00:00Ça y est, l'Europe augmente de 50% son budget pour les déplacements en jet privé des dirigeants européens.
00:05Ce sont donc 15 millions d'euros sur 4 ans qui seront consacrés au vol en jet privé des dirigeants
00:09européens,
00:10soit 50% de plus que le contrat précédent.
00:12Alors qu'on se le dise, c'est une goutte d'eau comparée au budget annuel de 192,8 milliards
00:17d'euros de l'Union Européenne pour 2026.
00:19Mais c'est en fait malvenu dans un contexte où les Européens se serrent la ceinture pour prendre l'avion
00:24et que leur pouvoir d'achat s'érode sous l'effet de l'inflation ces 5 dernières années.
00:27Alors bien entendu, ces vols en jet privé ne sont pas prévus pour les vacances des hauts dirigeants européens.
00:33Ils doivent en fait permettre d'assurer en dernier recours des déplacements jugés incompatibles avec les vols commerciaux classiques,
00:39notamment pour des raisons de sécurité, d'agenda chargé ou de mission urgente vers des zones sensibles.
00:44Et pour justifier la hausse du budget de 50%, les autorités européennes invoquent également la hausse des prix du carburant
00:50et l'augmentation générale des coûts de location d'avion.
00:53Et au-delà de l'aspect économique, il y a aussi l'impact écologique qui est pointé du doigt.
00:57Des eurodéputés estiment que le recours au jet privé est difficilement conciliable avec les objectifs environnementaux de Bruxelles.
01:04D'après transport et environnement, un trajet en jet privé génère entre 5 et 14 fois plus de CO2 par
01:09passager qu'un vol commercial
01:11et jusqu'à 50 fois plus qu'un déplacement en train.
01:14Là encore, même si l'intensité de pollution par passager est plus forte en jet privé, au total,
01:18cela représente une goutte d'eau à côté du volume total de pollution des vols commerciaux.
01:23Bref, c'est un sujet épidermique dans un contexte de rationalisation des budgets européens
01:27et une volonté de baisser l'empreinte carbone.
Commentaires