00:00Musique
00:28On est parti
00:28La poussée est impressionnante
00:58C'est vrai ?
01:00Ouais
01:00Pour un novice
01:04Pas pour un champion du monde
01:08Il y a vraiment un truc fou hein ?
01:21Ah oui
01:22Mais dans la nuit c'est toujours plus difficile pour nous de l'apercevoir
01:29Ouais de juger
01:30Là c'est vachement glissant ici
01:34Ouais on voit
01:35La sortie est bonne
01:38L'appareil ça glisse ici
01:44Et là c'est indispensable d'avoir les deux clous sur une telle configuration ?
01:50Parce que sinon on perdrait complètement la démence
01:52On perdra beaucoup de temps surtout
01:53On serait vraiment à la même partout
01:56Alors que même avec les clous
01:57On n'est pas extrêmement vite
01:59C'est vraiment on sent la différence d'adhérence ?
02:18Ouais c'est incroyable
02:19C'est vraiment jongler en permanent
02:22Ouais
02:23Dès que tu as du grip il faut essayer d'en profiter
02:26Il ne faut jamais traîner trop tard
02:28Parce que quand tu perds l'endurance
02:30Le changement est brutal
02:32Ouais
02:32Et puis il y a aussi parfois des surprises
02:38Par rapport au Monte Carlo de l'année passée
02:42Tu te sors mieux préparé si tu as laissé
02:45Après air
02:47J'avoue que je dois encore faire une journée de test
02:51Je préfère ne pas m'exprimer avant
02:54D'accord
02:54Aujourd'hui c'est difficile à dire
02:57D'accord
03:02C'est impressionnant
03:14Le petit pont gelé ici
03:15Si tu ne l'as pas dans les notes tu tapes
03:17Ouais
03:18Et tu ne tapes pas vite
03:20Mais ta course s'arrête là
03:23Et les changements de conditions
03:26Comment vous les apprenez en valide
03:30Tous ces changements
03:31Quand ça devient de la glace dans le snuff
03:33À un moment donné il faut suivre son feeling
03:35Il faut suivre son feeling
03:38Et c'est ce qu'on voit
03:38C'est ça la difficulté de l'e-rally
03:40C'est qu'il y a constamment des changements
03:43Tout à l'heure on a vu qu'en 10 minutes de temps
03:4516 minutes exactement
03:46La route avait évolué
03:48Il y avait 3 brunages
03:49En descente c'est toujours plus difficile qu'en montée
03:53Parce qu'il y a l'inertie
03:54Il y a l'inertie
03:55Et une fois que ça glisse
03:57C'est très très difficile de l'arrêter
04:00On voit
04:03Ouais tu joues avec là
04:05Les virages les plus lents peuvent être des pièces
04:12D'accord
04:13C'est vraiment la spécificité du Monte-Carlo
04:18C'est une variation d'adhérence en permanence
04:20Oui
04:21Et s'adapter le rythme
04:23Mais parfois on a l'impression d'être bien
04:26Parce qu'on fait 15 virages
04:28Ça se passe à merveille
04:29Et puis il y en a un
04:31Où on était un kilomètre là trop vite
04:34Comme ici par exemple
04:36Il a givré entre temps
04:38Là c'est un gros piège ici
04:40Si on n'a pas celui-là
04:42On finit dans le rail
04:44Voilà
04:45On finit
04:46On finit
04:48On finit
04:49On finit
04:50On finit
04:51On finit
04:52On finit
04:53On finit
04:54C'est incroyable
05:10C'est incroyable, moi, ce col, je l'ai descendu ce matin, il était tout enneigé.
05:25Ah oui, ça évole.
05:28Je roulais à 30 à l'heure, c'est plus la même chose.
05:35T'as vu comme la nuit tombe vite ?
05:37Oui, incroyable.
05:38Entre la montée et la descente ?
05:39Oui.
05:40Alors qu'on s'imagine que parfois on a 30 minutes d'écart entre les 10 voitures d'Auralliant.
05:46Oui, donc les conditions sont complètement différentes.
05:55Là c'est toujours des pièges.
05:58On le voit.
05:58Quel est le comportement des pneus flous sur un asphalte d'au moins 8 secondes ?
06:19Mauvais.
06:20Ça glisse.
06:21Et donc pendant le rallye, vous avez des équipes qui analysent le terrain devant vous ?
06:36Oui, mais bon, il évolue tous les 5 minutes, donc même eux, ils ont rendu mal à nous donner les vraies conditions.
06:43Impressionnant.
06:45Impressionnant.
06:47Impressionnant.
06:49Impressionnant.
06:50Voilà.
06:56Magnifique.
06:57On y est.
06:59Magnifique, c'est vraiment impressionnant.
07:02Et alors, je trouve quand même, alors cette pilotage, mais la stabilité de la voiture quand tu la contrôles, c'est génial.
07:10Bon, là t'as vu, on a eu une petite partie de 5 à la fin.
07:14C'est là que j'ai pu reprendre le rythme habituel.
07:40Sous-titrage Société Radio-Canada
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