00:00Linhas férreas antigas reabilitadas graças a estas cápsulas futuristas sobre um único carril.
00:07O teste está a ser levado a cabo na Renânia do Norte de Estifália.
00:11Esta região rural alemã aposta neste novo meio do transporte público, automatizado e sob demanda, o MonoCab.
00:44Já se realizaram vários testes com estas cabinas. O utilizador reserva o seu lugar através de uma aplicação.
00:51O engenheiro Thorsten Fursterling é o autor desta ideia que dá vida nova às vias férreas abandonadas há décadas,
00:58graças a um meio de transporte elétrico equipado com tecnologias de vanguarda e destinado a funcionar 24 horas por dia.
01:28As cabinas pesam 3 toneladas e foram concebidas para circular a 60 km por hora.
01:34Mas como funcionam e como se estabilizam num único carril?
01:39Nós usamos, na verdade, uma combinação.
01:42Um é o gíroscópio. O gíroscópio é estabilizado se fazermos a virar.
01:48Mas usamos aqui de forma técnica, claro, muito maior.
01:51E o segundo é o trimmer.
01:53Então imagina um grande bloco que está movendo naturalmente neste veículo.
01:58O orçamento total do MonoCab Hall é de quase 4 milhões de euros.
02:03A política de coesão da União Europeia financiou metade do Instituto de Investigação Energética da Universidade de Ciências Aplicadas de
02:10Lipe, 10%,
02:12e a região da Renânia do Norte, Vestifália, os restantes 40%.
02:16O distrito de Lipe conta com um MonoCab para impulsionar o crescimento económico e a coesão social na zona.
02:47O MonoCab Hall recebeu o prémio RegioStars,
02:51um galardão europeu que permeia a excelência em projetos financiados pela União Europeia.
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