00:00Tras más de 10 años de que se inició con el proyecto para la construcción del tren de la Ciudad de México hacia Toluca,
00:07hoy por fin se concluyen la mayor parte de la generación de este proyecto que fue del sexenio del expresidente Enrique Peña Nieto
00:17y que, bueno, pues recordemos, ha significado un sobrecosto importante, pero también un retraso de más de una década.
00:23¿Serán 100 mil millones de pesos la inversión total de qué costó el Tren México-Toluca?
00:28¿Por qué? Bueno, pues por muchas cuestiones, sobre todo la principal, que en un principio, bueno,
00:32se cambia una parte importante del proyecto, que esto generó el incremento del costo,
00:37pero también después algunos cambios en la misma proyección, en la misma arquitectura de la obra
00:43y también después, bueno, pues algunas de las diferencias que tenían los habitantes de la zona de esta región de Santa Fe,
00:51de Vasco de Quiroga y de la zona alrededor de Observatorio.
00:54¿Cuáles son precisamente el tramo que hacía falta? Pues justo de Observatorio Vasco de Quiroga hasta llegar a Santa Fe.
01:01Anteriormente, hasta hace pues no mucho, se abrió también un segundo tramo,
01:05el primero fue pues el que tenía que llegar hacia Sinacantepec, bueno, después se abrió un segundo tramo
01:10y ahora es el tercero, ya será desde Observatorio hasta Sinacantepec, toda la ruta,
01:15que bueno, pues este último tramo fue de aproximadamente 8.4 kilómetros, lo que se concluyó esta inauguración
01:23es lo que representa para completar los más de 50 kilómetros que abarca esta obra
01:27y que bueno, pues es relevante mencionar que pues parte de lo que ha dicho hoy la presidenta Claudia Sheinbaum
01:33pues es que ya por fin se concluye este tipo de proyectos que desde el expresidente Andrés Manuel López Obrador
01:39dijo que no quería dejar algunas de las obras que habían quedado inconclusas de otros sexenios
01:43y que bueno, pues actualmente lo que se buscó es que se terminara una de ellas,
01:47fue precisamente el tren México-Tuluca, que es lo que ha dicho también hoy, por ejemplo,
01:50la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, que bueno, pues esto es un sueño,
01:55pero pues es un sueño que se dio en el sexenio de Enrique Peña Nieto y que finalmente hoy concluye.
02:00Son varias de estas estaciones que llegan, por ejemplo, con costos, el mínimo desde 15 pesos una estación
02:05y bueno, por ejemplo, desde Observatorio hacia Sinacantepec serán 100 pesos
02:10y si es de Observatorio hasta Toluca, por ejemplo, serán un costo de 90 pesos
02:15que el gobierno federal considera que es mucho menor o bueno, menor a lo que cuesta, por ejemplo,
02:20con un transporte foráneo. Así es que bueno, pues este día ya por fin se inaugura esta obra
02:24que costó todo el sexenio del expresidente López Obrador y bueno, pues más de un año
02:29de la actual administración. Hoy la mandataria mexicana cortó el listón precisamente en la estación Vasco de Quiroga,
02:35previamente a esto, bueno, pues se dio una conferencia en la presidencial que pues tuvo lugar en la cineteca
02:41de aquí de la zona de Chapultepec, donde pues precisamente todo el equipo del gobierno federal
02:46y también en este caso la jefa de gobierno, Clara Brugada, dieron la información y dieron los detalles
02:51de esta obra que hoy por fin encuentra a final y bueno, pues es importante nada más mencionar
02:56que en la parte de Observatorio, que es la parte final, todavía faltan algunos elementos para concluirla.
03:01Es una cuestión de obra que tiene que ver con el último piso hacia abajo, pero que esto no afecta
03:06en nada el pues el trayecto de este tren, el funcionamiento del mismo para que las personas
03:11puedan abordarlo ya desde Observatorio, que es en la Ciudad de México y que tiene conexión
03:15con el metro de la capital del país hasta el Estado de México, llegando, pasando por Metepec,
03:20Lerma, también Toluca y llegando hacia Sinacantepec. Este fue uno de los temas principales
03:24en la conferencia aquí en la zona del poniente de la Ciudad de México para Proceso y Escobar.
03:31Gracias.
03:32Gracias.
03:33Gracias.
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