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  • il y a 2 jours
La neige et le verglas reviennent ce mercredi 7 janvier sur une large bande nord-ouest de la France. Des perturbations sont déjà en cours sur les réseaux routiers, aériens et ferroviaires, ainsi que dans les services de transport en commun. 12 départements sont placés en vigilance orange pour la neige et le verglas.

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Transcription
00:00Pourquoi est-ce que les trains souffrent autant du froid et de la neige ?
00:03Alors ces trains ont besoin d'électricité et cette électricité, elle est amenée sur le réseau ferré de deux manières.
00:08Avec des sous-stations électriques et des caténaires au niveau des rails aussi.
00:12Et donc, pour pouvoir alimenter ces trains, il faut imaginer qu'en fait, ces caténaires qui sont au-dessus,
00:18le train va avoir besoin de gratter. Les pantographes vont avoir besoin de gratter en fait cette caténaire.
00:22Et si elle est pleine de neige de verglas, on va avoir un mauvais contact électrique,
00:27voire on risque d'arracher cette caténaire.
00:29Donc, il faut imaginer qu'il faut des trains de maintenance qui vont passer, qui vont racler.
00:33On va avoir aussi au niveau des sous-stations, mais parfois des désordres électriques,
00:37au niveau des modes de transformation électrique.
00:40Mais il ne peut que la neige, que la glace, que l'eau, que la glace qui fonde,
00:44puissent malheureusement perturber l'alimentation électrique.
00:46On a des défauts électriques, des composants aussi électromécaniques, électrotechniques
00:50qui peuvent être défectueux à cause du froid ou de la glace.
00:53Et enfin, au niveau des aiguillages, quand on a autant de neige qui tombe,
00:57ces aiguillages, ils peuvent se retrouver pris dans la glace, dans la neige.
01:02Et donc, il faut réchauffer ces aiguillages pour que cette neige, cette glace fonde
01:06et qu'ils puissent fonctionner.
01:08Tout ça prend du temps.
01:09Il faut vérifier que tout ça fonctionne.
01:11Il faut aussi avoir de la visibilité.
01:13Et donc, les cheminots français ont aussi une expertise.
01:16Et donc, malheureusement, pour que ça se passe bien,
01:18que les gens puissent arriver à bon port en sécurité,
01:20il faut ralentir le trafic, voire parfois l'interrompre.
01:23Et c'est aussi cette humidité que l'on doit avoir, malheureusement, dans ces moments-là.
01:26On ne peut pas toujours arriver à faire fonctionner ces systèmes
01:32comme on le voudrait en temps normal.
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