00:00Yapay zeka hayatımıza bir girdi, pir girdi.
00:03Hayatın her alanında olumlu katkıları var.
00:05Onlardan biri de aslında trafikte uyulmayan kuralları tespit etmek için hayata geçilen radar sistemleri.
00:12Bu radar sistemleri neden önemli?
00:13Bazı kişiler trafik kurallarına uymuyor.
00:16Uymadığı zaman da hem kendi canına hem de trafikte bulunan diğer insanların canını riske atıyor.
00:21Ancak bu sistemle beraber o kurallara uymayan kişiler ceza yemekten kaçamıyor.
00:27Peki sadece burada sorun ceza mı?
00:30Burada aslında ne yapılmaya çalışılıyor?
00:32Yerli ve milli imkanlarla üretilen o ürünlerin birinin yanındayız.
00:36Türkiye'de kullanılıyordu.
00:37Şimdi Kıbrıs'tayız.
00:38Yanımızda da Radarsan Genel Müdürü Serhat Doğan var.
00:41Efendim elimizin hoş geldiniz öncelikle.
00:42Teşekkür ederim sağ olun.
00:44Sizler de hoş geldiniz Kıbrıs'tan.
00:45Önemli bir konudan bahsediyoruz.
00:46Hoş bulduk.
00:47Şimdi sadece bir ceza yeme algısı üzerinden konuştular.
00:51Radar denilince insanların aklına bir ceza yeme noktası yer.
00:54Ama bunun arkasına bakıldığında sadece ceza gelmiyor insanın aklına.
00:58Şimdi bir ölüm oranları var.
01:00Trafik kazaları var.
01:02Aslında bu radar sistemleri bir caydırıcılığı da beraberinde getiriyor mu?
01:05Sadece buna biz bir ceza kesilmesi noktasında bir kalıbın içine koyabilir miyiz bu sistemi?
01:12Aslında dediğiniz gibi öncelikle milli teknoloji emniyet çerçevesinde geliştirilen yerli milli teknoloji ürünlerimizi Türkiye'de kullanıma geçirdikten sonra...
01:20Şimdi Kıbrıs'ımızda da aynı şekilde kullanımı alıyoruz.
01:24Bu işin temelinde trafik kazaları konusu çok ön planda.
01:28Biz terarsüz Türkiye süreciyle birlikte kaybılarımızı sıfıra indirdik.
01:32Ama ülkemizde yılda 6500'den fazla insanımızı trafik kazalarına aşırı hızdan dolayı kurban veriyoruz.
01:40Dolayısıyla bunun yetişmiş insan kaynağı tarafında da çok ciddi etkileri oluyor.
01:48Trafik sistemlerimiz burada caydırıcılığı sağlamakla birlikte savunma sanayi başkanlığı projesi olarak da kamu güvenliğinde çok aktif olarak kullanılıyor.
01:59Kuzey Kıbrıs'ın ölçeğine baktığımız zaman burada da benzer bir durum söz konusu.
02:06Geçen yıl 52 canı burada kaybetmişiz ve tek nedeni yine aşırı hız.
02:12Bunun ülkemiz açısından ekonomik olarak da çok ilginç bir boyutu var.
02:17Gayri safi milli hastanın yaklaşık olarak %3'ünü gayri biz yıllık olarak trafik kazalarına sessizce kaybediyoruz.
02:28Daha çarpıcı bir örnek olması açısından savunma sanayi başkanlığımızın dünyada ses getiren, konuşulan, bizim gibi ihraç edilen projelerine baktığınızda gayri safi milli hastanın aldığı pay bunun neredeyse yarısı kadar.
02:42Veya eğitim, sağlık harcamalarımız bu bahsettiğim %3'lük rakamın neredeyse aşağısında.
02:50Dolayısıyla bunu çok ciddi biçimde tekrar ülkemize kazandırmak çok önemli ve bu sistemlerde bunun için bir fırsat bu şekilde de destek olmaya çalışıyoruz.
03:01Şöyle diyebilir miyiz? Bir atasözü vardır. Cana gelmesin, mala gelsin diyoruz ama burada hem cana gelmemesi için hem de mala gelmemesi için geliştirilmiş sistemler var.
03:11Burada hem canımız yanıyor, insanlar ölüyor, bir yandan kaza oluyor, milli servetimiz bu noktada gidiyor.
03:17Aslında bunun önlenmesi için bu tür sistemler kullanılıyor.
03:20Şimdi Kıbrıs ayağına gelecek olsak, Türkiye'de biz bu hareketli sistemleri araçları üzerinde gördük, polislerde, jandarmada gördük.
03:26Bir de şimdi arkada güneş paneli olan bir sistem var. Ne katacak bu?
03:31Ona geçelim. Bir şey daha ekleyeceğim dediğinize.
03:34Biz 15-29 yaş arasında dünya genelindeki birinci ölüm nedeni trafik kazaları ve aşırı hız.
03:43Dolayısıyla canımız yanıyor dediniz, gerçekten canımız yanıyor.
03:46Bizim bu süreci toparlamak anlamında hem sosyal farkındalık hem de inşallah ülkemizde bunu çok daha aktif biçimde değerlendiriyor olacağız.
03:58Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'ne farklı olan bir şey var.
04:00Çok güzel bir nokta yakaladınız.
04:02Buradaki sistemlerde sabit ve güneş paneliyle çalışan sistemler.
04:06Kıştayız ama gördüğünüz gibi güneşli çok güzel bir havadayız.
04:10Dolayısıyla bu işin sürdürülebilirliği anlamında da altyapı maliyetlerinin önlenmesinde de çünkü teknoloji genel olarak yatırıma baktığınız zaman birçok kısmı altyapıya gider.
04:21%90'dan fazlası %10 teknoloji projelerinde kalır.
04:25Burada ise bu panellerle birlikte yine her zamanki gibi asıl odak teknolojide kalıyor olacak.
04:3130 saniye şunun da cevabını sizden alayım.
04:33Burada örnek olarak özellikle verilerin Türkiye'de kalması da çok önemli.
04:39Yurt dışı menşeli ürünler kullanıldığında o verilerin nereye gittiği bazen bilinemiyordu ama
04:44şimdi bir database olduğunda bu veriler aslında Kıbrıs'ta kalacak.
04:49Bir yandan da Türkiye'deki sistemde de yine Türkiye'de kalıyor ve bu aslında güvenliğimizi de bir yandan sağlıyor mu?
04:55Kesinlikle.
04:56Ülkemizde yapılan sistem zaten direkt olarak güvenli ağıyla birlikte bizim KGS sistemlerimize entegre ve veri orada kalıyor.
05:05Buna hiç kimsenin erişim şansı yok yetkililer haricinde.
05:08Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nde de daha önce ithal edilen ve güvenlik safiyeti olan sistemler vardı.
05:14Şimdi bu sistemlerle birlikte yeni kurduğumuz sistemlerle birlikte ülkenin buranın verisi de kardeş ülkemizin verisi de yine burada kalacak.
05:22Ve kesinlikle de güvenlik birimleri tarafından ulaşılabilir halde diğer türlü tabii ki dış ortama kapalı olacaktır.
05:30Çok teşekkür ederiz.
05:31Yayın konuğumuz firma yetkilisi Serhat Doğan'dı.
05:34Aslında hem yenilikleri hem de o radar sistemlerinin ne işe yaradığı ve güvenlik noktasında neler sağladığını konuştuk.
05:42Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nden sözü size merkeze bırakalım.
Yorumlar