- hace 2 días
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00:00La alta velocidad ya no lo es entre Madrid y Barcelona.
00:12El Ministerio de Transportes acaba de reducir la velocidad de la línea Madrid-Barcelona
00:17a 160 kilómetros por hora en un tramo sobre el que también había denuncias de vibraciones.
00:23De los 300 kilómetros por hora pasa a casi la mitad en un tramo de 150 kilómetros de largo.
00:30Precisamente el tramo de Adamuz también había sido denunciado por las vibraciones
00:35y los maquinistas habían bajado por su propia decisión la velocidad.
00:40La reducción drástica en la otra línea que queda operativa nos da una idea
00:45de que se sospecha del mal estado de la vía como posible causante
00:49del mayor accidente ferroviario en alta velocidad.
00:52El Partido Popular pide explicaciones.
00:57Buenas tardes, ya son 42 muertos y hay 43 desaparecidos.
01:01Avanza la investigación sobre el terreno.
01:04La Guardia Civil analiza la vía en el punto en que se partió,
01:08en el punto en que descarriló el primer tren.
01:11Se van a analizar las cajas negras y los testimonios de viajeros y el maquinista delirio
01:16y se van a preguntar no solo lo que se sintió segundos antes del accidente,
01:21sino también en los días previos al pasar por ese mismo punto,
01:25ya que hay indicios de que había botes,
01:28algo que es compatible con que la vía no estuviera bien.
01:31No se quiere dejar fuera de momento la posibilidad de un problema en el tren, en el BOGI.
01:37Los expertos alertan de que el tráfico de trenes ha aumentado más del doble en cinco años,
01:42pero la infraestructura no está preparada y no se ha aumentado proporcionalmente el mantenimiento.
01:48Las infraestructuras estaban deteriorándose, había muchas incidencias
01:52y también avisaban los técnicos y los maquinistas.
01:55La maquinaria pesada ha empezado ya a trabajar para sacar los vagones
02:01con un trabajo muy cuidadoso por la presencia de restos humanos.
02:06También se emplean perros rastreadores.
02:08Esa es una prioridad, recuperar todos los cuerpos que han quedado atrapados.
02:13Las imágenes aéreas muestran los restos, nos dan una idea del brutal impacto.
02:17Apenas se distinguen formas entre los amasijos de hierros.
02:21Han pasado 72 horas y las familias están desesperadas.
02:26Aseguran que tres días después nadie les confirma si sus familiares están muertos o no.
02:30Dicen que todos han cumplido con la entrega de muestras de ADN,
02:34pero aún así siguen sin saber nada.
02:36Solo reciben información por las redes sociales y de los medios de comunicación.
02:40Piden que se llegue hasta el final en las investigaciones y que rueden cabezas.
02:45Que rueden cabezas.
02:48Que la entidad competente, que es el Ministerio de Transporte, que rueden cabezas.
02:54Igual que se ruedan cabezas para otros sitios, que rueden cabezas ahora.
03:00Los reyes han podido mostrar su cariño a los niños heridos, hospitalizados,
03:04han acudido al damuz, pero no han podido abrazar a los familiares en el centro cívico,
03:09las víctimas, porque iban políticos en la comitiva.
03:15Alerta en Cataluña por inundaciones, la borrasca Harry ha obligado a las autoridades
03:21a pedir a los vecinos de Gerona que suban a los pisos superiores,
03:26ante el riesgo de que el río Oñar se desborde.
03:29Las actividades deportivas escolares están suspendidas y los centros de día cerrados.
03:33La policía sigue buscando a un hombre al que la riada se llevó con su coche.
03:45En el lugar del accidente ya están trabajando las enormes grúas para sacar los vagones volcados.
03:53Es maquinaria pesada para un trabajo meticuloso que hay que realizar con mucho cuidado
03:59porque hay restos humanos.
04:01Javier Tellechea.
04:02Pues, Laura, ha sido una jornada larga e intensa.
04:07Se han rescatado hoy cuatro cadáveres, tres de ellos que ya estaban localizados
04:11y un cuarto a última hora de hoy, donde han estado trabajando, como tú decías,
04:17de forma intensa personal de bomberos y de la Guardia Civil.
04:20Lo cierto es que hablamos de que las grúas han podido acceder,
04:24incluso una de ellas ha podido levantar uno de esos vagones y que ha permitido estos rescates.
04:29Con respecto a los datos actualizados ya, podemos confirmar que ya son 42 los fallecidos.
04:36Los heridos son 37 que permanecen ingresados, nueve de ellos en la Unidad de Cuidados Intensivos.
04:41Y la Junta de Andalucía ha informado que, según datos de denuncias por desaparición,
04:46todavía quedaría un cadáver por aparecer.
04:51Son las primeras imágenes del vagón del Albia que sufrió de lleno el impacto del hirio.
04:55La mitad quedó prácticamente volatilizada tras el brutal choque y posterior colisión contra el talud.
05:02Perros entrenados de la Guardia Civil buscan restos humanos entre amasijos de hierro y los ejes de las ruedas,
05:07que es casi lo único que queda.
05:09Dos grúas de 300 y 400 toneladas se sumaban este martes a los trabajos para levantar los vagones.
05:15Durante una góndola se pretende elevar y sacar a los vagones más afectados en el caso del hirio.
05:23Mientras continuaba el desescombro de los convoyes afectados para poder seguir con la búsqueda de más posibles víctimas.
05:29Las denuncias por desapariciones son 43. Esas son las denuncias que nos constan por desapariciones.
05:37Y a primera hora de la tarde se conseguía recuperar el último de los tres cadáveres localizados por los bomberos la pasada noche en el interior del Albia.
05:43Ha aparecido una cuarta víctima en el Albia, cuarta víctima fallecida, que no se ha podido visualizar antes, estaba en los bajos como se preveía.
05:57También continúan las tareas de identificación de las víctimas. Los forenses completaban las autopsias de todos los cuerpos trasladados a Córdoba.
06:03El gobierno dice hoy que no se descarta ninguna hipótesis, pero lo cierto es que se descarta el sabotaje y el fallo humano del maquinista.
06:13Y la investigación se centra en dos hipótesis, un fallo en la vía o un fallo en el tren, en el punto donde se conecta con la vía.
06:21La Guardia Civil analiza con detalle el punto donde descarriló el lirio. Se ve la vía cortada. Pudo ser la causa o el efecto del descarrilamiento.
06:30Los expertos aseguran que la vía está cortada en seco y eso es compatible con que se hubiera roto por una incorrecta soldadura.
06:38Creen que si hubiera sufrido un golpe tendría abolladuras y estaría doblado el metal.
06:43Que el fallo estuviera en la vía es además compatible con las fuertes vibraciones que se producían al paso de los trenes por ese tramo.
06:50Pero no se descarta y se investiga también que el fallo estuviera en el Boji, que es el punto del tren que está en contacto con la vía en el vagón 6.
06:59Incluso que arrastrara alguna pieza que provocara la rotura de la vía.
07:04Los expertos aseguran que el desgaste de las infraestructuras es mucho mayor porque el tráfico ferroviario se ha multiplicado en los últimos cinco años.
07:12Pero no ha aumentado proporcionalmente el gasto en mantenimiento.
07:16Y las infraestructuras han estado dando aviso con infinidad de incidencias.
07:22Las investigaciones de la Guardia Civil se centran en el vagón 6 del tren Irio, el primero que descarriló impactando con el Albia.
07:29Los agentes quieren saber si el Boji, una estructura metálica situada bajo los vagones, la que permite el rodamiento, se habría enganchado haciendo palanca con la vía y rompiéndola.
07:38El ministro del Interior ha señalado que la Comisión de Investigación de Acidentes Ferroviarios ha inspeccionado el punto del descarrilamiento.
07:45La CIAF ha determinado que será necesario analizar en laboratorio los carriles en el punto de inicio del descarrilamiento, así como inspeccionar en taller la rodadura del tren Irio.
08:00Mientras, el titular de Transportes ha admitido la rotura de un tramo de la vía.
08:05La otra hipótesis, Oscar Puente, cree esencial que los investigadores determinen si es causa o consecuencia del accidente.
08:11Roturas de carril hay y hay una primera.
08:13La cuestión es determinar si esas roturas son la causa del accidente o son una consecuencia del descarrilamiento.
08:21Los expertos advierten no es fácil romper un carril de acero.
08:24Para que se rompa una vía ya tiene que haber pasado algo gordo, porque el acero es muy dúctil, el acero no rompe de golpe, ¿no?
08:30Tiene que haber, digamos, un descenso del nivel.
08:34Por lo que hay que buscar explicaciones.
08:39Fue un accidente muy trágico, parecía un infierno.
08:44Un infierno, así ha descrito este turista portugués en redes sociales.
08:48Y desde el hospital, el accidente del tren que ha vivido este pasado domingo, viajaba en el Albia.
08:54Siniestrado cuenta que vio mucha gente muerta alrededor, que fue un milagro que él y su novia hayan salido con vida.
09:04Los reyes han acudido a Damuz, han visitado el lugar del descarrilamiento donde han podido hablar con los equipos de emergencia y con los voluntarios.
09:12También han visitado a los heridos en el hospital Reina Sofía.
09:15Ha sido un impacto muy fuerte, ha dicho don Felipe, tras visitar a los heridos en el hospital Reina Sofía de Córdoba.
09:24El país tiene muchas maneras de manifestar su nivel y su fortaleza y una de ellas, evidentemente, es cómo se atienden las emergencias, cómo se coordinan todos los servicios.
09:35Y la reina pide no olvidar.
09:37Somos responsables de no retirar la mirada cuando se limpian los escómodos de una catástrofe.
09:44La visita de los reyes ha comenzado en la zona cero del accidente en Adamuz, donde han podido hablar con los equipos que trabajan en las labores de rescate.
09:52A partir del choque luego hubo un recorrido, ahora podrán pedir.
09:56Y también con quienes fueron a ayudar. Julio, un joven de 16 años que volvía con un amigo de Pescar.
10:02Entramos y ya vimos todo lo que había pasado.
10:03Creo que había 500 metros y más.
10:05Esto estábamos menos controlado y luego ya avisaron que había otro.
10:07O Gonzalo Sánchez, el cuponero del pueblo.
10:10Digo, aquí lo único que entra es igual.
10:11Los reyes han visto de cerca los vagones 7 y 8 de Livio y han recibido más explicaciones en el puesto de mando.
10:18Desde allí se han trasladado al centro cívico poniente sur de Córdoba,
10:22donde han mantenido un encuentro con los psicólogos y sanitarios que atienden a los familiares de las víctimas
10:27y posteriormente al hospital Reina Sofía para hablar con los heridos.
10:31Hacer un poco sus circunstancias, apoyarles, darles cariño.
10:36Un encuentro que, ha dicho el rey, ha sido la parte más personal y la más difícil.
10:42Pedro Sánchez no ha acompañado a los reyes en su visita.
10:46Acompañaban a don Felipe Doña Leticia, el ministro de Transportes, Oscar Puente,
10:49y la vicepresidenta y candidata María Jesús Montero.
10:53Y los familiares no han permitido que entrara a la comitiva a hacerse la foto con ellos.
10:58Gemma Pérez, los familiares no ocultan su rabia.
11:05Nos han contado que conocían esa visita de los reyes,
11:08pero al ver quiénes eran sus acompañantes han decidido no salir ni a saludar.
11:12Se refieren a la vicepresidenta primera María Jesús Montero y al ministro de Transportes, Oscar Puente.
11:18Esta ha sido la forma que han encontrado muchos de los familiares de las víctimas de trasladar su enfado.
11:23Un enfado que está motivado no solo por el accidente, sino también por la falta de información.
11:29Denuncian que nadie les está contando absolutamente nada
11:32y que todo lo que conocen es gracias a los medios de comunicación
11:35y a los periodistas que estamos en contacto con ellos.
11:38Por eso dicen que aunque ya no vayan a recuperar a sus familiares,
11:42se tiene que hacer justicia.
11:43Que rueden cabezas, me da igual de quién sea.
11:50Que rueden cabezas, que la entidad competente, que es el Ministerio de Transporte,
11:55que rueden cabezas.
11:56Igual que se ruedan cabezas para otros sitios, que rueden cabezas ahora.
12:02Y que den solución a las cosas.
12:05Mi hermano, por desgracia, yo no lo voy a volver a recuperar.
12:07Decir que ya lleva mucho tiempo, que es demasiado tiempo,
12:10y que no es normal, no es normal, que no tengamos noticias, que no sepamos nada.
12:13Nadie informa de nada, no dicen nada.
12:16Así que ya llega un punto en que tenemos que estar en redes sociales,
12:19está en X, está en todos lados, pero no sabemos nada de él.
12:25El Instituto de Medicina Legal de Córdoba ya ha realizado las autopsias de al menos 38 fallecidos.
12:31Las huellas dactilares han facilitado la identificación de 10 víctimas,
12:34un trabajo arduo y minucioso de casi una treintena de forenses desplazados.
12:40Hasta allí, Miriam Polo.
12:45Sí, a esta hora todavía faltan 28 cuerpos por identificar,
12:48de los 38 a los que se les ha realizado la autopsia aquí,
12:51en el Instituto de Medicina Legal de Córdoba,
12:54aunque la cifra de fallecidos asciende ya a esta hora hasta los 42.
12:58Es decir, faltan cuatro autopsias por realizar aún.
13:02Los trabajos aún así continúan para intentar poner nombre a todas esas víctimas lo antes posible
13:07y dar respuestas a esos familiares que siguen aún esperando noticias.
13:11Por eso, precisamente, esta mañana la Guardia Civil ha trasladado las muestras de ADN
13:15recogidas a los familiares en los diferentes puntos de Andalucía,
13:19hasta aquí a Córdoba en helicóptero,
13:21y desde aquí se han remitido en conjunto al Instituto de Criminalística en Madrid.
13:26Insisten los forenses en que es un trabajo complejo, minucioso,
13:30que sigue avanzando a la espera de que en las próximas horas puedan producirse nuevas identificaciones.
13:38Huellas dactilares, odontológicas y muestras de ADN son los tres campos en los que se centra el trabajo de los forenses.
13:44La ficha odontológica puede ser un poco más complejo,
13:46sobre todo si hay alguna lesión de, digamos, que el impacto haya hecho que se rompa la mandíbula o el maxilar,
13:54o se tomaría algún fragmento de tejido, algún trozo de músculo o de piel.
13:58Ese ADN se coteja con el de los familiares, es el cruzado de datos con los existentes de la persona.
14:03Se obtienen los perfiles genéticos de los familiares, los perfiles genéticos de los cadáveres o restos cadavéricos,
14:10hacemos las comparaciones, se lo vamos comunicando a un centro de coordinación.
14:14A pesar de tratarse de una gran catástrofe, el hecho de que haya ocurrido en un tren facilita el proceso.
14:19La mayoría de los pasajeros están adecuadamente identificados, de cuando compran el billete hay un nombre.
14:24Estudiar el cuerpo y tratar de recomponerlo es el paso más delicado.
14:27Las lesiones que han sufrido por el impacto, por la velocidad, pues en muy mal estado,
14:31descompuestos o con partes del cuerpo que pueden estar, digamos, separadas del mismo.
14:35Preservar el cuerpo y hacerlo con la mayor dignidad posible es el gran trabajo forense.
14:39A él se suma la premura para minimizar el sufrimiento de los familiares.
14:49Es el homenaje de los maquinistas del AVE en Chamartín que hacen sonar las bocinas de sus trenes en recuerdo de su compañero Pablo,
14:58el conductor del Albia muerto en el accidente de Adamuz. Tenía 27 años.
15:06Y los trabajadores de Renfe han guardado cinco minutos de silencio en todos sus centros de trabajo.
15:11El Comité de Empresa ha hecho el llamamiento como muestra de respeto, unión y solidaridad con los compañeros y las familias afectadas.
15:21Todos los expertos y los maquinistas llevan meses alertando de que la infraestructura ferroviaria tiene mucho más tráfico en cinco años
15:29y hacía falta más inversión y mucho más mantenimiento.
15:32Se multiplicaban las incidencias, algunas muy serias, y aún así Oscar Puente, el ministro, no solo presumía del mejor momento de la historia ferroviaria,
15:41sino que anunciaba más velocidad.
15:44En noviembre anunció que iba a subir a 350 kilómetros por hora la velocidad de los trenes Madrid-Barcelona.
15:52Iba a ser mejor que la alta velocidad china.
15:54Poniendo nuestra red a 350 por hora nos convertiremos en el único país del mundo, junto con China,
16:01que tiene una red de alta velocidad 350 por hora.
16:04El objetivo es dejar la Madrid-Barcelona en menos de dos horas.
16:08Medida drástica de Adif hoy.
16:10Acaba de rebajar de 300 a 160 kilómetros por hora la velocidad de un tramo de la B-Madrid-Barcelona.
16:18Los maquinistas llevan meses avisando de las vibraciones en ese tramo, como también avisaron en el tramo de Adamuz.
16:25Carmen Calvo.
16:27Ya en agosto, fíjense, los maquinistas enviaron una carta a Adif para avisarle del mal estado de las líneas que conectan Madrid con Sevilla, Málaga, Valencia y Barcelona.
16:38Habían detectado múltiples problemas en las vías que generaban vibraciones y eso a la larga afectaba a las piezas de los trenes.
16:44Es más, ellos llegaron a reducir por su cuenta el límite de velocidad en algunos puntos por motivos de seguridad.
16:51Bien, hoy les ha respondido Adif.
16:53Baja el límite máximo de velocidad de los trenes a 160 kilómetros por hora entre Mejorada del Campo y Alhama de Aragón en Zaragoza.
17:02Y va a ser así al menos hasta que Mantenimiento revise bien el trazado de las vías y determine que no existe ningún peligro.
17:11Gracias, Carmen. Transportes cree que el servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía no va a volver hasta el 2 de febrero.
17:21Para mitigar el grave problema, Renfe ha puesto en marcha un servicio especial que combina trayectos en tren y en autobús con destino Sevilla y Málaga.
17:29Hoy es el primer día del luto oficial de los tres decretados por el Gobierno regional.
17:34Las banderas de la sede de la Presidencia de la Comunidad de Madrid en la Puerta del Sol se encuentran a media hasta.
17:40También las del resto de edificios públicos de la región.
17:42Las banderas de ayuntamientos, como San Sebastián de los Reyes, hundean también a media hasta en memoria de las víctimas de los trenes accidentados en Córdoba.
17:50Así han llegado a Madrid las muestras de ADN de los familiares de las víctimas recogidas en los puntos habilitados de Huelva, Córdoba, Málaga y Sevilla.
18:01Han sido trasladadas desde Andalucía a la capital en helicóptero y ya se encuentran en el Laboratorio Central de Criminalística de la Guardia Civil para ser analizadas y para realizar su cotejo.
18:11Jesús, Mari, Carmen, Pablo, Samuel son los nombres de la tragedia.
18:17Pertenecen a algunas de las víctimas que vivían y trabajaban en Madrid.
18:21Los peores pronósticos para sus familias se han cumplido.
18:27Pablo, el maquinista del Albia, era vecino de Alcorcón.
18:30Ha sido tremendo.
18:32Se había criado aquí, en el barrio de Ondarreta.
18:34Dicen, mi hija, anda. Si a este le conozco yo, se han sido muy amigos y por ahí.
18:38Me queda un poco triste.
18:39Mari Carmen, natural de Córdoba, llevaba un año dando clase en el Instituto de los Castillos.
18:45Nada más de pata.
18:46La tragedia también se ha cebado con Huelva.
18:48No nos hemos movido.
18:5017 de las víctimas mortales eran onubenses.
18:53Solo hay un fallecido.
18:54De Punta Umbría era la familia Zamorano.
18:56El padre, la madre y dos hijos han fallecido.
18:59Solo ha sobrevivido la niña pequeña.
19:02Relativamente muy duro, pero también nos quedamos con los milagros de este accidente.
19:07Los gritos de ayuda en redes para localizar a desaparecidos han dado paso a confirmaciones trágicas.
19:13Miriam, Ricardo, Andrés, Rafael, fallecieron en el accidente.
19:17También Jesús, malagueño y cardiólogo de La Paz, donde la noticia ha caído como un jarro de agua fría.
19:23En Aluche, las banderas de la brigada de extranjería están a media hasta por la pérdida de Samuel,
19:28policía nacional y padre de un niño de 18 meses.
19:32Y la búsqueda de un perro se ha hecho viral.
19:36La familia ha confirmado que es el perro que se ve en este vídeo corriendo junto a la valla.
19:41Se llama Boro y piden colaboración para encontrarlo.
19:45Ana, su dueña, viajaba junto a su hermana en el tren hirio descarrilado y amas resultaron heridas.
19:50Familiares de las víctimas y la oposición se quejan de la falta de información oficial.
19:57Sin embargo, el gobierno insiste en que está compartiendo la información de la que dispone con transparencia
20:04y destaca la unidad con la que trabajan las distintas administraciones tras el accidente.
20:09Se está compartiendo la información en tiempo real con el conjunto de la sociedad.
20:16Y si en algo hay un consenso es precisamente en esa información desde el primer minuto que pasó la tragedia.
20:23Por eso me quiero quedar, en las palabras del líder de la oposición,
20:27con ese reconocimiento expreso al trabajo tan complicado que se está haciendo en el terreno.
20:33En el foco, la corrupción en el Ministerio de Transportes.
20:37¿Quién hizo la obra de reparación de la vía donde se acaba de producir el trágico descarrilamiento?
20:43La adjudicataria fue una UTE que investiga la UCO por los presuntos amaños de adjudicaciones de obras.
20:49La empresa Azvi está relacionada con la trama Cueldo,
20:53tanto que tuvo acuerdo a sueldo como asesor con sueldazo y comisiones por obra conseguida.
21:00El primero en mencionar a Azvi fue Aldama en el Tribunal Supremo.
21:04Azvi, si no me equivoco, luego es una de las adjudicatarias de parte.
21:11¿Usted me dio para Azvi?
21:13Yo me dio para Azvi.
21:14Consiguió adjudicaciones por más de 150 millones mientras Ábalos estaba en el Ministerio.
21:19A cambio a Azvi le pagó mordidas.
21:21Tenemos una comisión.
21:22Aunque la empresa lo niega, cuando Ábalos y Coldo dejaron el Ministerio, la relación de este último con Azvi continuó.
21:28En esta nota, que Coldo dirigió al entonces director de carreteras, le pedía dos obras y nombraba dos veces a Azvi.
21:35La UCO lo investiga, al igual que este audio de su mujer.
21:38No sabía si podíamos hacer factura a Azvi sin tener un contrato.
21:42Se refiere a una factura de 6.000 euros, supuestamente la cantidad que Azvi pagaba a Coldo cada mes desde 2023, porque en ese momento le fichó como asesor hasta su detención, un año después.
21:54Sobre las chistorras y los sobres llenos de billetes, ha tenido que responder hoy la exmujer de Coldo.
22:02Ha declarado en la Audiencia Nacional como investigada por los sobres del PSOE.
22:06Patricia Uriz ha dicho ante el juez que el PSOE liquidaba todos los gastos de Ábalos y Coldo en metálico.
22:11Dice que no reconoce los mensajes que le intervino a la UCO en los que hablaba de chistorras para referirse a los billetes de 500 euros.
22:19Lupe Ortiz.
22:20Patricia Uriz no se reconoce en los mensajes intervenidos por la UCO donde se habla de chistorras o lechugas para referirse al dinero.
22:32No es mi forma de escribir o de expresarme, le ha dicho al juez.
22:36Solo ha contestado a las preguntas de su abogada.
22:39Niega, por ejemplo, que el incremento patrimonial de su familia, de ella y de Coldo García, proceda de ninguna ilegalidad, sino, entre otras cosas, del ahorro.
22:47Y así ha justificado piso por piso, coche por coche.
22:51Aunque no ha hablado de chistorras y de lechugas, si dice haber visto en alguna ocasión billetes de 500 euros, ha explicado que el PSOE liquidaba los gastos de Coldo García en efectivo.
23:03Uriz ha llegado aquí a la Audiencia Nacional con una peluca rosa y el rostro prácticamente tapado con un pañuelo.
23:10Gracias, Lupe. Ya son 42 las denuncias por acoso sexual presentadas en el Partido Socialista a través del canal establecido por la formación, según informa hoy el diario ABC.
23:2142 denuncias en solo seis meses que no han llegado a los juzgados.
23:26Se quedan en la denuncia interna y revelan un problema estructural.
23:31La crisis, lejos de cerrarse, se agrava.
23:33Acoso sexual en el Partido Socialista. Casos sonados que trascendieron. Figuras relevantes señaladas. Entre ellas, Javier Izquierdo, denunciado por comportamientos babosos.
23:46Antes lo fue Paco Salazar. Los dos estaban en el círculo de confianza más cercano a Pedro Sánchez.
23:51Junto a ellos, señalados como el alcalde socialista de Belalcázar, que insinuaba a compañeras cosas como las que están leyendo.
23:57Hoy ha trascendido, según el diario ABC, que las denuncias de este tipo en el Partido Socialista, tramitadas por el canal interno de la formación,
24:04ascienden en solo seis meses a 42. Una cifra que impacta en un partido que se jacta de feminista y de su lucha contra el acoso.
24:13El gobierno socialista de España es el gobierno más feminista del mundo.
24:18La contundencia contra el acoso y el abuso sí tiene unas siglas, unas solas siglas, y son las del Partido Socialista Obrero Español.
24:27Pero el conocido como el Mitú del PSOE ha dejado muy tocada la credibilidad del partido y su gestión de esta crisis.
24:33Casos guardados en un cajón, desamparo de las víctimas y casos ocultados a los medios de comunicación.
24:38Hoy hemos conocido nuevos mensajes de la antigua fisioterapeuta de Julio Iglesias que se contradicen con su denuncia al cantante por agresión sexual.
24:50La ex empleada envió al cantante varios whatsapps en tono afectuoso y cariñoso.
24:54Le agradece su paciencia y enseñanzas, le felicita por su cumpleaños con emoticonos de corazones
25:00y le desea literalmente que sueñes con los angelitos y firma como tu fisioterapeuta por siempre.
25:07Alerta en el Alto y Bajo Ampurdán, en Girona, hasta la medianoche.
25:12Las lluvias y el temporal marítimo dejan evacuados, inundaciones, playas y paseos arrasados.
25:18Y lo peor, una persona que sigue desaparecida.
25:21Un hombre arrastrado por el agua al que todavía siguen buscando Berta Queralt.
25:27Sí, el hombre, un repartidor de pan, ha llamado a su jefe alertando que había intentado cruzar una riera con su vehículo
25:34y que se encontraba en peligro. Cuando éste ha llegado, ha visto cómo estaba siendo arrastrado por el agua.
25:40La búsqueda no es fácil e incluso ha tenido que suspenderse de forma activa por las condiciones.
25:46Cuando baje el nivel del agua, la retomarán a pie y con drones, porque pueden trabajar de noche.
25:52Eso sí, hacen un llamamiento a no aventurarse por zonas inundables, porque muchos de los servicios hoy han sido por gente
25:59que ha quedado atrapada con sus vehículos.
26:01Los bomberos han estado buscando todo el día al hombre desaparecido, un panadero que fue arrastrado por la riada al abandonar su coche.
26:10No hemos abandonado en ningún caso la búsqueda y vamos a volver a intensificar los recursos cuando la situación meteorológica o de acceso sea posible.
26:21Las imágenes dejan claro la violencia con la que ha golpeado la borrasca Harry, el interior y la costa de Gerona.
26:27En la localidad marítima de Llansá, las olas han entrado literalmente decenas de metros tierra adentro, inundando la línea de costa.
26:36En otro punto de la costa brava, San Antonio de Calonge, el temporal se ha comido literalmente toda la playa.
26:42Hasta la ciudad de Gerona, la brutal crecida del río Oñar ha alcanzado cotas que no se veían desde el siglo pasado.
26:48Yo trabajo por aquí, nunca en 10 años que iba aquí trabajando lo habíamos visto así en el río.
26:54Nosotros como estábamos trabajando cerca, pues bueno, nos han dicho tú ante esto, cerramos y mañana nos vemos aquí.
27:00En Baleares, con temporal marítimo, con olas de hasta 10 metros, la conexión con Menorca ha quedado totalmente interrumpida.
27:06En Palma, las precipitaciones han provocado inundaciones.
27:10Este es el momento en el que se conectaban los dos frentes del túnel entre Plaza Elíptica y el de la futura estación de Comillas.
27:23Una jornada significativa en la evolución de las horas de ampliación de la línea 11 de metro.
27:28El proyecto que se prevé esté finalizado en 2027, alcanza así ya el 50% de ejecución.
27:37En él está prevista la construcción de cinco estaciones, dos nuevas y tres de enlace, palos de la frontera, Tocha y Conde de Casal.
27:44Para ello, se está ultimando ya el montaje de la tuneladora que se encargará de perforar los más de 5.200 metros de túnel.
27:53Inmaculada Loeches.
27:53Sí, estamos a 24 metros de profundidad por debajo de la plaza que dará nombre a la futura estación.
28:00Será la estación de Comillas, una de las dos nuevas de las cinco que completarán la ampliación de esta línea.
28:06Estamos en el punto de conexión entre dos ramales del túnel, el que se efectúa pico y pala en dirección a Plaza Elíptica
28:13y el que a partir de marzo irá construyendo esta impresionante máquina, una tuneladora de 1.500 toneladas de peso en dirección a Madrid-Río.
28:23Supone dar un paso gigantesco, un impulso fundamental a nuestra oferta de transporte público.
28:31Faltan dos años hasta que podamos hacer uso de este nuevo tramo, pero sí tenemos la oportunidad, desde luego, de ir celebrando pequeños hitos como el que hemos visto hoy aquí.
28:41Ya han comenzado las obras de ampliación del Hospital Público Infanta Leonor, que atiende a más de 300.000 vecinos de Vallecas.
28:49El proyecto incluye la construcción de un nuevo pabellón docente, nuevas habitaciones para hospitalización, más camas en la UCI y la ampliación del Hospital de Día.
28:58También la reubicación del Laboratorio de Anatomía Patológica y el Banco de Sangre.
29:04Un sistema sanitario madrileño que vuelve a figurar entre los mejores de España.
29:10En total, seis hospitales públicos de la Comunidad de Madrid renuevan entre los diez mejores del país.
29:16Según un estudio de Mercosalud, el primer puesto lo ocupa el Hospital de la Paz, seguido del Gregorio Marañón.
29:22El 12 de octubre se sitúa en la cuarta posición.
29:24El Ramón y Cajal en la séptima y cierran el ranking la Fundación Jiménez Díaz y el Puerta de Hierro.
29:30No solo hospitales, sino que también han sido premiados los mejores servicios.
29:36En ranking mundiales también estamos ahí arriba.
29:39Y cuando hay premios, también más del 50% suelen ir a profesionales de nuestro servicio madrileño de salud.
29:45Así que orgullosa de todos ellos.
29:49Así será el nuevo teleférico de la capital.
29:51Tendrán menos cabinas, pero más grandes, con capacidad para diez personas.
29:55Podrán recorrer los dos kilómetros y medio entre Rosales y la Casa de Campo.
30:00O a una velocidad de hasta seis metros por segundo.
30:03Las terminales también se van a renovar.
30:05Las obras van a terminar a principios del año que viene.
30:09Y después de 40 años cerrado al público, desde hoy se puede visitar el túnel de Villanueva,
30:16en los jardines del Campo del Moro.
30:17Los mandó construir en 1811 el rey José Bonaparte para salir del Palacio de Incógnito.
30:23Patrimonio Nacional lo ha restaurado, respetando como lo diseñó hace 200 años el arquitecto real.
30:31Este 20 de enero, pero de hace un año, comenzaba el mandato de Donald Trump.
30:35365 días después, el presidente de Estados Unidos ha impuesto cambios en las relaciones internacionales
30:41y en el comercio mundial con herramientas como los aranceles con carácter político.
30:46David Zalandete.
30:46Balance de un año hecho por Donald Trump y sobre todo destaca esos ocho acuerdos de paz
30:55que según él y su equipo aquí en la Casa Blanca le hacen merecedor del premio Nobel.
30:59Para sus críticos ha sido un año de provocaciones y de deriva autoritaria.
31:03La última propuesta con la que se va en unos momentos al foro de Davos el presidente,
31:07tras comparecer aquí en la sala de prensa de la Casa Blanca, es crear ese Consejo por la Paz.
31:12Es una especie de Consejo de Seguridad de Naciones Unidas paralelo,
31:16con el que pretende dar más rapidez a las gestiones diplomáticas
31:20y poner fin a otros conflictos que le quedan pendientes, como por ejemplo el de Ucrania.
31:26Por lo demás, Trump promete expansión territorial, tomar ese territorio ártico de Groenlandia.
31:32Una de las opciones sigue siendo hacerlo por la fuerza una imposición inaceptable para los socios europeos.
31:38Gracias, David.
31:40Y la Comunidad de Madrid está ultimando el montaje de su stand en la Feria Internacional de Turismo,
31:44que comienza mañana.
31:46Así se está trabajando en estos momentos en Fitur,
31:48donde nuestra región presenta un pabellón dedicado a la Fórmula 1 y al deporte.
31:52Está inspirado en Madrid, el Gran Premio de España,
31:54que este año se inaugura en Madrid del 11 al 13 de septiembre en la capital.
32:01Antonio Banderas está en Madrid para presentar su nuevo proyecto,
32:04el musical Godspell,
32:06y se ha emocionado al hablar del accidente ferroviario de Adamuz,
32:09un trayecto por el que ha pasado cientos de veces.
32:13La última, unos días antes,
32:14con el elenco del musical a la misma hora que salió El Lirio de Málaga.
32:20Aún conmocionado, Antonio Banderas habla del accidente.
32:23Es muy duro, naturalmente, porque ese trayecto yo lo hago muchas veces.
32:29Haz aros suerte, su elenco no viajó el domingo porque se adelantaron un par de días,
32:33pero era el mismo tren a la misma hora.
32:35Devastador ver cuando ya empiezan además a salir las historias,
32:41los relatos personales, los niños, muy duro.
32:46Banderas alaba la solidaridad de los cordobeses.
32:49El pueblo de Adamuz ha sido increíble.
32:52Directo desde Málaga, el musical Godspell se estrena mañana en Madrid
33:00con el afán de que el público pase un buen rato.
33:03El mensaje es muy alegre y muy esperanzador.
33:08La gente se emociona, viendo góspel, se ríen también mucho, sobre todo en el primer acto,
33:14el primer acto es muy divertido.
33:15Con números musicales que van del gospel al pop y al rock.
33:20El espectáculo estará en el Teatro Cabón las próximas ocho semanas.
33:24Así termina el Telenoticias 2 de este martes 20 de enero y ahora vienen Juan Macueto y los deportes.
33:35Y con la Champions porque mañana se juega en Estambul, en Turquía el partido entre el Galatasaray y el Atlético de Madrid.
33:39Aguanten nada después de la publicidad porque Roberto Gómez nos trae ya una noticia muy importante
33:46que tiene que ver con el Cholo Simeone.
33:48Hasta ahora.