00:00existió un ferrari que no sólo se manejaba sino que se vivía el famoso ferrari testa rosa presentado
00:09en el salón del automóvil de parís de 1984 su misión fácil reemplazar el 512 bebé pero su
00:17destino era mucho más grande convertirse en el emblema de toda una década su diseño firmado
00:23por pinin farina fue una auténtica revolución rompiendo las reglas de la época líneas anchas
00:29postura baja y esas tomas de aire laterales las famosas branquias que se convirtieron en su firma
00:34inconfundible era una escultura rodante que gritaba exceso y extravagancia perfectamente alineados con
00:41el espíritu de los años 80 bajo esa carrocería tan radical latió un corazón mecánico impresionante
00:47un motor v12 de 4.9 litros en posición central capaz de entregar 390 caballos de fuerza podía
00:54catapultar al testa rosa hasta los 290 kilómetros por hora una cifra que era simplemente territorio
01:01exclusivo de súper deportivos más elitistas era pura potencia una sinfonía mecánica que enamoraba
01:07a cualquiera que tuviera la suerte de escucharla y aquí viene un dato real que no sabías sobre las
01:13branquias laterales no eran un simple capricho estético de pinin farina ferrari enfrentó un desafío
01:18mecánico y técnico refrigerar eficientemente el motor central sin sobrecalentar el habitáculo y
01:24cumplir aún con las estrictas normativas de seguridad de mercados como eeuu que prohibían
01:29grandes aberturas laterales la solución una genialidad de diseño las branquias canalizaban el
01:34aire hacia los radiadores traseros de manera segura y eficaz una necesidad técnica que definió la
01:40identidad visual del coche para siempre el testa rosa fue el ferrari de producción más ancho hasta ese
01:45momento y su condición era para puristas con el motor detrás del eje trasero tracción trasera y
01:51cero asistencias en un coche que exigía habilidad y respeto un ferrari para conductores que buscaban
01:57una conexión pura y sin filtros en 1992 ferrari presentó el 512 tr una evolución más refinada y
02:05potente el motor se mejoró para alcanzar los 428 caballos de fuerza el chasis se optimizó y el
02:12interior recibió una actualización pequeña era más rápido más ágil y un poco más dócil pero aún sin
02:19perder esa esencia salvaje que lo caracterizaba en 1994 llegó el capítulo final el f 512 m la m de
02:27modificata la versión más extrema y rara con sólo 501 unidades fabricadas y se distinguía por los faros
02:34delanteros fijos no los pop-ups luces traseras redondas y un rendimiento aún más brutal el testa
02:39rosa fue una obra de diseño radical y símbolo de una era irrepetible si te ha gustado este viaje al
02:45pasado dale like comparte este vídeo y no olvides seguirme en todas las redes sociales para más
02:49historias sobre coches que marcaron una época en la historia de los que nos gustan
