00:00Combien ça coûte de mettre son logo sur la Ferrari de Lewis Hamilton ou sur la Red Bull de Max Verstappen ?
00:05Il y a plusieurs types de sponsoring en F1.
00:07Pour faire simple, plus t'es visible, plus tu payes cher.
00:10Déjà, un petit espace comme ça, ça dépasse les quelques millions d'euros.
00:13Et ce qui coûte le plus cher, c'est devenir sponsor titre de l'écurie.
00:17C'est-à-dire que quand tu deviens sponsor titre, on te voit partout, en gros, sur la monoplace.
00:21Et techniquement, on est aussi censé appeler l'écurie en incluant le nom de ta marque.
00:26Personne ne le fait à part les écuries.
00:27Personne ne dit Scudaya Ferrari HP.
00:30Mais du coup, combien ça coûte ?
00:31En avril 2024, HP s'est offert le luxe de poser son logo sur la Ferrari contre 100 millions de dollars par saison.
00:37Ce qui en fait le plus gros contrat de sponsoring pour une écurie à égalité avec Red Bull.
00:42Car Oracle paye aussi 100 millions de dollars par saison.
00:44Ensuite, c'est Aramco, le troisième plus gros contrat avec l'écurie Aston Martin.
00:48Le groupe pétrolier saoudien verse 75 millions de dollars par saison au daron de l'Enstroll.
00:53Mercedes et Petronas arrivent juste derrière avec un contrat à 70 millions de dollars par saison.
00:58Steak ferme le top 5 des plus gros contrats avec 50 millions de dollars par saison versé à sa Uber.
01:04Ouah, Steak est fintime quoi.
01:05Après, moyen d'exposition, moins c'est cher.
01:08Ineos par exemple paye entre 50 et 60 millions de dollars annuels.
01:12Shell paye 50 millions de dollars à Ferrari.
01:14Et souvent, les marques sont plus que de simples sponsors.
01:17Shell, Petronas ou Aramco fournissent le carburant à leur écurie partenaire.
01:21Et Oracle aide Red Bull avec ses logiciels.
Commentaires