00:00Ça y est, le prix du pétrole flambe de plus 10% ce lundi après les bombardements en Iran.
00:04Concrètement, le prix du baril de Brent flirte avec les 80 dollars en hausse de plus 10% ce lundi
00:09et de près de plus 30% sur le mois.
00:11En cause, un regain des tensions au Moyen-Orient après les bombardements américains et israéliens en Iran
00:16qui ont entraîné la mort du guide suprême Ali Khamenei au pouvoir depuis 1989.
00:21Et ce qui cristallise l'économie mondiale, c'est le détroit d'Hormuz,
00:24un couloir maritime stratégique entre l'Iran et Oman,
00:27dans lequel transitent plus de 20% du pétrole mondial et un quart du gaz naturel liquéfié.
00:31Il s'agit tout simplement de la porte de sortie de l'or noir produit par 5 des 10 plus
00:36gros producteurs mondiaux,
00:37à savoir l'Arabie Saoudite, l'Iran, l'Irak, les Émirats Arabes Unis et le Koweït.
00:41Ils y font passer 20 millions de barils par jour
00:43et son bon fonctionnement est donc essentiel pour l'approvisionnement énergétique mondial,
00:47en particulier de l'Europe, de l'Inde et de la Chine.
00:49Et concrètement, l'Iran a déclaré la navigation fermée
00:52et dans les faits, le trafic est complètement figé après de multiples frappes aériennes dans la zone.
00:57Résultat, les grands armateurs comme MSC, Maersk, CMA, CGM ou encore Ipegloid
01:01ont suspendu leur passage par le Golfe.
01:03Et l'Inde pourrait être l'un des grands perdants.
01:05En 2024, près de 70% de son pétrole brut et 40% de son gaz naturel liquéfié ont transité
01:11par Hormuz.
01:12Pour ce qui est de la Chine, jusqu'à 18% de son pétrole brut provient d'Iran,
01:15ce qui laisse entrevoir une montée des tensions diplomatiques sino-américaines.
01:19Et pour ce qui est de l'Union Européenne, c'est environ 20% du pétrole importé et jusqu'à
01:2315% du gaz.
01:24Plus globalement, il est estimé qu'un conflit prolongé dans la région poussant le baril de Brent vers les 100
01:28$
01:28pourrait ajouter jusqu'à 0,7% d'inflation au niveau mondial.
01:32Et en plus d'une hausse du pétrole, durant ces périodes, les primes d'assurance des armateurs grimpent en flèche
01:37pour naviguer auprès de ces zones maritimes dangereuses, ce qui est directement répercuté sur les tarifs de fret.
01:43Au final, ces hausse se transmettent ensuite aux importateurs, puis aux distributeurs
01:46et finissent par être répercutés sur les consommateurs.
01:49Nous verrons concrètement ce qu'il en est dans les chiffres dans les prochains jours et prochaines semaines.
01:53Je vous tiendrai au courant.
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