00:00La venta de vehículos nuevos manufacturados en China en el mercado mexicano creció 26.6%
00:05durante el primer mes del 2026, alcanzando las 29.258 unidades. Esto significó un avance
00:12de tres veces el promedio de la industria que creció 8.7%, de acuerdo con las cifras
00:18del Instituto Nacional de Geografía y Estadística, INEGI.
00:21La dinámica de ventas de vehículos ensamblados en China superó la de las unidades provenientes
00:25de otros proveedores importantes del mercado mexicano, como Brasil, más 11.4%, Estados
00:31Unidos, menos 6.4%, India, más 16.2% o Japón, más 19.7%. General Motors y MG destacan como
00:40los mayores importadores de vehículos chinos en México, reportó la Asociación Mexicana
00:44de Distribuidores de Automotores, AMDA. El organismo privado que dirige Guillermo Rosales
00:49precisó que la comercialización de vehículos chinos en México representó el 22.3% del
00:54total de ventas realizadas en el país, logrando la mayor participación entre los países exportadores
01:00a México en enero del 2025. Esa cifra fue de 19.1%. De acuerdo con el reporte automotor
01:06de la AMDA, a enero de 2026, General Motors se coloca como la mayor importadora de autos
01:11de origen chino, con 11.469 unidades, seguido de las chinas como MG con 6.198 autos y Guili
01:19con 3.536, además de la coreana Kia con 2.610 autos, Chang'an con 1.630 autos, Great
01:27World Motor con 1.236, seguido de Ford con 1.229 unidades y Chrysler con 765 vehículos.
01:35También suman el resto de las marcas de origen chino como Yetour con 455 unidades, Volvo con
01:41328, Motor Nation con 56 autos, 39 de fotón y 12 de Auteco. En tanto, la venta de autos
01:49de marca de origen chino representa el 11.4 del mercado interno en enero de 2026, eso sin
01:55contabilizar a las marcas como BYD, Gag, Chirey, Bestun, otras que no reporte el Inegi.
02:01Los datos de la AMDA refieren que el modelo Aveo de General Motors es el líder en la venta
02:05de los subcompactos con 5.896 unidades en enero y el MG5 de MG es el segundo modelo
02:12dentro de los compactos más comercializados en México, cuyo origen de manufactura es China.
02:17El gobierno mexicano impuso un arancel de 50% a la importación de autos provenientes
02:22de terceros países con los cuales México no tiene acuerdo comercial, como China, Tailandia
02:27o Indonesia, con lo cual se espera que la participación de las unidades chinas mostrara
02:32tendencia a la baja. Esta arancel afecta a las marcas que importan desde China, pero no
02:36manufacturan en México.
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