Se cumplen 51 años del accidente más mortal del Metro de CDMX

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Un trágico episodio marcó para siempre la historia del #Metro en la #CDMX, ocurrió en 1975 y hasta hoy sigue siendo el accidente más mortal en este sistema de transporte.   #LoDijoZea #ImagenNoticias

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00:00Señor Raúl Flores Martínez, buenos días.

00:02¿Cómo estás, mi querido Paco? Muy buenos días y buenos días al auditorio.

00:06Uno de los accidentes más letales en la Ciudad de México dentro del sistema del transporte colectivo Metro.

00:12Este año cumple 51 años y estas son historias que dejaron de contarse.

00:30Un trágico episodio marcó para siempre la historia del Metro en la Ciudad de México.

00:35Ocurrió en 1975 y hasta hoy sigue siendo el accidente más mortal en este sistema de transporte.

00:44El lunes 20 de octubre de 1975, el reloj marcaba las 9.40 de la mañana cuando dos trenes de la Línea 2 colisionaron en la estación Viaducto.

00:55Minutos antes, a las 9.36, el tren número 10, modelo MP68, había salido de la estación Chabacano con 140 pasajeros a bordo.

01:10En Viaducto, el tren número 8, del mismo modelo, se encontraba detenido en espera de su salida.

01:18A las 9.40, el tren 10 se aproximó a la estación sin que el tren 8 hubiera partido.

01:22Sin lograr frenar a tiempo, lo impactó a una velocidad cercana a los 70 kilómetros por hora.

01:29El choque fue devastador.

01:31Los motores de ambos trenes quedaron completamente destruidos.

01:35Los demás vagones sufrieron daños importantes.

01:38Decenas de personas quedaron atrapadas entre los restos metálicos.

01:42Los trabajos de rescate fueron intensos y se extendieron por varias horas.

01:46El saldo oficial fue de 31 personas fallecidas y al menos 70 heridas, algunas de ellas de gravedad.

02:00Las instalaciones de la estación Viaducto también resultaron severamente dañadas y tuvieron que ser reparadas posteriormente.

02:06El conductor, Carlos Fernández Sánchez, fue destituido y condenado a 10 años de prisión por negligencia.

02:14Con el paso del tiempo, surgieron versiones oficiales que hablaron de un posible sabotaje.

02:19Se dijo que el accidente habría sido una advertencia al entonces presidente Luis Echeverría

02:25para obligar a instalar sistemas de pilotaje automático en el metro.

02:29Sin embargo, esas versiones nunca fueron confirmadas por las autoridades.

02:36Han pasado 51 años de este fatal accidente que obligó a que se implementara el sistema de pilotaje automático en la red del metro.

02:45Una medida que buscó evitar que esta tragedia volviera a repetirse.

02:53Hay que destacar algo muy importante, Paco, que el presidente Luis Echeverría fue a esta estación del metro Viaducto

02:59precisamente para saber sobre las víctimas, el primer presidente que va a un desastre de este tipo en la Ciudad de México, Paco.

03:06Pues apenas, ¿no?

03:08Finalmente era un proyecto muy emblemático de las administraciones de aquella época.

03:11Fue inaugurado en el 68, ¿no? Más o menos.

03:14Más o menos así es, Paco.

03:15Y pues bueno, era un proyecto muy emblemático.

03:17Muy bien, muchísimas gracias, querido Raúl.

03:19Muy buenos días.

03:20Muy buenos días.

03:21Muy buenos días.

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