00:00Pour l'instant, les opérations de contrôle des camions ont repris.
00:03Vous le voyez avec les forces de l'ordre, il y a uniquement les gendarmes qui peuvent ouvrir les camions.
00:09Sur cette intervention justement sur l'A64, Patrick Legrave, vous êtes le co-président du syndicat de la coordination rurale dans les Hauts-de-France.
00:17Qu'est-ce que ça vous évoque ? Est-ce que l'intervention des forces de l'ordre au Sud, ça pourrait vous décourager ?
00:21Est-ce que M. Bale a fait des dégradations ? Est-ce que M. Bale a été insultant ?
00:27Est-ce qu'on ne pouvait pas prendre en compte que M. Bale, puisqu'il a lui-même son père qui s'est suicidé,
00:33est-ce qu'on ne pouvait pas en venir un peu plus de discussion ?
00:36Moi, je vais vous dire une chose, ce qui est en train d'être fait, ce n'est pas une crise syndicale, c'est une crise d'agriculture et de société.
00:42Ça va renforcer les ententes entre les syndicats, donc félicitations à l'État qui va renforcer le mouvement des agriculteurs.
00:48Justement, pour revenir à ce mouvement des agriculteurs ici à côté d'Arras, vous avez continué à contrôler des camions certains cette nuit.
00:55On a donc des cerises de Colombie, hier vous aviez eu du cochon du Danemark, vous avez trouvé plein d'aliments que vous, vous pourriez produire en France.
01:01C'est surtout ce camion derrière vous qui vous a intéressé, c'est de la langue venue du Danemark qui n'était pas réfrigérée.
01:07Qu'est-ce que ça vous évoque ça ?
01:09Il n'était pas réfrigérée puisqu'il a lui-même démarré le réfrigérateur quand on l'a contrôlé.
01:14En fait, ce qui nous conforte, c'est que les responsables vétérinaires et les douanes, ils ont eu travail sur la planche.
01:19Et avec tout ce qui se passe, moi je vais vous dire une chose, à partir de lundi, puisque ça doit être signé lundi ou mardi,
01:25les agriculteurs n'accepteront plus les contrôles sur leurs fermes parce que là, on n'est plus dans le contrôle des exploitations,
01:30on est dans la sécurité alimentaire.
01:32C'est-à-dire que des produits qui ont une rupture de chaîne de froid, c'est totalement honteux, scandaleux.
01:36Donc avant d'emmerder les agriculteurs, il faut peut-être déjà contrôler la sécurité des consommateurs.
01:41Et à ce niveau-là, il y a énormément de problèmes, ou je dirais de passe-droit.
01:46Il faut savoir que nous, on contrôle grosso modo en frigo sur les 10 000 camions, on en contrôle 1 ou 2 sur 100.
01:52On ne contrôle pas tout le temps.
01:53Donc c'est vraiment extraordinaire qu'on tombe sur autant de malfaçons.
01:57Donc ça veut dire que si les contrôles étaient faits exactement comme il fallait, on tomberait à peu près sur 10% d'infractions.
02:0310% d'infractions sur uniquement un péage qui vient de façon aléatoire.
02:08Et je suis certain qu'il y en a qui sont prévenus, ça veut bien dire que le danger, il n'est pas chez les agriculteurs, il n'est pas dans les fermes.
02:13Il est sur tous ces camions qui voyagent n'importe comment, avec n'importe quoi, venant de n'importe où.
02:18Ces contrôles, vous allez les faire jusque quand ?
02:21Moi, je peux vous dire que plus on voit de bordel, parce que ce n'est pas notre mot.
02:24Et quand on voit les services de douane qui aujourd'hui vont encore contrôler, mais qui se posent des questions,
02:29parce qu'on voit bien que, attention, le sketch hier, c'est qu'on nous a dit ce qui est plombé, on ne faut pas les déplomber.
02:34Je peux vous dire qu'aujourd'hui, avec ce qui se passe, si on a des forts doutes, on va déplomber.
02:38Parce qu'on vit quoi, là ? On vit la pollution et la malhonnêteté des gens qui nous importent des produits qui ne sont pas aux normes.
02:45Voilà donc pour ces opérations, vous avez bien compris, qui vont se poursuivre ici sur l'A1.
02:49Et à ce péage, c'est près de 20 000 camions qui passent chaque jour.
02:51Merci.
02:51Merci.
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