00:00Bom sábado.
00:00Quando influye o viento, na volta, nas condições aerodinâmicas do auto.
00:05Cambia bastante, inclusive no primeiro treinamento este,
00:08cambiou bastante a referência de frenado.
00:10Pareciera como que agora a pista, esta condição de viento,
00:13a faz um pouco mais rápido.
00:14E vai estar cambiando durante todo o dia,
00:16assim que vai ter que estar atento a essa puesta a ponto no auto
00:18para tratar de que não perjudique e que beneficie.
00:21Obrigado, Maurício.
00:22Obrigado, saludo a todos.
00:23E me pego com um conceito de Agustín Canapino também,
00:25que nos está esperando.
00:27Agora é terrível o viento.
00:27Bandera roja, bandera roja, un accidente.
00:30Dale con la nota.
00:31Bueno, se detiene la tanda.
00:33Rápido, Agustín, como analizás este entretenimiento
00:36e o arranque desta temporada de ETC.
00:38Que tal, buen día.
00:38Bien, empezando el año.
00:41Todavía non pude ver os tempos e os parciales,
00:44pero contento de estar estrenando unha nova imagen
00:46del auto impecable, del equipo Candy Motorsport,
00:50agora con Action, con Gastrol, con Salvita
00:53e todas as empresas que nos acompanhan.
00:55Así que agradecido a todos ellos.
00:56Buenas sensaciones con el Camaro.
00:58Vamos a ver.
00:59Ahora tengo que ir a ver los tiempos.
01:01El auto anda lógico.
01:02Hay que ver cómo estamos con tal resto.
01:03El campeón, Agustín Canapino.
01:05Muy bien.
01:05Cuando veíamos el accidente de Santiago Álvarez,
01:09vemos al piloto que está saliendo por su propio medio.
01:14Fue fuerte el golpe.
01:15Sí, sí, realmente.
01:16Como pierde el auto y fíjense hasta dónde llega.
01:20Ahí va.
01:21Ahí está.
01:21Ah, no hace la trayectoria ideal porque había otro auto por el interno.
01:24Lo pierde directamente, no se puede frenar y pega contra los neumáticos
01:31y queda allí.
01:32Recién llegó el servicio de asistencia.
01:34Estaba sentado en el pontón izquierdo el piloto.
01:38Ahí lo tenemos.
01:40Ah, no.
01:40Perdón.
01:41Todavía no.
01:42Sí, ahí está Santiago Álvarez.
01:44Ya está retirado del auto.
01:48Golpe fuerte.
01:49Fíjense dónde queda el auto, a 45 grados.
01:55Sí.
01:59Ahí está.
02:00Están atendiéndolo, pero le sacaron el casco.
02:03Está bien.
02:04Sí, sí, sí, sí, sí, sí.
02:06Ya está ahí aguardando.
02:11Ahí, lo que pasa es que el cimbronazo fue fuerte.
02:14No, te imaginas.
02:15Hay que tomar todas las medidas del caso, cautela.
02:19Y aparte que el piloto esté en tiempo y espacio, que esté bien.
02:23Fíjate, son las primeras preguntas que le hace el doctor Balinotti
02:26para comprender cuál es su estado.
02:31Ya está.
02:32Y ahora sí, ahora...
02:33Despacito, puede ser.
02:35Sí, sí, lógico.
02:36Lógico.
02:37No, el cimbronazo fue muy fuerte.
02:39Ahora fíjense que todo arranca porque el ángulo de ataque de la zona de la chicana
02:44no fue el adecuado.
02:46Quizás la pista en esa parte no estaba con la suficiente adherencia.
02:52Y termina haciendo toda la banquina y va de manera lateral.
03:00No frena para nada.
03:02Para nada.
03:03No, no hay posibilidad de frenar en esas condiciones.
03:06Y el golpe es lateral contra los neumáticos y contra la escenografía.
03:13Sí, bueno.
03:14El desnivel propio del circuito.
03:16La tranquilidad del caso de ver al piloto de Ferré.
03:20Que va caminando.
03:22Igualmente, le deben doler hasta los pelitos.
03:26Porque el sacudón fue fuerte.
03:29Vamos a ver después, y ya pasa a otro término, ¿no?
03:34La condición en que quedó el auto.
03:37Lo más importante es que estamos viendo al piloto.
03:42Caminando lentamente, con la tranquilidad del caso.
03:45Seguramente lo van a atender aquí.
03:49Y es probable que lo deriven al centro para hacerle algunas placas.
03:55Digo, por la tranquilidad del caso, ¿no?
03:58Claro.
03:58Fíjense que él camina normalmente, no tiene molestias.
04:03Pero la desaceleración fue importante.
04:06Claro.
04:07Ahora vamos a ver después, en un ratito, cómo quedó ese vehículo.
04:13Cuando lo saquen de donde está apoyado en este momento.
04:17Me voy a la zona de boxes.
04:19Está detenida la actividad.
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