00:00تسالونیکی دومی شهر بزرگ یونان تا همین اواخر به ترافیک های طاقت فرسا و هوای آلودش معروف بود.
00:08در اواخر سال دو هزار و بیست و شهار این وضعیت سرانجام دیگرگون شد.
00:13تسالونیکی با افتتاح نخستین خط متروی خود زندگی ساکنانی چون ماریانا آرگیرو را متحبل کرد.
00:38خط اصلی به طول ده کلومتر امتداد دارد و سیزده ایستگاه آن توسط قطارهای بدون راننده خدمات رسانی می شود.
00:45این سامانه به طور کامل خودکار است و در هر مسیر می تواند نزدیک به بیست هزار مسافر را در
00:51هر ساعت جا به جا کند.
00:52مدیریت کامل سامانه از طریق یک مرکز متمرکز کنترول عملیات انجام می شود که در آن شبکه به طور آنی
01:00و مستمر پایش می گردند.
01:02اوپراتور ها می گویند این سامانه هم این اطاف پذیر است و هم این من و مسافران به تدریج با
01:07این موضوع کنار آمدن که قطارها را رایانها اداره می کنند نه انسانها.
01:38اما برای ساخت متروی آینده باید دردل گذشته هفواری می شد.
01:42خاک تسالونکی سرشار از گنجینه های باستانشناسی است که اکنون بخی از آنها در ایستگاه ها به نمایش گذاشته شدند.
01:49حفاظت از این میراس بهایی داشت، تخییرهای فضاینده و ابخام روزفزون در امکان تامین بوچه.
02:15در مجموع حزینه های پروژه به سه میلیارد یورو رو رسید که بخشی از آن از محل منابع تره سیاست
02:21انسجام اتحادی اروپا و وام های بانک سرمایه گذاری اروپا تنمید.
02:26سیزده ایستگاه نخوز تنها نقطه آغاز هستند.
02:30این مسیرها به زودی به مناطق حومهی بیشتری توسعه میابد با تقویت رشد اقتصادی و ایجاد اشتخال دستریزی بازدید کنندگان
02:37را تنها با یک بلیت مترو به موزه ها و گالوری های زیرزمینی فراهم میکنند.
02:42ایش داره این瓶 بازدید کنندگیان با یک بشی ایش داران عیدید کنندگیانی
02:47ویدید اینجا تاییی بایدید اینجا تاییی بایدید
Comments