00:01Posiblemente, la realidad es que con el que gané en moto también estuvo muy bien, luego he hecho algunos que no pude ganar pero el año 2000 iba a lidiar de motos hasta dos días del final y rompí el motor, he hecho algunos de muy buenos pero este sí que es verdad de los últimos años definitivamente porque uno ha sido el más competido,
00:22por tanto lo que os decía antes, el valor de este resultado es el valor de la gente con la quien te estás peleando y a un nivel muy alto, hoy en día es la época en la historia del Dakar donde hay más buenos coches y más buenos pilotos y por tanto sí, contentos de la velocidad que hemos tenido, hemos gestionado todo y bien contentos.
00:44Es un poco el deporte de sensaciones, de sentirte bien, es verdad que en los últimos años había competido muy poco, he estado desde la época de ProDrive haciendo más test que carreras, cuando empecé el proyecto Ford hacía más test que carreras y al final para competir lo importante es hacer carreras y este año pasado pudimos hacer carreras, en Marrocos competimos muy bien, esto te da confianza y el deporte es bastante confianza porque el talento la gente no lo pierde,
01:13lo que se pierde a veces es la confianza o la competición y sí, teníamos muy buen feeling, la realidad es que después de Marrocos como competimos teníamos buen feeling y ha ido muy bien.
01:24Sí, seguro que ha habido un clic después de todo lo personal que ha pasado, ha sabido afrontar la competición con cierta relativa acción de las cosas y la verdad es que hemos afrontado una carrera con un ritmazo muy bueno,
01:43teníamos unos planes que queríamos ir ejecutando, nos fueron saliendo, se nos torcieron, tuvimos que cambiar las estrategias y nos hemos ayudado a adaptar,
01:51que esto a veces también cuesta mucho, cuando te empiezas a girar tu planificación, volverte a meter dentro de carrera y han habido etapas cruciales para mí,
02:01por ejemplo la etapa 6 que salíamos segundos y nos pusimos el kilómetro 30, abrir pista en dunas y demás, yo creo que hemos hecho una super carrera.
02:09Sí, bueno claro, y sobre todo abrir pistas sin motos, que esto es lo más complejo, hoy en día la navegación de ahora, el roadbook de ahora como que está muy bien hecho,
02:19pero es muy complejo, ha sido crucial y la realidad es que nos ha cogido siempre un poco a contrapié estos días y esperando que el día siguiente recuperamos y el día siguiente nos encontramos con el polvo,
02:33o sea que, por eso que me satisface muchísimo el resultado, por todo esto, por cómo lo hemos hecho, por qué no hemos tenido un, digamos, un plan,
02:43no nos ha salido perfecto y aún así hemos estado allí luchando contra un tío que se llama Nasera Latía, que lo conoce bien, que compite bien, que es muy rápido,
02:52por tanto tampoco hemos perdido contra cualquiera, en la vida, cuando tú durante años sigues siendo competitivo y ganas cosas es porque haces las cosas bien y es que no pasa nada,
03:07es parte del deporte, o sea, lo importante es intentarlo, intentarlo, intentarlo, lucharlo y no dejarlo nunca y creer siempre y es lo que hemos hecho,
03:17y al final pues el tío ha sido un poco más hábil en días concretos, pues aceptarlo, que esto también es la parte importante,
03:24que demostrar como equipo, como marca, tú estabas en el Viva cada día y creo que tienes una visión a lo mejor diferente de nosotros desde fuera
03:33y seguro que tienes una opinión de que se ve como un bloque la imagen del equipo, la imagen de la marca, cómo se ha trabajado, cómo hemos trabajado como equipo,
03:43que por tanto esto yo también creo que es muy importante, aparte del resultado, que es verdad que el valor de ganar es muy importante, seguro,
03:52pero creo que hemos trabajado súper bien como equipo. Por un momento, como decía Alex esta mañana, es normalmente cuando pasas la meta ya es momento de relajarse,
04:02de aparte 20 kilómetros antes ya habíamos pinchado, aquellos son los nervios de perder tiempo y a 50 metros pues arrancamos una rueda,
04:11imagínate cómo se nos giró todo, pero lo vivimos con mucha intensidad, una locura, la realidad es que unas emociones, un estrés, una fatiga muy muy grande,
04:23para ver si llegábamos a tiempo y al final pues bueno, no sé, algo pasó que se alineó todo y llegamos.
04:31Yo creo que sí, yo ya os repito mucho que es una cosa súper personal suya y las cosas, decisiones así las tiene que tomar,
04:39pero yo para mí me entiendo bien con Carlos, Carlos es una persona que suma donde está,
04:45en este caso a nosotros nos suma, a mí me suma y yo me gusta tener gente así, cuanto más cerca mejor,
04:53yo creo que puede aportar mucho y sobre todo que sigue siendo rápido, o sea, no es que digas es que ha terminado quinto
05:00porque se ha pasado muchas cosas, no, estaba el tío ahí cada día, por tanto yo no veo por qué no tiene,
05:07pero esto es una cosa súper personal que tiene que decidir.
05:10Pues aún no, tenemos una reunión la semana que viene, tenemos una call con el equipo para hacer un debrief de todo como ha ido
05:17y ver las carreras, en principio teóricamente vamos a hacer carreras del mundial, no sé cuántas, no sé cuántos coches,
05:24no sé qué, pero sí, tenemos que hacer carreras, es súper importante, una, analizar qué ha pasado, dos, mejorar el coche,
05:31que siempre se puede mejorar aunque tenemos un buen coche y tres, hacer carreras.
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