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illic0
Unboxing et présentation du roller Hobao Hyper SST-e
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Aujourd’hui, on découvre un truggy 1/8 en version roller : le Hobao SST-e, proposé autour de 309 € 🔥
Un retour très spécial pour moi, puisque mon dernier truggy 1/8 était un Kyosho Inferno ST US Sport thermique, et c’était en… 2007 😅

Dans cette vidéo, on fait l’unboxing complet, on détaille le châssis, les suspensions, le train roulant et la qualité générale de cette base 1/8. Un vrai truggy à (presque) monter soi-même, idéal pour choisir son moteur, son variateur et son servo selon son projet.

Premières impressions très positives : châssis sérieux, conception solide et énorme potentiel pour un futur montage électrique.
La prochaine étape ? Choisir l’électronique et aller rouler 🏁

Dis-moi en commentaire quel setup tu aimerais voir sur ce Hobao SST : raisonnable ou bien énervé ? 😈

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#illic0 #unboxing #illicomodelisme

Catégorie

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Auto
Transcription
04:19Et en plus, c'est pareil, on a une photo avec toute la déco du Truggy RTR, du même nom, et je ne comprends pas trop pourquoi ils mettent ça en visuel, c'est assez bizarre, ça porte vraiment à confusion je trouve.
04:40Mais bon, en plus ils te disent 2,4 GHz radio, sauf qu'évidemment là on est sur un engin qui est à 80% monté, donc il n'y a pas de radio là-dedans en théorie.
04:51Ici, sur cette face-là, on a donc toute une version des photos et des spécifications concernant l'hyper Truggy SSE, donc le bac à batterie, le moteur électrique avec le pignon et la couronne qui va sur le différentiel,
05:11et là-bas, comme tu peux le constater, il nous montre les amortisseurs plus la barre stabilisatrice.
05:18Et là, ça m'a choqué un petit peu tout à l'heure, j'avoue, c'est qu'il te montre aussi la version Nitro.
05:26C'est vraiment très bizarre ce carton, donc la version Nitro qui m'intéresse beaucoup moins, donc on voit évidemment toute la partie Nitro.
05:34Alors ici, on voit donc l'explication à ce carton un peu multifonction, puisque en fait, ce carton peut accueillir soit un Truggy Cage, je ne savais même pas que le Truggy Cage existait,
05:48soit le Truggy SS, et donc là, les petits poinçons indiquent que nous avons bien une Truggy SS électrique, 80%, et avec une carrosserie vierge.
06:02Donc nous sommes bien sur cette version ici, j'espère qu'il n'y aura pas de surprise à l'intérieur, mais je ne pense pas quand même.
06:08Ici, nous avons des fiturings, voilà, et dessous évidemment, il n'y a rien du tout. Allez, on va ouvrir.
06:18Allez, ouvrons ce carton.
06:30Pouf ! T'as envie de voir l'intérieur ? Allez, je t'approche, je suis gentil avec toi, t'as vu ?
06:35T'es pas bien là ? Alors, qu'est-ce que nous avons ici ?
06:40Nous avons donc une belle petite notice, une belle petite notice, Truggy, voilà, c'est qu'il y a encore une fois une notice multifonction.
06:56Bon, je ne vais pas l'ouvrir parce que c'est chiant de regarder les notices, hein, voilà, moi je trouve que c'est chiant.
07:02Ici, nous avons les pneus qui, donc, avec les mousses, qui seront accolés, pneus avec mousse, pneus avec encore des mousses, et pneus avec encore des mousses, voilà.
07:17Alors, ce que je vois, moi, c'est qu'on a des jantes noires, là, l'aileron, l'aileron noir, avec de la visserie, le support moteur, les petits chichoux pour tenir la carrosserie.
07:31Ici, on a des petits rizelants, bon, bref, voilà.
07:36Bon, allez, je la sors, ça va, ça va, je la sors, c'est bon.
07:40Et voici le bestiau, le bestiau que je vais mettre comme ça pour le moment, voilà.
07:46Évidemment, t'as le véhicule, on va le regarder un peu plus de près après.
07:50Tu as les roues qui arrivent comme ça, enfin, les roues, les pneus, avec les mousses à l'intérieur.
07:56Donc, t'en as quatre, évidemment, parce que sinon, c'est compliqué, hein, ouais, ouais.
08:00Donc, il y en a bien quatre.
08:02Ici, tu as l'aileron avec tout un tas de pièces indispensables pour pouvoir mettre son électronique à l'intérieur.
08:15Voilà, et, eh bien, évidemment, nous avons la notice.
08:18La notice que je ne vais pas ouvrir pour le moment, bah, parce que moi, ça me fout de regarder des notices sur une vidéo.
08:28Donc, je ne vais pas te l'imposer.
08:31Euh, eh bien, on va découvrir un peu cet engin.
08:34Déjà, il a l'air vraiment bien suspendu.
08:41C'est sympa comme tout.
08:42Alors, on va enlever la carrosserie.
08:46Alors, la carrosserie, je vais te la présenter quand même.
08:49Donc, évidemment, on est sur une carrosserie non peinte.
08:53Voilà, c'est une belle carrosserie.
08:56Moi, j'aime bien cette carrosserie de...
08:58de...
08:59d'Obao SST.
09:01Il est... je la trouve très jolie.
09:03D'ailleurs, on peut voir aussi que c'est la même que pour la version...
09:07thermique, hein, puisque tu as l'emplacement pour faire le trou, pour pouvoir mettre le moteur thermique.
09:12Mais, euh, moi, je la trouve très jolie, cette carrosserie.
09:21Alors, déjà, première impression, on est sur, euh, un vrai 1,8ème.
09:26Euh, tout a l'air, euh, tout a l'air vraiment costaud.
09:32Euh, on a vraiment des gros triangles, bien épais.
09:39Là, le renfort plastique, là, je ne sais pas s'il suffit.
09:43Clairement.
09:43Surtout que là, on voit qu'il y a un petit trou.
09:45Alors, peut-être que je me ferai un deuxième renfort.
09:49On me l'a déjà conseillé, donc, euh, je pense que je le ferai.
09:53Euh, évidemment, on est sur des tourelles aluminium.
09:56On a...
09:57les barres stabilisatrices.
10:00Qui sont bien épaisses.
10:02Les triangles supérieurs à l'avant, ils sont réglables.
10:07Ici, on a ces espèces de garde-boue.
10:09Qui ont l'air, euh...
10:11qui ont l'air plutôt...
10:13Ouais, je ne sais pas si c'est vraiment bien, ça.
10:17Je ne sais pas trop.
10:18Moi, je préfère carrément le garde-boue, ici, là, direct, là.
10:21Paf.
10:21Au moins, tu es tranquille.
10:26Ici, on a le petit support d'antenne.
10:28C'est rigolo comme il est fouchu.
10:30J'aime beaucoup.
10:31Avec le petit ressort.
10:34Voilà, voilà.
10:35Une petite protection pour le différentiel central.
10:39Ici, on a le support moteur en aluminium.
10:42Vraiment, c'est une belle bête, quand même.
10:43Les amortisseurs ont l'air vraiment gros.
10:46Vraiment, ouais.
10:48Bon, après, je ne vais pas m'amuser trop à le bouger, parce qu'il n'a pas ses roues complètes.
10:55Ouais, j'aime beaucoup.
10:57Alors, par contre, les jantes noires comme ça, je ne suis pas super fan.
11:02Mais, euh, bon.
11:03Pour débuter sur la piste, ce sera très, très bien.
11:07Donc, tout est bien calé.
11:09Rien ne bouge.
11:10Il n'y a rien de bizarre.
11:12J'ai l'impression...
11:12Je ne vais pas trop, trop le bouger comme ça, bien sûr.
11:15Mais j'ai l'impression que les diffs sont très libres.
11:20Ils sont très, très libres.
11:22Mais bon, ça, on verra plus tard.
11:23De toute façon, là, en fait, même les amortisseurs, ils sont déjà remplis.
11:30Les diffs sont remplis, etc.
11:32Il n'y a rien à faire, en théorie, sur les amortisseurs et les diffs.
11:37Je pense qu'Obao, puisque c'est quand même une marque, Obao, qui fait des machines pour rouler sur circuit.
11:43Ils sont quand même assez compétitifs, parce que dans les années 2007, 2008, je ne sais plus, ou 2009, je ne sais plus.
11:49Mais on a eu un champion d'Europe qui roulait avec un Hyper 9, ou un Hyper 8, ou un Hyper 7, je ne sais plus.
11:55Enfin, bref.
11:57Donc, Obao, ce n'est pas une marque née de la dernière.
12:02Ils sont très portés, quand même, sur la compétition, et en tout cas, sur circuit.
12:06Donc, c'est vraiment une machine qui est faite, en théorie, pour circuit.
12:10Donc, je pense que les amortisseurs et les différentiels ont été remplis de façon à rouler sur circuit.
12:19C'est pour ça que le premier run que je ferai avec cet engin, je garderai évidemment ses huiles.
12:26Après, je verrai si je dois changer ou quoi.
12:29Je rajouterai un support ici, comme j'en ai déjà parlé il y a deux secondes, ou il y a deux minutes plutôt.
12:35Pourquoi ? Parce que, en fait, si tu regardes bien, le châssis est large, ici.
12:42Il est bien large.
12:44Et puis là, il devient tout petit.
12:46On n'a pas cet effet sur les buggy, en général.
12:50Enfin, en tous les cas, c'est moins flagrant.
12:53Sur les truggy, si tu peux regarder, tous les truggy de circuit et de compétition,
12:59il y a ça, cette espèce de réduction de matière, ici.
13:02Et ce qui fait que là, forcément, vu qu'il y a moins de matière en largeur,
13:07c'est plus fragile.
13:08C'est tout simplement de la logique.
13:10Mais, voilà, c'est le défaut de tous les truggy, pour moi.
13:24Pardon.
13:25Forcément, petit coup de nostalgie.
13:28Forcément, ça me fait penser à mon Inferno STUS Port,
13:33qui était en thermique, avec le lanceur à tirette.
13:38Les réglages carbus.
13:39Le moteur capricieux, et surtout, c'était quoi ?
13:43Déjà, le GSX-R28, ou un truc comme ça.
13:50L'enfer, ce moteur.
13:51L'enfer.
13:52Celui-là, c'est apparemment normal.
13:58Celui-là.
13:59Oh !
14:00La chemise, elle vient avec.
14:02C'est bizarre, ça.
14:04Peut-être qu'il y a quelque chose dedans.
14:08Tout le caca qu'il y a dedans.
14:10Voilà.
14:15Donc, soit le roulement.
14:19Soit le bout de carter qui est mort.
14:23Ça, c'était vraiment chiant.
14:24C'est pour ça que, d'ailleurs, vive l'électrique.
14:28Bon, c'était une autre époque.
14:29Aujourd'hui, avec l'électrique, on va avoir un engin bien plus sympa à piloter, constant, fiable et forcément plus simple.
14:42Plus simple à utiliser et à bricoler.
14:47Autant te dire que ça me fait vraiment bizarre de revenir sur un Truggy 1-8ème depuis toutes ces années.
14:54Mais vraiment, ça fait plaisir.
14:56Surtout que maintenant, j'ai vraiment un endroit où aller rouler avec ce genre de véhicule.
15:01C'est ça qui m'a freiné, finalement, depuis toutes ces années.
15:06C'est que je n'avais pas de circuit pour exploiter ce genre de choses.
15:10Parce que moi, ce genre de véhicule, je le vois plus sur un circuit.
15:21La question maintenant, c'est qu'est-ce qu'on va lui mettre à ce monsieur ?
15:25Déjà, j'ai ce petit moteur en stock qui est dans l'atelier.
15:30Donc, c'est un...
15:31Je ne sais même pas ce que c'est.
15:33C'est un 4076 et il sera en 2000 kV.
15:42Et est-ce qu'il a la place ?
15:44Il a toute sa petite place.
15:49Ça sera bien pour commencer.
15:51Alors, c'est du surpass hobby.
15:53Mais je pense qu'en 2000 kV, ça devrait le faire quand même.
15:57Ça ne devrait pas trop trop mal.
15:58Dis-moi si ça te paraît bien ou pas bien, ou trop gros ou trop petit.
16:03Pour commencer, ça peut être pas mal.
16:06Après, je prends ce que j'ai en stock dans l'atelier.
16:12En contrôleur, j'ai prévu ceci.
16:15C'est un 150 ampères.
16:17Un surpass hobby aussi.
16:19Sincèrement, je ne sais pas du tout ce que ça donne.
16:22Si tu veux la référence...
16:25Il n'y en a pas.
16:27C'est un 150 ampères.
16:28Voilà, surpass hobby.
16:29Et je pense que ça, ça va ici.
16:31Je pense que ça va ici.
16:34Alors, à mon avis, ça va plus comme ça.
16:38Dans ce sens-là, je ne sais pas.
16:40Ou ce sens comme ça.
16:41Ou comme ça, peut-être.
16:42Ouais, peut-être.
16:43J'en sais rien.
16:43Bref, on verra ça à ce moment-là.
16:45Concernant le cerveau, il faut que je farfouille un peu dans mes boîtes là-bas.
16:49Mais je vais commencer avec un cerveau que j'ai en stock.
16:56Ce ne sera pas un foudre de guerre, mais je veux quand même un bon petit cerveau.
17:00Je ne vais pas me mettre une grosse...
17:01Pardon.
17:03J'ai dit un gros mot.
17:04Je ne vais pas mettre un truc tout pourri.
17:07Ça va, ce n'est pas un gros tout pourri.
17:08En termes de batterie, je vais rouler en 4S.
17:14Puisque mon but, c'est de rouler sur circuit.
17:19Je pourrais rouler en 6S sur circuit, évidemment.
17:22Mais moi, je veux rouler comme si j'allais faire de la compétition.
17:28Donc, je veux rouler en 4S.
17:30Donc, il sera limité en 4S.
17:33Ici, là, on a l'implantation.
17:36Pouf, pouf.
17:37Tac.
17:37Ici, on a la boîte pour la radiocommande.
17:41Donc, j'ai une radiocommande en stock.
17:45C'est très bien parce que, du coup, je pense qu'elle est toute petite.
17:50Les récepteurs, ils sont tout petits.
17:51Ça va aller très bien dedans.
17:53Voilà.
17:54Dis-moi ce que tu en penses un peu de mon futur setup.
17:56Je suis curieux.
17:58Je pense que la plupart d'entre vous, vous seriez partis sur carrément plus fort et en 6S direct.
18:06Voilà.
18:07Moi, je répète, c'est vraiment pour rouler sur circuit que je fais cet engin.
18:11Et oui, à la limite, qu'est-ce que vous conseillez, vous, comme cerveau, pour mettre sur un Trugui à 8e fait pour le circuit ?
18:22Je serais curieux parce que c'est vrai que là, je vais mettre ce que j'ai en stock.
18:26Mais ça ne va pas être un truc extraordinaire.
18:29Donc, il y a de fortes chances que ce soit l'une des premières upgrades que je fasse dans les mois qui arrivent.
18:38Ah ouais, d'accord.
18:39J'ai fait un apporteux, quoi.
18:40Bon, ces bavettes-là, c'est très particulier.
18:51Si vraiment c'est efficace, ça restera comme ça, bien évidemment.
18:54Mais si ça ne l'est pas trop, je pense que je mettrais des bavettes, on va dire, traditionnelles.
19:01On va faire une petite réponse rapide à la question à qui s'adresse ce Trugui.
19:14Parce que deux choses.
19:15Là, on est tué sur la vidéo d'unboxing, mais je vais faire toute une playlist sur ce Trugui spécialement.
19:22Et on va faire chaque étape sera filmée et sera expliquée à la manière d'un espèce de gros tutoriel,
19:33mais sur plein de petites vidéos.
19:35Enfin, petites, on verra combien de temps ça prendra.
19:38Mais en gros, j'aimerais bien te guider du début à la fin pour monter ce Trugui.
19:45On ira jusqu'à peindre la carrosserie, évidemment.
19:49Si tu as déduit quelque chose, tu te doutes de quelle couleur je vais utiliser.
19:57Oui, donc à qui s'adresse ce Trugui, du coup, c'est la question.
19:59Moi, pour moi, ça s'adresse à un débutant.
20:02Il n'y a aucun problème là-dessus.
20:04On va dire que tu as déjà eu un petit engin, RTR, tu as roulé avec.
20:08Tu étais en un dixième.
20:10Tu as envie de passer sur du plus gros.
20:12Tu n'as pas envie de mettre des mille et des cents.
20:15Tu as envie de te faire le montage soi-même,
20:17ou du moins, pas forcément tout le montage.
20:20Donc, tu partirais plutôt sur un roller ou sur une occasion,
20:24parce que des rollers, tu en as plein en occasion, en fait.
20:27Tu peux avoir du neuf et de l'occasion.
20:29L'avantage de celui-ci, c'est que c'est tout neuf.
20:33309 balles, franchement.
20:34Moi, pour moi, je vois bien un débutant partir là-dessus.
20:38Alors, évidemment, il faudra s'acheter tous les éléments électroniques,
20:41mais il n'y a pas grand-chose.
20:42Finalement, il y a un moteur, un ESC, un petit cerveau pour la direction et une radiocommande.
20:49Tu as quatre trucs à acheter.
20:50De la bombe de peinture, évidemment de la bombe de peinture pour l'exemple.
20:54Et c'est tout pour quelqu'un qui a envie de se mettre à la piste, au circuit,
21:01qui a envie d'avoir un véhicule personnalisé.
21:06Ce véhicule est parfait.
21:14Donc, à 309 euros, c'est une base super intéressante pour rouler, pour pas trop cher.
21:20Et puis, surtout, pour pouvoir personnaliser vraiment ton véhicule, c'est vraiment super sympa.
21:28En sachant que ce n'est pas un kit.
21:31Parce que c'est vrai qu'un kit, il faut tout monter.
21:34Tout arrive en pièces détachées.
21:36Tout est à monter.
21:37La première impression sur ce véhicule est extrêmement positive.
21:41J'adore.
21:43C'est du OBAO.
21:44J'ai déjà eu du OBAO dans les mains.
21:46C'était un buggy Hyper 7, thermique.
21:50Et je trouve qu'OBAO, ils ont vraiment un truc pour faire des buggy et des truggy.
21:57Ils sont très très forts avec ça.
21:59Ce sont vraiment de très très très bonnes machines.
22:02En tout cas, a priori, comme ça, telle que je la vois là.
22:05Oui.
22:06Donc, prochaine étape.
22:07Prochaine étape, on s'occupera de l'électronique.
22:10Et de placer le moteur.
22:12Je t'ai dit, je vais faire une playlist.
22:15Et je pense que ce qu'on fera, c'est élément par élément.
22:18Les prochaines vidéos de cette playlist seront peut-être des vidéos très courtes.
22:23Mais je pense que la prochaine vidéo, ce sera comment placer le moteur à l'intérieur avec son pignon.
22:31D'ailleurs, est-ce qu'il y a un pignon fourni ?
22:34Ouais, il y a un pignon fourni.
22:37Tu vois.
22:37Donc, je te montrerai comment placer le moteur et caler le pignon avec la couronne du différentiel central.
22:48Et puis, ensuite, on passera à l'installation du contrôleur, etc.
22:54On va faire toutes les étapes ensemble dans cette playlist.
22:57Si la vidéo vous a plu, mettez le petit like qui fait plaisir.
23:03Abonnez-vous si ce n'est pas déjà fait.
23:05Si ce véhicule t'intéresse ou te plaît, ou tu as envie de dire quelque chose là-dessus, mets un commentaire.
23:12On se retrouve très vite.
23:13Et à bientôt.
23:15Tchuss !
23:17Tchuss !
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