Dans la voiture de Thierry Neuville, lors des essais avant le rally WRC de Monte Carlo

Lavenir.net

Le journaliste spécialiste des sports moteurs est monté dans la voiture de Thierry Neuville lors des essais avant le WRC de Monte Carlo. un moment sensationnel sur les routes enneigées des hautes alpes

Transcript

00:00Musique

00:28On est parti

00:28La poussée est impressionnante

00:58C'est vrai ?

01:00Ouais

01:00Pour un novice

01:04Pas pour un champion du monde

01:08Il y a vraiment un truc fou hein ?

01:21Ah oui

01:22Mais dans la nuit c'est toujours plus difficile pour nous de l'apercevoir

01:29Ouais de juger

01:30Là c'est vachement glissant ici

01:34Ouais on voit

01:35La sortie est bonne

01:38L'appareil ça glisse ici

01:44Et là c'est indispensable d'avoir les deux clous sur une telle configuration ?

01:50Parce que sinon on perdrait complètement la démence

01:52On perdra beaucoup de temps surtout

01:53On serait vraiment à la même partout

01:56Alors que même avec les clous

01:57On n'est pas extrêmement vite

01:59C'est vraiment on sent la différence d'adhérence ?

02:18Ouais c'est incroyable

02:19C'est vraiment jongler en permanent

02:22Ouais

02:23Dès que tu as du grip il faut essayer d'en profiter

02:26Il ne faut jamais traîner trop tard

02:28Parce que quand tu perds l'endurance

02:30Le changement est brutal

02:32Ouais

02:32Et puis il y a aussi parfois des surprises

02:38Par rapport au Monte Carlo de l'année passée

02:42Tu te sors mieux préparé si tu as laissé

02:45Après air

02:47J'avoue que je dois encore faire une journée de test

02:51Je préfère ne pas m'exprimer avant

02:54D'accord

02:54Aujourd'hui c'est difficile à dire

02:57D'accord

03:02C'est impressionnant

03:14Le petit pont gelé ici

03:15Si tu ne l'as pas dans les notes tu tapes

03:17Ouais

03:18Et tu ne tapes pas vite

03:20Mais ta course s'arrête là

03:23Et les changements de conditions

03:26Comment vous les apprenez en valide

03:30Tous ces changements

03:31Quand ça devient de la glace dans le snuff

03:33À un moment donné il faut suivre son feeling

03:35Il faut suivre son feeling

03:38Et c'est ce qu'on voit

03:38C'est ça la difficulté de l'e-rally

03:40C'est qu'il y a constamment des changements

03:43Tout à l'heure on a vu qu'en 10 minutes de temps

03:4516 minutes exactement

03:46La route avait évolué

03:48Il y avait 3 brunages

03:49En descente c'est toujours plus difficile qu'en montée

03:53Parce qu'il y a l'inertie

03:54Il y a l'inertie

03:55Et une fois que ça glisse

03:57C'est très très difficile de l'arrêter

04:00On voit

04:03Ouais tu joues avec là

04:05Les virages les plus lents peuvent être des pièces

04:12D'accord

04:13C'est vraiment la spécificité du Monte-Carlo

04:18C'est une variation d'adhérence en permanence

04:20Oui

04:21Et s'adapter le rythme

04:23Mais parfois on a l'impression d'être bien

04:26Parce qu'on fait 15 virages

04:28Ça se passe à merveille

04:29Et puis il y en a un

04:31Où on était un kilomètre là trop vite

04:34Comme ici par exemple

04:36Il a givré entre temps

04:38Là c'est un gros piège ici

04:40Si on n'a pas celui-là

04:42On finit dans le rail

04:44Voilà

04:45On finit

04:46On finit

04:48On finit

04:49On finit

04:50On finit

04:51On finit

04:52On finit

04:53On finit

04:54C'est incroyable

05:10C'est incroyable, moi, ce col, je l'ai descendu ce matin, il était tout enneigé.

05:25Ah oui, ça évole.

05:28Je roulais à 30 à l'heure, c'est plus la même chose.

05:35T'as vu comme la nuit tombe vite ?

05:37Oui, incroyable.

05:38Entre la montée et la descente ?

05:39Oui.

05:40Alors qu'on s'imagine que parfois on a 30 minutes d'écart entre les 10 voitures d'Auralliant.

05:46Oui, donc les conditions sont complètement différentes.

05:55Là c'est toujours des pièges.

05:58On le voit.

05:58Quel est le comportement des pneus flous sur un asphalte d'au moins 8 secondes ?

06:19Mauvais.

06:20Ça glisse.

06:21Et donc pendant le rallye, vous avez des équipes qui analysent le terrain devant vous ?

06:36Oui, mais bon, il évolue tous les 5 minutes, donc même eux, ils ont rendu mal à nous donner les vraies conditions.

06:43Impressionnant.

06:45Impressionnant.

06:47Impressionnant.

06:49Impressionnant.

06:50Voilà.

06:56Magnifique.

06:57On y est.

06:59Magnifique, c'est vraiment impressionnant.

07:02Et alors, je trouve quand même, alors cette pilotage, mais la stabilité de la voiture quand tu la contrôles, c'est génial.

07:10Bon, là t'as vu, on a eu une petite partie de 5 à la fin.

07:14C'est là que j'ai pu reprendre le rythme habituel.

07:40Sous-titrage Société Radio-Canada

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