00:00La venta de vehículos nuevos manufacturados en China en el mercado mexicano creció 26.6%
00:05durante el primer mes del 2026, alcanzando las 29.258 unidades. Esto significa un avance
00:12de tres veces el promedio de la industria que creció 8.7%, de acuerdo con las cifras
00:18del Instituto Nacional de Geografía y Estadística, INEGI.
00:21La dinámica de ventas de vehículos ensamblados en China superó la de las unidades provenientes
00:25de otros proveedores importantes del mercado mexicano, como Brasil, más 11.4%, Estados
00:31Unidos, menos 6.4%, India, más 16.2% o Japón, más 19.7%.
00:38General Motors y MG destacan como los mayores importadores de vehículos chinos en México,
00:43reportó la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, AMDA.
00:47El organismo privado que dirige Guillermo Rosales precisó que la comercialización de vehículos
00:51chinos en México representó el 22.3% del total de ventas realizadas en el país, logrando
00:57la mayor participación entre los países exportadores a México en enero del 2025. Esa cifra fue de
01:0319.1%.
01:04De acuerdo con el reporte automotor de la AMDA, a enero de 2026, General Motors se coloca como
01:10la mayor importadora de autos de origen chino, con 11.469 unidades, seguido de las chinas como
01:16MG con 6.198 autos y Geely con 3.536, además de la coreana Kia con 2.610 autos, Chang
01:25'an con 1.630
01:26autos, Great Wall Motor con 1.236, seguido de Ford con 1.229 unidades y Chrysler con 765 vehículos.
01:35También suman el resto de las marcas de origen chino como Yetour con 455 unidades, Volvo con
01:41328, Motor Nation con 56 autos, 39 de fotón y 12 de Auteco. En tanto, la venta de autos de
01:49marca
01:49de origen chino representa el 11.4 del mercado interno en enero de 2026, eso sin contabilizar
01:55a las marcas como BYD, Gag, Chirey, Bestun, otras que no reporta el Inegi. Los datos de la AMDA
02:02refieren que el modelo Aveo de General Motors es el líder en la venta de los subcompactos con
02:075.896 unidades en enero y el MG5 de MG es el segundo modelo dentro de los compactos
02:13más comercializados en México, cuyo origen de manufactura es China. El gobierno mexicano
02:19impuso un arancel de 50% a la importación de autos provenientes de terceros países con
02:24los cuales México no tiene acuerdo comercial, como China, Tailandia o Indonesia, con lo cual
02:28se espera que la participación de las unidades chinas mostrara tendencia a la baja. Este arancel
02:33afecta a las marcas que importan desde China pero no manufacturan en México.
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