00:00A gente segue por aqui conversando com autoridades, lideranças que estão passando aqui pela feira
00:14essa semana, é uma semana de muitos debates e debates importantes, como por exemplo o que
00:21acontece daqui a pouquinho, a partir das duas horas da tarde, que o Edson Vasconcelos, que
00:26está aqui conosco, o presidente da Federação das Indústrias do Paraná, vai trazer primeiramente,
00:32boa tarde Edson, obrigada pela participação aqui com a gente ao vivo.
00:35Obrigado pelo convite, boa tarde a todos.
00:37Então daqui a pouquinho, assuntos importantes como por exemplo, concessão das rodovias,
00:41ferrovias e também tem a questão do fornecimento de energia.
00:46Vamos pontuar primeiro para a gente entender um pouquinho, desde o começo da concessão
00:50das rodovias, dos pedágios, a FIEP tem alertado a questão de aditivos, do valor, esse é um
00:57dos assuntos para daqui a pouquinho nesse encontro.
01:00Sim, na verdade é uma prestação de contas do lançamento do observatório do pedágio,
01:05o observatório faz um acompanhamento de várias ações, cronogramas de entrega de obras,
01:10a razoabilidade dos contratos naquilo que foi prometido, naquilo que está sendo cumprido
01:14e também o que nos preocupa muito são os aditivos que vão acontecendo durante o tempo.
01:19Então esses aditivos a gente tem um cuidado todo especial, a gente vai mostrar aqui
01:22a quantidade de aditivos que já estão sendo protocolados e alguns que já foram até liberados.
01:28Então esse é um grande ponto.
01:29Paralelamente, a gente também vem prestar conta sobre um movimento que nasceu aqui no Oeste,
01:33em especial no Oeste, que foi um movimento de não concordar com a autorga onerosa,
01:38que era uma taxa que se pagava no momento da licitação para o governo federal.
01:42E isso era estimado mais ou menos em 10 bilhões que poderiam migrar do Estado do Paraná,
01:48da economia do Estado do Paraná para o cofre da União.
01:52E nós vamos mostrar que este movimento que o Oeste começou aqui e tomou todo o Estado,
01:58ele gerou 9,2 bilhões de economias, ou em desconto na tarifa,
02:03ou em depósitos que iriam para o governo federal que acabaram ficando no Paraná.
02:07E é importante, porque isso encarece, às vezes a gente pensa,
02:11ah, mas é só o pedágio para o motorista que está passando pela praça.
02:15Mas não, encarece também os produtos que a gente paga no supermercado,
02:18encarece para a indústria, para o setor, para o agricultor também, para o homem do campo,
02:23ou seja, é uma cadeia.
02:25Sim, vai para a gôndola.
02:26A tarifa é custo direto no produto ao consumidor.
02:30É inflação, é custo adicionado, é um problema principalmente para regiões como a nossa,
02:35que tem um custo logístico para as cadeias de escoamento, para as linhas de escoamento muito pesado.
02:41Então, quando você tem uma distância muito longe do porto, muito longa,
02:46nós provavelmente começamos a perder competitividade até mundial.
02:49Então, o pedágio, o custo logístico é fundamental para as regiões do interior,
02:53principalmente como a nossa.
02:54E algo que também vai ser debatido e que também precisa melhorar,
02:58porque hoje o escoamento da safra ou também o transporte de muitos produtos da indústria
03:02é feito pela rodovia e a ferrovia também entra nesse debate.
03:07Exatamente.
03:08Nós temos este ano uma licitação programada para dezembro
03:13de parte da malha do Paraná que se chama Malha Sul.
03:16Nós temos a Ferroeste e a Malha Sul, que sai do norte do Paraná e vai até o porto de Paranaguá.
03:21A Ferroeste sai de Cascavel e encontra essa malha em Ponta Grossa.
03:25Esta malha que sai do norte do Paraná até o porto de Paranaguá vai ter uma licitação em dezembro,
03:30um ano antes de terminar a concessão, que é o ano que vem do primeiro semestre de 27.
03:36Isso é importantíssimo.
03:37Isso vai ditar os próximos 30 anos da logística ferroviária do Paraná.
03:43Isso é importantíssimo.
03:44A federação acompanha, inclusive orienta alguns pontos técnicos,
03:47levando, inclusive, algumas falhas existenciais que o interior tem pela falta de eficiência desse modal.
03:54E sobre a distribuição, o fornecimento de energia elétrica aqui na região oeste,
03:59o que vai ser conversado nesse encontro?
04:02O G7, junto com a Coppel, fez um acordo de acompanhamento do investimento da infraestrutura de energia,
04:08que é o que nós temos um grande problema, subestações e transmissões, no curtíssimo prazo.
04:15Porque a declaração de grandes investimentos da Coppel, ela não está sendo percebida como melhora para o usuário.
04:23Então, nós criamos um corpo técnico junto com essas entidades, com a Coppel e com o governo do Estado,
04:28e nós vamos se aprofundar nas bases regionais.
04:31Começamos por Cascavel e região.
04:33Aqui nós já conseguimos fazer um pré-levantamento e vamos fazer várias ações,
04:38e em conjunto com o governo, em conjunto com a Coppel, para conseguir resolver, de fato, essa visão de curtíssimo prazo.
04:45Mas nós sabemos que o médio prazo vai ser muito difícil até se chegar à efetividade total dos investimentos,
04:51que serão daqui quatro a cinco anos.
04:53Então, são debates para construir mesmo o futuro.
04:57Exatamente. Nossa região cresce muito, o Paraná cresce muito e depende muito de infraestrutura.
05:01A infraestrutura é existencial, nós precisamos colocar isso em pauta.
05:04Tá certo. Edson, muito obrigada pela participação, mesmo nessa agenda apertada,
05:08conseguiu vir aqui conversar com a gente, trazer para os nossos telespectadores também
05:11tudo o que a FIEP está trazendo para o show Rural Coppel, que é uma vitrine para o mundo,
05:16mas trazendo esses assuntos importantes aqui para o nosso Estado.
05:20Obrigada.
05:20Obrigada, uma boa reunião. Daqui a pouquinho a gente vai acompanhar também.
05:23Obrigada.
05:23Obrigado.
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