00:00El segundo expediente fue el de sustitución de aparatos de vía y trabajos necesarios para la adaptación.
00:05de los puestos de adelantamiento y estacionamiento de trenes a las nuevas necesidades.
00:10de explotación por un importe cercano a los 27 millones de euros.
00:15sustituidos en este expediente están precisamente los de Adamuz.
00:20que fueron renovados entre mayo y junio de 2025 con entrada en servicio.
00:25el 20 de junio de 2025.
00:28La UTE fue la misma que...
00:30...en el caso de la infraestructura, habiendo resultado adjudicataria con la mejor oferta.
00:35Técnica y la mejor oferta económica.
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