00:00Olha, o crescimento da região norte aqui de Cascavel é motivo de preocupação constante
00:05quando o assunto é infraestrutura, a mobilidade urbana está ficando aí cada vez mais complicada
00:10e quem mora nos bairros ali da região ou costuma passar por ali tem que ter muita paciência
00:17para se deslocar então até a região central, especialmente nos horários de pico.
00:23A Prefeitura de Cascavel contratou empresas para fazer projetos que podem melhorar a trafegabilidade
00:29futuramente.
00:30Entre as 50 obras estabelecidas pelo plano de mobilidade de Cascavel está o binário das ruas
00:38Jacarezinho e São Gabriel.
00:40Nesta semana a empresa que venceu a licitação para a elaboração do projeto, que é do Mato
00:46Grosso, assina o contrato com a Prefeitura.
00:49Esta obra estava prevista no plano de mobilidade, o plano de mobilidade estabeleceu umas 50
00:53obras em Cascavel, aproximadamente, para serem feitas nos próximos anos, relativa à mobilidade
00:59urbana.
01:00Então essa obra vai ser fundamental para fazer a mobilidade da região norte com o centro
01:08da cidade.
01:08Só o projeto vai custar quase um milhão de reais e tem prazo de 12 meses para ser concluído.
01:15A rua Jacarezinho terá sentido único, bairro Avenida Brasil e a São Gabriel também, só
01:22que no sentido região norte.
01:24As duas vias terão ligação com a Avenida das Torres, que também precisará ser estendida
01:30do Floresta ao Brasmadeira, chegando na rua Nundiaquara.
01:35No caso da rua Jacarezinho, o maior desafio são as desapropriações.
01:40Esses círculos na cor azul.
01:42A mais difícil é a que envolve uma parte do clube comercial, sede campestre.
01:48Se não for possível desapropriar a área privada de lazer, o plano B é ligar a Jacarezinho
01:54pela rua Nundiaquara e Maracai, que não é o ideal porque vai dificultar o fluxo.
02:00Já na rua São Gabriel, será preciso alargar a via, a partir da rua Clóvis Bevilacqua até
02:08o novo viaduto, sobre a PRC 467, que tem que ser rebaixada para a implantação da estrutura
02:16de concreto.
02:17Este é outro desafio, diferente da Alexandre de Gusmão, que a gente não precisou intervir
02:22na rodovia, a gente só fez por cima da rodovia.
02:24Tinha altura para o tráfego rodoviário passar embaixo dela, não é esse caso.
02:30Nesse caso, vai ter que ser rebaixada a rodovia, porque o tráfego urbano vai passar por cima
02:36e o rodoviário vai passar por baixo.
02:38Só que hoje não tem essa altura.
02:41Por norma, você precisa de 5,50 metros, abaixo da viga do viaduto para passar a veículo.
02:49E nós não vamos ter essa largura, essa altura, a hora que a gente fazer esse viaduto.
02:55O binário das ruas Jacarezinho e São Gabriel terá um custo de aproximadamente 50 milhões
03:01de reais.
03:02Enquanto isso, também já foi contratada uma empresa de Cascavel para fazer o projeto
03:08de recuperação total da Avenida Corbelha, da Rua Olindo Periolo até a Marginal da BR-369.
03:16A contratação do projeto foi licitada por 347 mil reais, mas ainda não há um valor estimado
03:24para a execução do mesmo.
03:26Será preciso uma trincheira na altura da 467.
03:30Nós vamos intervir, então, na Rua Corbelha, entra a Avenida Olindo Periolo e a Marginal da BR-369.
03:37E um novo viaduto, que esse viaduto é um viaduto muito falado, já muito antes do plano
03:43da mobilidade.
03:44O objetivo fundamental é você criar mais uma ligação viária entre Rocha Pombo e o Trevo
03:50Cataratos, onde você vai ter a Corbelha.
03:52Você vai aliviar o tráfego da Rocha Pombo, que hoje, para quem passa na Rocha Pombo, dá
03:57para ver que é bastante congestionado o tráfego lá.
03:59Vamos lá.
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