de 1.500 buses eléctricos,
03:041.485 buses eléctricos que tiene Bogotá.
03:06Si ellos nos cubren eso,
03:08podemos avanzar en congelar la tarifa rápidamente,
03:11sin lugar a dudas.
03:12Entonces, ahí hay oportunidades
03:13y estamos abiertos al diálogo para encontrar
03:15caminos de solución.
03:17Hablando sobre metro y sobre transporte,
03:20pues seguiremos viendo el avance del metro en este 2026,
03:23pero no es una obra que esté todo el próximo a inaugurarse,
03:26como todos lo sabemos por el plan de su diseño.
03:29Pero este año sí esperamos los bogotanos
03:33ver inauguración de obras que mitiguen el trancón,
03:36que es con lo que todos soñamos.
03:37Varias, varias, Alfonso.
03:39Pero déjenme hacer un paréntesis con el metro.
03:41El metro va a avanzar mucho este año.
03:43Es un año crítico, difícil, complejo,
03:45por lo que implica la obra en la Caracas
03:48con un sistema Transmilenio operando debajo al tiempo.
03:50Eso no es nada fácil.
03:52Pero el metro debe llegar a cerca del 90% este 2026 de avance.
03:57Hoy están 70,72.
03:59De aquí a octubre tienen que llegar 30 trenes.
04:02Ya tenemos 5.
04:03Van a seguir llegando.
04:04Cada 15 días va a llegar un tren a Bogotá
04:07a lo largo de los próximos 10 meses.
04:10Más o menos vamos a tener hitos vinculados al metro,
04:12como que en marzo, por ejemplo,
04:14se va a habilitar el puente de la 1 de mayo
04:17sobre la 68, costado sur.
04:19Un nuevo puente que lo está construyendo el proyecto metro.
04:21Eso va a ayudar a la movilidad.
04:22Lo vamos a habilitar.
04:24El metro va a seguir avanzando y la gente lo va a seguir viendo.
04:26Vamos a tener más pruebas ya en el viaducto.
04:30La gente va a ver en el primer semestre del 2026
04:34trenes rodando en el viaducto de Bogotá
04:36en los primeros 5.7 kilómetros de viaducto
04:39hasta la estación 4 en Kennedy, más o menos.
04:41Y eso va a mostrar el avance que va a tener el proyecto este año.
04:45La 68.
04:46La 68 tiene 9 tramos, ese proyecto.
04:49Este año, o el año pasado, perdón,
04:51entregamos uno, el grupo 5.
04:53Este año, 2026, entregaremos 5 grupos adicionales.
04:57Solamente quedarán pendientes el grupo 1,
05:00que es el de Venecia, el puente de Venecia,
05:03la autopista sur de la 68.
05:04Ese terminará el primer semestre del 27.
05:07Quedarán pendientes el grupo 7 y el grupo 8.
05:09El 8 es el que está en la conexión de la 68 con la avenida Suba.
05:13Pero vamos a entregar los demás grupos.
05:15El 9, el 6, el 4, el 3, el 2,
05:18se van a entregar este año.
05:19Eso va a ayudar mucho a mejorar la movilidad en Bogotá.
05:22Vamos a estar muy pendientes, alcalde.
05:24Muchas obras, muchas obras este año.
05:26Exacto.
05:26La ejecución, la implementación en cada una de estas obras.
05:29Y las entregas.
05:30Más que todo, que es lo que tanto están reclamando desde hace,
05:33usted bien sabe, mucho tiempo los habitantes de la ciudad.
05:35Hay otros temas, alcalde, que son prioritarios para la gente.
05:39Y que siempre también hay que ponerle,
05:42no solamente la atención, sino la lupa.
05:43Uno tiene que ver con la salud en la ciudad.
05:46Otro, la educación.
05:48Y uno, también, igual de importante, el empleo.
05:51Sin carreta.
05:52En esos tres temas, ¿qué es lo principal para 2026?
05:55Bueno, sin carreta.
05:56En salud.
05:57Nosotros ya estamos implementando una cosa que se llama
05:58el plan Más Bienestar en Bogotá.
06:00Es un modelo de salud de Bogotá.
06:02Que está cambiando la relación de la red pública de Bogotá,
06:05las subredes del distrito,
06:07con las EPS y con la ciudadanía.
06:10Y estamos trabajando con el sector privado también.
06:12Sin carreta.
06:13Este año vamos a abrir 24 centros.
06:16Quiero que ustedes me ayuden a encontrar un nombre a eso.
06:18Pero centros de salud resolutivos.
06:20¿Qué significa eso?
06:21Son centros donde la persona va a llegar a pedir cita y le van a resolver.
06:25No la van a poner a mandar a pedir autorización aquí,
06:28autorización allá, examen aquí, examen allá y después vuelva.
06:31Bueno, les cito un caso que revisé esta misma semana del primero que ya abrimos.
06:36Abrimos el primero, pero van a ser 24 este semestre, perdón.
06:39Este semestre será el 24.
06:41Lo abrimos en Kennedy.
06:42Se llama el centro 29 en Kennedy y queda cerca al hospital de Kennedy.
06:45Ese es un primer punto.
06:46Un segundo punto, en educación, pues nosotros estamos avanzando
06:49y ya logramos ahorita llegar a 50 mil jóvenes beneficiados por jóvenes a la E
06:55con becas del distrito.
06:57Esa es una apuesta, yo lo prometí, de construir sobre lo construido.
07:01Ustedes recuerdan el programa que tenía la administración anterior,
07:03que era positivo, jóvenes a la U.
07:05Nosotros lo complementamos, lo fortalecimos, le llegamos a más jóvenes
07:08y además lo multiplicamos.
07:11Porque ya no es solamente formación profesional,
07:14sino también técnica y tecnológica.
07:15Hay muchos jóvenes que dicen, no, yo no quiero una carrera de cinco años,
07:18yo quiero estudiar esto técnico que dura menos, dura tres años
07:21y es enfocado en temas, por ejemplo, de tecnología.
07:23¿Y qué es lo que está pidiendo el mercado?
07:24Es lo que está pidiendo el mercado.
07:26Entonces, esa es la apuesta en educación, continuar con ese esfuerzo
07:29y entregar los colegios que estamos avanzando hoy,
07:32que son más de diez que están en construcción en este momento.
07:35Y finalmente, pues el empleo.
07:37El empleo tiene el reto que no depende solamente de lo que hagamos desde el distrito.
07:41Depende de muchos actores.
07:43La meta de la Secretaría de Desarrollo Económico
07:45es lograr la colocación de más de 120 mil personas este año.
07:48Eso es un reto con la nueva realidad producto salario mínimo.
07:52Es un reto muy grande.
07:54Por eso, el énfasis va a ser trabajar en apoyar a microempresarios
07:58y también trabajar en emprendimientos.
08:01Hay que acompañar a la gente que quiere emprender.
08:02Hay mucha gente que está decidiendo, yo voy a emprender en este escenario.
08:05Y hay que ver cómo fortalecemos la herramienta.
08:07Ya tenemos varias estrategias y líneas de apoyo a los emprendimientos
08:11que ha logrado el desarrollo económico, pero nos faltan fortalecer.
08:14Y será una nueva realidad.
08:16Mucha gente ante esta realidad va a decir, yo voy a emprender.
08:18Gente que la van a despedir va a decir, yo voy a buscar un emprendimiento
08:22y nos toca apostarle a eso.
08:23Y estaremos pendientes, como lo dijo Andrés hace un rato,
08:26del avance de Bogotá, que es el avance que nos interesa contarle
08:29a todos nuestros televidentes.
08:30Bueno, muchas gracias a ustedes.
08:31Todos los éxitos en esta nueva iniciativa.
08:33Que les vaya muy bien por el bien de nuestra democracia.
08:35Gracias.
08:35Gracias.
08:36Gracias.
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