- 2 gün önce
CNN TÜRK ekibinden Fulya Öztürk, Ahmet Akpolat ve Halil Kahraman, Türk Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan havadan ihbar ve kontrol uçağına bindi, Türk askerlerinin havadaki gözlem görevine katıldı. Kısa adı HİK olan bu uçaklardan Türkiye’de 4 adet bulunuyor. Bu uçaklar sayesinde Türkiye semaları ve ötesi derinlemesine izleniyor, riskler erkenden fark ediliyor. İşte CNN TÜRK ekibinin özel izinle girdiği o HİK uçağı...
Kategori
🗞
HaberlerDöküm
00:00İzlediğiniz için teşekkürler.
00:30İzlediğiniz için teşekkürler.
01:00İzlediğiniz için teşekkürler.
01:30Havadan, karadan ve denizden oluşabilecek tehditlere karşı önlemler alıyor.
01:37Toplu iğne üretemiyorduk.
01:40Artık böyle bir durum kalmadı.
01:42Şimdi toplu iğne değil, top yapıyoruz.
01:45Tank yapıyoruz.
01:46Bütün bu yatırımlarımız savaşa hazırlanmak için değil, barışı, istiklali, istikbali korumak için.
01:55Kuşkusuz Türkiye'nin savunmasında en önemli noktalardan biri gökvatan.
02:06Türkiye birçok caydırıcı, modern, gelişmiş sisteme sahip.
02:10Radarlar, hava savunma füzeleri, SİHA'lar.
02:14Tüm bunlar sayesinde Türkiye her daim tetikte.
02:18Havadan erken ihbar ve kontrol uçağı HİK'lerle ise yurdun dört bir yanı güvende.
02:24Türkiye'nin elinde öyle bir uçak var ki, Türkiye semalarını izliyor, saatlerce havada kalıyor, Türkiye'nin gökyüzündeki gözü oluyor.
02:36Havadan ihbar ve kontrol uçağı, kısa adı HİK, hava kuvvetleri tarafından kullanılan bu uçaklar sayesinde Türkiye semaları derinlemesine izleniyor.
02:50Bu uçaklar Türkiye semalarını ve ötesini gözlüyor.
02:54Tehditleri erkenden fark ediyor.
02:56F-16 gibi birçok hava unsurunun uçuşlarına eşlik ediyor, destek veriyor.
03:02Bilgisayarlarla donatılmış, son teknoloji radar sistemine sahip bu uçaktan sadece üç ülkede bulunuyor.
03:10Türkiye, Güney Kore, Avustralya.
03:13Şimdi o uçağı görüntüleyeceğiz.
03:16Kameraman arkadaşlarım Ahmet Akpolat ve Halil Kahraman'la beraber bir HİK uçağının Doğu Akdeniz görevine eşlik edeceğiz.
03:25Burası Konya, üçüncü ana jet üst komutanlığı HİK uçaklarının konuşlandığı yer.
03:39Komutanım merhaba.
03:41Merhaba Fulya Hanım, HİK grup komutanlığıma hoş geldiniz.
03:43Hoş geldiniz.
03:44Uçuşumuza da az kaldı.
03:45Buyurun bir gün geçebiliriz.
03:46Tamam, çok teşekkürler.
03:49HİK grup komutanlığının içindeyiz.
03:51Komutanımız Albay Ersin Koçoğlu'yla beraberiz.
03:55Tabi havacılığın kuralıdır.
03:57Her uçuş öncesi uçuş ekibi toplantı yapar.
04:00Şimdi komutanımız da ekibiyle beraber uçuş öncesi toplantı yapacak.
04:04Aynen öyle.
04:05Bugünkü uçuş görevinin görev ekibi komutanı olarak birazdan uçuş birifi günü icra edeceğiz.
04:10Şu an sizi bekliyorlar komutanım salonda askerlerimiz.
04:17Arkadaşlar günaydın.
04:19Sol.
04:20Nasılsınız?
04:20Sol.
04:21Size de sağlık.
04:22Buyurun.
04:27Uçuş ekibinin toplantısının ardından artık piste geçiyoruz.
04:31Ve artık piste geldik.
04:34Uçuş başlamak üzere.
04:36Son hazırlıklar yapılıyor.
04:37Kameramın arkadaşlarım Ahmet Akpolat ve Halil Kahraman'la beraber tam arkamda gördüğünüz Batı ismindeki HİK uçağına bineceğiz.
04:47Türkiye'nin elinde dört HİK uçağı var.
04:50İsimleri güney, kuzey, doğu, batı, biz batıya bineceğiz biraz sonra.
04:57Efendim dışarıdan bakıldığında bir yolcu uçağı gibi zannediyorsunuz ama öyle değil.
05:03Havadan erken ihbar ve kontrol uçağının çok önemli özellikleri var.
05:08Ersin komutanımızdan dinleyeceğiz.
05:09Ersin komutanımızdan dinleyeceğiz.
05:11Bakın uçağın tam tepesindeki radar sistemini görüyorsunuz.
05:16Radarımız aslında çok yönlü elektronik tarama yapabilen bir radar.
05:22Dolayısıyla eski bilimlik geleneksel radarlar gibi 360 derece dönmesine gerek yok.
05:28Faz değişiklikleriyle birlikte aslında o 360 derece dönme efektini ve etkinliğini sağlayabiliyor.
05:34Pilotlarımızı görüyoruz burada.
05:39Doğan Ay Budak ve Mehmet Ender Demir.
05:42Komutanlarım merhabalar.
05:44Merhabalar.
05:44Öncelikle hoş geldiniz diyorum.
05:46Birazdan sizlerle beraber Doğu Akdeniz'i görevini icra edeceğiz.
05:49Bu kadar önemli bir görevi icra ediyor olmak.
05:52Hepimiz için bir onur kaynağı, gurur kaynağı.
05:54Bunları da sizlere de uçakta gösterme fırsatımız olacak.
05:58Bu açıdan da ayrıca gururluyuz.
05:59Tekrar hoş geldiniz demek istiyorum.
06:01Böyle özel, bu kadar önemli bir platformda vatana millete hizmet ettiğimiz için gurur duyuyoruz.
06:07Türkiye'nin gökyüzündeki gözlüsünüz komutanlarım.
06:09Evet, kesinlikle öyle.
06:117-24 ne zaman ihtiyaç olursa büyük bir fedakarlıkla, büyük bir gururla işimizin başındayız.
06:19Ve artık uçak kalkıyor, uçuş ekibi uçağa geçiyor.
06:25Biz de şimdi uçağın içine geçeceğiz.
06:28Bakın, uçağın üstünde ne yazıyor?
06:33Gururla 22.603. saat yazıyor.
06:38Efendim, HİK uçakları 2014 yılından bu yana Türk Hava Kuvvetleri envanterinde,
06:44geçen yıl 10. yılını kutladı HİK komutanlığı.
06:50Bu yıl 11. yıl, geçen yıl, bu 10 yıllık süreçte 4 HİK uçağının toplam uçuşunu aslında görüyoruz.
07:02Yani bu 10 yılda 4 uçak 22.603 saat havada kaldı görev yaptı.
07:10Tabi bu rakam arttı.
07:12Bu 10 yılın rakamıydı.
07:14Geçen yılın rakamıydı.
07:16Bu yılda 25.000. saati aşmış vaziyette.
07:21HİK uçakları hemen hemen her gün gökyüzünde, kuzey, güney, doğu, batı ismini taşıyan 4 uçağımız farklı bölgelerde görev yapıyorlar.
07:32Ve Türkiye'yi an be an derinlemesine gözlemliyorlar.
07:39Haydi bismillah diyelim ve girelim uçağa.
07:42Tekrar merhaba komutanım.
07:44Sağ olun, merhabalar.
07:45Şu an görüyorsunuz sağımda solumda ekranlar var.
08:03Askerlerimiz an be an takip ediyorlar.
08:06Uçağın tepesindeki o radar sisteminden gelen veriler bu ekranlarda an be an takip ediliyor.
08:14Eğer olumsuz bir durum varsa Eskişehir'deki hava kontrol merkezine hemen rapor ediliyor.
08:21Burada ülkemizin menfaati ve çelik yürekli yerdeki donsuzlularımızı havada çelik kanatlarımızla korumak için buradayız.
08:31Sizin de bunu çekmeniz bizim için bir onur.
08:34Çok teşekkür ederiz.
08:35Sağ olun.
08:36Görev ekibi komutanı Ersin Albay'ın yanındayım.
08:39Bir kez daha bakalım nasıl gidiyor faaliyet.
08:41Görevde herhangi bir olumsuzluk oldu mu?
08:45Komutanım nasılsınız?
08:47Teşekkür ederim tekrardan.
08:48Görevde şu ana kadar bir olumsuzluk yok.
08:50Planlandığı gibi görevimizi icra ettik.
08:53Bölgede profil icra eden F-16 kollarının hem kontrolünün hem de gözetlemesini icra ettik.
08:59Bizim F-16'lar da havada değil mi komutanım?
09:01Mütabık toplam şu anda 6 F-16'ımız havada.
09:046 F-16 profil görevi icra ediyorlar.
09:07Tabii bugün için özel olarak Doğu Akdeniz bölgesindeyiz.
09:11Çok farklı zamanlarda Türk semasını hatta gökvatanın menfaatlerinin bulunduğu dünyanın tüm coğrafyasında görev yapabilecek kabiliyetteki bir ekip ve uçak sistemine sahibiz.
09:22Bugün sadece Doğu Akdeniz ve şu ana kadar da herhangi bir olumsuz durumla karşılaşmadık.
09:27Görev planlandığı gibi icra ediliyor.
09:29Komutanım şöyle anlaşılıyor.
09:32Havadan ihbar ve kontrol uçağı.
09:35Bazen evet tek başına uçuyor.
09:38İşte gözlem yapıyor.
09:40Sadece Türkiye semaları değil.
09:42Yani atıyorum mesela Adana'nın üzerinde diyelim.
09:45Ama çok daha derini değil mi?
09:48Yani kilometrelerce uzaktaki bir riski görebiliyor.
09:51Doğru mu anlıyoruz?
09:52Kesinlikle doğru.
09:52Zaten ismimizdeki erken ihbar aslında bunu kastediyor.
09:57Ne kadar uzaktan görebilirsek aslında tehdidi o kadar erken ihbar etmiş oluyoruz.
10:03Dolayısıyla tespit ve teşhis burada çok önemli.
10:06Hava sahasının korunmasındaki esas husus 360 derece yani tüm coğrafyalardan gelebilecek tehditlerin en kısa süre içerisinde tespiti ve sonrasında da gerekli taktik işlemlerin başlatılması.
10:19Yani HİK uçağı tek başına da faaliyette olabiliyor görevde oluyor gözlem açısından ama F-16'lar havada olduğu zaman F-16'lara da eşlik için önemli bir görevde oluyor.
10:32Doğru mu anlıyoruz?
10:33Yine de doğru anladınız F-16'ların bu sefer havadaki uçakların kontrolünü sağlıyoruz.
10:38Yani havada aslında yalnız olmadıklarını, gözlendiklerini, çevrelerinin gözlendiklerini biz burada aslında onları bildiriyoruz.
10:46Her F-16 uçuşunda HİK'ler de havada oluyor mu?
10:49Görevin önemine veya tatbikatın büyüklüğüne bağlı olarak biz de kalkıyoruz ve destekliyoruz.
10:54Havadan ihbar ve kontrol uçağı HİK'ler yakıt ikmali yaparak 16 saat havada kalabiliyor.
11:012014 yılından bu yana hava kuvvetleri envanterinde yer alan HİK'ler sınır ötesi harekatlarda da sıkça kullanıldı.
11:07Bu uçaklar harekat alanına en erken gidip en son ayrılarak hava sahasında güvenlik açığı bırakmıyor.
11:15Kilometrelerce öteden gelebilecek tehditleri erkenden fark ediyor.
11:2031 bin feet'te uçarak adeta ileri hat gözcülük görevi icra ediyor.
11:29Tabi insansız hava araçlarına da ayrı bir yer açmak gerekiyor.
11:34İHA'lar Türkiye semalarını gözlüyor, istihbarat ve keşif yapıyor.
11:39HİK'ler ise radar sistemi sayesinde çok daha derinlemesine görev yapıyor.
11:46Avustralya, Güney Kore ve Türkiye'de şu anda envanterinde bu uçak var farklı sayılarda.
11:51Neden diğer ülkeler almadı diyecek olursanız, bu havadan ihbar ve kontrol uçaklarının çok farklı çeşitli versiyonları dünyada mevcut.
12:00İlkeler kendi ihtiyaçlarına göre bunu şekillendirip daha küçük, radar menzilleri daha kısa olabilecek fakat çok daha fazla sayıda alabilecekleri, satın alabilecekleri versiyonları da tercih edebiliyorlar.
12:14Bu tamamıyla ülkenin bulunduğu coğrafyadaki tehdit algısıyla doğrudan ilişkin.
12:21Bu uçakların mesafesine de yani tespit mesafesine gelecek olursak, malum hala hazırdaki 3. Anacitüsü Konya'da bu uçaklarımız mevcutlar.
12:31Ve Konya'dan kalktıktan sonra Güney'de Akdeniz'in, Doğu Akdeniz'in derinliklerinde olacak şekilde, Kuzey'de de Karadeniz'in kuzeyi bölgelerini kapsayacak şekilde bir tespit, teşhis ve gözetleme diagramımız, kaplamamız çıkartabiliriz.
12:50Kilometrelerce, hatta havacılık dilinde de millerce tehdidi görebilmemiz, derinliğine görebilmemiz gayet olağan.
12:58Yani çok çok uzaktaki bir tehdidi siz çok çok erkenden görüp fark ediyorsunuz.
13:07Kesinlikle doğru. Bunun da aslında getirmiş olduğu, biraz önce de bahsettim, erken ihbar özelliğimiz yerde bulunan bir radar sistemi maalesef bunu limitli bir şekilde tespit edebilecektir.
13:20Ama da havada uçuyorsa, aynen bizim gibi şu anda 10 kilometrede, yani 31 bin fitli uçuyorsa, çok daha rahat, çok daha ufuk ötesini, hatta münhaneleri de arkasını görecek şekilde alçak irtifa tehditlerini ve düşük arsiyeti radar kesildi, tehditlerini görebilecek kabiliyete sahibiz.
13:39Şu an uçakta toplamda 17 kişiyiz. Bizimle beraber bu sayı 17. Halil, Ahmet ve ben.
13:48Geri kalan 14 kişi uçuş ekibi efendim. Pilotlarımız ve askerlerimizle beraber ve bizimle beraber toplamda 17 kişiyiz uçakta.
13:58Gördüğünüz gibi uçağın tam da bu kısmında monitörler, askerlerimiz çalışıyorlar, takip ediyorlar. Peki biz nerede dinleniyoruz, oturuyoruz?
14:12Bakın hemen çıktım ve bu alana geldim. Burada da 6 adet koltuk var. Burada bir askerimiz. Dinleniyorsunuz galiba değil mi efendim?
14:24Merhabalar. Dinleniyoruz. Burası bizim uçağımızın dinlenme ve yeme yeri. Aynı anda buradaki tesis sistemimizle de görevle ilgili konuşmalarda dinleme imkanımız oluyor.
14:38Bu arada da görevden kopmamış oluyoruz.
14:41Şu an hem dinleniyorsunuz hem de içerideki konuşmaları da takip ediyorsunuz.
14:46Evet aynen o şekilde oluyor. Hem dinleniyoruz, dinlenirken de görevden kopmamak adına buradaki sistemler üzerinden görevle ilgili görüşmelerde, konuşmalarda takip etme olanağımız oluyor.
15:00Teşekkür ediyoruz efendim. İyi istirahatler.
15:02Sağ olun, teşekkürler.
15:03Çok teşekkürler. Bakın bu alanda Ahmet de burada dinleniyor. Kameraman arkadaşım.
15:08Halil yapıyor çekimi, Ahmet dinleniyor ama daha yeni oturdu gerçekten.
15:12Hep kokpitseydi.
15:14Çekimleri bitirdim, biraz istirahat ediyorum ben de.
15:16Evet. Neler hissediyorsun Ahmet?
15:18Güzel. Bu belgelemek güzel tabii.
15:21Kesinlikle.
15:22Çok heyecan verici efendim. Ahmet özellikle havacılığı da çok sevdiği için kokpitten onu alamadık.
15:28Öyle diyelim yani.
15:30Daha inişi çekeceğim ve yakıt almayı çekeceğim.
15:32Ve şimdi de kokpite giriyoruz.
15:47Ve bu uçak elbette az önce söylediğiniz gibi hava sahasını korumak ama aynı zamanda milli çıkarlarımızın nerede uçmamızı gerektiriyorsa bize verilen eminler doğrultusunda ilgili bölgeye gidip
16:00ilgili hava sahasını gözetlemekte mükemmeliriz.
16:04Gökyüzü çok güzel.
16:05Hani pilot olmak, uçmak tarifsiz bir durumda.
16:09Kimisinin içinde o vardır, kimisinin yok dururdu mu uçarmarsa eminim olacaktır.
16:15Ben bütün gençlerim, kardeşlerim, genel olarak şöyle söyleyeyim.
16:20Hayatın içinden koşullar asla ve asla bırakmasınlar.
16:24Birazcık tüm saldrağı aramak gerekir de burada.
16:26İçinden koşullar, eğer Rusya ile ilgili hayal olan varsa da bizler buradayız.
16:33Nasıl yetiştiğimizi bildiğimiz için nasıl yetiştireceğimizi de biliyoruz.
16:37Dolayısıyla her zaman bunları bekleriz.
16:39Ve yakıt ikmali başlıyor.
16:42En kritik an.
16:43Bu uçuşta bu işlemin yapılmasının asıl nedeni tatbikat.
16:48Pilotları manevra konusunda diri tutmak.
16:51Amaç her an harp koşullarına hazır olmak.
16:56Biz de bu ana tanıklık ediyoruz.
16:59Dev tanker uçağıyla buluşma başlıyor.
17:03Yakıt alma işlemi başlıyor.
17:05Tanker uçağı tam önümüzde.
17:08Bakın şimdi Halil gösterecek.
17:10Kokpitten yakıt alma işlemi şimdi başlıyor.
17:21Yani gerçekten aslında böyle ürkütücü bir görüntü.
17:27Şimdi bizim yerimize geçmemiz lazım.
17:29Çünkü tam o yatışı alma esnasında biraz sallanacağız.
17:35O yüzden ben de şöyle Halil'le beraber arkadaki yerimi alıyorum.
17:41Ben bir yerimi alayım şöyle.
17:43Haydi Halil çünkü böyle epey sallanacakmış.
17:48Pilotların hassas manevra kabiliyeti sayesinde bu işlem de başarıyla gerçekleşiyor.
17:55Bunu dünyada sayılı pilotlar yapabiliyor.
17:57Tabi bu esnada pilotlar pür dikkat oluyor.
18:02Bu işlem 15 dakika sürüyor.
18:04Yakıt alma işlemi gerçekleşirken havada uçak biraz sallanıyor.
18:09Bu deneyim de bizim için heyecan verici oluyor.
18:15Ve artık iniş zamanı.
18:184 saatin üzerinde süren uçuşun ardından Konya'ya iniyoruz.
18:22Kritik bir uçuşta yer almanın gururunu yaşıyoruz.
18:25Hafızamıza unutulmaz anlar kazıyarak uçaktan ayrılıyoruz.
18:29Ve Konya'ya tekrar döndük.
18:35İniş yaptık.
18:374,5 saat sürdü.
18:38Havadaki görev.
18:40Güzel bir uçuş oldu.
18:42Nasılsınız?
18:42Çok güzeldi uçuşumuz.
18:44Gayet iyi bir görev icra ettik.
18:48Sizin de oluşunuz da daha da güzel geçti.
18:50Çok sağ olun.
18:51Herhangi bir onsuz bir durumla karşılaşmadık.
18:57Her şey uçuşu yönden çok verimliydi.
18:59Bizler açısından verimliydi ve emniyetliydi.
19:02Bu bizim için yeterli.
19:03Gün sonunda.
19:03Çok sağ olun.
19:04Böylesine stratejik bir konuma sahip ülkemizin müdafası çok çok önemli.
19:11SİHA'lar sürekli havada biliyorsunuz.
19:14Türkiye'nin dört bir yanında.
19:16Böylesine kritik bir konumdayız çünkü.
19:19Dolayısıyla SİHA'lar hep gözlem yapıyor.
19:23Ama işte bu uçak en ama en kritik olanı, en önemli gözlem gücüne sahip olan.
19:31Dolayısıyla HİK uçağı demek Türkiye'nin derinlemesine gözlemlenmesi demek.
19:38Yani bu uçaklar havadayken sadece Türkiye semaları değil, çok uzak noktalardan gelebilecek riskler de gözlemlenebiliyor.
19:51Dolayısıyla hemen hemen her gün uçuşta oluyorlar.
19:56İşte biz de bugün bir uçuşa tanıklık ettik.
19:59Dört buçuk saat sürdü.
20:01Uçuş tamamlandı.
20:02İndik ekiple beraber ve çok tarihi anlara tanıklık etmiş olduk.
20:06Türk Hava Kuvvetleri'nin şanlı askerlerini kutluyoruz.
20:11Onlar gökvatanımızı nasıl koruyorlar, nasıl gözlemliyorlar bunu ekrana taşıdık getirdik.
20:19CNN Türk ekibi olarak çok özel anlara tanıklık ettik efendim.
20:24Ve tabii ki bütün askerlerimizi, gökvatanın koruyucularını saygıyla, sevgiyle selamlıyoruz.
20:31Duamız, desteğimiz onlarla.
20:36İzlediğiniz için teşekkür ederim.
İlk yorumu siz yapın