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Continuamos nuestro especial de elecciones regionales con la entrevista en vivo a Carlos Fernando Galán, uno de los 9 candidatos a la Alcaldía Mayor de Bogotá.
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NoticiasTranscripción
00:00Música
00:30Muy buenas tardes a todos nuestros seguidores, estamos en vivo por todas nuestras redes sociales,
00:57bienvenidos a esta serie de charlas con los candidatos a la alcaldía de Bogotá,
01:01hoy tenemos a nuestro segundo invitado, Carlos Fernando Galán, bienvenido Carlos Fernando.
01:06Muy buenas tardes, Paola, muchas gracias por la invitación, un saludo a todos los que nos acompañan en esta tarde.
01:11Bueno, muchas gracias por aceptar esta invitación y bueno, arranquemos, ¿cómo va la campaña?
01:15Las encuestas por ahora lo ubican primero.
01:17Muy bien, muy bien, estamos muy contentos porque pues llevamos dos semanas desde que hicimos más o menos el anuncio
01:22y es muy positivo pues que ya estemos obviamente liderando, sabemos que falta mucho,
01:28que tenemos que trabajar el triple, pero es un inicio distinto a las campañas anteriores
01:34porque arrancamos con más impulso y eso pues es clave.
01:37¿Cómo lo han recibido en estas semanas las personas, la gente cuando ha salido a la calle?
01:43¿Ya lo conocen, le tienen confianza? ¿Cómo ha sentido algún cambio de hace cuatro años a hoy?
01:48Sin lugar a dudas, frente al arranque hace cuatro años es muy distinto, es decir, tenemos mucho más respaldo en este momento,
01:55hay mucha gente entusiasmada, nos manifiesta la gente en la calle y se repite, la gente me dice la tercera es la vencida,
02:01necesitamos a alguien que conozca la ciudad, usted ya la ha estudiado, entonces eso es muy positivo
02:06y creo pues que va a marcar la diferencia.
02:09Bueno, arranquemos con algo que es muy coyuntural hoy, estamos, o bueno, en algunos puntos esperaba que fuera mucho más masivo
02:16el paro de taxistas, por supuesto hay muchas cosas que no dependerían de lo que es la figura del alcalde,
02:22pero usted ha tenido acercamientos con el gremio, ¿cuáles son las molestias que tienen ellos?
02:27Bueno, no, hay varias molestias, pero particularmente sabemos de un problema que ha habido
02:31y es la incapacidad que ha tenido este país para resolver la problemática de las plataformas, digamos.
02:36Y eso en cierta forma ha afectado a todos, tanto a quienes están en plataforma como a quienes hacen parte del gremio de los taxis.
02:44Yo creo que es fundamental que Bogotá, por lo que implica la ciudad en tamaño,
02:51en personas que trabajan en el sector del gremio de los taxis
02:54y personas que han buscado una alternativa manejando eventualmente un vehículo en plataforma,
03:00lidere la exigencia de la nación para que haya una reglamentación que permita organizar eso.
03:06No podemos seguir como estamos.
03:08Y yo sí creo que es legítima la inquietud de aquellos que pagaron un cupo
03:13y dicen que entren personas que no han pagado nada y que no cumplen las mismas reglas que nosotros
03:19y buscan una reglamentación que permita equilibrar la cancha.
03:24Pero también es absurdo, en mi opinión, luchar contra la tecnología
03:27y pensar que vamos a frenar la tecnología e impedir que herramientas tecnológicas
03:32que nos permiten eventualmente ser más eficientes con un uso de un elemento que es limitado,
03:38que son las vías de Bogotá.
03:40Entonces yo creo que hay que equilibrar esos dos campos y garantizar que se entiende la problemática
03:44para el gremio de los taxis, pero con reglamentación equilibramos la cancha
03:48y aprovechamos también la herramienta tecnológica.
03:51Bueno, empecemos hoy por hoy el problema más crítico que tiene Bogotá para usted
03:55y por el que usted diría voy a arranco o le pongo como el ojo en primera medida.
03:59La seguridad es sin lugar a dudas el tema más urgente y se requiere de un plan de inmediato.
04:05Es un fracaso lo que ha sido la política de seguridad de Claudia López.
04:08Es un fracaso rotundo, lo vivimos.
04:10Yo ayer contaba una historia de una persona que me lo contó hace dos días,
04:14precisamente es un candidato al Consejo que hace parte de nuestra lista del nuevo liberalismo
04:18y es que su madre tenía un puesto de ventas de empanadas en la localidad de Los Mártires
04:24y trataron de robarla, fue capturada la persona, se presentó la denuncia,
04:30la persona fue liberada del ladrón y como represaria fue y mató a la mamá.
04:36Entonces eso es, digamos, un caso dramático de una familia, una situación dramática personal,
04:43pero es un reflejo un poco de muchas problemáticas que tenemos.
04:46Primero, que son liberados los que cometen delitos.
04:48Segundo, que las víctimas son revictimizadas, que es difícil denunciar, que es arriesgado.
04:53Y tercero, que no hemos entendido que hay que cambiar el enfoque de la política de seguridad.
04:57No puede ser una política enfocada solamente en un actor de la cadena
05:00o en un elemento de la cadena que es ese ladrón en la calle,
05:04sino que tenemos que enfocarnos en toda la cadena delincuencial,
05:08todo el grupo, la banda delincuencial.
05:10Si no la desarticulamos toda y nos enfocamos solamente en una cosa,
05:13van a seguir saliendo libres muchos y eventualmente no vamos a enfrentar el problema de fondo.
05:19Nos quedamos un poco con pañitos de agua tibia frente a un problema que es mucho más complejo
05:24y que requiere de un aparato estatal fortalecido, con investigación criminal, con inteligencia,
05:30que pueda desarticular.
05:32Yo mismo me voy a sentar con la rama judicial para ver qué podemos hacer desde el distrito
05:37para apoyarlos, respetando su autonomía e independencia,
05:41pero que tengan mejores herramientas para las investigaciones y mejores capacidades.
05:45Así como el distrito se sienta con la policía y le da recursos cada año,
05:50con la rama judicial tenemos que fortalecer lo que se ha hecho hasta ahora
05:52para que tengamos toda una cadena estatal que enfrente a esa banda delincuencial y la desarticule.
05:59¿Usted hoy por hoy justamente propone eso, llegar a esa cabeza, al eslabón más alta
06:03de todas las organizaciones delincuenciales que hoy por hoy ya vemos mucho más avanzadas?
06:09Entonces son grupos de narcotráfico, bandas más organizadas.
06:12¿Cómo llegar allá? ¿Qué cambios propone para que eso realmente avance hasta allá?
06:16Bueno, hay varios cambios que hay que hacer.
06:18Primero, estamos pidiendo más pie de fuerza.
06:20Sí, eso es cierto, necesitamos más pie de fuerza,
06:22pero el énfasis tiene que ser en la capacidad investigativa,
06:25de investigación criminal e inteligencia.
06:27Es con eso que vamos a tener la información que nos permita saber
06:30cuáles son todos los miembros de la banda,
06:34cómo se articulan, cómo se mueve la plata.
06:36El mercado de celulares robados en Bogotá es un mercado que mueve
06:40centenares de millones de pesos, miles y miles y miles de millones de pesos.
06:45Entonces tenemos que entender que para desarticular eso hay que atacar todo,
06:48hay que atacar cada miembro, la plata cómo la mueven,
06:51cómo mueven entonces los celulares robados.
06:53Lo mismo ocurre con las autopartes, lo mismo ocurre con la extorsión.
06:57Entonces, lo primero es entender que hay que enfocarlo con eso
07:00y eso requiere fortalecimiento en policía judicial y, repito, la rama judicial.
07:06Segundo, tenemos que ver cómo hacemos más con lo que tenemos.
07:10No podemos tener herramientas tecnológicas que sirven para, básicamente,
07:17poner en el noticiero el hurto.
07:19Tenemos que utilizar eso para reaccionar de inmediato y poder actuar y capturar de inmediato
07:26a los miembros de una banda.
07:27Entonces, es una combinación de enfrentar cambio de enfoque de la política,
07:33los recursos adicionales enfocados a esos elementos de investigación,
07:37utilización de tecnología, pero para que no sirva simplemente para mostrar en el noticiero el hurto,
07:41sino para actuar y ponernos del lado de las víctimas para que tengamos más información.
07:47Uno de los problemas que tenemos es que en Bogotá se conoce menos o alrededor de la mitad,
07:52un poco menos de la mitad de los delitos que realmente ocurren,
07:55porque en la mitad no son denunciados, por diferentes razones, por miedo, por lo que sea,
08:01y no son denunciados o no se graban.
08:03Pero, al no ser denunciados por las víctimas, tenemos un mapa incompleto de la inseguridad de Bogotá.
08:08Y eso no solamente es grave en términos de la capacidad para enfrentar el delito,
08:11sino además en términos judiciales.
08:13Más impunidad.
08:14Son delitos que ni siquiera son denunciados.
08:16Entonces, los índices de impunidad son calculados sobre los delitos denunciados.
08:20Si uno incluyera los no denunciados, pues los índices son mucho más dramáticos de impunidad.
08:24Y la clave es luchar contra la impunidad.
08:27Bueno, pasemos al otro tema que seguramente usted estará de acuerdo conmigo,
08:31y es la movilidad, que también recientes estudios dicen que Bogotá es la ciudad más congestionada del mundo.
08:36Y tenemos no solo los sistemas que llevamos hacia allá,
08:40sino también los mal parqueados, las vías, las obras que tenemos hoy por hoy.
08:45Entonces, andenes sin terminar, ampliaciones, puentes, o incluso elefantes blancos en algunos lados.
08:53¿Cómo manejar eso?
08:54Por ejemplo, desde lo más pequeño, que la gente haga conciencia de que no parquee ahí,
09:00hombre, porque por lo menos aquí en esta zona, para quienes están en Bogotá,
09:04estamos en el norte de Bogotá, la carrera 15 casi que se convierte en una sola vía
09:09por los mal parqueados y eso se extiende a toda la ciudad.
09:12¿Qué puede hacer con esos pequeños problemas que congestionan absolutamente?
09:15Paola, nosotros, yo he definido eso como para enfrentar los problemas de movilidad,
09:19tenemos que entender dos dimensiones.
09:23Uno es estratégico, proyectos de gran infraestructura, digamos, importante como el metro,
09:28como las vías y el manejo de lo cotidiano.
09:33Porque la gente también dice, bueno, me voy a quedar esperando que esté el metro listo,
09:38que estén las troncales que están construyendo listas, que esté el cable San Cristóbal listo
09:42y mientras tanto, ¿qué? ¿Qué vamos a hacer? Tenemos obras en la ciudad.
09:46Entonces, antes de hablar de esos grandes proyectos, yo quiero hablar de eso de lo cotidiano
09:51y para mí lo fundamental es poner orden en Bogotá.
09:54Hoy no hay autoridad en las vías de Bogotá, no hay autoridad.
09:58La gente hace lo que quiere, hacemos, todos los ciudadanos parqueamos donde no se debe,
10:03tenemos que dar ejemplo a nosotros, pero tenemos que garantizar que se siente autoridad en las calles.
10:07Y eso pasa por dos visiones, zanahoria y garrote.
10:13Meternos todos en la cabeza, que si no aportamos cada uno
10:15y entendemos que si nos parqueamos a esperar a alguien en una vía,
10:19lo que estamos haciendo es afectando a un resto de gente.
10:22Si no entendemos que tenemos que garantizar que en una intersección,
10:25si vemos que el semáforo se va a poner en rojo y no hay espacio para pasar,
10:28no nos podemos atravesar porque eso va a tener un impacto en varias cuadras a la redonda.
10:32Es cambios de conciencia, pero con garrote, con sanción, sanción efectiva,
10:37que se sienta que hay autoridad, que pone e impone las reglas y las hace cumplir en las vías.
10:42Eso es un plan de choque que incluirá en mi gobierno,
10:45gerencia en vías en las vías principales,
10:47para que esa gerencia en vías se dedique a eso, a que las vías principales se muevan,
10:51que cuando hay huecos se arreglen rápidamente,
10:54cuando hay semáforos que no funcionan se arreglen,
10:56cuando hay intersecciones que colapsan se destraben,
10:59cuando hay personas que paran sean sancionadas.
11:03En general, digamos, una gerencia dedicada a que se muevan las vías,
11:07a priorizar eso.
11:09Yo creo que eso es parte, clave de la solución,
11:10además de la solución inmediata de corto plazo,
11:13que se puede implementar sin grandes inversiones.
11:15Eso para mí es clave, una revolución del orden y del respeto.
11:20Del orden porque vamos a todos a cumplir las normas,
11:23y el respeto porque es un cambio cultural también entender que si no respetamos a los demás,
11:28no vamos a solucionar los problemas, todos tenemos que aportar en ese sentido.
11:31Eso es el plan de choque.
11:33El estratégico es que el metro, en mi gobierno, va, se va a hacer el metro,
11:37lo vamos a terminar como está pactado,
11:40no lo vamos a cambiar, vamos a garantizar que se cumple,
11:42vamos a pedirle a la nación que respete la decisión de Bogotá
11:46de hacer el metro como está pactado,
11:48uno, y dos, tenemos que avanzar en la construcción de un sistema de transporte
11:51que hoy sigue siendo insuficiente y que aún con la primera línea de metro
11:54va a ser insuficiente.
11:56Requerimos una segunda línea del metro,
11:58eventualmente una tercera,
12:00que no podremos contratar, tal vez nosotros contrataremos la segunda,
12:02pero sí hacer lo necesario para que el siguiente gobierno
12:04pueda contratarla en la construcción de esa red de metros,
12:07y tenemos que mejorar el sistema que hoy existe.
12:10Hoy tenemos un sistema que es Transmilenio,
12:12que a todo el mundo le cae, a todo el mundo lo ataca,
12:14pero se requiere.
12:15¿Usted es partidario de que esas líneas, las próximas, sean subterráneas,
12:18las del metro?
12:19Los estudios lo dirán.
12:21Yo entiendo que el estudio de la segunda línea de metro,
12:25la que va de la Caracas con 72 y baja,
12:27hasta la Cali, se va hasta Suba,
12:30ya la factibilidad habla de una línea subterránea,
12:34y estoy de acuerdo con eso.
12:35Los estudios de las siguientes líneas lo dirán,
12:37creería yo que se pueda hacer subterráneo,
12:39pero será una decisión técnica,
12:41no una decisión política, sino técnica,
12:43y eso hace parte de una red que necesitamos construir,
12:46que nos vamos a enamorar mucho tiempo en construir,
12:49y que hace parte además de un sistema multimodal,
12:51donde el metro será el eje principal
12:53de los corredores de mayor demanda,
12:55pero será complementado en otros corredores
12:57que ya tenemos con sistemas BRT,
13:00y con cables que necesitamos también.
13:01Ahora sí, esos sistemas de alimentación,
13:04el SITP también necesita una gran reforma,
13:07¿se está de acuerdo con eso?
13:08¿Qué piensa hacer con ese sistema
13:09que llega hasta todos los barrios,
13:12y que la perferia de Bogotá,
13:13tanto los alimentadores también,
13:14que llevan a ese transmuelo?
13:16La clave cuando uno tiene un sistema multimodal
13:18es que se entienda cómo se conecta bien cada modo
13:21con el otro modo.
13:23Si no se conecta bien y no está bien organizado,
13:25se desaprovecha una oportunidad
13:26y se genera una situación como la que vivimos hoy.
13:28Entonces, si uno entiende que las vías de mayor demanda,
13:31los corredores de mayor demanda tendrán metro,
13:34luego los siguientes tendrán BRT,
13:37y luego los siguientes SITP,
13:39uno tiene que organizar eso de acuerdo con esa jerarquía.
13:43Y hoy no está organizado así,
13:44hoy tenemos un SITP, por ejemplo,
13:46que tiene unas rutas mal diseñadas,
13:48que fueron diseñadas en el gobierno de Samuel Moreno
13:50cuando él avanzó en la adjudicación de ese proceso,
13:54y eso es lo que nos está generando en muchos casos
13:55que vemos en algunos sectores,
13:59buses que van llenos y con una fila en el paradero larguísima,
14:03y otras rutas que pasan por ahí,
14:05pero que van vacías y que nadie está mal diseñados.
14:08No entendimos que eso tenía que diseñarse
14:10entendiendo cómo se mueve la ciudad
14:12y cómo se puede mover la ciudad
14:13con base en la conexión de los diferentes modos.
14:16Entonces, si se requiere una reingeniería del SITP,
14:19la vamos a hacer para que funcione mejor,
14:20además porque en parte el grueso del déficit
14:25que tiene el sistema de transporte en Bogotá
14:26es el SITP, es el diseño del SITP.
14:30Es más del 80% de la diferencia que hay
14:33entre lo que pagamos por validación
14:35cuando nos subimos a un sistema de transporte en Bogotá
14:37versus lo que cuesta la operación.
14:39Más del 80% de esa diferencia
14:41es por los buses azules.
14:43Ahí tenemos que enfocarnos para mejorar eso.
14:45Y hay que mejorar, obviamente, el Transmilenio,
14:48sin lugar a dudas.
14:49¿Las próximas, o usted estaría de acuerdo
14:52en hacer más líneas, aparte de las que ya están contratadas,
14:55más líneas de los Transmilenio?
14:56Bueno, hay unas que están contratadas en este momento
14:59que hay que terminarlas y hay que vigilarlas
15:01para que se hagan bien.
15:02Uno de los problemas que tiene Bogotá
15:03y que yo he insistido en eso
15:04es que tenemos muchos problemas en la obra pública
15:07y la gente se frustra por obras
15:09que a veces inclusive son pequeñas,
15:12no son de gran envergadura,
15:13hay algunos andenes,
15:15hay algunos pequeños tramos de vía
15:16y que tardan.
15:17No meses, años.
15:20Y la gente dice, pero por Dios.
15:21Entonces, tenemos que hacer una reingeniería del IDU,
15:24replantear muchas cosas dentro de esa entidad
15:26para que funcione bien,
15:27para que se hagan bien los estudios,
15:29para que se hagan bien los estudios y diseños,
15:31para que se garantice una interventoría adecuada,
15:34para que tenga encima el contratista
15:36una actuación de la administración
15:38permanente de vigilancia de la obra,
15:40para que haya una buena coordinación
15:41entre los actores.
15:42Entonces, un problema que tenemos en Bogotá grave
15:45y que es lo que ha llevado a muchos de los problemas
15:47en las obras
15:47es que no se coordinan bien las entidades del distrito.
15:50Entonces, el acueducto va por un lado,
15:52la Secretaría de Movilidad va por otro lado,
15:54las empresas de servicios públicos restantes
15:56van por otro lado,
15:57el IDU va por otro lado
15:58y todos deberían hablarse y coordinarse
16:00para planear bien las obras,
16:02para ejecutarlas bien
16:03y para que los conceptos que tiene que emitir cada uno
16:06sean en un tiempo expedito
16:08y podamos avanzar en las obras.
16:10Y también hay un problema en la adjudicación de obras,
16:12que lo ha dicho la administración,
16:13entre otras cosas.
16:15Tiene que ver con los pliegos tipo
16:16que generan una dinámica
16:17donde han llegado a ganarse unos procesos
16:21grupos o personas jurídicas
16:23que no tienen la capacidad
16:24para realmente sacar adelante una obra.
16:25Y eso es lo que nos tiene en parte
16:27con obras prácticamente abandonadas
16:29de valorización en Bogotá.
16:31Cerca de 20 obras tienen problemas.
16:33Entonces, yo estoy de acuerdo con avanzar
16:34con las obras que están pactadas,
16:36pero creo que es fundamental
16:37que hagamos una reingeniería
16:39para que Bogotá pueda hacer obra pública
16:41en el tiempo que se estipula
16:43y en el costo que se estipula.
16:45¿Y las de valorización que además
16:46ya pagaron los ciudadanos
16:47que todavía las están esperando?
16:49Eso ha deslegitimado la herramienta
16:50de valorización,
16:51porque la gente dice,
16:52yo pago y nunca la hacen,
16:53o la hacen y se demora eternamente.
16:56Inclusive algunas personas dicen,
16:57y se hace y no termina generando
16:59un impacto positivo en mi vivienda.
17:01Entonces, ¿cuál valorización?
17:02¿De qué me están hablando?
17:03Entonces, ahí hay una fórmula
17:05que me parece interesante estudiar
17:06y es cambiar la figura
17:07en el sentido de que se haga la obra inicialmente,
17:10puede costar un poco más,
17:11pero puede volver a darle legitimidad
17:13a la herramienta,
17:15y es que se haga la obra
17:16y cuando ya esté hecha,
17:17bien hecha,
17:18y se tenga el impacto claro,
17:19ahí sí se cobre.
17:21Bueno, nos hemos ido de un tema para otro,
17:23pero otro tema clave de movilidad
17:25es el pico y placa.
17:26¿Usted quisiera plantear una modificación
17:29a lo que existe hoy por hoy
17:30y plantear un pico y placa para motos?
17:33No, no estoy de acuerdo
17:34con pico y placa para motos,
17:35yo creo que la gente
17:37que se ha bajado a la moto
17:38pues lo ha hecho
17:38porque no hay un sistema de transporte
17:40que le funcione bien
17:41y ha encontrado en la moto
17:42una alternativa.
17:43Tenemos que trabajar
17:43en temas de cultura ciudadana
17:44de respeto por las normas
17:45con las motos,
17:46pero no estoy de acuerdo
17:47con un pico y placa.
17:49Y el pico y placa de vehículos
17:51creo que es una herramienta
17:53que tenemos que pensar en eliminar,
17:55pero eso no se logra
17:56en el corto plazo.
17:57Eso se podrá eliminar
17:58cuando tengamos un sistema
17:59de transporte más amplio,
18:01de mayor capacidad,
18:02de mayor cobertura
18:03para uno poder decir
18:04hay una alternativa viable
18:06para que usen
18:07la mayoría de habitantes de Bogotá,
18:08si deciden con esa alternativa
18:10de transporte usar el vehículo
18:11pues tendrán una restricción.
18:13Entonces uno podría
18:14modificarlo rápidamente
18:16en términos de horas,
18:19eventualmente,
18:20con criterios técnicos,
18:21no a vuelo de pájaros,
18:22sino técnicos,
18:23pero creo que eliminarlo
18:24no se puede todavía.
18:26Eso será en el mediano plazo
18:27que podemos hacer.
18:28Bueno,
18:29les recordamos a quienes
18:29apenas se están conectando,
18:31tenemos como invitado
18:32a Carlos Fernando Galán,
18:33candidato a la alcaldía de Bogotá.
18:35Los estoy siguiendo aquí,
18:36si quieren enviar sus preguntas,
18:37algo que les quiera contestar
18:38directamente el candidato,
18:40se lo hacemos aquí directamente.
18:42Si quieren saludarlo,
18:43enviarle su apoyo
18:44o alguna cosa
18:45con las que no estén de acuerdo.
18:47Perfecto.
18:48Antes quiero que avancemos también,
18:50por ejemplo,
18:51el plan de ordenamiento territorial.
18:54Usted estuvo ese periodo en el consejo
18:56y vivió esa discusión.
18:58Finalmente no se llegó a nada.
19:00La alcaldesa decreta
19:02el POT que hoy tenemos.
19:05¿Qué fue lo que pasó
19:05en esa discusión
19:06y qué hubiera hecho usted diferente
19:08de lo que va a quedar planteado
19:09y que finalmente
19:10es la ruta
19:11que va a seguir Bogotá
19:12en los próximos años?
19:13Bueno, varias cosas.
19:14Uno, yo creo que fue lamentable
19:15que no se discutiera en el consejo.
19:17No se pudo discutir
19:18básicamente porque hubo
19:19trabas absurdas
19:20que se dejaron,
19:22digamos,
19:22permitimos en el consejo
19:23y quien presidía el consejo
19:24en ese momento
19:25no tuvo, digamos,
19:27la capacidad para garantizar
19:28que se diera el debate
19:29y hubo trabas con impedimentos,
19:32con recusaciones
19:32que frenaron ese proyecto
19:34y cuando no toma una decisión
19:36el consejo después de un plazo
19:37se abre la puerta
19:38para que la alcaldía
19:39lo expida por decreto
19:40y fue lo que hizo la administración.
19:41Que además es lamentable
19:42en esta ocasión
19:43porque sí hubo
19:44muchos sectores de la ciudad
19:45que sintieron
19:45que la participación ciudadana
19:47no fue lo suficientemente
19:48incidente
19:50en la discusión del POT.
19:51Entonces,
19:52hay elementos del POT
19:53que la gente quedó
19:54con preocupación
19:55y que es válido
19:56que tenga la preocupación.
19:57Ahora,
19:57yo creo que Bogotá
19:58no se puede quedar
19:59pensando en sus herramientas
20:00de planeación indefinidamente
20:01y repensándolos.
20:03Una vez definida
20:04tenemos que ejecutarla.
20:05Aparte,
20:05el problema del POT anterior
20:06era que no se había ejecutado
20:07mucho de lo que estaba
20:08planteado en el POT anterior.
20:09Aquí tenemos que ejecutarla.
20:10Aquí se definieron
20:1125 actuaciones estratégicas.
20:15Yo no voy a entrar
20:15en la discusión
20:16de si son las acertadas
20:17o no.
20:17Tengamos la...
20:18Y mi meta va a ser
20:19trabajar para que salgan adelante.
20:20Le apostemos realmente a eso.
20:22Es un amplio sector de Bogotá
20:24lo que está incluido
20:24en las áreas...
20:26en estas actuaciones estratégicas
20:28que están contempladas
20:29en el POT.
20:31Hay una apuesta grandísima
20:32por la renovación urbana
20:33en ese POT.
20:35Muy grande.
20:36Se planea cerca del...
20:38Yo diría que más del 35%
20:39de la vivienda
20:40que se piensa generar
20:41en los próximos 12 años
20:42o 10 años en Bogotá
20:43sería a través
20:45de la renovación urbana.
20:47Sabemos que Bogotá
20:48ha tenido dificultades
20:49para hacer renovación urbana.
20:51Entonces,
20:51quedan todavía
20:51unos puntos de desarrollo,
20:53particularmente
20:54en el borde norte,
20:56en Kennedy,
20:57en Bosa,
20:58en Usme,
20:59para hacer planes
21:00parciales de desarrollo.
21:02Pero el grueso
21:03lo que está pactado
21:03en el POT
21:04es renovación urbana.
21:05Entonces,
21:06hay que ver cómo
21:06agilizamos esos procesos,
21:08cómo garantizamos
21:08que se pueden hacer.
21:10Hay un elemento interesante
21:11y ahí es lo que se incluyó
21:12en términos de política
21:13para moradores,
21:14para proteger a los moradores,
21:15para que no haya procesos
21:16que se llaman técnicamente
21:18de gentrificación,
21:19es decir,
21:19de llegar a un sitio
21:20a hacer renovación urbana
21:21y desplazar
21:22a los, digamos,
21:24a los extremos de Bogotá
21:25aquellos que habitaban
21:26en esa zona,
21:26sino que se incluyan
21:27en los proyectos
21:28y puedan participar.
21:29Me parece interesante.
21:31Ahora,
21:31tenemos un reto
21:32en cierta forma grande,
21:34Paola,
21:34en los próximos dos años
21:36y es que la construcción
21:37viene en picada
21:38en Bogotá,
21:39ya este año.
21:39y el año entrante
21:40vamos a tener
21:41un impacto muy grande.
21:43El gobierno nacional
21:44cambió la forma
21:46como opera
21:46en la política
21:47de subsidios.
21:48Digamos,
21:48mi casa ya
21:49va a priorizar ahora
21:50otras poblaciones
21:52y Bogotá va a quedar
21:52como en la cola
21:53o en la parte
21:55de atrás de la fila
21:56para otorgamiento
21:57de subsidios.
21:58Entonces,
21:58eso va a afectar
21:59aún más
22:00este proceso
22:01de caída
22:01de la vivienda
22:02y yo creo
22:03y por eso vamos,
22:04incluimos en nuestro plan
22:05una política anticíclica.
22:07O sea, anticíclica significa
22:08que cuando está cayendo
22:09le vamos a inyectar plata
22:10a la vivienda
22:11con subsidios distritales
22:13para reactivar la vivienda.
22:15Eso creemos
22:15que es fundamental
22:16y ahora parte
22:17pues del esfuerzo
22:18para que lo que está
22:19digamos contemplado
22:20en el POT
22:21se empiece a ejecutar
22:22con inyección
22:23de parte del distrito
22:24de subsidios de vivienda.
22:26Tenemos calculado
22:26que 10 mil subsidios
22:28pueden costar
22:28alrededor de 250 mil millones
22:30de pesos
22:30pero entendemos
22:31que esa plata invertida
22:32en subsidios de vivienda
22:34para gente que necesita vivienda
22:35es muy importante
22:36porque se retribuye
22:37a la ciudad
22:37en términos económicos
22:38cada vivienda
22:39genera 5 empleos
22:40entre directos y indirectos
22:42entonces creemos
22:43que esa política
22:44además va a tener
22:44un impacto
22:45no solamente
22:45de ponernos
22:46en la tarea
22:46de hacer realidad
22:47un POT
22:48y que no se quede
22:48en letra muerta
22:50sino además
22:50de empezar a reactivar
22:52la economía de Bogotá
22:53porque viene
22:53una caída importante.
22:55Bueno,
22:55ese periodo
22:55que usted estuvo
22:56en el Consejo
22:57llega como parte
22:58de la oposición
22:59de Claudia López
23:00cuando ella gana
23:01las elecciones
23:01hace 4 años.
23:04Ayer estuvo con nosotros
23:05invitado a Rodrigo Lara
23:06y él dice
23:07que usted es el candidato
23:08de Claudia López
23:09y dice que también
23:09tiene detrás
23:10a Vargas Lleras
23:11¿qué opina usted
23:12y por qué cree
23:13que vienen
23:13como esos comentarios
23:14y si realmente
23:15usted considera
23:16que su política
23:17hoy va a ser cercana
23:18a la de Claudia López?
23:19A ver,
23:19nosotros hacemos
23:20una política distinta
23:21que no es de
23:22primero descalificar
23:23a las personas
23:24y decir que este
23:25es de X o de Y
23:26la gente es libre
23:27la gente vota
23:28por quien quiera
23:28si es Bogotá
23:29pensar que en Bogotá
23:30va a haber alguien
23:31que va a direccionar
23:32a una persona
23:33para que vote
23:34en Bogotá
23:34vota la opinión
23:35y esta ciudad
23:36es una ciudad crítica
23:37con conciencia clara
23:39entonces pensar
23:40que aquí va a haber
23:41alguien que va a jalar
23:42un voto
23:42para un candidato
23:43u otro
23:44así como si fueran
23:46borregos
23:46los ciudadanos
23:47eso es equivocado
23:48eso es realmente equivocado
23:49ahora
23:50hay quienes no entienden
23:51que la política
23:52no debe ser
23:53una pelea
23:54de bandos permanente
23:56yo tengo diferencias
23:57con Claudia López
23:58y las he expresado
23:59claramente
24:00creo que la política
24:01de seguridad
24:01es un fracaso
24:02creo que el manejo
24:03que ha tenido
24:04de las basuras
24:04es un fracaso
24:05para mencionar
24:06algunos temas
24:07creo que su política
24:08en términos de
24:08discusión con la ciudadanía
24:11y de participación ciudadana
24:12en temas como
24:13acabamos de hablar
24:14del POT
24:14falló
24:15ahora hay cosas
24:16que le reconozco
24:17me parece que ha acertado
24:19en el tema
24:19de las manzanas de cuidado
24:21el sistema distrital de cuidado
24:22creo que ha acertado
24:24en el tema
24:24por ejemplo
24:25de jóvenes a la U
24:26es un proyecto
24:27muy interesante
24:27está permitiendo
24:28que muchos jóvenes
24:29que lo contrario
24:30no tenían la posibilidad
24:30de acceder
24:31a educación superior
24:32puedan llegar
24:33están llegando
24:34entonces yo creo
24:36que la política
24:36debe ser sobre la base
24:37de eso
24:37Bogotá está cansada
24:38que llegue un alcalde
24:39a echar para atrás
24:40todo lo del anterior
24:41a decir que
24:42él más o menos
24:43es el principio
24:43de la historia
24:44y a partir de él
24:45es que va a empezar
24:45la historia de Bogotá
24:46eso
24:47la ciudad está cansada
24:48de eso
24:48están mamados
24:50los ciudadanos
24:50de que arranquemos
24:51cada cuatro años
24:52lo que hay es que reconocer
24:53que va bien
24:54continuémoslo
24:55que siga adelante
24:56que se termine
24:57por ejemplo las obras
24:58necesitamos garantizar
24:58que se avancen
24:59que la ciudad no retrocede
25:01que por populismo
25:02por ego
25:03de los políticos
25:04por gente que dice
25:05es que yo soy
25:05el que yo
25:06yo
25:06yo
25:07yo
25:07eso no resuelve
25:08los problemas de la gente
25:09la gente necesita
25:10un liderazgo
25:11que ponga de acuerdo
25:12a los ciudadanos
25:12que ponga de acuerdo
25:13a los diferentes actores
25:14que logre unir a Bogotá
25:16esa es la clave
25:17entonces ahí tenemos
25:19unas diferencias
25:19con algunos candidatos
25:20y pues
25:20es necesario
25:21pues que presenten
25:22cada uno su visión
25:23y que eventualmente
25:24sea el ciudadano
25:25el que decida
25:25Fernando
25:26hablemos un poco
25:27de economía
25:28y de eso que usted ha hablado
25:29de una Bogotá
25:2924 horas
25:30que se vincula con todo
25:31con empleo
25:32como generar
25:33como industrializar
25:34para que realmente
25:35la ciudad tenga
25:36más oportunidades
25:37bueno
25:38nosotros tenemos
25:38varios elementos
25:39en la política
25:40de desarrollo económico
25:40que queremos implementar
25:42para activar esta ciudad
25:44que además se requiere
25:45por lo que viene
25:46porque hay una situación
25:46nacional y local
25:48crítica en términos económicos
25:49uno es como
25:50hablaba el tema
25:51de la vivienda
25:51dos
25:52yo creo que el proyecto
25:53que ya existe
25:54en Bogotá 24 horas
25:55tiene que ser repotenciado
25:57y tenemos que garantizar
25:59que hay
25:59primero una coordinación
26:01con los actores
26:02que pueden jugar un rol
26:03en una actividad
26:0424 horas
26:06que no son todos
26:06los sectores económicos
26:07solamente algunos
26:08obviamente
26:08pero que nos articulemos
26:10con ellos
26:10que el distrito
26:11se ponga en la tarea
26:12de ver
26:12que oferta
26:13de bienes públicos
26:14requieren para poder operar
26:15las 24 horas
26:16un elemento clave
26:17es la seguridad
26:18obviamente
26:19es fundamental
26:20para que la ciudad
26:20pueda operar
26:21en algunas zonas
26:2224 horas
26:23otro elemento clave
26:24es la movilidad
26:25que haya transporte
26:26no puede una ciudad
26:27que tenga actividad
26:28las 24 horas
26:29y no tenga una oferta
26:30de transporte adecuado
26:31yo creo que hay que
26:33extender algunas rutas
26:34sin lugar a dudas
26:35para que esas actividades
26:36en aquellas zonas
26:37donde se van a generar
26:39o ampliar
26:39digamos
26:40tengan la oferta
26:41de seguridad
26:41tengan la oferta
26:42de movilidad
26:43para que podamos
26:44realmente
26:44digamos
26:46generar
26:46la activación
26:48de esas zonas
26:49hay otro tema
26:50que nosotros hemos planteado
26:51que es importante
26:52para la activación económica
26:53y es
26:53Bogotá tiene ya
26:55lo que se llaman
26:56como aglomeraciones
26:57de actividades particulares
26:59entonces
27:00en el Restrepo
27:01hay una aglomeración
27:02que tiene que ver
27:03con el tema
27:03de los zapatos
27:04en el 12 de octubre
27:05está el tema
27:06por ejemplo
27:07de los muebles
27:08en el lago
27:08pues está el tema
27:09de tecnología
27:10y todo el tema
27:11de informática
27:12y así nos podemos quedar
27:14digamos
27:14de gastronomía
27:15hay varios
27:15de la rumba
27:16hay varios
27:16nosotros queremos
27:18trabajar desde la alcaldía
27:20para apoyar
27:21a esos sectores
27:22en el sentido de decir
27:23cómo les ayudamos
27:24a ustedes
27:25para que puedan
27:25digamos
27:27profundizar
27:27esa aglomeración
27:28generar mayor actividad
27:29generar empleo
27:31y tener una conexión
27:32con el distrito
27:33que el distrito
27:33le apueste a eso
27:34esas ya son actividades
27:35económicas
27:35que se han generado
27:36en cierta forma
27:36como de manera orgánica
27:38nadie se sentó
27:39desde el distrito
27:40a decir
27:40queremos que en este punto
27:42vendan muebles
27:43no
27:43eso fue una actividad
27:44que se fue generando
27:45es un tema
27:46un poco histórico
27:47de Bogotá
27:47bueno
27:48con ello nos vamos a sentar
27:49a decir
27:50cómo les ayudamos
27:50para que crezcan
27:51cómo
27:52llaman los economistas
27:54como una especie
27:55de clúster
27:55como una aglomeración
27:56de actividad económica
27:58que permita un crecimiento
27:59mayor formalidad
28:00y mayor actividad económica
28:02que permita generar empleo
28:03bueno ya me mencionó
28:04dos políticas
28:05que le parecieron positivas
28:06de Claudio López
28:07las continuarían
28:08y cuál definitivamente
28:09las vamos a continuar
28:11la política
28:11de jóvenes a la U
28:13tenemos que complementarla
28:1536 mil jóvenes
28:17vamos a ampliar eso
28:18hay que fortalecerlo
28:20el sistema digital
28:21de cuidado también
28:22yo lo complementaría
28:23se ha hecho
28:24un ejercicio interesante
28:25se les da
28:26capacitación técnica
28:27para que eventualmente
28:28tengan en temas de oficios
28:29eso es importante
28:30las mujeres que van allí
28:31a las manzanas de cuidado
28:32creemos que hay que apoyarlas
28:34inclusive con escalones
28:35adicionales
28:36por ejemplo
28:37con proyectos productivos
28:38para que puedan generar
28:39un proyecto productivo
28:40tener un capital semilla
28:41ahí está una clave
28:43un poco para llegarle
28:44a esas mujeres
28:44impulsarlas
28:46esas dos
28:47las vamos a mantener
28:47las vamos a fortalecer
28:48¿qué políticas
28:49no vamos a continuar?
28:50bueno
28:50hay varias
28:51una voy a decir
28:52es la de seguridad
28:53es un fracaso
28:54es un fracaso
28:54la política de seguridad
28:55es rotundo
28:56creemos que
28:57hoy salió la alcaldesa
28:58y la alcaldía
28:59un poco hablar del tema
29:00de basuras
29:01ante una situación crítica
29:02y eso es una reacción tardía
29:05realmente
29:05porque ya tenía
29:06las herramientas
29:07de la administración
29:07para actuar
29:08frente a las fallas
29:09que son evidentes
29:10de parte de los operadores
29:11la ciudad está llena de basura
29:12está llena de basura
29:14y no están cumpliendo
29:15los contratos
29:16quienes fueron adjudicatarios
29:18esos contratos
29:19entonces
29:19ese control y vigilancia
29:20es tardío
29:22se necesitaba desde antes
29:23es fundamental
29:24la ciudadanía
29:24está esperando
29:25cosas básicas
29:26y una cosa básica
29:27es que se recoja
29:28la basura en Bogotá
29:29y que no haya
29:31focos
29:32o puntos críticos
29:33como se ha dicho
29:33técnicamente
29:34donde están llenos
29:36de basura
29:36y la ciudadanía
29:37siente eso
29:38con un elemento
29:38que genera inseguridad
29:39con razón
29:40entonces en eso
29:41también vamos a cambiar
29:42mi gobierno
29:43va a tener la oportunidad
29:44de definir el nuevo esquema
29:45de aseo en Bogotá
29:46termina el esquema actual
29:47se va a definir
29:48uno nuevo
29:49vamos a cambiar
29:50y vamos a incluir
29:51en ese nuevo esquema
29:51herramientas mucho más
29:53audaces
29:54e innovadoras
29:55en el manejo
29:56de residuos
29:56en la reutilización
29:58para garantizar
30:00que tengamos un esquema
30:01primero
30:01que incorpore mejor
30:03aquellos que trabajan
30:04en el sector
30:05del reciclaje
30:06pero que pongamos
30:07orden también
30:08en Bogotá
30:09en el manejo
30:09de los residuos
30:10Ros Fernando
30:11¿con quién se ve usted
30:12hoy en segunda vuelta?
30:14peleando en última instancia
30:15la alcaldía
30:16no, falta mucho
30:17para saber eso
30:17realmente
30:18las encuestas
30:18han indicado
30:19que sería en principio
30:20con Gustavo Bolívar
30:21pero pues no hay que
30:23adelantarnos a eso
30:23todavía
30:24no hemos visto
30:26además a Gustavo Bolívar
30:27todavía en muchos espacios
30:28tenemos unas diferencias
30:30claras con él
30:31uno particular
30:32es que él quiere
30:32cambiar el proyecto metro
30:33y replantearlo
30:34eso es una diferencia
30:35de fondo
30:36digamos
30:37en la política de seguridad
30:38también
30:39vemos diferencias
30:40no le vemos a él
30:41digamos una política clara
30:42en términos de liderazgo
30:43que requiere
30:44la política de seguridad
30:45de Bogotá
30:45Bogotá necesita
30:46un alcalde
30:47que lidere la policía
30:48no que un alcalde
30:50que le se lave las manos
30:52cada vez que puede
30:52diciendo que es culpa
30:53la policía
30:54pero después saque pecho
30:56como ocurrió con Claudia
30:57cuando había resultados positivos
30:58pero cuando la cosa iba mal
31:00es culpa
31:01de otros
31:02pero un alcalde
31:03que articule
31:03y lidere
31:04con articulación
31:05a la rama judicial
31:07respetando su autonomía
31:08a la policía
31:09el tema carcelario
31:11es fundamental también
31:12o sea
31:12tenemos en este momento
31:13Paola
31:14tenemos
31:15500 policías
31:16cuidando
31:17personas detenidas
31:18en las estaciones
31:19de policía de Bogotá
31:20como si fueran cárceles
31:21no
31:22eso hay que cambiarlo
31:23y por eso ya tenemos
31:24el distrito
31:24tiene el lote
31:25para hacer la segunda fase
31:26de la distrital
31:27de la cárcel distrital
31:28vamos a construir
31:30esa cárcel
31:30y vamos a garantizar
31:31que construimos
31:32un espacio adicional
31:33de resocialización
31:34porque un tema clave
31:35de las cárceles
31:35es también
31:36que sean espacios
31:37donde la persona
31:38si se resocialice
31:39que cuando salga
31:40se reduzca la reincidencia
31:41porque esas cárceles
31:43que tenemos en Colombia
31:44donde una persona
31:45va
31:45a pagar una pena
31:47y entra siendo
31:48como un aprendiz
31:49delincuente
31:49y sale siendo
31:50un maestro
31:51de la delincuencia
31:52pues no están cumpliendo
31:53la función
31:53también de resocialización
31:55la distrital
31:55es mejor en eso
31:56y por eso es fundamental
31:57ampliarla
31:58seguramente también
32:00se lo cruzó
32:00muchas veces
32:01en el congreso
32:02hoy por hoy
32:02como está su relación
32:03con Gustavo Petro
32:04porque si llega
32:05a esa última instancia
32:06va a ser una
32:06cercanía directa
32:07con el presidente
32:08pues mire
32:09yo tengo diferencias
32:11obviamente
32:11y las he expresado
32:12en varios aspectos
32:13con el gobierno
32:14creo que no va bien
32:15el tema de la paz
32:16total
32:17creo que muchas
32:18de las reformas
32:19que planteó
32:20eran reformas
32:21que no tuvieron
32:22la capacidad
32:23de construir un consenso
32:24con un mandato
32:25que tenía
32:25yo siento que hay
32:27una decepción
32:27muy grande
32:28de muchos sectores
32:28que le apostaban
32:29a un cambio
32:30y que no sienten
32:31que ese cambio
32:31se esté dando
32:32realmente
32:32entonces ahí
32:34hay unas diferencias
32:35ahora yo como alcalde
32:36voy a respetar
32:38la institucionalidad
32:39presidencial
32:40y el gobierno nacional
32:41trabajar
32:42con ese gobierno
32:43haciendo respetar
32:44también la autonomía
32:45que tiene Bogotá
32:46y trabajando
32:47con llave
32:47hay temas claves
32:48en los que yo voy a trabajar
32:49con el gobierno nacional
32:50el tema de seguridad
32:50es uno
32:51es clave hacerlo
32:52a pesar de las diferencias
32:54y vamos a plantarnos duro
32:56para pedir que Bogotá
32:57tenga un respaldo
32:58de la nación
32:59para enfrentar
33:00los retos
33:00en seguridad que tiene
33:01en temas de infraestructura
33:03es clave
33:04no solamente
33:05la primera línea
33:06que ya está contratada
33:06y hay que defenderla
33:07como está
33:08sino en garantizar recursos
33:09para la segunda línea
33:10y garantizar recursos
33:12para eventualmente
33:12la red de metros
33:13adicional
33:13pues adicional
33:14pues adicional
33:15puzí Jr.inan
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40:11Al territorio, a trabajar, a construir proyectos de vigilancia y de seguridad en el territorio.
40:17Eso es un cambio que vamos a hacer.
40:18Los consejos de seguridad nuestros no van a ser reunirse con el alcalde local,
40:22fiscalía, policía, digamos, autoridades en un territorio,
40:28sino a sentarnos con la comunidad para ver la problemática de seguridad
40:31y construir con ellos los proyectos locales para enfrentar la inseguridad
40:36y después los vamos a evaluar también con la comunidad.
40:40¿Su mayor sueño?
40:41Mi mayor sueño es tener esta ciudad como una ciudad donde cualquier ciudadano que nazca en Bogotá
40:48tenga la posibilidad de acceder a las mismas oportunidades.
40:52¿Alguna frustración que tenga?
40:55¿Frustraciones?
40:57Frustraciones.
40:58No, pues de verdad de fondo no.
41:01Yo creo que los golpes y las derrotas que he tenido me han formado,
41:06me han ayudado a entender muchas cosas y eso ayuda mucho.
41:09Yo creo que cuando uno se ha equivocado o cuando uno ha sido derrotado,
41:14uno entiende mucho mejor la vida, toma mejores decisiones a futuro,
41:20aprende, sabe que no se las sabe todas y que tiene que escuchar.
41:24Entonces, más que hablar de frustraciones, creo que tengo aprendizajes que me han ayudado.
41:29¿Algo que le gustaría hacer en Bogotá como alcalde, pero que sabe que es irreversible,
41:35digamos al menos en el corto plazo?
41:36¿Qué me gustaría hacer?
41:40Por ejemplo, que la ciudad realmente deje de darle la espalda al río Bogotá.
41:46Creo que es fundamental que el río se vuelva un eje del futuro de Bogotá.
41:50Eso va a tardar tiempo.
41:52Yo espero sentar bases para que eso suceda.
41:55¿Y lo que más le gusta de la ciudad?
41:57Lo que más me gusta, uy, no, son muchas cosas, pero particularmente me gusta el clima, la verdad,
42:03porque es un clima muy diverso.
42:04Uno puede estar casi como en Girardot en ciertas horas y en otras horas está en un frío como de páramo.
42:12Entonces, la posibilidad de tener tantos climas en Bogotá para mí es una bendición.
42:17Bueno, candidato Carlos Fernando Galán, un saludo.
42:19Si quiere decirle algo más a quienes nos están viendo, a la audiencia de Pulso,
42:23que también es muy joven, que quizá puede que vote por primera vez.
42:27Bueno, muchas gracias, Paula, por este espacio.
42:30Y decirles, yo llevo 16 años estudiando esta ciudad, me duele lo que está pasando.
42:35Entiendo la frustración, la rabia, los miedos.
42:38Están viviendo los habitantes de Bogotá.
42:41Para resolverlos no hay fórmulas mágicas, pero se requiere a una persona y un equipo que conoce la ciudad,
42:46que la entienda, que no se abusa.
42:47Bueno, muchas gracias por aceptar esta invitación y por compartir este espacio
43:16con la audiencia de Pulso.
43:17Muchas gracias.
43:18Gracias a ustedes y nos vemos esta semana con otro candidato.
43:46¡Gracias!
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