Transitar reforça a importância da regularização de ciclomotores

Catve

Veja Transitar reforça a importância da regularização de ciclomotores - Catve no Dailymotion

Transcript

00:00E olha, já estão valendo as novas regras para a circulação de ciclomotores e veículos elétricos em todo o país.

00:07As mudanças começaram a valer a partir do dia 1º de janeiro.

00:11Em Cascavel, a transitar, inclusive, já apreendeu alguns ciclomotores que estavam irregulares.

00:16A gente vai conversar ao vivo com o David Souza.

00:19David, se teve ciclomotor apreendido, quer dizer que ainda tem gente circulando por aí irregularmente, né?

00:27E agora tem que andar de acordo com a nova regulamentação, porque senão o caminho é esse.

00:32É veículo apreendido que já tem fiscalização, né? Boa tarde.

00:38Oi, Débora. Boa tarde para você, boa tarde a todos.

00:41No ano passado a gente falou bastante sobre esse tema aqui no Jornal da KTV.

00:44Fizemos inúmeras reportagens, mostramos as diferenças de ciclomotores, de autopropelidos, por exemplo,

00:52e quais são as regularizações necessárias para a utilização desse tipo de veículo.

00:58Mas, sim, ainda tem muita gente, né? Não é nem a minoria, é a maioria dos proprietários de ciclomotores

01:04que ainda não regularizaram a situação.

01:07E logo no começo do ano, nem foi uma operação específica,

01:11já tivemos, então, quatro veículos que foram removidos ao pátio da Transitar

01:16por conta dessas irregularidades, né?

01:19Então, para quem trafega aqui em Cascavel com ciclomotores que não está regularizado,

01:25atenção, confira na reportagem o que fazer, como fazer,

01:30e também é importante deixar bem claro que caso não esteja dentro da legalidade

01:35e for pego em uma fiscalização, esse veículo corre o risco de ser removido.

01:41Uma fiscalização mais rigorosa em 2026, com as novas regras para ciclomotores em vigor

01:50desde o dia 1º do ano, a Transitar avisa que é importante ficar atento

01:56às normas definidas pelo Conselho Nacional de Trânsito, o CONTRAN.

02:00Havia campanhas educativas, de orientação, de utilização desses veículos,

02:05e agora, efetivamente, vai iniciar a fiscalização.

02:09Ainda não houve nada voltado especificamente para esse tipo de veículo,

02:15mas haverá aí fiscalizações voltadas para esse tipo específico de condição.

02:20Antes de mais nada, é preciso saber diferenciar ciclomotores de bicicletas elétricas

02:26ou patinetes e equipamentos autopropelidos.

02:29Até ali, 1.000 watts, ele é considerado um autopropelido,

02:34o entre-eixos com menos de 1,30, a largura do guidom ali, menos de 70 centímetros,

02:39e acima disso, até 4.000 watts, tudo é considerado ciclomotor.

02:43Acima de 1.000 watts, até 4.000 é ciclomotor,

02:46acima de 1,30 de entre-eixo é ciclomotor,

02:49largura com mais de 70 centímetros é ciclomotor.

02:53Então, várias características.

02:55Não apenas as três juntas que consideram ciclomotor.

02:59Qualquer uma delas, que passadas mínimas, já é um ciclomotor.

03:04E acima de 4.000 watts, já é considerado uma motocicleta.

03:07Mesmo com as novas regras em vigor,

03:10ainda tem muita gente descumprindo as normas,

03:13circulando com os veículos sem registro,

03:16sem placa, sem carteira de habilitação e sem capacete.

03:21A multa para quem for flagrado com veículo sem registro é de quase 300 reais.

03:27A multa para quem tiver o veículo registrado,

03:31mas não possuir a Carteira Nacional de Habilitação para conduzi-lo,

03:35é de 880 reais que fica no histórico do veículo.

03:41Já em caso de terceiros conduzindo um veículo sem habilitação,

03:46e esse devidamente registrado, aí são duas multas para o proprietário

03:52que autorizou alguém sem CNH conduzir este veículo

03:57e também para aquele que estiver conduzindo.

04:00Novamente, 880 reais que fica no histórico do veículo.

04:05São duas multas com esse mesmo valor.

04:07Neste último cenário, se o proprietário for reincidente,

04:11terá a habilitação suspensa.

04:13Este ano, a Transitar já recolheu quatro ciclomotores.

04:18Se tiver todos os equipamentos obrigatórios,

04:20tudo certo com a documentação,

04:22e o condutor não for habilitado,

04:25é solicitado que venha um condutor habilitado

04:27para retirar esse veículo ali no momento da operação.

04:30Caso, além do condutor não ser habilitado,

04:33ainda haja problemas com esse veículo de algum tipo,

04:36sem placa ou equipamentos obrigatórios,

04:38que faça com que esse veículo seja removido ao pátio,

04:42ele será removido ao pátio.

04:43Mas é propiciado, se tiver tudo em dia, tudo certinho,

04:47para que um condutor habilitado venha retirar esse veículo na operação.

04:50Após a remoção, é possível regularizar a situação

04:54de um veículo não registrado,

04:56apresentando nota fiscal e fazendo o registro,

05:00o emplacamento, na sequência.

05:02Se não for possível a regularização,

05:05o ciclomotor, mesmo novo, vira sucata.

05:09Se ele for para o pátio, a única maneira de retirar ele de lá

05:12é se o proprietário daquele ciclomotor ou daquele autopropelido

05:15possuir a nota fiscal de comprovação daquele bem,

05:19daquele veículo.

05:19Veículo vira sucata?

05:21Vira sucata.

05:22Mesmo sendo novo?

05:23Mesmo sendo novo.

05:24Pode tirar ele da loja hoje,

05:26já foi abordado amanhã.

05:27Não possui comprovação, não possui nota fiscal,

05:30não vai conseguir tirar ele do pátio.

05:31e não conseguindo tirar ele do pátio,

05:34possivelmente, num leilão, ele vai virar sucata,

05:37vai amassar e vai virar sucata.

05:41Olha só, só nesse intervalo que nós estamos aqui no centro de Cascavel,

05:45já passou por aqui quase 10 ciclomotores, né?

05:48Alguns usando o capacete.

05:50Claro, não sabemos se esses condutores têm a CNH,

05:53mas todos eles, todos eles sem a placa.

05:57Então, sem a placa também se configura um ato ilegal nesse momento,

06:02com essas novas regras em vigor.

06:04Para esclarecer melhor, nós separamos algumas telas

06:07para mostrar para quem está acompanhando o jornal da KTV,

06:10tirar qualquer tipo de dúvida

06:11e também para ficar atento sobre essas novas regras,

06:15o que pode, o que não pode.

06:17Você está vendo aí já a definição de ciclomotor.

06:21O que é um ciclomotor?

06:23É um veículo de duas ou três rodas,

06:26elétrico ou a combustão,

06:28e a potência máxima de até 4 mil watts.

06:31A velocidade de fábrica,

06:33limitada a 50 km por hora.

06:36Virando a página,

06:38temos ali as documentações obrigatórias,

06:41registro do Renavan,

06:42a placa de identificação instalada

06:44e o licenciamento anual em dia.

06:48Ciclomotores para equipamentos obrigatórios,

06:52capacete para piloto e passageiro,

06:55farol,

06:55lanterna traseira,

06:57espelhos, né, que são os retrovisores,

06:59velocímetro,

07:00buzina,

07:01pneus em boas condições,

07:03controle de ruído

07:04e também sinalizações básicas similares

07:07ao de motos pequenas.

07:10E agora as regras para a circulação.

07:12Isso também é muito importante, Débora.

07:16Circular em ciclovias, ciclofaixas,

07:19calçadas ou passeios,

07:22atenção,

07:23é proibido

07:24e tem muita gente ainda andando

07:26na ciclovia aqui da Avenida Brasil de Cascavel

07:29e outras.

07:30Então,

07:31deve trafegar em via pública,

07:34preferencialmente na faixa da direita,

07:36em vias de trânsito rápido,

07:39em rodovias,

07:40somente se houver

07:42acostamento

07:43ou faixa

07:44autorizada.

07:46Então,

07:46são regras que passaram a valer

07:48a partir de 1º de janeiro

07:50e que certamente

07:51essas pessoas

07:52que não estão regularizadas

07:53poderão ter problemas

07:55com a fiscalização.

07:56que não estão regularizadas.

07:58Então,

07:58vamos lá.

07:58Tchau,

07:59tchau.

07:59Tchau,

08:00tchau.

08:01Tchau,

08:02tchau.

Categoria

Transcrição

Seja a primeira pessoa a comentar

Recomendado