00:00Ahora uno se pregunta, ¿dónde están esos más de 4 mil millones de pesos?
00:06Si el gobierno o la autoridad se encargara de perseguir a quienes se roban el dinero,
00:12no tendrían que cobrar tantos impuestos.
00:15Este accidente del tren interoceánico, y por lo que ya le comentaba,
00:20pues revela la corrupción y la negligencia de la 4T,
00:24también el silencio en acción de Andrés Layuz,
00:28el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
00:34Apenas el 20 de diciembre, Andrés Layuloaesa,
00:37titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario
00:40de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes,
00:44presumía los avances en la construcción del tren México-Querétaro.
00:48De una manera muy técnica, expuso las características del proyecto que lleva un avance del 8%.
00:54Este es el frente 9 del tren, como lo tiene organizado el agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles,
01:02y estamos evidentemente en San Juan del Río.
01:05En el caso de San Juan del Río, que es donde estamos, al centro histórico de Querétaro,
01:09la estimación es de 43 minutos de recorrido en tren,
01:12y de la Ciudad de México a San Juan del Río, una hora veinte en el tren.
01:18Este ambicioso plan, como lo calificó Layú,
01:21es parte de la apuesta del gobierno federal para fortalecer la movilidad,
01:26garantizando viajes cómodos y sobre todo seguros.
01:29Pero la realidad descarriló el discurso.
01:31El accidente en el tren interoceánico revela corrupción y negligencia de la 4T.
01:39Han pasado más de 24 horas del accidente y el responsable de la agencia ferroviaria no ha dado la cara.
01:46El silencio e inacción de Andrés Layú abre dudas sobre el papel de la institución en esta tragedia.
01:52La presidenta Claudia Sheinbaum ordenó que junto a la Fiscalía General de la República
01:56se haga cargo de las investigaciones.
01:59Sí, el politólogo y planificador urbano con nula experiencia en construcción de trenes.
02:05Su falta de pericia no es desconocida.
02:07Basta recordar el colapso del tramo elevado de la línea 12 del metro de la Ciudad de México en 2021
02:13y que dejó 26 muertos.
02:15En ese entonces Andrés Layú era secretario de movilidad.
02:18Dependencia encargada de supervisar y garantizar el mantenimiento del sistema de transporte en la capital.
02:24Ignoró las alertas estructurales que se reportaron desde 2017
02:28y después descalificó el peritaje de la empresa DNV
02:31que concluyó que el colapso de la línea dorada fue por falta de mantenimiento.
02:37La historia de omisión parece repetirse sobre vías federales.
02:40Para ADN Noticias, Fuerza Informativa Azteca.
