00:01Aqui com o Eduardo Topazio, diretor do INEMA.
00:03Eduardo, fala um pouco pra gente sobre a obra em si da ponte Salvador-Taparica
00:09e principalmente da rodovia que está inclusa aí no projeto.
00:16Você fala muito, os moradores de Itaparica principalmente,
00:19eles questionam muito o impacto ambiental que essa obra vai ter.
00:23O senhor como diretor, como é que o senhor avalia essa situação
00:26e quais são os debates que estão acontecendo
00:32para que o impacto ambiental seja o mínimo possível em torno da obra?
00:36Olha, toda obra e a obra de grande porte principalmente
00:38causa algum tipo de impacto ambiental e impacto social.
00:41A grande questão da ponte dessas áreas é que ela também vai facilitar a vida
00:45de locomoção também das pessoas que não vão depender mais de ferro e bojo,
00:50vão poder andar de uma área para outra, de outros estados que inclusive venham para cá
00:54e economicamente vai ser uma vantagem muito grande para a Bahia.
00:57Claro que causa impacto aos moradores, vão ter mais movimento de veículos,
01:01vão ter ampliação das vias ali para facilitar o transporte, etc.
01:04Mas tudo isso está sendo metricamente monitorado e avaliado pelo governo do Estado.
01:10Nós temos tido reuniões periódicas, inclusive com a Procuradoria Geral do Estado,
01:14onde as comunidades identificadas daquela região têm sido ouvidas
01:18para ver como a gente mitiga, diminui e reduz o impacto dessa obra.
01:22Então é uma obra que vai trazer benefícios sociais, econômicos, tem impacto ambiental, sim, sem dúvida.
01:28Por isso que ela tem estudo de impacto ambiental.
01:30Mas toda essa avaliação e como mitigar e diminuir, reduzir esse impacto na solidariedade
01:35está sendo metrificada pelo Estado e está sendo priorizada, inclusive,
01:38em ações do Estado previstas pelo Estado, em colaboração com a Procuradoria Geral do Estado
01:44com a orientação do governador do Estado.
01:46É possível que, diante desse debate, haja algum tipo de modificação no projeto?
01:51Na realidade, modificações do sistema, da linha viária, provavelmente não.
01:56Porque a gente vai fazer em cima da linha que tem.
01:58É uma ampliação em relação a ela.
02:01O que vai haver, na realidade, é verificar o eventual impacto
02:04e como algumas outras atividades adicionais podem ser feitas
02:07para proteger essas comunidades, como pode-se recuperar áreas eventualmente degradadas
02:12com vegetação, que garanta que a ilha continue sendo também um ambiente propício
02:17ao turismo, ao lazer, mas, sobretudo, as comunidades que mais nos preocupam
02:21são as comunidades tradicionais que ali vivem.
02:24Porque essas comunidades, às vezes, ficam fragilizadas e vão ser fortalecidas
02:27por políticas suplementares em relação à obra da ponte.
02:30A ponte é uma obra muito grande, é a maior obra do governo do Estado de todos os tempos,
02:35mas, com isso, também prevê investimento social.
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